我有三臺車，一個是福特的Touareg歐，一個是本田的FIT，另一個是賓士的e200。

不好意思都沒有異味，FIT車新車時有點新車味。

現在異味比較嚴重的事，奧迪的新車甚至有路邊社說，有發生白血病的危險。

所以必要的時候作個檢測，千萬不要玩兒，這個比室內的甲醛還要厲害。

夏天馬上到了，汽車內部異味又開始出現了，我們今天就來解釋一下這個異味，究竟如何去除呢？

對於現在市場上七萬八萬的緊湊型轎車，進去車後，一股塑膠味，整車廉價感太強，從味道就可以把這車給聞出來，尤其是夏天，車內空氣溫度達到60℃左右，塑膠味道佈滿整個車內，有種噁心的惡臭味道，真的是讓人無語。現在十幾萬的車，尤其是新車，在太陽暴曬下，都散發些廉價塑膠味！

這氣味真是揮之不去，除非你把整個內飾全部換了，否則一直存在，但是還是有辦法把這些氣味變小一些的！

1.車內放置竹炭，竹炭具有吸附功能，有助於吸附廉價內飾散發出的甲醛！

2.車內可以放著香水，味道沒必要太濃淡淡的香味即可遮住這氣味，雖然是治標不治本，但也不會讓人噁心，頭痛不是？

3.開車時候，經常開啟窗戶，讓車內空氣流通一下，有效清潔空氣，去除異味！

4. 保持車內環境整潔，不要出現零食殘留物放在車內，只會讓車內環境更不好！

5.停車時，車窗戶留一個小縫隙，尤其是夏天，效果極佳！

汽車是一項綜合工程，類似於房屋裝修，汽車的內飾因為採用很多人工合成材料，不可避免的會有一些味道。在汽車組裝過程中，會用到很多膠粘劑，而膠粘劑中往往存在大量的甲醛，雖說甲醛無色無味，但如果濃度過高也會對人體呼吸道產生刺激作用，進而引發身體的不適。

除此之外，汽車內飾中不同顏色的噴塗、刷漿，車椅坐墊大量皮質軟材料的使用，都會產生一定的味道。最為明顯的是在炎熱的夏季，當汽車在太陽下暴曬幾個小時，進入車內便會聞到難聞的氣味。

祛除車內異味最好的辦法是勤通風，尤其在夏天暴曬後，開車前先要開啟所有窗戶，開啟外迴圈大風量吹走車內夾雜著異味和有害物質的空氣。也可在車內不同位置放一些活性炭，利用活性炭的吸附作用，淨化車內空氣。

一般剛買來的新車都會有一點異味，這種異味以甲醛為主，不適合孕婦和嬰幼兒乘坐，如果經常坐會增加白血病發病率。

那麼我們生活中買了新車如何去除裡面的異味呢？以下有幾種方法僅供參考。

1.在車內放置活性炭，這是透過物理方式將車內汙染物吸附在上面，以去除汙染物，不過大家要記得經常更換活性炭哦，畢竟汙染物還在車內，只是吸附到活性炭上了而已。2.在車內放置少量水和醋，透過化學方式來吸收和中和甲醛，定期更換水跟醋即可，3.新車駕駛過程中儘量不要將車窗關的太緊，適當的開點使空氣流通，4.不要長期將車輛放置在露天暴曬，特別夏天溫度高，車內容易產生異味。

車內異味主要分三種

一、材料自帶異味

這種異味一般又可以分為兩塊

1 原車自帶的異味，如地膠、車門隔音棉、車內儀表板、地毯、頂棚、座椅總成、各種粘合物、汽車線束等都有可能釋放有害氣體，尤其是在天氣炎熱溫度上升的時候，會快速揮發有害氣體，甲醛和苯，對人體是有很大傷害的（有害氣體含量的大小這取決於整車廠用什麼樣的材質）如果要去除車內異味，應該對所有可能的汙染源進行全面檢查。如果找不到汙染源，開窗通風是最好也許是最省錢的方法。

