每一個新生事物從研發，生產，銷售都有一個過程，好了被接受，不好了被淘汰，汽車也不例外，不能簡簡單單的從外觀上去判斷一個事物，產品的好壞，如果車子外觀時尚，效能好，省油，故障率低，肯定會佔領市場，銷量自然也會很好，要不然的話，也只是曇花一現，還是會被使用者和市場淘汰的。

窩之前專門寫了一篇關於寶駿RM-5的靜態評測文章，接下來我再簡單敘述一下，希望題主看完後對RM-5有一個全新的認識。

寶駿RM-5其實有點四不像，卻又集中了SUV和MPV的特點，這或許就是寶駿所要呈現的一種全新汽車定義。他的出現給家庭用車提供了一個完美的解決方案。它提供2+3的五座、2+2+2的六座、2+3+2的七座三種座椅組合。並且車身尺寸達到4705*1806*1625mm，軸距2750mm，內部空間還是非常寬敞的。 寶駿RM-5的車身高度超過1.6米，寬度達到1.8米，兩者可以充分拓寬內部空間。另外，新寶駿RM-5的離地間隙也比常規家轎更高，不輸常見的城市型SUV，一家出遊、城市出行等多種場合都能輕鬆應對。媲美轎車的舒適性，SUV的透過性，MPV的座椅佈局。新寶駿RM-5內飾由一12.3英寸和一塊10.5英寸液晶屏組成連貫式中控大屏，科技感強烈，而它搭載的最先進的手機車聯網系統，不僅處理速度相當於常規車晶片處理速度的20倍，功能還更為豐富。在5G網路伊始，新寶駿RM-5提出手機即車機的理念，將車載系統與手機相連，輕鬆跨進5G時代的門檻，而這樣的理念，無疑是其他車機系統望塵莫及的。 如今社會的發展日新月異，消費也在不斷升級，單純的轎車、SUV或者MPV等常規家用車已然不能承擔起家庭用車的重任。而結合了轎車舒適性、SUV透過性以及MPV多功能性等優勢的創新家用車無疑才是未來家庭用車的主旋律。

寶駿RM5，為什麼說顛覆傳統的家用車，大部分的原因是空間超大，比想象中還要大點，而且定位，暫時都還不明確

官方給的資料是4705*1806*1625，這個空間，作為SUV的可能性不是很大，大多數應該是定位在mpv上面

而且它的車身，提供的是2+2+2和2+2+3和22+3+2，幾乎是6座，可見，配置引數，也有不少的選擇性，有很大的可能，跟比亞迪宋max和吉利嘉紀，要做競爭對手

因為之前的寶駿360，730，在之前的mpv和銷量當中，真的不算什麼，所以新出來的的RM5，真的很有可能定位mpv和市場中

寶駿現在新的定位，全新的RS5為SUV，全新的轎車為c，所以判定，RM5，應該定位就是MPV了

新款的新logo，大型u形前臉設計，改變了之前的寶駿logo，是一次很大膽的創新與改變，不規則的亮條，給人一種還有精神的感覺

新款的貫穿式前臉大燈，尾部貫穿式尾燈，前呼後應，設計方面下了不少的功夫，全新的包括RM5應該是值得我們期待

尾部的設計，顛覆了一切的寶駿形象，更有一種超豪華的suv的感覺

內飾方面可以參考RS5的應該改動不會很大，配置方面應該都會很接近

寶駿現在想主打科技感，簡單，大方，市場競爭壓力大，寶駿做出了很不小的改進，這一次是很大膽的創新

新寶駿RM-5，暫未上市銷售！是寶駿廠商基於全新R平臺打造全新家用MPV車型設計，啟用了寶駿新LOGO，檔次感提升明顯，老的馬頭標看著設計感確實不高！

車身尺寸分別為4705×1806×1645cm，軸距2750cm，這個尺寸已經接近目前主流的中型SUV。外觀方面採用了雙色車身塗裝，時尚前衛，符合大部分華人的審美！更有大面積全景天窗，可以讓你在閒暇時間或沐浴Sunny，或瞭望星空！最大的特點是內部座椅佈局多樣化，2+3，2+2+2，2+3+2三種，任君挑選，讓你文能商務居家，武能拉人拉貨兩不耽誤！

