汽車燃油寶有兩種型別，一種是辛烷值提升型、一種是油路清潔型，前者內地地區基本沒有用，後者建議定期使用。

辛烷值提升型燃油寶，作用是增加汽油裡的異辛烷比例提高燃油的抗爆性。汽油裡主要是異辛烷和正庚烷，以純汽油為例92號油異辛烷佔比92%，95號就是95%，以次類推。

而辛烷值的比例是固定的，除非是需要高標號汽油但是加不到的情況下需要使用這種燃油寶，否則沒有加註的意義。除了少數極其偏遠地區高標號汽油稀缺，城市用車不會出現這種情況，如果遇到推銷的話可以反問是不是油品不合格。

清潔型燃油版，作用是清理油路系統的積碳，效果確實有一些定期使用對車輛有利無弊。使用純汽油的地區建議新車2萬、4萬公里各用一組，之後每隔1~1.5萬公里使用一組，根據車況自行判斷。

使用乙醇汽油的地區建議每3萬公里使用一組，或者不使用這種燃油寶，積碳嚴重的時候徹底清理一次既可。

兩種型別的燃油寶第一種多少有些欺騙性質，第二種有一定的作用如何使用視車況而定。

我們所說的燃油寶其實是燃油新增劑，也有叫噴油嘴清潔劑或油路清洗劑的，其主要作用就是清洗噴油嘴內部的膠質物和噴嘴附近的積碳，附帶有清理發動機內部積碳的作用。很多汽車廠家都在保養手冊上面標註需要定期使用燃油新增劑的，大多數廠家都是要求在5000-10000公里使用一次就可以。這樣可以讓噴油嘴保持良好的霧化效果，防止發動機出現油耗增加，動力下降，尾氣排放超標等問題。

如果你不定期使用燃油新增劑也可以，那隻能等行駛幾萬公里以後透過打吊瓶來做噴油嘴清洗了，這樣操作起來比較複雜， 需要但維修店裡來做清洗，不如使用燃油新增劑更方便一些。

相信車主們對燃油寶這個東西並不陌生，去加油的時候加油站經常會推薦，說實話雖然知道他們要賺錢，但是連剛買的新車都要推薦使用燃油寶實在讓人受不了。而且加油站推薦燃油寶的理由也是千奇百怪，什麼去除積碳、增加動力、節能省油，真的是讓人很煩，到底燃油寶有什麼用呢？

從道理上來說，燃油寶只有兩個作用第一是清潔燃油，第二是清潔積碳。那麼對於我們新車車主來說，車裡面基本上沒有什麼積碳，唯一使用燃油寶的作用就是清潔燃油，防止積碳快速生成。如果你實在受不了加油站的推薦，你可以用“怎麼你們家的油不乾淨啊！”來懟他們，這樣基本上他們也不會再找你麻煩了。

對於車輛行駛過一段時間的車主來說，由於車裡積碳增多就需要燃油寶了。一般來說根據我們的油品質量來看，每15000—20000公里使用一次燃油寶是有必要的，如果出現車輛抖動，油耗異常增加的話，在沒有確定問題之前也可以使用一下燃油寶看看是不是能夠改善一下這類問題。

因為這些問題大多數是因為積碳引起的，而清除積碳也是燃油寶最大的作用之一。積碳改善了動力自然會相比有積碳的時候增加一點，油耗也會下來一點，但這並不是燃油寶直接作用的，而是由於燃油寶清潔掉了積碳，從而改善了車輛效能。

還是那句話，不管什麼東西，要合理使用，科學使用，燃油寶就是這樣。新車使用燃油寶是防護作用更大，而行駛了一段時間的車型使用燃油寶則是有點治療作用。當然這也要看你車輛的狀態，如果使用了燃油寶還有沒改善的話，建議去專業機構檢查一下，對症下藥。

老車五年十萬公里以上的從來沒有用過的從來沒有清洗過積碳沒大修過的車會省油，三四萬以內新車只是相對的省一點點。大品牌正規廠家的清潔型燃油寶肯定是能清積碳的。

以下內容是我前幾天才回答別人的，現在複製給你。

有必要，合理的使用燃油寶對車還是有好處的。

6萬公里了，積碳肯定是有一些了，不談多嚴重但也不算少了。適當的用一些燃油寶可以軟化積碳慢慢的拍出車外。

用燃油寶別想著一瓶就見效，相當於吃保養品，最少三四瓶才有效果。用燃油寶也別想著能省多少油，清潔型燃油寶只是恢復你車子的原有工況，用了燃油寶再省油也不可能比你新車剛過磨合期那會省油！

我說說我用燃油寶的體會把，我車四萬時開始用燃油寶的，當時沒感到油耗有多高，就是感覺發動機聲音比以前大了，車怠速時抖動，洗了節氣門後怠速不抖了，但發動機聲音還是比以前大。去年雙十一在京東閒逛撿便宜，看到燃油寶正好可以用滿199反100的劵相當於半價就買了一盒試試。

