輪胎在正常行駛中發熱是正常的。輪胎在長時間持續高速行駛後會發熱，因此溫度升高和內胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉化為熱量。

只要踩了剎車，所有的車的剎車鼓都會發燙。車的速度快、重量越大、剎車的發熱程度就越高，這是能量等換的原理。踩剎車摩擦產生的熱量，這樣發熱屬於正常現象。

輪胎需要有合適的胎壓，胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

第一，踩剎車摩擦產生的熱量，這樣發熱屬於正常現象。

第二，剎車片與輪轂間隙過小或咬死；車輪軸承缺油損壞。

第二種情況較少遇見，很多車友在改裝輪轂之後，發現輪轂發燙，以為是輪轂問題。事實情況是以前也燙，只是從來就沒注意過罷了。

車子開得太久 輪胎髮熱怎麼辦?

一、輪胎降溫一定要其自然降溫

高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時後就要讓車停下來降降溫，切記不要採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。