先分析題主需求，第一點省油，第二點後備箱空間，星騁1.6L自吸發動機+4AT變速箱，動力一般，中等或者中等以下水平，油耗偏高，座標東北，冬季油耗根據車主反映在10.5L/100km左右，談不上省油。再說第二點，大家都知道空間是馬自達車型永遠的痛，星騁也是一樣，從馬3到星騁到AXELA空間完全沒什麼進步，尤其是後排空間，好在題主對後排空間需求不大，但是！星騁後備箱空間也小啊！三廂車型的後備箱開口小的讓人崩潰，受獨立懸掛的影響，後備箱高度也不樂觀，兩廂車型後備箱進深也比較差，和TiidaGolf相比都是被虐的體無完膚。 另外價格，圖裡這臺車是我月初剛賣的，14年1月份上牌的13款自動精英版，車況極品，內飾跟新的沒區別，很多出場時附帶的保護膜和貼紙都沒撕掉，成交價7萬，兩廂和三廂在二手市場的價格基本沒區別，星騁這級別車每年的折損在5-6K左右，價錢是否合適題主自己衡量好了。 綜合題主的需求，不太建議星騁這款車，6-7萬元預算，可以考慮12、13年前後的Tiida，油耗低，乘坐空間大，如果對拉貨需求高，可以考慮13、14年的Livna勁銳版，油耗同樣出色，行李箱空間逆天。另外COROLLA也是很好的選擇，就是價格要比同級別同年限其他車型要高一些。 馬自達的車，自己開開就好，拉貨坐人還是不要想了，祝題主早日買到自己喜歡的車
先分析題主需求，第一點省油，第二點後備箱空間，星騁1.6L自吸發動機+4AT變速箱，動力一般，中等或者中等以下水平，油耗偏高，座標東北，冬季油耗根據車主反映在10.5L/100km左右，談不上省油。再說第二點，大家都知道空間是馬自達車型永遠的痛，星騁也是一樣，從馬3到星騁到AXELA空間完全沒什麼進步，尤其是後排空間，好在題主對後排空間需求不大，但是！星騁後備箱空間也小啊！三廂車型的後備箱開口小的讓人崩潰，受獨立懸掛的影響，後備箱高度也不樂觀，兩廂車型後備箱進深也比較差，和TiidaGolf相比都是被虐的體無完膚。 另外價格，圖裡這臺車是我月初剛賣的，14年1月份上牌的13款自動精英版，車況極品，內飾跟新的沒區別，很多出場時附帶的保護膜和貼紙都沒撕掉，成交價7萬，兩廂和三廂在二手市場的價格基本沒區別，星騁這級別車每年的折損在5-6K左右，價錢是否合適題主自己衡量好了。 綜合題主的需求，不太建議星騁這款車，6-7萬元預算，可以考慮12、13年前後的Tiida，油耗低，乘坐空間大，如果對拉貨需求高，可以考慮13、14年的Livna勁銳版，油耗同樣出色，行李箱空間逆天。另外COROLLA也是很好的選擇，就是價格要比同級別同年限其他車型要高一些。 馬自達的車，自己開開就好，拉貨坐人還是不要想了，祝題主早日買到自己喜歡的車