以租代購。以租代購，作為一種新興的購車方式，因其低首付、低門檻的特點，迅速爆紅。但是由於部分消費者對以租代購模式並不是很瞭解，因此很容易被網上的言論誤導，認為以租代購是騙局，可是，事實真的是這樣嗎？

在網上說以租代購是騙局的帖子，大多都是因為一個原因：車被汽車融資租賃公司收走了。乍一看，好像確實是有問題，汽車融資租賃有什麼權利收車？！對不起，還真有這個權利，而且汽車融資租賃公司這樣做是合法的！這是因為被收車的案例，背後的主要原因是這些購車人逾期斷供。

對於網上的以租代購被收車的案例，其實很多時候我們都只看到了表面上的東西，卻忽略了法律層面。首先，這些被收車的購車人在簽署汽車以租代購合同的時候，合同上明確規定了如果逾期未繳納租金，汽車融資租賃公司有權力將車輛收回。其次，明知合同有規定，購車人還不按時交納租金，就是在有意的情況下斷供，這就屬於違約行為。因此，在違約的情況下，汽車租賃公司有權根據合同規定收回汽車，待消費者補齊月供後再將車輛歸還，是合法的行為。

但是，還是有消費者不理解，買了車，為什麼汽車融資租賃公司有權力收回？這是因為透過以租代購形式買車，第一年消費者和汽車融資租賃公司簽訂的是租賃合同，在租賃期內，消費者只擁有汽車的使用權，而非所有權，因此消費者才可以用很少的首付將車開走。既然在租賃期間車輛的所有權歸汽車融資租賃公司所有，那麼在消費者未按照合同履行自身義務的時候，汽車融資租賃公司當然是有權將車收走的。這和我們傳統的全款買車方式不同。

其實拋開偏見，換個思路想一下，如果我們是選擇向銀行（或其他金融機構）貸款買車，在還款期內沒有如期向銀行（或其他金融機構）還款，銀行（或其他金融機構）也是有權利收車的，所以，不要想當然的認為以租代購就是騙局，汽車融資租賃公司收車就是違法的。

在這裡，還是要提醒各位消費者，在買車之前，一定要考量一下自己的還款能力，再選擇使用哪一種方式買車。如果可以接受以租代購的方式買車，也要選擇一個信得過的平臺，比如由阿里巴巴、螞蟻金服等聯合投資的大搜車集團旗下汽車融資租賃服務品牌——彈個車，它基於螞蟻金服開放平臺開發，開創國內“ 1 成首付，先用後買”信用購車先河，從 2016 年 11 月 15 日上線後彈個車無論從累計銷量，還是從平均銷量來說都位於行業領軍者地位。

也就代購早幾年前已經流行了，並不是新騙局。

其實也談不上騙局。其實在銷售的過程中也談得上是騙局。我分享一下我個人的看法吧。因為我做過汽車銷售，並且也做過以租代購的業務，截止目前，專業以租代購的門店基本已經關門，早些年還好做。就是最近兩年基本都是沒什麼業務了。

以租代購，在國外的確很流行的消費，但是真的不太符合中國。

以租代購：實際就是以租車的名義用車，租滿三年這輛車才過戶給你。如果一輛新車全款13萬落地，那麼租滿三年去到16萬多甚至17萬。

銷售的宣傳方式：首付低，一成首付就可以開回家，當顧客來看車的時候，沒有主動跟客戶說明以租代購真正的意思。而且首付和月供方面也是想方設法跟客戶表達的更低，簡單來說就是跟客戶講的一臉懵逼。因為客戶根本不懂。就跟他說月供多少錢，首付多少錢就可以了。所以經常遇到有一些客戶交了定金，回到家以後算下總價後悔了，想退錢。

還有的客戶，根本不知道駕駛證，不是他的名字。提車了才發現駕駛證的所有人是租賃公司，銷售一般不會主動的告知。

跟客戶籤的合同也是租車的合同而已。

做以租代購，還是有一部分客戶願意做的。因為他是黑戶黑名單，徵信有問題。他就想買車，沒有存款，所以按揭的話，銀行貸不了款給他。所以只能貴就貴。他也能接受。

還有一大部分人做以租代購，是用來跑滴滴的，也有很多人坐到半路退出退車。有賺錢的，有虧錢的。

廣告做的比較多的就是彈個車

彈個車的模式就是1+3，他指的是第1年租車，一年後你可以選擇退車，也可以全款付清尾尾款。也可以按揭分36個月還尾款。一年後無論你一次性付清尾款，還是繼續分36期車子都可以過戶給你了。