但是RM-5總歸還沒上市，廣大吃瓜群眾關心的價格、動力組合、以及懸掛方面還沒有具體的訊息和測試，所以誰也不敢妄言，根據寶駿以往的作風，個人覺得至少在定價方面還是良心的，因此，我們還是靜靜等待它的上市再做決定！！！

題主題目中的"顛覆"二字用得其實不夠準確，嚴格意義上來講，新寶駿RM-5是一款對家用車進行了重新定義的智慧家用車，它不僅外觀造型和內飾的設計就十分的前衛，採用了"星際幾何"設計理念，同時它所具有的功能性、實用性和安全性等均是超脫了傳統家用車的範疇。

其中，就實用性來看：簡單來說，新寶駿RM-5=SUV+MPV，是一款能夠實實在在做到"一車兩用"的智慧家用車，它不僅有著城市主流SUV的透過性，同時它還有著靈活多變的空間，無論是商用還是家用都遊刃有餘。尤其是新寶駿RM-5靈活多變的空間，其彰顯出的實用性可謂是徹底打破了使用者對汽車多樣化需求被市場所侷限的現狀。

新寶駿RM-5僅是車身長寬高和最大軸距就分別達到了4705/1806/1645mm和2750mm，整車的車身資料比起市面上大多數家用車都要優秀。而與此同時，新寶駿RM-5還提供"2+3"5座、"2+2+2"6座和"2+3+2"7座共計三種座椅佈局，能夠最大程度上滿足不同使用者的出行需求。並且，在此基礎上，新寶駿RM-5的第二三排座椅還可獨立、全平放倒，共有著多達14種座椅組合方式，使得使用者無論是想要兩到七人的自駕遊，還是商務辦公，新寶駿RM-5都能完美的勝任。另外，值得一提的是，新寶駿RM-5的6座車型還有著一種獨特的親子方案，它的第二排右側座椅還能透過滑動調節縮短左右兩個座椅的距離，從而方便打人對年紀較少的孩子進行細緻的看護。

然後就功能性來看：新寶駿RM-5配置了行業首創的手機車聯網，讓手機成為了車機，不僅能夠24小時全時線上，同時在遠超傳統車機的語音識別和喚醒速度、AI人工智慧語音互動科技之下，還讓新寶駿RM-5幾乎無延時的實現包括導航、交通、語音控制、電臺、音樂等在內的多種應用服務。除此之外，新寶駿RM-5的"手機即車機"還有著聲控收發微信資訊、遠端操控、空調遠端控制、手機啟動車輛和手機搖一搖解鎖等功能，能夠極大的提高使用者用車的樂趣和便利性。當然，新寶駿RM-5"手機即車機"只是表現它豐富的功能性中的一個方面。

最後，再來看看安全性：新寶駿RM-5不僅全車有著超70%的高強度鋼使用比例，且還採用了6個強度高達1500Mpa的熱成型零件，旨在對乘員艙進行全方位的保護，同時新寶駿RM-5還有著L2級智慧駕駛的"智慧安全"，它整車所具有的安全性在家用車領域真很難找到對手。像"智慧安全"中的車道保持、FCW防碰撞預警、AEB城市預碰撞自動剎車、IHBA自適應制動輔助系統、CMS碰撞緩解系統和SDW安全距離報警系統等配置，可謂是直接讓新寶駿RM-5實現了"永不出軌"和"永不追尾"。

