備受期望的戰艦

俾斯麥號戰列艦是二戰時德國建成的最大的主力艦，40000多噸的排水量，使她成為當時世界上噸位最高戰艦，其命名取自鐵血宰相奧托·馮·俾斯麥。她裝配了4門雙聯裝380毫米主炮，最高航速可達30節。同時她也是一艘備受矚目以及寄託了全國期望的一艘戰艦。

秒殺胡德一戰成名

1941年5月18日俾斯麥號伴隨的有重巡洋艦歐根親王號，開始實行萊茵演習行動。德軍的目標包括：儘量襲擾盟軍的船舶以使英軍暫緩派出護航運輸隊，令雙方在地中海及北非的勢力暫時平均；轉移地中海的英國皇家海軍力量令隆美爾及其部隊由克里特島入侵利比亞的計劃風險減低。

5月24日清晨俾斯麥艦隊在丹麥海峽與英國攔截艦隊相遇，當時的英國編隊由胡德號打頭陣，威爾士親王號殿後，雙方在遭遇後立刻爆發了激烈的海戰。

胡德號被視為英國皇家海軍的驕傲，是當時世界上最大的戰列巡洋艦。然而在這場海戰中，率先接敵的胡德號遭到了俾斯麥與歐根親王號的集火打擊。英軍中將命令己方艦首對準德艦，以圖儘快縮短雙方距離。因為他知道胡德號的甲板裝甲很薄弱，而假如炮戰中雙方距離超過10,000碼的話，敵方的炮彈就很可能會落到己方軍艦的甲板上，反之則會落到裝甲帶上。並且在攻擊時，胡德號誤判了敵艦，錯將歐根親王認作俾斯麥進行了2輪攻擊。

德國編隊開火還擊，集中火力攻擊胡德號。由於英艦的錯誤判斷，所以一開始炮擊時並未命中德艦，反觀德艦就沒有犯這種錯誤，所以炮彈不斷準確地向英艦射去。儘管英軍有火力優勢，但是此時形勢對德軍更有利，由於英國戰艦艦首正對德艦，胡德號和威爾士親王號分別只能使用四門和六門前主炮，而德國軍艦卻能使用全部火力向英華人還擊。

俾斯麥在當天早晨6點鐘整擊中胡德號戰列巡洋艦，一發炮彈貫穿胡德號擊中其彈藥庫導致胡德殉爆沉沒，而俾斯麥自己僅受到一些輕傷損失了一些航速。之後殿後的威爾士親王號戰列艦在以一敵二並且炮塔故障的情況下，和俾斯麥進行了短暫炮戰後離開戰場。

生死歸途

丹麥海峽海戰結束後，俾斯麥由於在戰鬥中被威爾士親王號戰列艦在早晨5時56分到59分的第6和第9輪齊射的命中擊穿了艦體，導致燃油洩漏並導致2號鍋爐停工，被迫放棄駛入大西洋計劃，與歐根親王號分開，準備返回法國聖納賽，但在途中被追擊的英國艦隊發現。

另一方面，英軍成功地截獲到德軍與俾斯麥間進行聯絡的無線電訊號，並開始集結艦隊準備追擊俾斯麥號。但是喬治五世號戰列艦和航母勝利號等主力艦無法立刻與威爾士親王合流，並且他們竟然搞錯了俾斯麥號的位置向著相反的方向追了過去。另一艘老式戰列艦羅德尼號從一開始便確認了俾斯麥號的方位，但是由於速度問題未能追上。

5月26日，英軍另一支艦隊從直布羅陀方向前來截擊俾斯麥，其中皇家方舟號航空母艦放出了15架劍魚式魚雷攻擊機，對俾斯麥號發動了致命的先手攻擊。

寡不敵眾飲恨大西洋

劍魚式魚雷攻擊機命中2發魚雷，其中一發擊中了船尾部分，造成了大規模且難以修復的結構破壞和撕裂，並且導致船舵死死卡住。這使得俾斯麥無法控制航向只得緩緩的向著英軍艦隊駛去。