說明書仔細看了，連續三四瓶後才有效果，前兩三瓶油耗會偏高。用完兩瓶時我的油耗就和沒用前差不多了（使用時比平時百公里多0.5左右），使用第三瓶開始發動機動靜就小了，聲音明顯的小了，現在一盒馬上就用完了（十隻），油耗變化不大，比沒用時省一點點。但聲音好聽了很多，不過兩三箱油不用聲音就變大，可能車子喝上癮了不給他喝就發脾氣了，呵呵。

另外能看出來有效果的是換下來的機油，我一直用的都是嘉實多金嘉護正常五千一換，以前換機油換下來的是深棕色，現在換下來的是黑色的，說明有一部分積碳是沿缸壁溶解在機油裡被活塞環刮下來的。

燃油寶別在加油站和4S店買，太貴牌子也不怎麼樣。

京東自營或者天貓旗艦店買大牌子的用，比如3M，紅線等口碑都不錯。我當時買的是京東自營排名靠前巴浮G17的，網上有人評價是假的G17，但也有很多人都說用的不錯。至少我自己感覺用的不錯，便宜好用。過幾天加油就準備開第二盒開始用了

燃油寶分清潔型，養護型和增加辛烷值型，清潔型就是去積碳的，每隔一定的公里數用一次，養護型就是防止積碳形成，可以長期使用，增加辛烷值的就是本來要加98油，加油站只有95的，可以加此燃油寶增加辛烷值，防止爆震，對症下藥，並不是隨便買燃油寶隨便加，而且要買正品，那種幾塊錢一瓶的，你覺得想要什麼效果的我只能呵呵

燃油寶分兩種：1.改變汽油標號無清洗作用2.清洗積碳型，不改變汽油標號。

一般加油站銷售的都是改變汽油標號的燃油寶沒有任何清洗作用，只是改變了汽油的辛烷值的，裡面新增的是羥基錳化合物。

而市面上有一種清洗型別的燃油寶，主要成分是聚醚胺、清潔分散劑等化合物，具有不錯的清除積碳、清除油泥的效果，使用方法簡單直接加進油箱然後加滿汽油即可，一般使用3瓶左右會有效果（一次用一瓶），可以清洗到汽油所經過的地方，比如油箱、油軌、進氣道末段、燃燒室。

這是我昨天剛好發的文章，可以參考下！

大家到油站加油，應該都有過類似的經歷。油站工人，擰開油箱蓋，摸了摸就一定會說：“師傅，你的汽車車積碳有點嚴重吧，要不要來瓶燃油寶？不然老這樣下去，會損傷發動機的”，接下來就是熱情的推薦燃油寶。網路上出售燃油寶的介紹功能，也說它既能夠清潔發動機的積碳，還節能環保。那燃油寶真有如此大的作用嗎？

根據2011年，國家環保部發布的《車用有害物質控制標準》，標準規定汽油應該加入符合“GB19592”標準的汽油清淨劑，也就表明中國現在生產的汽油，在送到加油站之前就必須添加了“燃油清淨劑”了。

按照現在國家生產的汽油質量，原則上是不需要新增“燃油寶”等產品的。更何況現在市場上充斥著大量的劣質“燃油寶”，質量不統一，使用了不及格的產品，更得不償失。而且就算是質量及格的，使用不當或者過量，也會對汽車造成不可逆轉的損傷。情況嚴重的，甚至會造成發動機敲缸、爆震等情況發生。

既然不使用所謂的“燃油寶”，那汽車真有呢麼多“積碳”，應該怎麼處理，今天分享3個處理“積碳”的方法給大家！

①專業的事情，找專業人士處理

如果汽車需要要清積碳，最好還是去專業的汽車4S店或是手工好的汽車修理廠處理，讓保養汽車的師傅，使用專門清潔劑，透過專業工具，噴入進氣管道，實現進氣管及燃燒室的積碳清理。

②讓汽車上高速跑跑

發動機產生那麼多的積碳，大部分原因是平時車速慢，轉速慢，汽油得不到充分燃燒，讓汽車跑趟高速，讓發動機處進行高速運轉，也能有效防止積碳的產生，而且發動機高速時產生的高氣流，對發動機積碳的清理也有一定的作用。

如果平時汽車是使用92號汽油，偶爾為汽車加95號或者98號汽油，因為高標號的汽油能夠燃燒得更加充分，從而發動機上產生的積碳也會更少。

各位車主估計都聽說過燃油寶、崑崙之星這些名字吧，它們都是燃油新增劑的一種。可能很多車主在加油時會有加油員給你推薦這些產品，說能提升動力、降低油耗、保護髮動機。而網上很多人則認為這個東西沒用。結果是很多車主犯嘀咕了，不知道到底該不該用，今天咱們就來說說這個問題。

