時逢出行高峰期，針對有可能出現的假火車票，我公司特總結了以下幾條鑑別方法，供大家參考： 1. 車票的紙質 火車票的印刷紙質較好，不輕易折破,新列印的火車票紙質具有良好的韌性，輕揉車票有清脆的聲響,真票手感稍粗糙,假票手感光滑,鑑別方法如同人民幣鈔票； 2. 車票的印刷 印刷火車票所用油墨，列印後車票字跡清晰，用水不可輕易洗掉； 3. 條 碼 每張火車票都有一個不一樣的條碼，在車票正面的左下角，條碼印刷清晰，字型方正美觀,用手觸控有 突凹的感覺； 4. 水 印 火車票背面對光可以看到有一個個“火車頭”的水印圖案，或放驗鈔機如同鈔票不作報警訊號； 5. 輔助工具 將火車票置於紫光燈下，可以看到一段段分佈不均的熒光線條； 6. 注意挖補票 用手輕刮車票票面，防有挖補過的車票，這種假火車票近期比較多出現，特別注意！ 票販子一般慣用3種手段製作假票：第一種票販子將已到站還未過有效期的中轉簽字票低價回收或撿來，重新中轉簽字後低價賣給旅客，此票多數票面較舊，且已被剪口。 第二種就是將廢票、短途票的日期、票價、到站、座號用塗改液塗掉，重新進行塗改使短途變長途、廢票變成有效、票價低的變成票價高的車票。 第三種是有的票販子假稱自己在車站有熟人能買到車票，甚至冒充車站工作人員，騙取旅客票款或以借檢視旅客車票為名，偷偷用早已準備好的假票將旅客的真票換下來。 現在微機列印的 “軟紙車票”，採用的是特製紙張，不僅質地柔韌，表面光滑，而且票面的水波紋線細密，字跡清晰，票面乾淨，逆光看有水印，若仔細辨認或稍作轉換角度即可見“中國鐵路”、“CR”等防偽隱形文字及字元，同時車票上印有條形碼。 那些挖補過的車票，可透過逆光照看和手摸來鑑別，這種假票的製造者，往往是將假票上需要的站名、價格等字型，整個地從其他書、報或廢票上挖下來貼上上去，因此該字型與整個票面顏色不統一，與票面字樣不一致，只要用手指輕摸票面，便會有凸出感。塗改後的假票字跡模糊，用手指觸控會有墨跡較易識別。 自行印製的假票，一般紙質較差，有的客票正面底紋斜線模糊、中斷，字跡不規整、不清楚。 如果你要是覺得你買的票有問題，直接拿到鐵路工作人員那裡去詢問確認。我就在北京開往呼和浩特的火車上，發現我下鋪的人買的就是假票，經過詢問才知道，就是在臨開車前，從個陌生人手中買的，我拿過票一看，印刷色彩淺，字跡模糊，屬於明顯的假票。拿著假火車票上車，車票無效，需要從新購票。
時逢出行高峰期，針對有可能出現的假火車票，我公司特總結了以下幾條鑑別方法，供大家參考： 1. 車票的紙質 火車票的印刷紙質較好，不輕易折破,新列印的火車票紙質具有良好的韌性，輕揉車票有清脆的聲響,真票手感稍粗糙,假票手感光滑,鑑別方法如同人民幣鈔票； 2. 車票的印刷 印刷火車票所用油墨，列印後車票字跡清晰，用水不可輕易洗掉； 3. 條 碼 每張火車票都有一個不一樣的條碼，在車票正面的左下角，條碼印刷清晰，字型方正美觀,用手觸控有 突凹的感覺； 4. 水 印 火車票背面對光可以看到有一個個“火車頭”的水印圖案，或放驗鈔機如同鈔票不作報警訊號； 5. 輔助工具 將火車票置於紫光燈下，可以看到一段段分佈不均的熒光線條； 6. 注意挖補票 用手輕刮車票票面，防有挖補過的車票，這種假火車票近期比較多出現，特別注意！ 票販子一般慣用3種手段製作假票：第一種票販子將已到站還未過有效期的中轉簽字票低價回收或撿來，重新中轉簽字後低價賣給旅客，此票多數票面較舊，且已被剪口。 第二種就是將廢票、短途票的日期、票價、到站、座號用塗改液塗掉，重新進行塗改使短途變長途、廢票變成有效、票價低的變成票價高的車票。 第三種是有的票販子假稱自己在車站有熟人能買到車票，甚至冒充車站工作人員，騙取旅客票款或以借檢視旅客車票為名，偷偷用早已準備好的假票將旅客的真票換下來。 現在微機列印的 “軟紙車票”，採用的是特製紙張，不僅質地柔韌，表面光滑，而且票面的水波紋線細密，字跡清晰，票面乾淨，逆光看有水印，若仔細辨認或稍作轉換角度即可見“中國鐵路”、“CR”等防偽隱形文字及字元，同時車票上印有條形碼。 那些挖補過的車票，可透過逆光照看和手摸來鑑別，這種假票的製造者，往往是將假票上需要的站名、價格等字型，整個地從其他書、報或廢票上挖下來貼上上去，因此該字型與整個票面顏色不統一，與票面字樣不一致，只要用手指輕摸票面，便會有凸出感。塗改後的假票字跡模糊，用手指觸控會有墨跡較易識別。 自行印製的假票，一般紙質較差，有的客票正面底紋斜線模糊、中斷，字跡不規整、不清楚。 如果你要是覺得你買的票有問題，直接拿到鐵路工作人員那裡去詢問確認。我就在北京開往呼和浩特的火車上，發現我下鋪的人買的就是假票，經過詢問才知道，就是在臨開車前，從個陌生人手中買的，我拿過票一看，印刷色彩淺，字跡模糊，屬於明顯的假票。拿著假火車票上車，車票無效，需要從新購票。