2020款Bora1.4T精英新車指導價14.9萬，目前大概優惠2.4萬左右，加上購置稅、保險、上牌等費用，全款落地大概14.4萬左右，各地優惠不同，所以最終落地價格也有差異。Bora1.4T車型配雙離合波箱、這套動力系統在大眾旗下很多車型上都有使用，現在技術也成熟了，質量穩定可靠。大眾Bora定位為緊湊型轎車，憑藉其不錯的產品綜合實力，深受消費者認可。新款車型的外觀和內飾都進行了全新升級，且1.4T車型動力足、車輛的操控體驗感也還不錯。是否值得買、可以結合自己的預算和駕駛體驗來決定，自己花的錢自己做主。

隨著經濟的發展，人們對汽車的消費能力也高了起來，而如今汽車早已經不僅僅是“面子”的代名詞，更是當今社會人們出行首選的交通工具。

大眾作為國際上享譽的車企之一，更是在國內擁有眾多的消費者，旗下更是多款產品遍地開花，一汽大眾Bora便是其中的佼佼者，自進入國內以來，銷量更是節節攀登，創下了大眾在國內的銷量巔峰。隨著市場的年輕化需求，大眾Bora也迎來了全新的改款，繼續挑起大眾緊湊型轎車的大梁來。

2020款一汽大眾全新Bora指導價9.88--15.60萬，擁有1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力選擇， 其中價效比最高的屬於1.4T精英型車型，新車指導價14.9萬，目前終端優惠2.42萬左右，（各地區不同，優惠力度不一致），優惠裸車價格12.48萬，全款落地價14.61萬左右。

全新Bora外觀部分依舊延續了大眾家族式的設計語言，中網與大燈似乎共同組成了一個時下流行的貫穿式前臉。

車身尺寸為4663*1815*1462mm，軸距為2688mm，一款標準的緊湊型家用轎車，側面筆直的肌肉線條貫穿至車尾，顯肌肉感十足。尾部上層次分明，微微上翹的車尾線條連線兩側尾燈，看似平平的設計，細細品味則給你一股運動的風格。

內飾上依舊是大眾經典的內飾設計風格，成熟穩重。大量搪塑材料包裹的中控臺，搭配黑色鋼琴漆面板，顯得穩重時尚，多功能平底方向盤，機械儀表盤、小尺寸螢幕均屬於大眾一貫的造型。

配置上1.4T精英型車型，擁有1.4T超強動力，配備多個安全氣囊，在安全性上得到最大的保障，還配置了主動安全系統、定速巡航、電動天窗、無鑰匙啟停、進入功能、支援比例放倒、配置LED遠近光燈、車內氛圍燈、自動空調等科技配置，在日常你能使用到的功能基本齊全。

總結：2020款一汽大眾Bora，單從資料上看，它是一款非常值得購買的車型，其價效比屬於同級別車型中最高，並且大眾Bora在油耗上能給你驚人的表現、在後期維護上為你減少不少開銷。保值率也高達55.98%，價效比車型值得購買！

近日，2020款Bora換代來襲，雖然不是什麼大換代，但是也有挺多實質性的改變。山東濰坊小李近日就喜提2020款Bora精英，輾轉三個城市五家4s店，最終才談到了相對滿意的價格。近期打算買新款Bora精英版的朋友可以拿這個價格做參考。

首先來說一下2020款Bora精英版和19款的不同。最明顯的變化是空調區域由原來的機械式變成了觸控面板，雖然不太適合盲操，但是確實更有儀式感，科技含量感覺更高。除此之外，大燈還增加了透鏡，前排增加了一個USB介面，而且還增加了氛圍燈。總體基本上就是這些改變，相同的價位肯定買新不買舊，所以小李目標就是2020款Bora，衝著空調面板也就把19款的放棄了。

言歸正傳，說一下小李的購車價格。2020款Bora精英版官方指導價14.9萬，跑了多家4s店大部分給出的優惠幅度都在2.5萬元左右，貸款買車優惠幅度稍大一點，但大部分地區也不過2.7萬，而且基本上都有捆綁消費。最終基本鎖定兩家店同時談價，對比之後鎖定一家店面，為避免推廣嫌疑，這裡就不說店名了。

最終車款成交價12.9萬，優惠了2.9萬元。貸款7萬元24期免息，手續費加GPS費用原價3800多，最後砍到3000元。購置稅共交10884元，貸款禮包二選一，選的是1500元延保。保險費用當時算的6000元左右，實際選完險種之後共計6152元，包括交強險，100萬者責任險，車損險，不計免賠險，劃痕險，防盜險以及車船稅。上牌費用共繳納315元。總共貸款首付金額71851元，月供金額2917元。算了一下總落地價格141851元。

