長安汽車較為便宜而且耐用性較強.中國產裡面算不錯的.當然買車還是看安全!!!!不過長安汽車有些車型的撞擊測試也是很讓人放心的.
.這是一個很簡單的問題.我們的中國產汽車工業從什麼時候發展發展了多少年.國外的汽車工業從什麼時候發展發展了多少年.還有就是中國產的汽車若有一丁點的小毛病或這兩缺陷很有可能被華人一棒子打死.就算終於擺脫了這種事情想要在中國恢復原來的聲譽真的是很難.而國外以及合資汽車出了毛病或大缺陷依然是品牌屹立不倒甚至很有可能有一些過於崇尚名外的青年力挺它們.所以我認為汽車好不好是靠發展.發展好不好是靠銷售.銷售好不好還是要靠華人消費者支援.掙的錢多了就能研發新的技術.這樣的迴圈就不用多說了吧.
擴充套件資料:
重慶長安汽車股份有限公司 ,簡稱長安汽車,為中國兵器裝備集團有限公司旗下的核心整車企業 。在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國九地”各有側重的全球協同研發格局 。2014年,長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛,成為第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌 。
國家發改委公佈的國家認定企業技術中心2017-2018年評價結果中,長安汽車以96.4分位列全國第三、行業第一,研發實力連續5屆10年位居中國汽車行業第一。
在中國汽車工程學會科技獎勵工作委員會發布的2018年中國汽車工業科學技術獎終評結果中,長安汽車奪得9項大獎,獲獎總數排汽車行業第一 。
2018年4月,長安汽車正式對外發布第三次創業-創新創業計劃,以打造世界一流汽車企業為目標,向智慧出行科技公司轉型 。
長安汽車較為便宜而且耐用性較強.中國產裡面算不錯的.當然買車還是看安全!!!!不過長安汽車有些車型的撞擊測試也是很讓人放心的.
.這是一個很簡單的問題.我們的中國產汽車工業從什麼時候發展發展了多少年.國外的汽車工業從什麼時候發展發展了多少年.還有就是中國產的汽車若有一丁點的小毛病或這兩缺陷很有可能被華人一棒子打死.就算終於擺脫了這種事情想要在中國恢復原來的聲譽真的是很難.而國外以及合資汽車出了毛病或大缺陷依然是品牌屹立不倒甚至很有可能有一些過於崇尚名外的青年力挺它們.所以我認為汽車好不好是靠發展.發展好不好是靠銷售.銷售好不好還是要靠華人消費者支援.掙的錢多了就能研發新的技術.這樣的迴圈就不用多說了吧.
擴充套件資料:
重慶長安汽車股份有限公司 ,簡稱長安汽車,為中國兵器裝備集團有限公司旗下的核心整車企業 。在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國九地”各有側重的全球協同研發格局 。2014年,長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛,成為第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌 。
國家發改委公佈的國家認定企業技術中心2017-2018年評價結果中,長安汽車以96.4分位列全國第三、行業第一,研發實力連續5屆10年位居中國汽車行業第一。
在中國汽車工程學會科技獎勵工作委員會發布的2018年中國汽車工業科學技術獎終評結果中,長安汽車奪得9項大獎,獲獎總數排汽車行業第一 。
2018年4月,長安汽車正式對外發布第三次創業-創新創業計劃,以打造世界一流汽車企業為目標,向智慧出行科技公司轉型 。