1941年5月27日晨，英軍的主力追擊艦隊趕到，包括英王喬治五世號與羅德尼號戰列艦及巡洋艦、驅逐艦，用炮彈、魚雷輪番對操縱失靈的俾斯麥號進行輪番攻擊。俾斯麥的前後火控站先後被擊破，甚至在前20分鐘內艦艏的兩門主炮就先後報廢。事實上，從戰鬥開始，到戰鬥結束，俾斯麥號一直只攻擊羅德尼號，但是14.96英寸炮無法貫穿“BIG SEVEN”中以驚世駭俗防護能力著稱的納爾遜級戰列艦羅德尼號。

在沒有希望的情況下，德華人開始準備自沉軍艦以避免被俘獲。英國多塞特郡號重巡洋艦隨後在近距離發射了3枚魚雷，全部命中。10時36分，俾斯麥號終於沉沒於佈雷斯特以西400海里水域。英軍指揮官托維上將在戰鬥後說：“就像一戰時的德意志帝國海軍一樣，俾斯麥號進行了一次最勇敢的戰鬥，抵抗著數倍於己的敵人，以至於在她沉沒時她的旗幟還在飛揚。”

小故事：俾斯麥上的吉祥物奧斯卡

“奧斯卡”是在俾斯麥號上居住的小貓，它在俾斯麥號沉沒後倖存，並從此開始了對英國海軍的報復性詛咒攻擊。

這隻貓先是被哥薩克人號驅逐艦撈起。它在英國海軍中獲得了極高的人氣，被稱作“薩姆”。6個月後魚雷命中哥薩克人，卒。後來薩姆被軍團救起。英華人認為它能屢次從災難中倖存是好運的表現，於是給它冠名“不沉的薩姆” ，並把它安置在皇家方舟號上。三週後，皇家方舟號遭魚雷擊中，沉沒。之後薩姆被“閃電”號救起，並送到直布羅陀要塞。4個月後，軍團和閃電分別遭到轟炸和魚雷襲擊，雙雙戰沉。

奧斯卡，即薩姆，成為了德國海軍中最強的戰鬥力，也是世界上擊沉艦艇數量及噸位最大的貓科動物。它在完成了這一系列的大殺特殺後被送至貝爾法斯特海軍俱樂部度過餘生。它的畫像至今還陳列在英國格林威治的國家海事博物館。

俾斯麥級戰列艦是二戰時納粹德國建成的最大主力艦，一共造了兩艘分別是俾斯麥號戰列艦和提爾皮茨號戰列艦。俾斯麥級戰列艦是世界戰列艦建造史上最成功的一級艦之一，火力、防護力、航速這三大要素都得到了比較完美的平衡。

俾斯麥級戰列艦長250.5米，標準排水量為41700噸，滿載排水量49400噸，艦員編制2092人，動力為3臺蒸汽輪機，三軸推進，最大航速30節，最大續航力8500-9000海里，主甲板裝甲厚80至120mm，主要武器為4座雙聯裝380毫米艦炮，可以說是完全面向戰爭的設計。

由於一戰中德國戰敗，受《凡爾賽和約》限制，大型軍艦的發展基本陷入停滯，俾斯麥級戰列艦是德國一戰戰敗後時隔二十年首次設計建造正規戰列艦，因此使得俾斯麥級戰列艦有很多先天不足。

一戰到二戰之間的時期是一個技術大發展的時代，美英等海軍大國進行了大量的認證試驗，吸取教訓，改進設計思路。而德國海軍恰恰錯過了最重要的技術積累時期。

俾斯麥級戰列艦是納粹德國為二戰準備的主力艦，因此沒有大量時間進行試驗，為了減少失敗機率，只能直接參考一戰時德國海軍的成熟艦艇設計思路，使得俾斯麥很多地方落後於其他各國新式主力艦一個時代。例如穹甲防護，垂直的主裝甲帶，薄弱的上裝，戰艦首尾的輕型裝甲帶和魚雷發射管、防空火力不足、艦船鍋爐故障率高等，這些英美等國已經改進的問題成了後來俾斯麥級戰列艦折戟沉沙的重要原因。

1941年俾斯麥級戰列艦首艦俾斯麥號遭到英國皇家方舟號航空母艦起飛的劍魚攻擊機的空襲，遭魚雷擊傷舵機後被英軍以優勢兵力擊沉。二號艦提爾皮茨號更是完全毀於英軍空襲。兩艘俾斯麥級戰列艦的沉沒也算是航母淘汰戰列艦的標誌之一了。