這裡面貸款買車必須兩個禮包二選一。禮包一是3999元保養禮包，包括客管家服務和終身免費機油。聽起來挺誘惑的，詳談才知道套路深，限定每年只送兩次機油，每5000km必須一換，機油免費，但是機濾和工時費不免費，機油濾芯為90元，工時費為144元。也就是每次小保養234元。但是假如每年行駛公里超過1萬，之後的保養也必須在店裡做，機油292元一桶，不在店內做視為違約，今後不再享受到禮包政策。感覺就是個坑，全合成機油5000km一換也感覺也有點浪費。於是選擇禮包二，1500元延保四年或15萬公里，同時贈送兩次小保養。

除此之外還贈送了發動機護板、全車大包圍腳墊、4張免工時費保養卡。小張表示跑了接近小半個月，基本上這是周邊最便宜實惠的價格了，分享出來供大家做參考，另外小張表示買車套路深，不能只詢問優惠價格，一定要算一下總落地價。當地有家4s店宣佈優惠3.3萬元，但繫結的專案更多，實際貸款落地價格反而接近14.5萬元。所以買車優惠價只是參考，實際落地價才是關鍵！

Bora定位是一款緊湊型家用車，也是上汽大眾最為經典的車型之一，在國內市場有著非常高的知名度，自上市之初更是有著駕駛者之車的稱號，當時也是紅極一時，經過了全新換代後基於大眾最新的MQB平臺打造而來，外觀內飾都經過了重新設計，競爭力有了明顯提升，目前1－10月累計銷量26.4萬多臺，10月份銷量36799臺，市場認可度頗高。

2020款Bora1.4T精英版廠商指導價14.9萬，目前市場有25000元優惠，優惠後裸車價12.4萬，加上購置稅10973，保險5338，車船稅420，上牌500，全款落地價141231元。

外觀方面全新Bora非常的年輕時尚，前臉貫穿式的中網格柵顯得非常大氣，鍍鉻條與大燈完美融合頗為精緻，下方貫穿式的通風口以及三角形的霧燈框使得整體看起來更有層次感，車身側面加長後造型更加的舒展，前低後高的腰線貫穿車門把手，營造出不俗的運動感，尾部簡潔硬朗，全新的尾燈造型更加時尚，雙邊單出的排氣加上鍍鉻裝飾顯得很有高階感。內飾依然延續了大眾簡潔的風格，跟Passat的內飾非常相似，平底式的方向盤凸顯了運動感，中控採用了大面積黑色烤漆面板以及鍍鉻條裝飾精緻且富有檔次感，非常符合當下年輕消費者的審美。

動力方面搭載了一臺1.4T高功率發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.3秒，動力表現非常不錯，變速箱換擋迅速果斷，當轉速達到2000轉以後加速有明顯的推背感，並且油耗表現非常不錯。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，底盤調教偏運動化，懸掛支撐性很好，方向盤指向精準，具有一定的路感，高速方向盤沉穩，底盤紮實穩重，給人很強的駕駛信心，非常具有駕駛樂趣。

總得來說Bora整體實力還是非常強的，跟大眾Lavida出自同一平臺，但價效比要高很多，同時外觀更加的運動，在同級別裡競爭力比較突出，還是非常值得選擇的。

價格方面，2020款Bora1.4t精英版，官方指導價14.9萬，優惠幅度在2.4萬左右，終端裸車成交價12.5萬左右，全部落地再加購置稅11062，車船稅420，強險950，商業險4982，上牌500，共合計14.3萬左右。

Bora外觀設計大氣，前臉中網幹練簡潔，下格柵沉穩，車身側面硬朗有型，稜線從前翼子板貫穿兩個門把手一直延伸到車尾，力量感很足，後尾部端莊硬挺，整體顏值很耐看，從各個角度看都沒什麼違和感，很符合消費者的審美需求。內飾方面，所有功能分割槽佈局都很合理，按鍵旋鈕一目瞭然，駕駛臺大面積的烤漆飾板很上檔次，大屏尺寸6.5英寸，周邊輔之以實體按鍵，整體實用性很不錯，符合這個級別該有的水平。

動力方面，1.4t發動機引數為110千瓦，250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.3秒左右，加速感覺很有衝勁兒，日常超車遊刃有餘，深踩油門還有不小的激情。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教硬朗支撐紮實，過彎側傾小，走爛路也沒有多少回彈拋跳，行駛相當穩健，有不錯的駕駛樂趣。空間方面，軸距2688mm,後排空間一拳多，頭部三指，後備箱容積506升，裝載能力還是不錯的。

Bora這款車整體產品力很均衡，動力強，底盤穩，空間也算寬鬆，品牌有廣泛認可度，總得來說沒有明顯硬傷，對於家用而言還是很不錯的選擇的。

豌豆說汽車，知識多又多，很高興回答您的問題，如今汽車的更新換代是非常的快，大眾旗下的Bora車型也迎來了新的車型，新的款式，自從Bora車型的上市到現在，銷量一路長虹，憑藉著強有力的1.4T發動機，也是吸引了不少消費者的眼球，那麼問題提到了1.4T的精英版到底適不適合購買，接下來就看看綜合評價。