綜合來看，新寶駿RM-5確實是一款相較於傳統家用車發生了極大變化的智慧家用車，它所具有的"智慧網聯"、"智慧安全"和"一車兩用"等特徵，所能夠賦予它的實用性、功能性和安全性均是傳統家用車所不能夠比擬的。所以，新寶駿RM-5的實力已超脫了家用車的範疇，定位為智慧家用車的它將極有可能迅速佔領傳統家用車的市場份額。

隨著時代的發展，當下各大車企所釋出的新車相較於之前均是會有著一定的改變，這一點在受眾人群最廣的家用車領域，自然也不會例外。而不同於眾多家用車均是圍繞著外觀、內飾和配置作出一個的革新，新寶駿RM-5卻是一款超脫了傳統束縛的新品類家用車，身具L2級智慧駕駛輔助系統、智慧網聯，且融MPV和SUV優勢於一體的它，所具有的產品力、功能性和實用性等均是超脫了傳統家用車的範疇，所以稱新寶駿RM-5要顛覆傳統家用車確實是一點也不為過，且它的整車實力自然也是遙遙領先於眾多傳統家用車。

那麼新寶駿RM-5的整車實力到底有多強呢？簡而言之，新寶駿RM-5足以稱得上是當下最能滿足使用者對家用車需求的新品類汽車，它的出現可謂是直接打破了使用者對汽車多樣性的需求被市場所侷限的現狀，身具5/6/7三種座位佈局，高達14種座椅組合方式的魔幻空間的它，在4705/1806/1645mm的長寬高和2750mm最大軸距的加成下，實用性已站在了家用車領域的巔峰。再輔以新寶駿領先於行業的"L2級智慧駕駛輔助系統"和"智慧網聯"在新寶駿RM-5身上的運用，所起到的讓駕駛更簡單的作用，還讓新寶駿RM-5的整車實力也站在了同領域的巔峰。尤其是新寶駿RM-5的"智慧網聯"，其所能為用車生活所帶來的便利性更是實打實的。

比如說，現在很多較為先進的車機系統，需要升級的話，一般都是去到4S店進行處理，花錢不說，來來回回還很麻煩。而新寶駿所擁有的OTA實時線上免費升級功能，顯然就要方便許多，僅僅耗費部分網路流量，就能像手機更新軟體一樣，隨時隨地保持車機系統軟體處於最新的狀態。而且，令人欣喜的是，新寶駿RM-5每次升級系統所產生的流量與網際網路服務費用，新寶駿還非常慷慨地全部承擔了，這一點非常的貼心。

而且，這一套後期可遠端免費升級的新寶駿車機系統，跟傳統的車機系統，還有著十分顯著的差異。因為它是新寶駿行業首創的"新寶駿手機車聯網"系統，屬於目前最開放的智慧車機系統，除了擁有較之傳統車機快20倍的識別語音輸入和控制響應速度之外，同時還可實現許多諸如導航、交通、語音控制、電臺、音樂等手機上的APP共用，並可達到"手機即車機"的智慧互聯效果，使得實際駕車過程之中，手機、車機兩手操作的麻煩與安全隱患，實現車機與手機的無縫銜接，緊貼新寶駿"創造出行新生活"的品牌主張。

而且，新寶駿手機車聯網系統所支援的功能有許多。比如說手機遠端控制功能，在炎炎夏日就如同一股沁人心脾的甘泉，能讓車主在茫茫車海之中，只需透過手機一鍵"尋車"，車輛就會自動雙閃鳴笛，輕而易舉找到自己的愛車。與此同時，其還支援車外遠端控制空調的功能，可以讓車主從上車的那一刻開始，就能享受到冬暖夏涼的貼心服務。並且，基於新寶駿智慧可延展化R平臺所打造的它，這一項遠端控制功能僅僅是它"手機即車機"下的最"基礎操作"，同時像手機搖一搖解鎖、車機個性化定製、與車隨時24小時互聯、手機流量即是車機流量、手機遠端開鎖等便利性功能也是一應俱全，充分地彰顯了新寶駿"智慧、年輕、科技、網聯"的品牌基因。

