共享充電寶確實漲價了，從上半年很多都是從1元/小時漲到了2元/小時；而5元的價格出現在一些繁華地段，並不是普遍情況。即便只是個案，5元錢1小時，充幾個小時就足夠買一個充電寶了！它們這麼提價，還有使用者接單，確實讓人覺得不可思議。

漲價的勇氣當然不是梁靜茹給的，而是商家自己給自己的。主要原因是共享充電寶市場集中度提高，商家有了提價的可能性。共享充電寶是一個門檻非常低的行業，理論上你只要有幾千塊錢就可以做這樣一個創業專案。正是由於門檻低，所以最開始的時候這行業的創業公司是非常多的，但創業者太多帶來的問題就是惡性競爭，大家都不敢價格太高，免費甚至白送錢成為招攬客戶的普遍選擇。而所謂的網際網路思維又告訴這些創業者，必須不斷燒錢獲取儘量多的使用者，才能拿著使用者資料繼續融資繼續燒錢。但這樣的模式是不可持續的，所以絕大部分共享充電寶專案都死掉了，下面是介面新聞製作的一份名單，這還是2017年的共享充電寶死亡名單：

和共享單車相似，如今共享充電寶創業公司經過殘酷的競（燒）爭（錢），只剩下了4個大的玩家（如下圖示）：街電、小電、怪獸、來電4家。集中度提高，大家心照不宣達成默契，漲價就比這個行業有幾十甚至幾百家公司的時候要容易得多，這和共享單車漲價實質是一樣的。

當然，和共享單車一樣，共享充電寶漲價很大一個原因也是燒錢燒不動了，必須提價才能繼續存活下去。共享充電寶成本要遠遠低於共享單車，鋪開的難度低得多，主要成本不在於充電寶的採購成本，而在於租金。共享充電寶必須放在人流量非常集中的地方，而這些地方恰恰又是租金最高的地方，如果你的價格連租金都給不起，那你肯定是虧損的，所以也才有了繁華地段充電寶價格更高的情況。

儘管如此，共享充電寶仍然是一個非常不好的創業專案，因為它不是一種特別剛性的需求，而且很大程度上取決於手機的更新換代——如果手機容量越來越大，功耗越來越低，快充越來越普及，共享充電寶怎麼掙扎的結果都只是死亡罷了。

共享充電寶的漲價消費者當然不願意看到，但共享充電寶算是這型別企業為規避行業整體衰退命運而做的一次努力。簡單的看，這個行業持續是很困難的。

共享充電寶大多數品牌從1元漲到2元每小時。部分熱門地區5-6元每小時也存在。如今共享充電寶行業也已經從初創到紅海，再集中，剩下了街電、小電、來電、怪獸充電“三電一獸”。

這讓人想到了共享單車，共享單車行業如果漲價過甚，立馬會有新的競爭對手，比如共享電動車。當年我們就聽說摩拜共享單車造價高昂，要2000一輛，其他單車便宜輕便，大約200-300。但問題在於，當時是1元每小時，200元的押金。這個問題就在於：共享單車不可能24小時被人佔用使用，共享單車需要運營成本，運輸擺放的管理成本非常高，共享單車成本高於押金成本，會出現偷盜。上面幾點，以點帶面可以看出，從一開始共享單車的邏輯就存在問題。當年之所以大量的投入，這些企業看中三點可能性：一為廣告位，無論是車身還是APP上面的使用者推送，其二為押金投資，其三是資料。

理想很豐滿，現實很骨感。退押金成為一種常態，廣告又只能提供零星收入，資料遠沒有他們想的值錢，畢竟不是深度的應用，共享單車舉步維艱。

從共享單車看共享充電寶。世間真理：“天下沒有免費的午餐。”相比於共享單車的普遍性需求，共享充電寶的問題在於佈局成本更高昂，但是需求遠不如共享單車普及。大家都知道，充電寶雖然比腳踏車便宜，但是網點相當的重要，如果不能全覆蓋，你就不能找到某個時點某個區域真正有需求的使用者。而實質上，這種透過分佈網點來尋找使用者的方式，靈活性是很差的，很多人雖然手機電不夠用，但是會帶著充電寶跑，相對於共享單車，充電寶的體積要小多了。而如果能犧牲一點點靈活性，插頭充電線就能夠解決的為什麼要去租個充電寶。而且，萬一有一天，手機電池技術突破變得更加夠用了呢？

所以說，共享充電寶的漲價，是可以預見的。其本身就是個小生意，市場總體也就幾億的規模，隨著這些企業覆蓋面的提升，均攤的成本必然會成為一種壓力。部分城市可以盈利，但是大多數城市將因為佈局過多而長期虧損。所以共享充電寶如今已經進入了漫長的調整期間。他們急於挺過如今的艱難歲月，如果可以，他們要轉而向第三方，也就是資料和廣告方面的盈利發展。

