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首先說明一下，現在很多人可能都會對蘇-57這個代號感到很陌生。其實這個代號是俄羅斯軍方跟T-50戰機（或者說PAK FA）的正式的軍方代號。作為俄羅斯與印度的未來準備服役的最新的第五代空優戰鬥機，關於對蘇-57的評論可以說是有好有壞。不過，這些評論同時也顯現出了蘇-57有著一定的與殲20，F-22等戰鬥機不同的特殊定位。

蘇-57最受人詬病的便是它的隱身效能。蘇-57的進氣道遮蔽做得並不完全，甚至與四代機隱身化改造的戰鬥機——“隱身蜂”相比，還要差一些。而非常不幸的是，進氣道提供了戰鬥機正面約百分之五十的RCS值。這大大影響了蘇-57的正面隱身能力。另一個問題是關於T-50的機頭，它在細節等方面也處理不足，隱身程度較低。況且，蘇-57另一大廣受詬病的一點便是從來沒有開啟過彈倉，再加上其空空格鬥彈彈倉位置到現在都是個迷。很多批評者用著蘇-57外掛導彈的圖批判其隱身效果。而還另一個更致命且容易被忽略的是，蘇-57至今為止也未見過隱身塗裝的版本。綜合這幾點來看的結果，便是蘇-57的隱身能力在五代機中被粗略估計為嚴重低下。

不過蘇-57在機動與電子方面卻有著其獨到的一面。蘇-57沿襲了被廣受好評的中央升力體的氣動佈局。這使得蘇-57的升力係數要比其它類的飛機要強得多。這個氣動設計再配合其創新的可動的前緣邊條翼以及大推力向量發動機，蘇-57被認為其機動能力要遠超美國的F-22戰機。蘇-57還有一個非常特殊的點——它沒有如中美隱身戰機一樣加裝EOTS或者是EODAS！它加裝了兩個X波段測試陣列以及L波段天線陣列。其中，L波段被認為是一種對反隱身效果較為優秀的雷達波段，擁有著良好的探測效果。

綜上所述，蘇-57戰機相較於以F-22為標準的隱身機，更像是款反隱身戰機。它利用著強大功率的X波段雷達以及反隱身的L波段天線陣列去積極地抓捕著隱身機訊號，並對其發射導彈予以擊毀或接近並以優秀的機動能力制勝。這種獨特定位使蘇-57有著較為濃厚的防禦色彩，減少了其戰略定位的靈活性。

蘇57在俄羅斯上航母是不可能的，因為俄羅斯本身就對蘇57不滿意，主要是因為他的隱身性不好。如果當年在蘇聯紅海軍時期，這已經是很好的航母艦載機了，也就是當年的蘇33，蘇57比蘇33好的多。

當年的紅海軍是進攻型艦隊，航母也不叫航母，叫重型巡洋艦，蘇33就是防空用的，進攻的是攜帶的巡航導彈。蘇33為的是讓攻擊編隊進入航母編隊或者攻擊目標的500公里範圍內，然後紅海軍發起導彈全部進攻，攻擊目標都在500公里以內。蘇57也是防空為主，和蘇33一樣，都是防禦武器，為的是防止500公里之外受到攻擊，當年的對海巡航導彈最遠距離就是500公里左右，進攻的是紅海軍的各種巡航導彈。

蘇聯解體後，俄羅斯接受了美國的航母理念。美國航母是攻防兼備，以攻為主，在現階段就是攻擊，因為美國沒有對手，不需要防禦了。蘇57不具備進攻能力，因為隱身效能很差。作為攻擊一方，沒有防禦一方的各種防禦雷達，只能靠攻擊方的艦載雷達，在這隱身時代，戰鬥機隱身是必須的，才能很好的打進去退出來。

更何況現在俄羅斯已經沒有了航空母艦，僅有的一艘庫茲涅佐夫號航母改裝修理成功還不知何年何月呢？新航母更沒有了希望，一是資金，二是技術都達不到，俄羅斯只能眼望欲穿地看航母了。至於俄羅斯什麼時候有航母，什麼時候有艦載機，可能等到下一代航母下一代艦載機了。

看到這個問題我就感覺想笑，俄羅斯現在有航母嗎？沒航母就討論蘇57上艦的問題是不是有些好笑呢？俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號在大修完成後，浮動船塢斷電沉沒，導致2臺大型吊車1臺砸海里，1臺砸在航母上砸出一個大洞，再然後俄羅斯唯一航母就停在港口外，俄羅斯沒有能力維修了，又不想放下面子來求我們，這首航母和可能的結果恐怕是直接退役，而以俄羅斯今天的實力要想重新建造這麼一艘全新的大型航母真的難如登天。

俄羅斯未來的航母是不確定的，那麼似乎也不需要這麼著急去考慮蘇57上艦的問題吧，雖然俄羅斯在各大武器防務展上已經展示了航母模型上的蘇57，但目前僅僅是一個美好的願望而已！