當戰列沒裝甲和炮，當戰巡多出的剛能造條希佩爾了，當破交沒航程。這貨的兄弟只能宅港等死，連德華人都不知道讓他做什麼好。

人們的生活方式隨著時代的變遷，不斷地發生著翻天覆地的變化。

有了汽車，馬車淘汰的；有了電動車，腳踏車淘汰了；有了手機，“bb”機淘汰了。

人們透過不斷的實踐，也就不斷的發現新的生活方式。

歷史就是這樣不斷延續的。

戰爭的方式也遵循這樣的規律。

從“冷兵器”時代到“熱兵器”時代，再到高科技時代，這其中的範例很多。

今天我要給大家說一件由復仇帶來的軍事革命，它幾乎顛覆了人們的一般性認知，直到今天還在延續它的變革成果。

“俾斯麥”號，向世人展示了鉅艦大炮的輝煌。

1939年9月入侵波蘭之後，德國雖然在地面戰場上沒有遭到來自英法兩國的阻擋，卻在大西洋上遇到了英海軍的強力反擊。

與強大的陸軍不同，德海軍的實力要遠遠遜於英國。

為了給英國海上生命線以沉重的打擊，它粉墨登場了。

它是第二次世界大戰中德海軍主力水面艦艇之一，也是德軍在“二戰”期間火力最強的戰列艦，擁有8門381毫米主炮，12門150毫米副炮，艦員2092人。

它的正式服役，讓德海軍實力獲得了極大提升。

1941年4月，德軍統帥部批准了代號為“萊茵河演習”的海上破襲行動。

出發後不久，在透過卡特加特海峽時，就被瑞典巡洋艦發現並通知給倫敦。

英軍十分清楚它的威力，它會給英國海上的生命運輸線帶來極大的威脅。

於是調集了“威爾士親王”號、“胡德”號戰列艦和“皇家方舟”號航母等幾十艘軍艦前往該海域進行攔截，一張針對它的大網已經展開了。

5月23日傍晚，“薩福克”號巡洋艦在丹麥海峽發現了它的蹤跡，收到訊息後趕來的“胡德”號、“威爾士親王”號立即展開進攻。

結果“胡德”號的彈藥庫被一發炮彈擊中，引發劇烈的大爆炸。

一小時後，“胡德”號沉入海底，艦上1400名艦員除3名得救外全部喪生。

“威爾士親王”號也很不幸，受到重創，退出了戰鬥。

它果然是德軍主力艦的象徵，第一次上戰場就取得這麼驚人的戰果。

“胡德”號被擊沉的訊息傳到倫敦，所有人都大為震驚。

在他們的心目中，它不僅是皇家海軍的驕傲，也是英軍海上力量的中堅。

一場復仇行動開始了。

“俾斯麥”號受傷而導致航速減慢至20節，海上破襲的作戰意圖已被對手識破，只得撤退。

5月25日，從“勝利”號航母上起飛的9架“劍魚”攻擊機發現了它，隨即展開進攻。

此時的它如驚弓之鳥，不斷變換自己的航向以躲避眾多英艦的圍堵。

5月26日一架水上偵察機突然發回報告，稱在佈雷斯特港以西約750海里處發現了它的蹤跡。

頓時，數十艘英軍艦艇開始忙乎起來，向著它的方向直衝過去。

從“皇家方舟”號航母上起飛的15架“劍魚”攻擊機首先發現了它。幾波攻擊之後，它的舵機艙被兩枚魚雷命中，航速降至12節，與英軍艦隊的距離越來越近。

幾十個打一個，不公平。但這就是戰爭，打贏是硬道理。至於怎麼打贏是忽略不計的。

困獸猶鬥，打不死的“小強”。

5月27日1時，它又被命中了2枚魚雷，甲板開始起火，2個小時之後發動機停止。不久，發動機重新啟動，以8節的航速緩慢航行。

9時許，“英王喬治五世”號、“羅德尼”號相繼趕到該海域，對它進行了猛烈的炮擊。

儘管身受重創，它還是顯示出了極強的耐力與火力，它的第三次齊射就命中了“羅德尼”號。

但終因寡不敵眾，很快就陷入了眾多英艦的密集炮火之中。

不久，其主炮射擊指揮儀被炸燬，打擊的準確性大大降低。

很快就傾覆沉沒了，艦上除百餘人獲救之外，其餘均喪生。