也許，最後整個行業只會省下1家，在關鍵時刻關鍵區域，也許為了維持幾格電，我們是樂意掏錢讓共享充電寶江湖救急，但是大多數情況下，這個行業永遠達不到壟斷，因為實際上，插頭和充電線實在是太普及了。

迪士尼給的勇氣？5塊一小時要倒閉，為什麼不漲到50塊呢？充電寶99塊直接買，每天收費上限20塊。和別的共享產品收費相比收益很不錯了。錢都浪費宣傳競爭上就要使用者買單？

那本身就是一個應急的東西呀

說白了就是你愛用不用沒用 沒人求你用

有5塊一小時的充電寶 自然就一塊一小時的充電寶 如果您覺得5塊錢一小時充電寶貴的話 你完全可以 找一個一塊一小時的用啊 或者乾脆 自己買一個唄 現在一個2萬毫安時的充電寶 也就是100塊錢 而且充主流的手機普遍都能充滿3~4次 完全要比共享充電寶的價效比高的多呀

所以這不是誰給了勇氣的問題 而是您個人選擇的問題

隨著我們對智慧手機的依賴越來越嚴重，是出現了恐電慌現象，最怕的就是手機沒電。一旦出現了這樣的情況，我們的心情會變的焦躁，不能及時的處理事情和回覆資訊，為了解決這個問題，不少的使用者是帶上了充電寶和充電器。

不過即便是這樣，在有些時候還是避免不了會出現一些突發情況，因此才有我們的共享充電寶出現。其中更是有一個非常搞笑的事情，那就是王思聰說了一句話，共享充電寶要是能吃我就吃翔，並立帖為證。

如今時間已經過去兩年，兩年後的共享充電寶，並沒有像預測的那樣倒閉，反而是發展的非常不錯。如果要仔細分析其原因的話，一個應該是共享充電寶的剛需，在自己沒有帶充電寶或者充電器的情況下，要想給手機充電。

大概只能是選擇共享充電寶了，即使可以像同事或者朋友借，但畢竟不是自己的，而且因為有著共享充電寶出現，它的價格也不貴，我們多數人是不想去借或者欠人情的。也就是成了必須要使用的東西。

在交押金的時候，是會優先考慮能不能退回押金呢，要是有免押金使用功能，那何必再下一個app和交押金呢？因此這些共享充電寶能活下來，也就不那麼的奇怪了。使用的時候，也是非常的簡單。

透過支付寶的小程式直接掃描，芝麻分數在多少以上是可以免押金，而且這個價格也不貴，一塊錢一個小時。可是在最近，不少的網友是發現，共享充電寶的價格已經漲價，有的已經是漲到了5元一個小時。

面對這突如起來的漲價，不少的消費者表示漲的太多了。以街電為例，原來使用的時候是1元一個小時，現在卻是5元一個小時，除了它以外，像小電、來電、怪獸充電都不同程度的漲價了。

而在我們詢問客服的時候，得到的回覆是，具體的價格是根據商家、地段、人流量因素來制定的，或許你們已經是從這裡面看到了什麼，同時也會有疑問，怎麼共享充電寶可以這麼任性的漲價呢？

共享單車就不行呢，一漲價是受到使用者的質疑。其實這個還是前面提到的剛需，手機沒電了怎麼辦，不使用共享充電寶，你只能是求助他人。但共享單車不一樣，不使用，可以乘坐公交、地鐵，甚至是步行。

可以這麼說共享單車完全不是一個剛需的產品，在價格超出使用者的預期以後，是完全可以選擇不用的。面對共享充電寶的漲價，我們的消費者肯定是會有很大的情緒，只不過在手機沒電的時候，你是要使用它還是求助於他人呢？

另外客服也說了，價格是因場地制定的，並不是全部投放的共享充電寶都是5元一個小時。然而在這漲價的背後，其實也是在暗示著共享充電寶的盈利情況。以之前的價格來計算，只要使用的人數足夠多，是可以保證不虧。

但是要獲得盈利，漲價是肯定的。不過從1元漲到5元，確實跨度太大了，可是在手機快沒電的時候，有多少使用者還會在意呢？不知道你們怎麼看待共享充電寶漲價的，是自己出門帶充電寶、充電器，還是覺得偶爾用一次沒有關係呢？

很少用共享充電寶，因為充電寶並不貴，每次外出都會隨身攜帶一個。但是，作為緊急情況，或者忘帶充電寶之際，共享充電寶還是給很多人提供了便利，其實還是有市場的。

以前，偶爾用共享充電寶，貌似是前半小時免費，後來是一小時2塊。很久沒用了，聽說部分已經漲價。看了新聞，看到有記者針對各地對街電、小電、來電、怪獸充電等多個品牌共享充電寶價格展開調查。調查結果顯示，共享充電寶平均價格有所上漲，有的甚至上漲至每小時5元。