價格方面：1.4T精英版官方的指導價為14.9萬，但是由於地區不同，各地4S店的優惠幅度也不一樣，最高地區的優惠達到了5.4萬。

外觀方面：全新款的Bora這次走的是運動路線，主打的消費人群就是年輕人居多，第一是價格方面上很適合正在創業的年輕人購買，第二就是車輛的外觀走的也是年輕運動風格，全新款的Bora車輛整體的前方進氣格柵和車燈都有了很大的變化，而且車燈下方的霧燈也採用了三角形狀，這樣的設計看起來很符合年輕人的眼光，車輛側方的流線感依舊是非常的美觀，而且車門下方的腰線型也很整齊，其實外觀上最特別的一個地方就是這款車的尾燈設計，這次的尾燈設計加長了尺寸，採用的是分體式尾燈，而且尾燈的流線型與車輛後方的流線型融為一體，看起來非常美觀。

內飾方面：其實瞭解過大眾車型的人都會知道，大眾的內飾是百年不變的，不管是多貴的車型，內飾總是差不了多少，全新款的Bora也不過如此，不過這次內飾有一個進步的地方就是，方向盤採用了D型方向盤，這也是運動的象徵，在空間方面上表現的也是不錯，比起上一代車型，這次的新款Bora內飾感覺好像增加了一些。

動力系統：Bora最為火爆的一款發動機，就是1.4T直列四缸渦輪增壓式發動機，比起1.5L自然吸氣式發動機，它的優勢就太多了，1.4T的發動機百公里加速僅僅為8.3秒，而1.5L的發動機百公里加速卻只有13.1秒，兩款發動機之間的動力相差甚遠，動力強、油耗高，如果你是這樣的思想那麼就大錯特錯了，這款車官方給出的油耗1.4T發動機甚至還要比1.5L發動機省油，光憑藉著這一點，1.4T就大大的戰勝了1.5L發動機，也正是因為這一點，Bora的1.4T發動機在消費者心中才會立下這樣的良好形象。

貸款價格

如果貸款購車的話價格在河北地區終端優惠完價格在11.5萬元左右，加上保險、購置稅、各種雜費後基本落地價在14萬左右，如果貸款24期的話，首付大概在6.4萬元左右，可以最多貸出來7.6萬元，月供大概在3200元左右。（目前小編所在城市大眾的貸款政策是有利息的，減去廠家貼息後24期的利息大概在800元左右）

全款價格

如果考慮全款的話，在小編所在的地區價格不如貸款要有優勢，畢竟貸款賣車的廠家返利要更多一些，所以經銷商會在價格設定方面竭盡全力的讓您覺得貸款購車更加合適。全款裸車價大概在12.3萬元左右。全款購車需要交納的費用是：裸車價12.3萬+保險8000左右+購置稅10800左右。落地價是14.1萬左右。

價格在A級車市場中合理

Bora這款車綜合來說在家用車中價格設計比較合理。畢竟A級車的價格在市場中一直保持在落地18萬以內（個別車型頂配除外）。如果您考慮Bora1.5L自動精英型的話落地價格還可以再少1萬元左右，也就是13萬左右。

因為您既然選擇精英型那您肯定是考慮中配車了所以就不和最低配時尚型以及最高配豪華型作比較了。

比精英型低一個配置的車型是舒適型，舒適型的車架僅僅比精英型便宜4000，但是配置方面卻少了無鑰匙進入、一鍵啟動、主動剎車系統以及溫度分割槽控制系統。精英型價格方面多4000但是配置也多出了4個試想這四個原廠功能1000元一個真的很貴嗎？

（競品較多就不一一比較了）

題主選擇的車是1.4T自動精英型，發動機選擇的是高功率調校的EA211 1.4T渦輪增發動機，這款發動機馬力達到了150匹，搭配上大眾的DSG雙離合變速箱，Bora在動力方面同級別表現不凡，除上汽大眾的LavidaPlus和Bora動力總成一樣外，其他同級別車型基本很難有比大眾1.4T車型有更高的傳動效率。

說到這可能有的看官大人會說大眾雙離合太脆弱了，大眾車燒機油等等等等，小編只想說我在大眾已經很多年了，目前在我這買車的車主從來沒有向我反應過這些問題。而且經過多代車型的改善目前的大眾發動機和變速箱匹配度非常完美，並且多年之前的那些老毛病現在都已經有了翻天覆地的變化。

大眾車在內飾和外觀設計方面都比較中庸，無法讓你特別喜歡，但是也不會讓你討厭。內飾這個東西就像大家選物件一樣，看對眼了怎麼看都好，看不對眼哪怕是顏值100分都無法讓你心動，總的來說仁者見仁智者見智。還是由您自己來做決定啦。