2 後加裝所產生的異味，這裡麵包括：坐墊、腳墊、靠枕、抱枕、兒童安全座椅、掛飾等。尤其是在選擇坐墊腳墊上，強烈建議不要貪圖便宜選擇價格低廉沒有品牌的產品，本人去參觀過臺灣的一個腳墊品牌，從原材料到成品一滴膠都沒有用過，生產出來一點味道都沒有。但是價格也是不便宜的。業內人士都知道無醛不成膠，膠水用的多必然該產品的甲醛含量肯定高，這時尤其在夏天的時候，甲醛的釋放量是平時的幾十上百倍。

二、車內異味源未及時處理

這種異味大部分是由於我們內飾長時間沒有進行清洗所導致的，我們平時在用車時甚至沒有考慮到。在我們用車過程中會經常將食物殘渣或者瓜皮果屑，煙味、火鍋味、海鮮味、寵物味等等，長時間沒有清理異味源而導致黴變從而產生異味，這種對身體也是百害而無一益的，因此定期的內飾清洗是非常有必要的，尤其建議不經常洗車的每個季度做個內情，經常洗車的每半年做一次。當然作為業內人士我是會非常挑剔門店，因為他們使用什麼樣的清潔劑來清洗我的愛車對我來說很重要，幾塊一瓶的萬泡我是堅決抵制的（如果想要知道為什麼請私信我，這裡就不擴張了）

三、空調異味

空調在一年當中估計也就兩個季度用的多一點，因為每年正值春秋之交和秋冬之交的時候我們都會開啟空調冷風/熱風，在季節交替的時候也是細菌最容易滋生的時候，我們可以發現在生活中也是季節交替時最容易生病。

用車環境中，空調內部蒸發器陰暗潮溼，這時會產生大量細菌和黴菌，它們會隨著出風直接汙染車內空氣，當你聞到異味時，請注意，你的健康已經受到威脅了。這時可能存在的細菌或黴菌有：嗜肺軍團菌、綠膿桿菌、大腸桿菌、白色念珠菌、黑麴黴和金黃色葡萄球菌。

這時候你可能想到或被建議的解決方法是：香水（掩蓋並不能殺菌）、活性炭（吸附不能殺菌）、蒸汽殺菌（對高溫細菌無效）、臭氧（對人和車都有害）等，這些都是無效的。建議你使用專用的或者品牌權威的空調殺菌，並且選擇可靠門店配合專業人員施工。

上車前四門全開，尾箱開起，天窗開起。5分鐘後關車門和尾箱。天窗別關，上車起動。按下四門玻璃，把車開動幾百米後關後門玻璃。這樣動作能有效解決問題。冬天冷外迴圈還是要定時開一下。人總不能讓尿憋死吧！

其實買新車的時候就會出現異味問題。這個很常見，而且車內空氣質量一直是各廠家關注的重點。而影響車內空氣質量的揮發性有機物主要有苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害物質，對人體健康是有一定影響的。

對人體健康威脅最大的其實是地毯下邊的隔音棉，門板立邊的瀝青止震貼片。這是甲醛揮發大戶。如果想徹底處理，那隻能到美容店去換環保原生隔音棉和丁基膠止震片。其他的沒有辦法，因為甲醛的揮發週期很長，不是通幾天風就能解決的。

當然如果異味不嚴重的話，可以常通風再多放幾個炭包或者柚子皮，效果還是很明顯的。

你們買的汽車異味重嗎？都是什麼氣味？有危害嗎？ 關於汽車車內環境控制，在整個汽車工業體系中並不是什麼高新科技。可以說，成本控制是左右車內異味的根本原因。成本的高低，主要體現在車內各種隔音、止震、內飾蒙皮材料選用的價位不同，存在對人體危害的揮發物的量也會不同。這些材質是車內異味的主要來源，雖然說汽車線路等非金屬材質也可能存在異味，但由於這種材料相對比較少，因此，對車內環境的影響程度可以忽略不計。

