失敗乃成功之母，印度是神的國度，神會眷顧他們的。我猜下次可能是自由落體彈，就象他們的月船號登陸器一樣，每次效果都超過他們的預期。

印度軍隊11月30日夜間對“烈火-3”中程彈道導彈進行了首次試射 ，在試射過程中因為製造的原因導致發射異常，導彈實驗小組採用遙控控制方式，讓“烈火-3”導彈墜入大海。

事後印度軍方評估調查認為是一些“製造缺陷”造成的發射失敗，這對印度雄心勃勃的全天候核打擊戰略來說，是一個不小的打擊。更要命的是“烈火-3”已經服役多年，此次試射是在隨機抽取的導彈中選取一枚用來試射的，也就是說印度在役的“烈火-3”中型彈道導彈，存在一些“製造缺陷”的問題，效能不穩定，有可能在戰時會成為無用的導彈，想想印度應該會後背發涼吧！鎮國利器會因為製造的缺陷而成為無用的武器，這無論如何也不可接受吧！

為了測試“烈火-3”夜間的的使用狀態，本次試射時“烈火-3”導彈裝載有先進的電子裝置，先進的計算機設定有技術引數，且有良好的抗干擾、和糾正干擾的能力，3000公里的射程，只飛行了115公里，就宣佈失敗。根據印度的軍工業基礎來看，很有可能是導彈的冶金技術缺陷造成的。

雖然輕描淡寫的歸咎於製造缺陷，但結合印度整體工業體系的薄弱、技術基礎差以及短板多等問題來看，印度有點不腳踏實地的做研究、做基礎研發，而只追求高階軍事技術，以期進入“核大國俱樂部”。即使買來萬國的技術與裝備，組裝自己的軍事武器，但是製造業的基礎還是不能出任何的差錯，還是得下功夫研發才行。

同樣，“烈火-3”彈道導彈裝有先進的電子裝置以及抗干擾計算機系統，但還是不能解決它的效能問題、製造問題，還有推進系統效率不高的問題、突防能力差的問題、打擊精度低等問題。

印度此次的導彈夜間試射得失敗，與印度的一些導彈專家的經驗不足也有一定的關係，彈體與發動機的結合，對於材料應用來講是有一定的要求的，是需要有效的論證和一定的分析的。而印度整體都不重視這些基礎的研發，其結果就是基礎的材料製造影響了導彈的效能和安全！

按照印度的習慣，“烈火-3”型中程彈道導彈這次夜間發射並沒有失敗，而是至少成功了60%！畢竟“烈火-3”型彈道導彈是成功升空了，並且飛行了一段時間。此前印度進行登月活動，在最後的階段，著陸器失聯墜毀，印度的說法就是印度登月成功了95%，就是最後階段出現了一些問題！

印度一直想成為具有世界影響力的大國和強國，而實現這些目標的重要保證就是印度的軍事力量。印度的常規武器雖然可以靠進口來提高整體的水平，比如進口蘇30MKI戰鬥機和航母等等，但是戰略威懾性的武器，印度想買也買不到，只能自己研製和建造，比如印度“烈火-3”型中程彈道導彈，可以攜帶核彈頭，射程3500公里。

雖然“烈火-3”型中程彈道導彈的射程和威力不錯，但是它的可靠性一直都有問題，已經試射了失敗好幾次，這樣的可靠性完全是有問題的。要是真的戰爭時期，已經裝上核彈頭的“烈火-3”型彈道導彈升空後失去了控制，那麼後果就不堪設想。

印度最近一段時間密集的試射導彈，目的就是為了向鄰國炫耀武力，尤其是針對巴基斯坦、今年來兩國關係持續緊張，甚至爆發了空戰，印度一架米格21戰鬥機被巴空軍擊落，這讓印度在全世介面前丟盡了臉面，所以印度為了挽回臉面，同時為了威懾巴基斯坦，就不斷的試射導彈，除了“烈火-3”型中程彈道導彈，還有“布拉莫斯”巡航導彈和“K4”潛射彈道導彈。不過“布拉莫斯”巡航導彈被報道發射成功（畢竟是俄羅斯參與聯合研製的），而更具有威懾意義的“K4”潛射彈道導彈，發射結果未知。

