本田目前車型基本都是地球夢繫列的發動機，噴射方式是缸內直噴，該型號發動機動力強勁、油耗低，但是也有積碳等問題，久而久之會導致發動機缺火燃燒不良，根據官方的保養手冊，是需要新增燃油新增劑的，最好是每5000km一次。

地球夢發動機

“地球夢”技術是本田公司一系列新技術的統稱，其中的絕大部分都是與動力系統相關的，被運用於公司旗下的多款車型。大家常說的“地球夢”其實只是地球夢技術中的一個部分。這款發動機的排量包括了1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上將本田目前所有的主力車型全部涵蓋。目前地球夢已經是二代了，本田轉向了渦輪增壓，所以主力發動機是1.5T。

本田的“地球夢”發動機是缸內直噴發動機。它具有很高的強化程度，壓縮比很大，很容易出現積碳。缸內直噴發動機的噴油嘴位於氣缸內，汽油無法對進氣門背面進行沖刷，時間長後會使進氣門背面積碳嚴重，進而影響汽車專用微機控制器（ECU）對進氣量的判斷出現紊亂，從而工況惡化。缸內直噴發動機比歧管噴射發動機更容易形成積碳。根據廠家的要求，這個最好的新增燃油新增劑。

新增燃油新增劑，對清除積碳有作用嗎？

由於缸內直噴發動機的燃油是直接噴射到氣缸內的，所以它對油路、噴油嘴和燃燒室的積碳有一定的清潔作用，而對進氣歧管和進氣門積碳的清潔作用可以忽略不計。本田公司在保養時強制要求使用燃油新增劑，主要目的是清除和減少噴油嘴和燃燒室的積碳，以避免爆震的發生。而對於進氣歧管積碳和進氣門積碳，仍然要人工清除。

燃油新增劑注意事項

1、在購買新增劑時一定要到正規渠道購買，比如4S店內；

2、注意每次的用法和用量，還有保持具體的時間；

本人是本田FIT，不過是1.5L的發動機，首保4s店也加過。其實汽油清潔劑的作用就是減少積碳，因為據說本田發動機積碳問題挺突出的，但是實際使用並沒有特別感受，而且正品要一百多，每一次加油就用一瓶這個卻是有點不划算。而且減少積碳方法有很多，平時有空多拉一下車的轉數，去高速上跑跑，積碳情況會好很多。

作為動力總成的資深工程師，我建議是加新增劑。本田的發動機採用的是直噴技術，不像福斯或者豐田有雙噴射或者歧管噴射。純直噴發動機容易形成積碳，且積碳無法有效被汽油清除。所以建議5000公里到10000公里加一瓶。我以前也不信的，然後公司做油品測試的時候發現真的會有積碳，所以我給自己車也買新增劑了。一瓶也沒有多少錢，加了真的有效果。