燃油寶是中石化加油站出售的燃油新增劑，透明塑膠瓶裝著淡藍色的液體。

崑崙之星汽油複合劑是中石化加油站出售的燃油新增劑。

目前汽油新增劑主要有兩種，一種是辛烷值提升型的，另一種是燃油清淨劑。辛烷值提升劑就是用來提高汽油標號的，只要加的油沒問題我們是用不著這個東西的。而燃油清淨劑是用來清除積碳的，可以根據實際情況選擇使用。

汽油裡總是含有一定量的重質成分，燃燒後或多或少都會產生一些燃燒產物，很容易附著在活塞和燃燒室內。而廢氣再迴圈系統又會在進氣門處堆積一些積碳，發動機在經年累月的工作中這些廢棄物會不斷堆積，達到一定程度後就會影響發動機正常工作。

而汽油清淨劑可以溶解這些積碳，新增完清淨劑後在吸氣衝程進入氣缸的汽油裡就含有清淨劑成分，進氣流在氣缸內高速翻滾混合的時候清淨劑接觸積碳並溶解，最終積碳被清洗掉燃燒，燃燒產物隨著廢氣排出發動機。對於多點電噴發動機來說進氣時含有清淨劑的汽油可以充分沖洗進氣門，也可以清理積碳。

所以說清淨劑是可以清除積碳的，只是對於直噴發動機來說汽油是直接進入氣缸的，所以進氣門背面的積碳是無法清除到的。

一般情況下積碳只要沒有影響發動機正常工作不加也可以。當然了想加也沒問題，畢竟這東西確實可以清除積碳。

　　燃油寶只是針對油道進行清理，動力影響不大，損害也提不上，但新車不建議加燃油寶　　燃油寶，是燃油新增劑的一種俗稱（也被稱為，汽油新增劑或燃油新增劑），是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性，具有清潔系統積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效。　　首先要說的是，積碳是發動機運轉過程中不可避免的一種現象，尤其是先進的直噴發動機和增壓發動機，燃油直噴系統的結構會加劇積碳的產生，從而出現發動機動力下降，油耗升高等問題，因此定期使用免拆維護的新增劑對於發動機至關重要。除一般情況下生成的積碳外，對於缸內直噴發動機而言，進氣門背部的積碳確實更加棘手，既然不可避免，那就只能依靠有針對的清洗才能將其清除了。通常情況下，我們可以採用進氣道免拆清洗的方式對進氣道以及進氣門進行清洗，相比普通電噴（歧管噴射）發動機，積碳的清洗週期可能要視具體使用狀況縮短。

相信我們開車去加油站加油的時候，往往會被推銷燃油寶，這會讓一些司機不勝其煩，壓根不會買一個自己完全不瞭解的產品，即使有銷售熱情的講解，也完全無動於衷。據瞭解，90%的司機都會拒絕這樣的推銷，只有少量的司機才會選擇新增。

而我們發現更有趣的是，選擇新增燃油寶的車型，大多都是豪車，難道他們是人傻錢多？很多人認識之中，燃油寶完全對車沒有什麼作用，即使銷售人員所說的能夠去除積碳，由於無法檢視發動機內部，效果自然無法得知，所以很多人對此保持著懷疑態度。當然，很多人之所以拒絕，完全是對銷售的反感。加燃油寶等於燒錢？讓維修工告訴你真相，事實往往很殘酷。 當然大家首先最關心的，燃油寶是否有用？工作人員推銷燃油寶的時候，一般都會利用積碳這個詞，來對車主發起猛烈的攻勢。一般都會摸一下排氣管的出口，擁有大量的黑色物質，於是就會向車主說明有積

碳，最好新增燃油寶，不然車會報廢。 首先來說，只要車子運轉，就會產生積碳，這是無可避免的事情。積碳過多，確實會對車輛造成影響，比如說加速無力之類的症狀。而車主，即便是加了燃油寶，也不會徹底的根除，只會減緩症狀而已。所以確切來說，確實能在一定程度上清理積碳。 更何況來說，不少燃油寶都不是正品，所以根本產生不了好處。甚至劣質的燃油寶還會影響的發動機壽命。

所以大家在使用燃油寶的時候，一定要注意是否是正品，否則既花了錢，又解決不了問題。 其實積碳的產生，很大一部分與車主本身的行為，是有很大的關聯。比如說車速行駛的路況，以及所新增的燃油質量，還有平時保養是否定期清理積碳。所以只是依靠燃油寶，就想徹底抑制積碳的產生，簡直就是在開玩笑。

積碳的清理，並不是平時一直在使用燃油寶，完全可以等到一兩萬公里，然後再清理，所以大家完全沒有必要，每一次加油都新增燃油，過度的使用對於發動機來說也沒有什麼好處。 所以總體來說，好的燃油寶，確實能對車子起到積極的作用，但是也僅僅如此，真正健康的做法，是定期清理積碳。