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奧迪A7是奧迪旗下的一款中大型轎跑車，對標的是賓士CLS。目前這款車型已經上市多年，正準備換代。而換代車型在國外也早就釋出，所以目前市場優惠比較大，基本上在10-15萬。

其中入門的1.8T版本，雖然指導價較低，只有55.60萬元。但是由於動力較弱，跟奧迪A7這款車型的轎跑定位不大相符，所以價效比並不高。真正價效比最高的應該是指導價65.80萬元的40 TFSI quttro技術型。畢竟沒有奧迪當家的quttro全時四驅系統，那怎麼能算是一輛有精髓的奧迪轎跑車呢。而且這款車型的動力也完全夠用，搭配是一款252馬力的2.0T發動機，百公里加速7.1秒。雖然沒有3.0T版本的5.3秒強悍，但是馬路上秒殺買菜車還是綽綽有餘。

目前這款車型的市場優惠在12萬左右，也就是裸車價能談到53萬，那麼全款落地的價格應該在60萬左右。

雖然車型老了一點，但是整體的設計來看，依舊非常優秀。放在車流裡，依舊是一款吸睛利器。當然，肯定是不能跟即將上市的新款比。畢竟新款奧迪A7，顏值上，甚至已經小勝老大哥賓士CLS了。

首先我們看新車、從官方版本來看官方指導售價區間在：55.60-83.50萬元。

現在A7分為三個排量，排量分別為1.8T、2.0T、3.0T車型分別的廠家指導起始價格在55.6萬元、61.2萬元、76萬元，而大寶現在瞭解到的優惠幅度大概在11萬到15萬左右，這樣算下來的話1.8T的裸車價格就在44.6萬元，我們就可以拿到一臺最帶配置的A7了，僅供參考。

你好，奧迪A7的落地價格各地區都不同。按照易車網提供的供應商報價，以北京為例是44~70W，而48~80W。所以落地價格要看您再什麼地方，選的什麼配置，當地是否有促銷活動，有沒有選擇加裝配件等等。

不過，您按照網上提供的報價聯絡銷售商，要是能夠下單購買都會在總價上再給您打折的，放心大膽的去砍價吧。

燒機油，積碳多，活塞與缸縫隙變大！接著大修！別以為燒機油沒事，叫你修不起，修了也解決不了，過過再大修！千萬別買奧迪了！我a6l才用了5年，12萬公里，每1000公里要燒1升機油！！是忽然變得燒機油，以前我也不信，但是等你的車哪天燒起來，你就信了！這個根本解決不了，只有反覆大修發動機，維持。4兒子店說要大修4萬！我查了奧迪發動機，別管什麼幾代，一個德行，都是燒機油！然後大修！順便說一句，我查了EA888這個發動機，還用在了很多車上！

作為豪華品牌的奧迪汽車在國內的知名度還是非常高的，而最近這兩年奧迪旗下的很多款車型都迎來了升級換代，很多車型的外觀設計開始偏向於年輕和動感，前兩天的時候逼著身邊的一位朋友就購買了一款全新的奧迪A7，說實話，新款奧迪A7的外觀設計真的非常漂亮，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

心儀新款奧迪A7已久，而這次真的提車了，心裡也是萬分的高興，這款車型的定位是一臺中大型車，車身特別採用了溜背式的設計，轎跑範十足，整個前臉採用了全新的設計風格，和老款車型相比，前進氣格柵的面積更大，而且看起來也更為的年輕，大燈的造型非常漂亮，使用的是矩陣式LED大燈，如果說要升級為鐳射大燈，則要加15,000元，但是鐳射大燈，開啟是有條件的，所以並沒有升級，因為原車配備的燈光照明效果是非常不錯的。

整車的內飾設計，其實相信很多的讀者還是非常熟悉的，我第一眼看到這款車型的內飾設計師，我個人感覺和現有的大眾車型非常的相似，但是看起來，還是非常運動年輕的，三輻式多功能方向盤採用了平底式的設計，實際駕駛的時候，我感很舒適，而且操控也很好，值得一提的是，新款A7配有三塊螢幕，科技感和檔次感都非常的高，加上整車使用了很多的軟性材料，細節方面的處理也很到位，所以無時無刻它都會帶給你，非常高的滿足感。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2019款55TFSI quattro動感版車型，這款車型的指導價790,800元，新車上市之後優惠的幅度並不是很大，而且我生活在四線城市，所以是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價71萬，買這款車的時候，很多的親戚朋友不太理解，因為這樣的價格可以買一輛BMW7 Series了，但是我個人對於新款A7真的非常喜歡。