在沉沒之前，它總共被90餘發戰列艦主炮炮彈和310餘發其他炮彈直接命中，此外還被6～8枚魚雷擊中。

“俾斯麥”號被擊沉之後，德國潛艇部隊司令鄧尼茨開始有機會全面施展自己一直以來就推崇備至的“狼群戰術”。

航空母艦在這場圍殲戰中所表現出來的巨大作戰潛力，被各國所推崇。

戰列艦的歷史使命已到盡頭，航空兵與水面艦艇的協同作戰呈現出了一種全新的海上作戰模式，沿用至今。

德國在二次大戰之前，軍事領域做了大量的研究和創新，讓二戰一開始，就以摧枯拉朽之勢，讓觀念陳舊的英法一觸即潰。

德國發動的戰爭是不義之戰，但軍事上的突破和戰術戰法，卻被軍迷津津樂道。

其中最為著名的，就有裝甲集團為主導的閃電戰，鉗形攻勢，空降兵，潛艇狼群戰術等等。

可是，受制於一戰失敗，戰勝國的一系列限制德國軍事裝備的條約，使德國海軍發展受到嚴重製約。英、法等以海上列強，四處搶佔殖民地，自然對德國海軍力量發展極度敏感，對戰敗後德國造船能力，做了很細的規定，包括船的排水量，艦炮的口徑等等。俾斯麥號戰列艦都是在英、法約束力降低後，德國偷偷建造的。

二戰開始，歐洲落後的海戰理論顯示出來。到二戰時，海戰決定勝負的己不是大口徑艦炮為主的戰列艦、巡洋艦互轟，而是變成了以航母航載飛機來決定了。所以二戰的著名海戰都發生在美、日之間，在太平洋上的角逐。對於俾斯麥號來說，就是建了一個落後於時代發展的艦艇，再完美，再先進，也註定葬深海底的命運。

俾斯麥級戰列艦的德國海軍在二戰前夕建造的兩艘戰列艦船級，也是德國海軍建造的最大型軍艦。其中1936年7月，首艦俾斯麥號動工，1940年9月完成。次年2月，次艦提爾皮茨號完工。但是這兩艘戰列艦的命運坎坷且短暫，俾斯麥號僅參加一次軍事行動便被擊沉。而提爾皮茨號在海戰中被擊毀，最終拆為廢鐵。

1932年起，德國海軍開始研製新一代戰列艦。由於德國在《華盛頓海軍條約》限於3.5萬噸的排水量，船上配備8門330毫米炮，最大速度為30節，而且有強大的護甲。1935年6月德國簽署了《英德海軍協定》，這允許德國以佔皇家海軍35%總噸位比例建造戰列艦。與此同時，法國海軍擴張計劃讓德國如坐針氈。

法國海軍在4艘黎塞留級戰列艦搭載了380毫米炮，德國於是跟進這一標準。德華人還將蒸汽渦輪發動機作為動力源，並十分注重裝甲的保護性。俾斯麥級戰列艦全長251米，設計排水量達45950噸，滿載排水量達50300噸。艦上標準編制為103名軍官和1962名士兵。俾斯麥號最遠航程可達15788公里，提爾皮茨號最遠續航16430公里。

圖、1940年9月的俾斯麥號戰列艦

俾斯麥號戰列艦僅參加一次軍事行動，便墜入大西洋。它在“萊茵演習行動”中襲擊從北美向英國的補給船隊，在海戰中擊沉英國戰列巡洋艦胡德號，擊中威爾士親王號。但在皇家海軍的反擊中被擊沉。1942年提爾皮茨號被派往挪威海域，但在航行期間遭到因英國皇家海軍和空軍的圍剿，最終被炸彈命中而傾覆，提爾皮茨號以被拆成廢鐵的命運而告終。

資源浪費的典型。生產一艘俾斯麥級戰列艦的資源可以在1942年前生產800輛四號坦克。1942年德軍嚴重缺四號坦克。

有人說，俾斯麥是最好的一戰戰列艦。俾斯麥在進行設計時，既沒有英國使用收繳的德國戰艦進行實驗積累經驗，也沒有利用條約規定需要拆毀的戰艦進行實驗，在大型艦的研發與建造上缺乏經驗，於是儘量使用現有技術，以巴伐利亞級為基準進行放大。然而，作為排水量超過4萬噸的鉅艦，俾斯麥只裝備了8門381毫米艦炮，火力相比同噸位的戰列艦排名末尾。