一輛新車購買回來之後，或多或少的會有一些異味。哪怕在車內環境控制做的最好的沃爾沃也是如此。但對於車內各種揮發物對人體危害程度有個知識點大家要知道：車內沒有異味，不能說明它就沒有對人身體危害的揮發物！比如車內材料對人身體具有危害最普遍的就是甲醛。而甲醛只有濃度達到法規許可的很多倍時，才能聞得到異味；比如十幾倍！但是，當你的嗅覺聞不到任何異味的時候，也不能說車內沒有甲醛在揮發；而甲醛的濃度在國標超標3-4倍的時候，可能你聞不到任何異味；但是，它還在持續的揮發對身體有害的分子。

另外，還有種情況：當你能聞到明顯的異味時，甲醛也並不一定超標；這時異味揮發物對身體也不能確定就有危害。因此，有些汽車廠商宣傳：我們鄭重承諾車內甲醛不超標！而消費者買回來之後，卻明顯能聞到異味！這時就會讓消費者產生對這款車型的不信任感。而廠家也在大力辯解，我這雖然有異味，但甲醛不超標。這裡就有個文字遊戲了！雖然在車內對身體有害揮發物的主要來源是甲醛，但其他的同樣的材料也可能產生非甲醛揮發物！這些非甲醛揮發物對身體也可能有害；但法規僅僅要求甲醛含量的多少，卻不可能對任何材料可能產生的異味源進行國標化。這樣，有些廠家就利用這種漏洞來降低材料選用的成本。

但是，我們也要明白一件事情，那就是有異味，但不一定有害。比如臭豆腐會有異味，但還能吃呢！反過來說，沒有任何異味的材料肯定比有異味的材料的成本要高。哪怕有異味的材料沒有任何危害，但總會影響駕駛員的心情！因此，我們在選車的時候，無論有沒有危害身體的車內異味，我們都不能接受。作為我們一個普通的消費者而言，也沒有技術和實力去分辨車內異味來自哪裡？異味有沒有危害？因此，對於汽車異味的態度應該一棒子打死！

新車為什麼有異味？

簡單說就是一臺車有大量的非金屬件，而很多又與石油分不開。

1. 內飾塑膠件:

儀表板、門板、各種內飾板都會用到塑膠件。這些塑膠，生產過程中會用到增塑劑、防老劑、穩定劑、阻燃劑、分散劑等各種新增劑，這些新增劑或者含有重金屬，或者在光和熱的作用下容易釋放揮發性物質。目前塑膠大都含聚氯乙烯，這種化學物品本身是安全的，但在溫度較高的環境中，這種化學成分會迅速分解，散發出氯化氫氣體，對人的眼睛和呼吸道黏膜有強烈的刺激作用，可引起頭痛、噁心、面板過敏等症狀；PVC常用新增劑DEHP也具有危害，因DEHP（鄰苯二甲酸二酯）容易霧化，也會釋放有毒氣體，而DEHP也易溶入油性液體中，2004年，瑞典和丹麥學者組成的研究小組發現，常用在PVC的鄰苯二甲酸酯DEHP和BBZP，和兒童過敏有相當強烈的關連性。

2. 內飾織物:

織物看上去樸素大方，想不到也是大奸似忠。甲醛是紡織品生產的好幫手，甲醛類助劑有助於保持織物印花和染色的永續性，還能防皺防縮。紡織品生產過程中，還會用到防老化劑、抗靜電劑、交聯劑、防水/防汙/防蟲/防黴劑、柔軟劑等。而這一堆化學制劑，大都是烴類和矽酮類物質，有毒還有揮發性。

3. 車內膠黏劑：

車內，好多地方都是用膠粘起來的，地毯、儀表板、門板、遮陽板、行李箱護板等地方，都要用膠，一輛車的用膠量是5到25公斤。膠這玩意兒大家不陌生，裡邊富含甲醛和苯類物質。