退車是有公里數限制的，如果一年後可以付清尾款，那算起來價格並不算貴，但是這麼容易賺到錢的，又能有幾個。又何必呢？車子過戶一次，已經變了二手車了。

所以如果說汽車以租代購是騙局，那就是銷售沒有提前告知，如果都說的很明白，我估計沒多少人嗎。自己也是著急買車，沒有看清楚合同，所以便宜是沒好處的。

現在汽車以租代購已經算是老套路了，媒體上的多。很多人也慢慢知道了。所以彈個車已經很少看到到處擺攤了。

有些還行，但也有很多是騙局。自己可以在網上搜索下 就會發現還是有些人上當的。個人感覺還是去正規4S店穩穩當當買車比較靠譜些。我前幾年做汽車銷售顧問的時候，有個租賃公司找我同事合作，在我同事這裡提了好多臺車，價格也不便宜啊！客戶先在我們家金融公司做一次按揭，後面金融公司發現：有很多客戶都不還貸款，車也找不到了，這家公司就是一家皮包公司，跑路了。但按揭都是客戶本人的籤的字。

汽車以租代購，用一句講！

沒簽合同前你是爺爺，合同簽訂以後你就是孫子！

只要你稍微有一點不按照他的要求來！讓你知道什麼是它拿著法律在讓你無處訴說！

以租代購買車是什麼意思?以租代購是汽車融資租賃的一種，在國外他是一種比較成熟的購車方式，最近幾年才開始在中國出現的。以租代購不是金融和銀行的汽車貸款，也不是擔保公司的貸款，而是另外一種租賃公司貸款的購車模式。

　　關於這種購車模式的定義是：根據客戶的需求，租賃公司將指定的汽車購入，以長租的方式將汽車交給客戶使用，客戶按月支付租金，在租賃期內車的所有權屬於租賃公司，顧客擁有車的使用權。待租期滿了之後，租金支付完畢並且根據融資租賃合同的規定履行完全部義務後，租賃公司會將車輛過戶至客戶名下。在這個定義裡，有一個關鍵詞往往被消費者忽視，即在租賃期內，汽車的所有權是屬於租賃公司的，顧客只擁有使用權。這句話是消費者和租車公司之間的矛盾的來源，消費者往往認為既然車是我買的車，租車公司沒有權利擅自把車開走，但是這種購買方式，汽車的所有權是屬於公司的，理解就又來了一堆問題。汽車融資租賃作為一種行業新形態在汽車消費市場的盛行，說明這種金融模式是得不到國家允許才存在的，或者理解不到位就容易出現的矛盾。以租代購到底是不是騙局?真相揭曉...

　　以租代購的政策：以租代購是一種新型的購車方式，相比金融公司和銀行貸款，它具有首付低，門檻低，手續簡單的優點。通常的流程都是：消費者提出購買申請——租賃公司收資料交至風控——風控進行資質稽核——出稽核意見表(透過)——租賃公司與消費者面籤合同並收取首付款——租賃公司購車——租賃公司上保險、上牌、交稅、安裝GPS——消費者提車。

　　像是在銀行貸款買車一樣，消費者在每個月要按期支付租金，在還清貸款之前，車輛是屬於公司的，按照合同還完貸款後，車輛才會過戶到顧客的名下。有人會問，我買的車為什麼不是我的，租賃公司憑什麼擅自開回去?你想要透過以租代購買車，就必須要知道以租代購的核心是車輛的所有權和使用權分離，還完所有的錢後車子才是你的，一旦中間出現不按期還貸，多次出現這種情況，租賃公司是有權利把車子開回去的，在選擇這種方式購車時，需要了解其中的風險。

　　再比如說，你在銀行貸款買房，如果你要買房子，是不是先要把銀行貸款還清才能交易呢?如果你不按期還貸，銀行會不會把你的房子再收回來，查封、拍賣?如果你再拖欠每月還款，時間長了，銀行還會跟你客氣嘛?如果你的車每月不按時還款，車商按照合同來處理，就會把車拉回去，畢竟大家都是白紙黑字寫的合同，你簽了字印了手印。

　　所以，銀行貸款也好、汽車融資租賃也好，在還清錢之前，不論是房子還是車子，都不能算你的。以租代購的一種方便快捷的購車方式大大降低了買車門欄，但與此同時也給租車公司和消費者帶來一些潛在風險，對消費者來說容易遇到空殼公司，最後錢也交了但是車卻沒有見到。

　　目前的汽車以租代購屬於一種新業態，市場監管還不全面，消費者要多權平衡評估，儘量選擇正規、風控嚴謹、規模和實力比較好的租賃公司來買車。對於租賃公司來說 ，若是遇到騙子也會給公司造成一筆不小的損失，有些人打著購車的旗號，將車子開走後，拖欠租金，將車上裝的GPS定位系統拆除，然後再將車子轉手賣給他人從中獲取利潤。所以不管是消費者還是租賃公司都要把自己的眼睛擦亮了，否則吃虧的還是自己。