動力方面，新款奧迪A7搭載的是一臺3.0T V6的發動機，其最大功率為340馬力，最大扭矩500牛米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，百公里加速僅需5.3秒，這樣的動力表現，非常的不錯，而且對於這款車型的油耗，其實我個人並不是很關心，但是在城區開車的時候，真的是讓這臺“效能怪獸”放不開手腳。

奧迪a7是一款定位中大型豪華車，外觀方面採用了奧迪全新的家族式設計，六邊形的進氣格柵配合細長凌厲的大燈組，看起來非常有視覺衝擊力，前臉兩側大尺寸的進氣口和車身流暢的線條極具運動感， 內飾方面採用了偏向駕駛員一側的中控設計，新的MMI觸控響應取代了舊的MMI控制旋鈕，這套觸控非常靈敏並且反應速度快，使用起來非常便捷。

動力方面搭載了3.0T六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，並且採用了48V輕電混合動力系統，匹配7速雙離合變速器，百公里加速時間僅需5.2秒。底盤方面搭載了四輪動態轉向系統可以有限的減少轉彎半徑和過彎車身的靈活性，帶來不錯的操控效能，另外還搭載了奧迪quattro全時四驅系統，使車身有著較好的操控穩定性。下面一起來聊聊奧迪A7一般落地價是多少。

動力方面，搭載一臺3.0t渦輪增壓發動機加48v輕混，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，變速箱配7速雙離合，加速感覺輕盈有底氣，在舒適模式下油門也比較靈敏，轉速1500轉就能超車自如，深踩一腳電動機和汽油機協同發力，激情澎湃，配合上6缸的聲浪還是相當有快感的。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，標配全時四驅以及空氣彈簧，大部分時間內都能很好的處理掉各種路面反饋，舒適性極高，當調節到動感模式時車身高度降低，油門和轉向更加戰鬥機警，同時支撐緊實，開起來樂趣十足，相當爽利，符合一臺運動性車該有的調性。

空間方面，車身軸距2934mm,後排腿部空間能有兩拳左右，頭部略顯侷促，只有一指左右，後排中間基本上不能坐人，地臺鼓包凸起過於明顯。後備箱為掀背式，常規容積535升，裝載能力還是很不錯的。

內飾方面，全新的奧迪家族設計語言，三大屏設計視覺衝擊強，科技感十足，整個內飾夾雜了大量的金屬銀色包裹，很有檔次。中控屏的觸感和反饋優秀，操作極為流暢，可能唯一的缺點就是容易收集指紋。方向盤為平底式，運動範濃厚，握感舒適。

售價方面，2019款奧迪a7 55quattro動感，官方指導價79.08萬，優惠幅度在3.2萬左右，終端裸車成交價75.88萬，全部落地再加購置稅63086，車船稅1920，強險950，商業險18443，上牌500，共合計81.67萬左右。

雖然奧迪A7中國產化的傳聞甚囂塵上，但目前傳言新車釋出上市最快也得等到今年第四季度末，據透露2.0T車型分為高低功率兩個版本，起售價為57.8萬，而目前能夠選擇的在售車型最便宜的2019款 55 TFSI quattro 動感型官方指導價為79.08萬，動力方面搭載的是3.0T渦輪增壓發動機，

廣州4S店方面給出的參考價是優惠十萬，但是需要在店裡購買兩年保險和按揭購車，否則政策會有所回收，所以最終的落地價也會在80萬左右，但如果是經過二級經銷商購買價格還會下降一些，目前同等價位可選車型也非常多，比如寶馬6系GT或7系，賓士CL等都是不錯的選擇，希望對你有幫助。

下面小編詳細的回答一下奧迪A7現在落地價是多少錢？

1、動力方面，搭載一臺3.0t渦輪增壓發動機加48v輕混，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，變速箱配7速雙離合，加速感覺輕盈有底氣，在舒適模式下油門也比較靈敏，轉速1500轉就能超車自如，深踩一腳電動機和汽油機協同發力，激情澎湃，配合上6缸的聲浪還是相當有快感的。