所以印度想急於秀肌肉，但是忘記了自己的真實實力，“烈火-3”型彈道導彈還有很長的一段路要走，不只是夜間發生，就是白天發射也經常出現問題。印度想要實現戰略導彈部隊具有全天候作戰能力，短時間內還無法實現。

所以總的來說，印度的核導彈目前主要解決了有無的問題，實戰能力和可靠性還有待提高！

根據《新印度快報》報道：當地時2019年11月30日夜間、印度“烈火-3”中程導彈發射後飛行115公里失控、緊急啟動自毀裝置、箭彈全毀、印度軍方給出的“答案”是“製造上零配件”的誤差是發射失敗的主要原因之一。“烈火-3中程導彈是印度軍工複合體“國防研究發展組織”（DRDO)、研發“烈火”系列導彈之一（烈火1、2、3、4、5、6系列導彈）。

1989年5月試射成功“烈火1號”（烈火-TD/TTB）。

“烈火-3”中程導彈引數：

全長：17米

直徑：2米

重量：50噸

彈頭重量：1.5噸（核/常)

射程：3000公里

這是印度近幾年來火箭發射一系列失敗期中之一。印度人引以為豪的“月球”探測計劃“月球-2”號、從2016年開始發射計劃一而再再而三推遲發射連續6次推翻發射計劃一直到2019年7才發射、結果仍然以失敗而告終。2010年12月25日下午在印度“薩迪什.什萬”航天中心用“GSLV-F06”運載火箭發射衛星️結果發射2分鐘後、火箭爆炸、箭星全毀。

事後查明：是“製造上”出現問題。

常言道：“沒有金剛鑽、別攬瓷器活。”

這句話說給印度盆友們比較合適、大名鼎鼎的“印度斯坦”航空公司維修過飛機✈️修理一架摔一架、連一架飛機都修理不好、弄啥高科技玩?

印度軍隊的槍支彈藥、飛機大炮那一樣不是花錢買來的?

連一顆子彈都需要進口、還玩啥高科技?

結果是花幾個億美元研發的火箭導彈“放了禮花彈”玩。

印度烈火中程導彈發射失敗！而印度人能夠在第一時間裡：用無線電遙控引導（烈火）導彈進入大海墜落？這就說明了印度人在研製導彈方面又有了新的突破。

印度人雖然發試射（烈火）一3導彈失敗！但人們可以看出印度人在這一方面的努力，付出和投入是多麼的強烈。可以看出印度人想做世界強國的決心是那麼的迫切！可以看出印度總理莫迪想走上世界強國的夢想是那麼的真誠。印度人吞併臨國，攀登美俄大國？對弱小的巴基斯坦挑釁動武，到有吞併毀滅霸佔巴基斯坦之意！可以看出印度人的心是蛇吞象。

應該說，作為國家重器，射程達到3500公里的彈道導彈，只要成功入役，抽檢測試，一般都沒問題，可是發射失敗，只能說“烈火”系列導彈的效能還不夠穩定。入役前數次測試，也是敗多少成，足可證明，並非強制入役就能帶來可靠性。閱兵總是拖出來做秀，一次次向世人詮釋加入了現役，除了這些，世間也每有專家們不斷質疑的聲音。

放大印度中遠端導彈細節，總是滿足於節節拔高，以提高其大國地位，有與可靠之間，還難以劃等號，這樣的擁有，亦在可有與可無之間。如果未來仍要堅持一路狂奔的話，類似“烈火”3的糗事，一定少不了。

印度本來想在夜間，首次進行的烈火3導彈試驗，在飛行到2800公里的印度洋上。結果，當烈火3火箭飛行之後，出現了無法控制的局面，為了預防出現意外事件，而不得不啟動自毀程式。在烈火3飛行約115公里的時候，引爆了該導彈，造成了印度首次的夜間試驗失敗。

雖然事後印度軍方認為，是一種生產缺陷，因為烈火三導彈已經試驗成功多年，而且，也運行了多年，出現這樣的問題，是他們始料未及的。也就是說，印度軍方認為，是他們生產的時候出現的問題，而不是烈火山火箭的設計本身。因此，可以看得出，實際上印度的製造業是非常讓人擔心的。