「以租代購」購車方式並不是騙局但存在風險

名詞解釋

以租代購：汽車消費金融方式中的全新業務形式，購車或用車方式包括協議長租以及二手車處置為一體，可以理解為“業務二合一”。這種方式在歐美國家早已普及多年，在國內多在經濟發達一些的南方城市比較多見，下面來看一看如何以租代購以及需要注意的細節。

消費者選定意向車型

消費者選定服務商

兩方協商確定車型

兩方商定並籤協議

由服務商出資購車

協議生效後消費者取車

這是以租代購初期的購車順序，通俗的解釋是由想要買車的消費者選車，簽訂協議後由服務商出資買車，消費者正常用車即可。當然天下沒有免費的午餐，服務商之所以會出資買車，其出發點是透過將車輛租賃給消費者使用，透過高於服務商分期付款以及各項開支的總額度，透過租金與開支的差值謀取利潤，這才是以租代購的基礎。

重點1：消費者在用車階段支出的租金，很顯然“租車”指使用者實際只具有使用權而沒有所有權，但是車輛應該如何處置並不在意服務商單方。因為以租代購最終還是要將車輛的所有權過戶給消費者，這點會體現在購車協議中；消費者之所以不選擇個人辦理分期付款的原因是在“租車用車期”結束後，服務商會將車輛以二手車的概念過戶給消費者，這是連分期首付能力都不具備的消費者的最佳購車方式。

重點2：在瞭解以租代購的操作模式之後，購車環節最需要注意的則是雙方協議的內容。其中必須涵蓋的內容應該是車輛的最終處置權，如果服務商在出租階段出現因經營不善而導致破產，如果沒有任何協議說明的話，那麼法院是有權利拍賣屬於該公司名下的車輛的。類似的案例總是時有發生，所以想要規避責任則需要在合同中協定車輛除最終過戶的標準流程以外——特殊情況的車輛優先處置權，指消費者可以有權利在服務商經營出現問題後由實際還款人優先購買該二手車。

只要注意上述內容，在以租代購的協議簽訂時注意相關條款的約束力，以這種方式購車實際並無風險了。不過以租代購需要支出的成本仍舊比較高，總會高於正常分期購車15~20個點。然而高成本也沒有阻擋消費者的熱情，這種方式在海外汽車金融市場熱度很高，原因是購車門檻非常低。消費者既不用考慮20~30%的首付款，同時也不用顧慮10%的購置稅，所有的費用都會分為24/36期分期支付，對於沒有儲蓄意識或者消費意識比較超前的年輕人而言還是可取的。

以租代購除普通家用車的消費以外，商用車同樣可以辦理；所以想要從事貨運運輸創業但購車預算有效的創客，只要有穩定的貨源或市場支援，那麼選擇這種購車方式也不失為一種理想的創業起步方式了。任何事物存在既有它的價值，以租代購不能否認存在一些不規範，但只要注意協議的簽訂則可規避風險；至於網傳某些“強制收車”的現象也存在，但其基礎100%是因為消費者預期支付租金，使用者失信在先則無需抱怨，金融市場講的是規則不是人情。

看清楚合同就好。其實以租代購降低了首付的門檻，我認為對一部分需要使用車輛進行經營活動，但是啟動資金缺乏的人來說，未必不是一件好事

以租代購，顧名思義就是以租賃的形式完成購買。實際操作中只需要客戶首先支付一部分極低費用或零支付，即可從租賃公司提車，然後按月繳納租車費用，租賃時間到期後，客戶支付剩餘款項後，租賃公司將車輛所有權過戶到客戶名下。

這種方式在國外很流行，它適合那些大約3年左右就換車，或者不想花過多精力和時間處理車的相關事宜的人，因為保險和維護都由車輛所屬公司搞定。

但在國內，以租代購的車輛存在以下問題：

1. 車價更高；雖然首付低，但是分期之後總車價算起來高了不少，最瘋狂的甚至要多出一倍的金額。

2.收車不退費；一旦消費者拖欠租金，車商就會強制收車，並且之前所交的費用不退還。

以租代購本來是一種創新的消費模式，只是在某些不法商家的操作下，變成了一種坑害消費者的行為。實際上，它適合那些特殊消費者，例如：名下不能再新增新車的人、無法接受4S店過高首付款的人、時間不連續但是頻繁用車的企業家等。如果你是一般購車者，計劃買一部實惠靠譜的家用車，並長期使用下去，那麼就不要選擇以租代購的方式，否則真會覺得是被“騙”了。

以租代購是一種租賃模式，先租車再買車，

你好,想不想了解下低首付買車的好處?

相對傳統的門店購車，每個汽車店的車型有限

這樣就會浪費很多的人力和精力，

但是低首付買車卻不用.低首付買車車型很多，而且提車也很快。

你像柚子新車 毛豆新車都是可以的 只是第一個是上私戶的第二個是上公戶的，

所以你只要自己選擇好就可以了。