資料顯示，創立於杭州夢想小鎮的小電科技，其使用者量突破1個億，已覆蓋全國320座重點城市。去年5月，街電宣佈已連續3個月實現規模化盈利，峰值訂單突破180萬每天。來自聚美優品財報顯示，截至2019年上半年，街電已擁有1.07億使用者量，實現了年度盈利。

先來看某條街200米內就有3種計費標準：1.5元/30分鐘、2元/30分鐘、2元/1小時 。5種封頂費用：10元/24小時、15元/24小時、20元/24小時、24元/24小時、30元/24小時、40元/24小時等！此外，不同品牌入駐同一商家計費標準不同，同一品牌在不到10米的距離內計費標準也不同。當然，不同時間，比如七夕節，共享充電寶也會調價，提高價格。二不同地點不同事件，也會提價。比如演唱會館等，價格就高。

瞭解了這麼多，那麼我們大致可以判斷共享充電寶漲價原因。

一方面，經歷行業洗禮之後，逐步形成幾家寡頭企業共存局面，雖然競爭依舊很大，但也都在向良性競爭發展，平均漲價對大家都有好處。另一方面，商戶也希望提價能帶來更多的分成。除此，共享充電寶已經培養一批使用者，相對比較成熟。而隨著攤子的鋪大，企業各種成本加大，漲價是為了降低成本，促進利潤提升。其實，大家發現也，現在共享單車也漲價了，不是同一個路子嗎？

最後，共享充電寶好的是投資收回較快，所以一旦市場需求依舊，能在短時間盈利。而且面對已經來臨的5G，大家以後用手機耗電更多，共享充電寶市場還很大。

不是誰給的勇氣！知道他們為什麼一開始那麼便宜，有的甚至都不收費嗎？有的人一開始就問，這樣的公司拿什麼盈利。這就套路，讓你免費用，養成一種習慣，然後慢慢的盈利，一點一點的漲價該不會讓你感覺貴！

怎麼講？現在的社會發展，人們越來越離不開自己手中的手機。

無論是交際，生活，工作都離不開手機

出門在外，手機剩餘電量也成了我們一種安全感

那這個時間共享充電寶其實還是蠻有市場的，但是如果價格太貴，偶爾使用者會用，經常用的人就會自備充電器了充電寶了。

我感覺在部分繁華的城市裡，或者說某些場所裡面充電寶費用提升，可能是因為鋪設成本的增加，但是如果過於高就等於給自己的前景下障礙，充電寶現在也不是一家獨大會有很多的品牌去競爭，如果價格過高，有可能就會出現當地或者周圍他的充電寶品牌上那這樣的話就是價格上的戰爭，對於雙方企業來講，沒有什麼特別大的利好，所以我感覺一小時五元的時代，應該不會普及，也不會這麼快到來！

相信現在大部分地區還是一元時代，兩元時代，這個對於我們應急用的話，成本還是可以接受的

昨天就看到說共享充電寶漲價的事情。

其實我是很少用共享充電寶的，我一般都會自己帶充電寶在身上，不過有幾次因為從上午耍到晚上，自己的充電寶電用完了，沒辦法就用了一下共享充電寶，方便是方便，而且取還也很方便，但是自己沒用好久去還的時候就好幾元錢，我應該遇到的是2元1小時的，還沒有遇到5元1小時的，不過還是感覺挺貴的。

這種市場情況個人覺得還是比較壟斷的，除非有監管部門來管理，不然真的坐地起價啊！

個人建議，出門還是自己備個充電Bora的實在點！

共享充電寶的使用者主要是蘋果手機使用者，現在存量蘋果手機還有不少，比如蘋果7，蘋果手機手機用起來很快就沒電。

再過一兩年，存量蘋果手機都被中國產4000毫安大電池手機替代後，共享充電寶也就失去了存在的意義，充電寶是蘋果手機電池不行造成了多餘的一個東西，以後蘋果手機淘汰後，中國產手機快充技術不斷提高，除了少數不注意充電的人會使用充電寶，在手機加大電池容量情況下，必定會使共享充電寶消失。

現在共享充電寶漲價，主要還是那些蘋果手機使用者買單。他們有需求，是蘋果手機使用者給共享充電寶勇氣漲價，共享充電寶怎樣收費不清楚，反正我的是華為4000毫安電池，用不著充電寶，不瞭解共享充電寶收費。

辦公樓這裡有個共享充電寶，擺放在那幾個月了，好像只見過一次有人使用。