可以的!但技術上比較複雜,首先要看您選用什麼型別的渦輪,是否和您原車的發動機匹配,比如有的車就預留了渦輪的接入部分,再加上中冷器,渦輪,及進氣系統的改裝等對改裝廠的技術也是個考驗。裝渦輪就好比給電腦超頻,所以渦輪的進氣壓力值很有講究,加的過小沒有太大的作用,加大了對發動機和渦輪的壽命都有影響,當然,如果想加大進氣壓力就得改造發動機,如活塞,缸套,火花塞,曲軸,冷卻系統等,再有得加裝外掛電腦調整噴油量,採用高流量風格,並對進氣系統進行最佳化,還有廢氣渦輪增壓得發動機達到一定轉數才能啟動渦輪,如果您只是在市區內開還常堵車的話那就算了吧,比如有的渦輪得2000轉左右才能啟動,但市區內能達到這樣的轉數不多,且後匹配的渦輪多多少少會有些遲滯的現象,往往剛剛啟動就停止了,除非您常跑高速,市區情況下建議改裝機械增壓器,好處是低轉速下沒有遲滯,動力基本隨踩隨有!但就算是改了,您也還要看您車的傳動系統是否能受得了增大的馬力和扭距,像日本車車體都比較“軟”,增壓力後的大馬力發動機易使車體變型,這樣您又得加固車身底盤和懸掛系統還有制動系統,再有改了渦輪增壓的車發動機倉的溫度會很高,要做好防高溫措施!如果您不差錢兒,那什麼都好說,但如果您開的是十幾萬的車就那麼開著吧,那車也就是那麼設計的,至於費用麼,不好說,看您要怎麼做吧,但大多不便宜!
可以的!但技術上比較複雜,首先要看您選用什麼型別的渦輪,是否和您原車的發動機匹配,比如有的車就預留了渦輪的接入部分,再加上中冷器,渦輪,及進氣系統的改裝等對改裝廠的技術也是個考驗。裝渦輪就好比給電腦超頻,所以渦輪的進氣壓力值很有講究,加的過小沒有太大的作用,加大了對發動機和渦輪的壽命都有影響,當然,如果想加大進氣壓力就得改造發動機,如活塞,缸套,火花塞,曲軸,冷卻系統等,再有得加裝外掛電腦調整噴油量,採用高流量風格,並對進氣系統進行最佳化,還有廢氣渦輪增壓得發動機達到一定轉數才能啟動渦輪,如果您只是在市區內開還常堵車的話那就算了吧,比如有的渦輪得2000轉左右才能啟動,但市區內能達到這樣的轉數不多,且後匹配的渦輪多多少少會有些遲滯的現象,往往剛剛啟動就停止了,除非您常跑高速,市區情況下建議改裝機械增壓器,好處是低轉速下沒有遲滯,動力基本隨踩隨有!但就算是改了,您也還要看您車的傳動系統是否能受得了增大的馬力和扭距,像日本車車體都比較“軟”,增壓力後的大馬力發動機易使車體變型,這樣您又得加固車身底盤和懸掛系統還有制動系統,再有改了渦輪增壓的車發動機倉的溫度會很高,要做好防高溫措施!如果您不差錢兒,那什麼都好說,但如果您開的是十幾萬的車就那麼開著吧,那車也就是那麼設計的,至於費用麼,不好說,看您要怎麼做吧,但大多不便宜!