三元催化器清洗是非常有必要的，如果不定期清洗三元催化器的話，會影響汽車的油耗、動力以及尾氣排放。

汽車每行駛5000-8000公里需要清洗一次三元催化器，定期清洗會提升汽車的燃油經濟性，三元催化器的使用週期通常在3-5年左右的時間，定期清洗三元催化器可以將催化器的使用週期延長10-20萬公里。

通常情況下，當冷車啟動後都會聞到辛辣的汽油味，出現這種情況是因為汽油不完全燃燒導致的，可能是三元催化器需要清洗了。

當汽車的油耗明顯上升時，這說明三元催化器不正常工作，需要及時進行清洗。在駕駛汽車的過程中，如果發現汽車的動力有明顯的不足，或者在加速的過程中汽車的動力有明顯的減弱現象，即使是在急加速的狀態下，汽車的動力也沒有太大的改善，這說明三元催化器出現異常，需要及時進行清理。

當三元催化經過長久的使用，車輛廢氣中不乏有積碳等物質附著於其多孔陶瓷載體上，而長此以往便極有堵塞的風險。如果當三元催化發生了堵塞，就必需經過清洗才能恢復最佳的氧化還原效果。

關於三元催化的清洗

正常來說，三元催化每個4-5萬公里清洗一次即可，頻繁清洗反而可能會適得其反。

三元催化主流的清洗方式如下：

新增劑清洗：

新增劑清洗便是將專用的三元催化清洗劑新增至燃油油箱內，待車輛啟動，清洗劑便會隨著汽油一同進入燃燒室，並最終透過排氣管與廢氣排出，而在經過三元催化器時，清潔劑便會對其進行一定的清潔作用。

該方法優點：價格實惠、操作方便；缺點：清潔效果十分有限。

吊瓶清洗：

打吊瓶是目前最主流的，也是4S店和維修店力推的清潔方式。該方式透過一根軟管連線至發動機真空管，並藉助中空管內的負壓將吊瓶裡的清洗劑吸入發動機，並在隨排氣管排出時對三元催化器進行清潔。

該方法優點：使用方便、清潔能