儘管印度有在某些方面也有著非常先進的科技優勢，但是，由於印度的普通製造業的製造水平低下，在製造尖端科技上面，也出現了類似的問題，可見印度被稱之為“阿三”，是實至名歸的。

當然，印度軍方的一面之詞，並不能夠證明烈火三導彈真的就如他們所說的一樣，在設計上沒有問題，而是粗製濫造的結果。

但是，有一件事情是完全可以肯定的，那就是印度，儲存的烈火3，是不是都出現了同樣的問題呢？這是讓人擔憂的。

如果真是這樣，那麼，真正的在戰爭使用時刻，印度的烈火3在作戰時候，也同樣的出現了無法控制的局面，真不知道該怎樣來應對？而印度的精確制導水平，又將如何來定論？而印度的國防水平又如何來定論呢？

一般來說印度的導彈成功試射才是新聞，不成功或者90%成功的情況比比皆是，已經不算新聞了。不過就烈火-3來說，它的成功率還算湊合，只有第一次試射失敗，再就是這次試射失敗，中間的其他7次試射都成功了。

烈火-3是印度DRDO研發的一款射程中遠端彈道導彈。這是一款兩級固體火箭發動機的導彈，第二級火箭是向量發動機，起點可以說還是比較高的（想想北韓都搞了那麼多年的液體彈道導彈）。這款導彈的攜帶2490kg彈頭的時候，射程可以達到4500公里。然而一切都是看上去很美。

烈火-3彈道導彈

這款導彈是DRDO在烈火-2的基礎上研發，首次試射已經是2006年的事情了。很不幸，第一次試射就變成了布朗運動彈，飛了5分鐘後就一頭扎進了海里。所幸接下來幾次試射都很成功，於是2010年的時候印度國防部長宣佈這款導彈可以服役啦！服役後的演習也挺爭氣，2012年9月一次演習，從現役烈火-3裡隨便抽了一枚打出去，結果打出了兩位數的CEP，也就是幾十米的精度。對於能帶核彈頭的烈火-3來說已經是非常成功了。

然而今年這次試射，還是讓這款導彈打回了原型。已經距首次發射快13年了，這導彈居然沒檢驗過夜戰能力，合著這次是第一次，服役這麼多年都想啥了？看來三個導彈部隊的實戰能力還是相當欠火候啊。。。

看看火箭軍是怎麼玩夜戰的，三哥上點心吧～哎

白天試射該多好，光線好，視野又佳。非得晚上搞個麼試射，烏漆抺黑的，伸手不見五爪。即便硬要在晚上試驗，幹嘛不在彈頭前裝盞應急燈，失敗了的話，也曉得往哪個方向去找吧？吃了那麼多次的虧，還不長記性。無語。

這種事情見怪不怪，基礎工業不牢強行上馬就必然帶來這種風險，今年9月印度被寄予厚望的“月船2號”準備在月球軟著陸時出現故障，現已被美國航天局證實成了一堆殘骸。類似事件幾乎貫穿在印度高新裝備的各個領域，心比天高、命比紙薄！

11月30日晚上7點15分，印度發射了一枚烈火3中程彈道導彈，主要是為了檢驗該型導彈的全天候作戰能力。不過不怎麼意外的該型導彈在第一階段分離後即墜入大海，在空中按照正常路線飛行了115公里，然後偏離路線控制人員中途引爆，本次試驗宣告結束。

印度軍方認為烈火3已經成功運用多年，這次是抽樣試射要有問題也是生產問題跟設計無關，這個死迴圈好像在印度基本無解，具體可以參考印度斯坦航空經手的無數墜機事件。

印度原定計劃11月份試射大地2、烈火3、烈火5以及K-4能攜帶核彈頭的彈道導彈，不過在過去一個月的四次試射中，除了大地2試驗成功、烈火3試射失敗，烈火5和K-4毫不意外的延到12月份，這種結果對於印度的戰略力量發展確實是一個不小的打擊。