當路堤較高時，為保證邊坡穩定，在取土坑與坡腳之間，或在邊坡坡面上，沿線向保留或築成有一定寬度的平臺稱為護坡道。其目的是加寬邊坡橫距，減緩邊坡平均坡度。護坡道應嚴格按設計規定施工。設計無規定時，路基邊緣與取土坑底之高差大於2m時，對於一般公路，應設定1-2m的護坡道；對於高速公路、一級公路，應設定寬度不小於3m的護坡道。護坡道應平整密實，並做成1-2%向外傾斜的橫坡。在橋頭引道兩側不宜設定取土坑。特殊情況下，可在下游一側設定，但應留有寬度不小於4m的護坡道。（1）施工放樣

以線路中線控制，依據設計圖紙段落內護坡道標高與路床頂面高差按照邊坡坡率推算坡腳位置，段落內坡腳位置點進行加樁設定，放樣出邊坡尺寸。

（2）坡面修整

邊坡放樣後，依據設計坡率採用掛線對設計坡面線超刷20cm，殘缺部位挖臺階分層填築;施工前對坡體進行整平、夯實，達到路堤壓實標準。（3）掛線找平，開挖溝槽

按照設計骨架防護形式掛線成型，進行溝槽開挖，按照骨架各側部深度開挖成型。基槽採用人工開挖，開挖時從上到下進行開挖，並修築方便施工人員上下的臺階。開挖時要做到型式、尺寸準確，基底土質密實。基槽開挖沿線路方向長度不能太長，能保證兩個伸縮縫間混凝土施工迴圈就可以，在基槽開挖完後應立即進行模板支設、混凝土施工，以防止基槽暴露時間過長造成邊坡坍塌，從而破壞路基實體質量。基槽掛線開挖，以確保基槽尺寸符合設計要求。

（4）模板安裝

骨架模板採用定型鋼模拼裝，鑲邊及踏步模板採用竹膠板，模板安裝時採用雙而膠帶紙塞縫，確保接縫良好不漏漿。模板支設完成後掛線對模板進行精調，確保模板支設尺寸符合要求。模板調整好後，對模板進行加固。模板支設好後要經技術員複核無誤並報現場監理工程師確認後才能進行下道工序施工。（5）沉降縫處理及養護

拱形骨架的沉降縫按10道拱圈設定一道，預留伸縮縫至坡頂處第一排磚上、下層橫向佈置排列。在地形、地質變化及牆高變化較大處進行設定，設定的沉降縫採用瀝青麻絮填充，滿足骨架伸縮需要。縫寬2cm，縫寬要上下貫通、整齊垂直。砌築完成後12-18h之間及時灑水養護，用麻袋片覆蓋養生，使砌體保持溼潤，並避免碰撞和振動。灑水養護時間不少於7天。