利用水路運送木材的一種運材方式。公元前21世紀以前，人類已知利用木材的浮力和水流的動力運輸木材。中國古代建造宮殿、廟宇和房屋等用的木材多數是用這種方式運送的。中國有很多河流，縱橫交織形成極為方便的水路交通網。河流的上游一般都蘊藏著豐富的森林資源，這對於發展木材水運事業是一個有利的條件。與木材陸運相比，木材水運的基本建設投資少，節約能源，運輸成本低而運量大。但由於氣象、水文等自然條件的影響，水路運輸木材有一定的季節性。木材水運方式有單漂流送、排運和船運（見木材船運）3種。①單漂流送：是將能漂浮的單根原木或原條由河岸推入河中，藉助水流動力自河流的上游向下遊流送。一般多在不通航的中小河流採取這種水運方式。②排運：是用索具將木材（原木或原條）連結成木排而運輸。比單漂木材容易操縱控制。在山區小河，編扎比較小而輕便的木排用人工放運；在大河和湖海則編成大型木排用拖輪拖運。③船運：在木材水運中比重佔得不大，但隨著造船事業的發展會逐漸增加其比重。船運木材的運價要比排運高，然而船運木材的運輸速度卻比排運快，而且安全、不易丟失。（見木材水運船舶）為使木材在河道中暢通運輸，必須對河道進行整治，清除河道中的障礙物，並設定必要的工程建築物，如誘導設施、閘壩工程、人工渠道等（見河道整治、河道整治工程建築物）。此外，為適應水上作業的需要，還要在必要的區段設定生產性的工程建築物如羊圈、河綆等（見收漂工程）。木材水運作業除利用一些工程設施外，還有大量的機械裝置如編排機、拆排機、合排機、水上選材輸送機、過壩機、駁船、拖輪等。中國南方各省（區）河流密佈，雨量充沛，具有豐富的水利資源，森林資源又多分佈在河流中、上游。因此，在南方因地制宜地發展木材水運，是適合中國國情、符合提高全社會經濟效益原則的。在木材水運的幾種方式中，單漂流送存在作業季節性強、流送週期長、途中易發生木材丟損等問題，且對航運有干擾，今後會逐漸減少，排運尤其是船運將逐年增加。
利用水路運送木材的一種運材方式。公元前21世紀以前，人類已知利用木材的浮力和水流的動力運輸木材。中國古代建造宮殿、廟宇和房屋等用的木材多數是用這種方式運送的。中國有很多河流，縱橫交織形成極為方便的水路交通網。河流的上游一般都蘊藏著豐富的森林資源，這對於發展木材水運事業是一個有利的條件。與木材陸運相比，木材水運的基本建設投資少，節約能源，運輸成本低而運量大。但由於氣象、水文等自然條件的影響，水路運輸木材有一定的季節性。木材水運方式有單漂流送、排運和船運（見木材船運）3種。①單漂流送：是將能漂浮的單根原木或原條由河岸推入河中，藉助水流動力自河流的上游向下遊流送。一般多在不通航的中小河流採取這種水運方式。②排運：是用索具將木材（原木或原條）連結成木排而運輸。比單漂木材容易操縱控制。在山區小河，編扎比較小而輕便的木排用人工放運；在大河和湖海則編成大型木排用拖輪拖運。③船運：在木材水運中比重佔得不大，但隨著造船事業的發展會逐漸增加其比重。船運木材的運價要比排運高，然而船運木材的運輸速度卻比排運快，而且安全、不易丟失。（見木材水運船舶）為使木材在河道中暢通運輸，必須對河道進行整治，清除河道中的障礙物，並設定必要的工程建築物，如誘導設施、閘壩工程、人工渠道等（見河道整治、河道整治工程建築物）。此外，為適應水上作業的需要，還要在必要的區段設定生產性的工程建築物如羊圈、河綆等（見收漂工程）。木材水運作業除利用一些工程設施外，還有大量的機械裝置如編排機、拆排機、合排機、水上選材輸送機、過壩機、駁船、拖輪等。中國南方各省（區）河流密佈，雨量充沛，具有豐富的水利資源，森林資源又多分佈在河流中、上游。因此，在南方因地制宜地發展木材水運，是適合中國國情、符合提高全社會經濟效益原則的。在木材水運的幾種方式中，單漂流送存在作業季節性強、流送週期長、途中易發生木材丟損等問題，且對航運有干擾，今後會逐漸減少，排運尤其是船運將逐年增加。