2、底盤方面，懸掛結構前後多連桿，標配全時四驅以及空氣彈簧，大部分時間內都能很好的處理掉各種路面反饋，舒適性極高，當調節到動感模式時車身高度降低，油門和轉向更加戰鬥機警，同時支撐緊實，開起來樂趣十足，相當爽利，符合一臺運動型車該有的調性。

3、空間方面，車身軸距2934mm,後排腿部空間能有兩拳左右，頭部略顯侷促，只有一指左右，後排中間基本上不能坐人，地臺鼓包凸起過於明顯。後備箱為掀背式，常規容積535升，裝載能力還是很不錯的。

4、內飾方面，全新的奧迪家族設計語言，三大屏設計視覺衝擊強，科技感十足，整個內飾夾雜了大量的金屬銀色包裹，很有檔次。中控屏的觸感和反饋優秀，操作極為流暢，可能唯一的缺點就是容易收集指紋。方向盤為平底式，運動範濃厚，握感舒適。

5、售價方面，2019款奧迪a755quattro動感，官方指導價79.08萬，優惠幅度在3.2萬左右，終端裸車成交價75.88萬，全部落地再加購置稅63086，車船稅1920，強險950，商業險18443，上牌500，共合計81.67萬左右。

奧迪A7定位於一款中大型豪華轎車，作為奧迪旗下的頂級豪華品牌，在全球都擁有較高的知名度，一直都是這個級別豪華轎車中的典型代表，憑藉著年輕個性化的轎跑造型同時又兼備行政和商務性的能力，讓不少消費者都在為它蠢蠢欲動，是不少年輕且成功人士的最佳選擇。

價格方面，2020款40TFSI豪華型，官方指導價57.38萬，優惠幅度在5.74萬左右，終端裸車價51.64萬，全部落地再加上購置稅45699元，上牌費用500元，車船使用費480元，交強險950元，商業險13852元，共合計577881元左右。

動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，與之匹配一臺7擋溼式雙離合變速箱，0-100公里最好成績8.3秒，百公里綜合油耗在6.3L左右，這套動力系統能夠輕鬆應對日常代步使用，整套動力系統雖然沒有2.0高功率版本的出色，但經過奧迪高超的調校下，使得變速箱與發動機配合默契，換擋邏輯清晰絲滑，動力輸出平順省油。底盤方面搭載前後雙連桿獨立懸架，整體調校軟硬適中，底盤穩重紮實有韌性，對於急速過彎側傾控制的非常不錯，畢竟屬於一款運動轎跑屬性，對於鋪裝道路來說更是如魚得水般的歡暢。並且對於發動機噪音及風噪都控制的非常不錯，靜謐性較高，操控中兼併舒適性。

外觀上無疑是吸引消費者最直接的表現，整體延續了奧迪經典設計元素，透過多線條勾勒的頗為運動，大尺寸六邊形進氣格柵造型十分犀利誇張，輔以兩側精緻別樣的LED大燈組，加上下方兩側犀利的進氣口，看起來極具攻擊性，搭配機蓋上方四條硬朗的肌肉線條作以俯衝姿態，強調運動感，在Sunny的照射下光彩耀眼，側面上作為一款轎跑大掀背造型是必不可少，優雅流暢的線條勾勒出強烈的立體感，尾部上運用大量平直線條勾勒出不錯的層次感，貫穿式的酷黑紅尾燈設計與A8頗為相似，點亮之後極具辨識度。內飾上運用家族式以科技和豪華相結合的設計元素，整體風格與A8如出一轍，層次鮮明的中控採用大面積皮質材料覆蓋，輔以大量鍍鉻飾條及烤漆飾板點綴，彰顯豪華的時尚感，三塊熟悉的大尺寸液晶顯示屏，畫質清晰細膩，反映十分靈敏，並搭載奧迪全新車機系統，在科技感的營造上奧迪從未輸過，配合短小精悍的飛機檔把，營造出強烈的運動氣息。

總結：奧迪A7從綜合表現來看各方面都相當出色，符合大多數消費者用車需求，相對於同級別車型來說，綜合性價比更高，2.0T低功率版本雖然動力相差甚遠，但相對於目前道路限速來說，即使在高的效能也發揮不出它的優勢來，然而對於A7來說剛剛符合需求，無框車門、電動調校小尾翼、優雅運動的轎跑車身、科技豪華的內飾及較高的品牌定位都是象徵生活品質的提高，而且還能感受科技帶來的優越感，不僅滿足了跑車夢，而且還滿足了家用商用的舒適性與實用性。