而且蘇57是否適合改裝成艦載機還是一個疑問，蘇57的內建彈倉結構實在2個發動機之間有2個彈倉，明顯靠近尾部的彈倉已經很接近飛機尾部了，這個位置明顯影響降落尾鉤的設定，而且蘇57是按照俄羅斯空軍要求設計的艦載機，如果要上艦還得進行結構強加的加強，耐大海高鹽環境的腐蝕的加強等等，還得有摺疊機翼等等，現在蘇霍伊公司恐怕每天都在忙著怎麼讓俄羅斯空軍率先大量裝備，解決自己的生計問題，哪裡有時間去管海軍這個虛無縹緲的艦載機問題呢？

事實上，即使是庫茲涅佐夫號航母在此完成大修，蘇57恐怕也很難上艦，俄羅斯的經濟條件連蘇33的升級都沒錢，自然也沒有資金來解決蘇57改裝上艦的問題，即使庫茲涅佐夫號航母再服役10~20年，其搭配的艦載機最大的可能就是米格29K，這款用印度資金完成升級的中型艦載機。

蘇57上艦其實僅僅只是媒體的一廂情願，蘇57連空天軍版本都還沒有令俄羅斯太滿意，其正面雷達反射面積更是高達0.5㎡，比之F22、F35、殲20差了一個檔次，俄羅斯空天軍遲遲沒有下單不就說明其中的問題嗎？前不久普京終於下定決心採購78架，考慮到產量上的問題，蘇霍伊短期內只會儘量滿足空天軍的要求，並加快改進，至於艦載型還是放一邊再說吧！

至於俄羅斯多次公佈的10萬噸級的“暴風雨”級航空母艦，僅僅只是雷聲大雨點小，俄羅斯總是每過一段時間就提出一個航母發展方案，個頭是越來越大，但是從來沒有付諸實施過，“暴風雨”級航母恐怕也很難提上建造日程。俄羅斯倒是很希望建造擁有全新的大型航母，但是問題太多了，資金問題無法解決；設計航母已經斷層，這也是大問題；其實連建造航母的工廠以及工人都沒有。一旦盲目上大航母，其結果很可能如印度一樣“30年造一艦”，仔細想來俄羅斯連4000噸的護衛艦都造了12年，現在哪來實力艦載10萬噸級的航母，發動機找誰買去？

而且“暴風雨”級航空母艦暫時只是一個設計概念，模型上的蘇57也暫時只是一個幻想，恐怕以現在俄羅斯的實力，未來很難再擁有航母了！

很難有機會。SU-57戰鬥機的建造速度比SU-35戰鬥機要慢，要知道近些年外界對俄的制裁經濟不堪重負，要提高戰鬥機的產量是很難的。不說艦載機的型別需要最先進的SU-57，陸基戰鬥機接收的數量都不多，還需要保證艦載機是最新型號的SU-57？

俄羅斯唯一在役的航母庫茲涅佐夫還在大修，新航母更是才提出來，即便不下馬造出來也需要時間。這段時間俄羅斯並不迫切需要新的艦載機，特別是陸基版本都不被不看好的SU-57戰鬥機。雖然隱形戰鬥機時代已經來臨，但是要進行俄羅斯不擅長的航母及艦載機軍備競賽怕也不是明智的選擇。無法預見未來俄羅斯的處境如何，但是目前的重點是不放任美國控制周邊國家包圍俄羅斯，新的陸基戰鬥機也必須要打破目前的劣勢，無論是口碑還是紙面資料。

俄羅斯方面的固定翼艦載機至少有兩款還能用，MIG-29K和SU-33，我們也不說SU-35改艦載機這種想法了，最強三代半改艦載機同樣需要時間，至於改出來的結果不隱身還是沒有解決根本性的問題，就不需要考慮了。隱身艦載機目前有很多國家都有了，雖然大都需要美國提供，但是對俄羅斯來說不樂觀，這包括了最近在中東追隨美國軍演的攪屎棍英國和遠東的日本。俄羅斯需要隱身戰鬥機，真正的隱身戰鬥機。

我個人認為隱身戰鬥機的機動能力絕不能差，也認同SU-57的機動能力好（觀點來源於航展及飛行錄影）。但是隱身能力弱勢必是一大劣勢，俄羅斯方面自然也看得出來，所以至今量產數量和製造驗證機的速度差不多，似乎也只是當做驗證機試水。SU-57原本是與印度共同開發的，原來的專案叫T-50,但是印度最終退出該專案，俄方面直接入役編為SU-57。雖然說俄羅斯經濟不行，但是新型戰鬥機不應當有這樣大的缺陷，如果SU-57戰鬥機隱身能力不差，且有彈倉其生產速度應當要快些。這不得不懷疑俄羅斯的新型隱身戰鬥機是否在研準備替換SU-57，當然不開發不成熟的SU-57艦載機版本也就順理成章了。另一個懷疑的理由想必也是很有說服力的，那就是對土耳其和越南出口SU-57的意向和談判。

透過題主提供的材料也可以看出些端倪，4萬噸的航母需要能夠做到適應稍加改進的SU-57上艦，這個完全是給建造航母的企業製造的問題，而非改上艦的問題。不否定俄羅斯SU-57戰鬥機某些效能很好，但是俄羅斯都不大規模量產的戰鬥機，也就不需要指望其能夠做要求更高的艦載機了。當然上艦也是克雷洛夫國家科學中心領導他自己也說的，沒有根本的依據。