並且，新寶駿RM-5的"智慧網聯"除了手機即車機之外，還支援雙屏聯動、語音聲控收發微信等功能，它們所能夠給予用車生活的便利性也是實打實的。如語音聲控收發微信功能，其所具有的就算是在嘈雜環境同樣可精準識別，長段語音可瞬間轉化成文字等亮點，使得車主不僅不會因為開車時與資訊世界脫離而困擾，同時還能解放雙手與注意力，讓車主的用車生活更加安全，進一步強化了新寶駿"年輕、科技、智慧、網聯"的品牌基因。

所謂的傳統家用車，無非就是微型車、小型車、轎車、SUV與MPV等幾大類別，而後來又是出現了一些特殊的跨界車型，這些車型往往兼顧兩種車型類別的特徵，符合更多實際的用車場景。而你問的新寶駿RM-5就比較突出了，兼顧了轎車、SUV、MPV三種類別車型的風格特徵，進一步定義了多用途家用車。並且，新寶駿RM-5還搭載了一系列領先性的駕駛輔助功能，智慧化地創造了出行新生活。

首先，新寶駿RM-5車身設計就融入了轎車的運動風格，擁有轎車般的動感流線身姿，且寬體的設計相比於普通SUV更顯低趴，營造出了矯健、沉穩的視覺效果。同時，也意味著新寶駿RM-5相比較於傳統的SUV車型，將具有更為出色的操控性和高速穩定性。

其次，新寶駿RM-5被賦予了SUV般的底盤離地間隙、接近角與離去角，使得新寶駿RM-5較之常規MPV在非鋪裝路面上透過更顯從容。而在車身比例方面，新寶駿RM-5主要以轎車比例劃分作為主要體現，秉持傳統轎車較為勻稱的和諧美，結合SUV車型的動感設計元素，打造出全新品類的新寶駿RM-5，為其增添了十分強烈的時尚前衛氣息。

並且，新寶駿RM-5還在內部空間打造上採用了MPV式的座椅空間佈局，分別有"2+3"五座、"2+2+2"六座、"2+3+2"七座共三種座椅佈局方式以供消費者選擇。要知道，一般傳統MPV都只是提供6座/7座切換，而新寶駿RM-5卻是顛覆性的融合了多種座椅功能需求，不僅支援5/6/7座切換，還能實現第二排和第三排獨立、全平放倒，帶來共計14種座椅空間轉變形式，最大化提升了內部空間利用率。

除了以上三種傳統家用車的風格特性融入之外，新寶駿RM-5在"智慧駕駛"上更是進一步踐行了"創造出行新生活"的品牌主張。新車搭載有ADAS L2級別自動駕駛輔助功能，在同級之中頗為少見，透過配置ACC自適應巡航、TJA交通擁堵輔助、BCA彎道巡航輔助等多項智慧輔助功能，讓車主在高速、城市、彎道等多種路況下，都能獲得最輕鬆又安全的駕駛體驗。例如，其中的ACC包含定速巡航，讓車輛可以在0～130km/h之間實現自動跟車；又如TJA功能使其在0—60 km/h的速度區間內，根據兩側車道線與前車距離，提供橫向與縱向的駕駛輔助。此外，所搭載的BCA彎道巡航輔助系統，還能讓車輛自動識別轉彎半徑，進行相應制動，讓每一次下高架橋都顯得十分充容。

從中可以看出，新寶駿RM-5融入了轎車、SUV和MPV三種傳統車型類別的風格特徵，成為了一款引領時代風向的多用途跨界家用車型，而且還結合到它那十分實用的"智慧駕駛"相關功能以及領先性的L2級別駕駛輔助系統，就已經將新寶駿RM-5所具有的實力體現一二。而且，僅僅是憑藉著這兩大方面，相比於市面上的傳統家用車，新寶駿RM-5的出現就已經頗具顛覆性了。