4. 真皮：

一般的皮革加工需經過鞣製、染色、噴漿和固定劑等工藝處理，必然會存在甲醛等汙染，而且甲醛被“包裹”後不易揮發，三五年都未必散盡。質量差的皮子，生產者為了讓皮子看著更亮，噴的漿和固定劑更厚，甲醛含量就會更多，對人體的危害也就更大。

5．泡沫：

汽車座椅內部填充、內飾板軟化層、一些隔音材料，都會用到泡沫塑膠（俗稱海綿），這些泡沫塑膠裡有苯類物質，可以持續揮發。

6．人造板材：

汽車頂棚、後備廂頂板和底板、遮陽板可能會用到人造板材，跟板式傢俱一樣會釋放甲醛。

7.橡膠件：

密封條之類的橡膠件，一熱就發出難聞的氣味兒；

8．塗料：

汽車內飾中有不少地方為了美觀要噴塗料，這些塗料中會有苯類等有毒物

質和多種揮發性汙染物。

9.阻尼片：

阻尼片就是在車身的內表面緊貼著車身的鋼板，貼有一層粘彈性材料，起到減少噪聲、減少震動，也就是說起到緩衝阻尼作用。

一般情況下，阻尼片的材料都選擇高分子樹脂、橡膠這類比較環保的材料，國內除個別高檔汽車外，絕大多數卻使用以瀝青為主的阻尼材料。對此，有專家指出，品牌車中國產後，之所以不採用環保材料，一方面是因為國內沒有關於汽車零部件和輔助材料的相關國家標準，另一方面，使用瀝青可以降低成本。順便說一句阻尼片佔整車汙染6%左右。至於具體的異味的構成，不同批次的車都不會一樣，因為部件的異味不同批次也會有差異。

而早在2004年，世界衛生組織國際癌症中心便將苯、甲醛歸入一類致癌物。中國也已將苯致白血病列入職業性腫瘤名單。

需要選擇快速除甲醛類化學汙染物的車載空氣清淨機。

除甲醛快不快，誰能幫你除更多的甲醛，就看甲醛CADR值，越大，效能越好。

除甲醛：

A快風2.1智慧車載空氣清淨機，甲醛CADR值55立方米每小時。

快風2.0，甲醛CADR值15.6立方米每小時。

B飛利浦GP9101,甲醛CADR值11立方米每小時。

C博世AM601，甲醛CADR值4.9立方米每小時。

D施凱西，甲醛CADR值5.1立方米每小時。

E 思樂智，甲醛CADR值沒標。

甲醛CADR值越大除甲醛速度越快。

車內異味是目前很多車友關注的焦點問題，特別是在很多豪華車內部也出現了車內異味的問題，我們也見過太多的車子處理內部異味問題的案例，其中包含賓士，寶馬，奧迪，雷克薩斯等等。

車內異味是一種不能讓人接受的問題，新車去問4S店，得到的回答基本都是新車就那樣，開一段時間就好了，有的好了，有的更加嚴重，去維權也得不到解決，雖然很多車廠都在召回處理，但是，解決的深度是不夠的，更換的材料品質也是極其有限的，比較廉價。

說到車內是什麼味道？常規的是皮子，內飾件的味道，其次，就是原車的止震墊，吸音棉的味道。特別是福特， 別克等是有種皮子的酸臭味。

車內異味危害肯定是有的，比想象下，人的鼻子會不經意間適應某種氣味，當習慣了車內異味後，自己可能不會有什麼感知，別人坐你車子的時候會很敏感的聞到刺鼻的氣味，這種氣味對人的鼻腔傷害是很大的，長此以往會使嗅覺敏感度降低，甚至失去，所以，遇到此問題要及時處理，早日健康。

建議大家，升級原車隔音，消除異味的選擇口碑好的，品質有保障的，否則，會產生二次汙染，導致重複施工，對車輛造成損傷，白花錢。