你覺得俄羅斯會改SU-57上艦嗎？

蘇-57戰機作為目前俄羅斯唯的一款五代機，在效能上比中美的五代機隱身效能要差很多，然而俄羅人卻更喜歡紙上談兵，連航母基本的配套設施都沒有何來造航母，最多也是幻想一下，等湊夠造航母的錢再說吧。

假如俄羅斯計劃建造航母，那麼蘇-57是有可能成為新一代航母艦載機的，但是這個工程不會那麼順利，因為蘇57作為一款雙發重型戰鬥機，想改裝成可以上艦的需要改變的地方太多了，本身蘇57的隱身性就不是很強，再改為艦載機肯定要答覆瘦身，估計很多先進裝置都用不上了，機體要重新設計，按照彈射艦載來搞了，萬一搞不好就成不倫不類了，讓天下人恥笑。

如果俄羅斯想造一艘彈射型航母，恐怕俄羅斯需要補的功課就更多了。在蘇聯時期已經開始建造的烏里揚諾夫斯克號航母也隨著蘇聯的解體而在烏克蘭徹底報廢拆解，一個強大如蘇聯的國家都沒有完成這個偉大的事業，俄羅斯作為繼承蘇聯遺產的最主要國家，卻沒有繼承他龐大的造船工業，龐大的造船工業都在如今的烏克蘭境內，雖然雖然繼承了黑海造船廠，也同樣沒有能力完成這艘蘇聯時期唯一的核動力航母。整體造船工業的落後是俄羅斯造造艦上一直緩慢的主要原因，想要建造一艘現代化的航母，需要大量的技術和經驗積累，蘇聯解體後俄羅斯沒有建造任何一艘航母，連大型的水面艦艇都造不出來，昔日的輝煌一去不返了。

俄羅斯雄心勃勃，但是也依然壯志難酬。既沒有經濟實力，也沒有彈射航母的技術積累，讓俄羅斯現在造一艘航母已經太難了。就算蘇-57在俄羅斯人蘇-33艦載機的工藝水平上改造新五代艦載機，也需要大量的工作要做，但是這個過程不知道何年何月可以完成，就算改造好了蘇-57，航母在哪裡?,更是大大的問號。

蘇-57可能上艦嗎？答案几乎是可能確定的，不能。理由一，小展弦比，後掠角過大，重心離其三角翼後緣襟翼過遠，內行之士一眼即能瞧明白，俄羅斯在設計之初就沒有上艦的考慮，艦載機一般需要專門研製，何況沒有上艦使用的蘇-57呢？就技術本身來說，要上艦無疑難度太高。二，蘇-57現在的技術狀態，成熟度不高，距離設計要求為時尚遠。三，俄羅斯十年之內尚無發展航母的計劃，2018年前亮相的數艘航母，只是有關設計部門的模型，從沒有進入到詳細設計階段，模型只是模型，等於說要發展的話大概如此。總之，蘇-57要上艦，距離現實過於遙遠，也沒有明晰的相關計劃。蘇-57A服役後的重點，是推進蘇-57B，以早日滿足空天軍使用，減緩與西方空中對抗的壓力。如果選擇上艦的話，改造難度甚大，技術上將面臨諸多不確定型，工程量絕不亞於全新打造一型艦載機。

俄羅斯航母一根獨苗，“庫茲涅佐夫”號，蘇-33老化以後，戰鬥機只剩下米格-29K。雖說比之原型機，航程有了一定增加，但比起蘇-33相差較遠，之所以捨棄不要的意思，還是因為經濟困難。連第三代戰鬥機蘇-33都不要，更莫說有發展蘇-57艦載機的想法了。選擇米格-29K的一刻，即能明白，庫艦使用，只是作為大國的象徵，在有限的小衝突中發揮一定作用，沒有心思在海上與任何國家對抗。不過儲存了庫艦，也等於儲存了航母使用的能力。假如國家未來經濟向好，發展航母，自為大國的俄羅斯題中之義，只是不是現在。

10萬噸，核動力，彈射起飛，想法不錯，在技術上實現難度不小，多年不造航母的俄羅斯，技術上出現極大的技術斷層和落差。要發展，需要投入重金，僅研製經費一項，就不比全年區區500億的軍費少多少。研製費用，加上鋪下攤子搞配套，這對於經濟上尚處於困難時期的俄羅斯來說，可能性不高，這也是一次次規劃又一次次放棄的最終原因啊。航母難造，五代艦載機也不容易，現在世上擁有五代機的國家，只有中美俄三家，而五代艦載機，也只有作為科技強國的美國一家而已。一款F-35C，也是多年，就其技術狀態來說，也不能斷定是成功還是失敗了，近千項技術故障，何時能得到解決，或說本身就是一個殘疾之身，也實在料未可知。發展艦載機一代又一代的美國如此，俄羅斯又如何呢？想想這事就挺恐怖的唄。