在防護上，由於全面防護的思想和太長的艦長，主裝甲帶在同級別戰列艦中是最長的，裝甲佔全艦重量的比例達到四成一，也是相當高的，但是防護效果反而比不上艦長更短裝甲重量佔比更小的國王喬治五世。俾斯麥過長的艦體和全面防護思想，帶來的是裝甲佈置不夠緊湊和浪費噸位，以及並不出色的防護效果。

另外，俾斯麥號的防空火力過於貧弱，其單發裝填的各型高射炮，雖然有著不錯的精度，但是火力密度過低，對於飛機的防禦能力實在是太差：就連最小的理應射速最快37毫米防空炮都是單發裝填，射速只有可憐的每分鐘三十發，與同時期的厄利孔和博福斯高射炮差別實在太大。而俾斯麥號也正是死在防空太差上的，英國的劍魚魚雷機一發命中俾斯麥的方向舵，癱瘓了她，然後俾斯麥號被圍毆致死。

俾斯麥戰列艦還是有亮點的，它有著精良的火控光學儀器和高素質的官兵，在俾斯麥對陣胡德號戰列巡洋艦時體現得很好：第三次齊射點燃胡德號，引發火災，第五次齊射直接命中艦體。對於戰列艦來說這個命中率是相當高的。

就知道吹吹吹！縱觀二戰，我找不到比俾斯麥更辣雞的大型戰艦！

如果有那是沙恩霍斯特！俾斯麥是什麼就有八門381mm主炮，處於二戰倒數水平，存活時間，二戰倒數水平，裝甲防護，一戰水平，雷達二戰倒數水平。就這也能吹？別這麼昧良心成麼？要不是俾斯麥臉號殉爆了胡德，俾斯麥就是能幹掉胡德也得被胡德和喬治五世打的半身不遂！想想當時德國除了臉還有什麼？沒有了航速不佔優勢，火力不佔優勢！

喬治五世都沒有海試完畢拖著半殘的身體都打的俾斯麥一臉血！

然後俾斯麥就被聞訊趕來的親友團揍了個半身不遂。

俾斯麥是什麼辣雞！二戰倒數十五寸，只比喬治五世的十四寸主炮強一點。維內託最強十五寸嗑藥炮，不存在t劣黎塞留，英國一大片十五寸換了炮彈都比俾斯麥強，至於北卡羅來納級，南達科他級，衣阿華的406大根，俾斯麥有資格比麼？

航速勉強，但是維內託，黎塞留，衣阿華笑看這個辣雞

裝甲，還是全面防護的，emm巴伐利亞級很欣慰。

雷達？開炮先廢掉一個雷達慶祝一下。

俾斯麥臉好？胡德殉爆佈列斯塔尼的時候也沒有人吹啊！

只能說俾斯麥滿足的德三的大型破交戰艦的需求，海盜船的話這些缺點就很好理解了......

效能很一般，完全對不起排水量和造價，價效比很低。實際上是採用二戰子系統的一戰思路戰列艦，根本比不上採用集中防護思想的後日德蘭戰列艦。

裝甲方面俾斯麥採用了穹甲的設計。上圖左邊是俾斯麥，右邊是喬五。俾斯麥穹甲的空間利用率遠比集中防護戰列艦低，可以看出使用穹甲時紅圈處的部分是不能佈置重要裝置的，使用穹甲等於拉長了核心區長度並加寬了核心區寬度，核心區防護面積大大增加，實際上是削弱了核心區防護，採用全面防護的穹甲設計等於全面防不住。

因為採用了穹甲的設計，俾斯麥的防護力遠遠對不起排水量。五萬噸的滿載排水量動力艙只有80mm水平裝甲加50mm炸彈甲板，等效厚度只有120mm,可以說是二戰新艦最差。而且俾斯麥的炮塔和炮座也繼承了德二戰列艦的一貫的薄弱設計，炮塔正面只有350mm,炮座也只有340mm,而且炮塔頂部還有180mm的傾斜天窗。看看跟俾斯麥相比噸位還少一點的維內託級，採用了集中防護的設計，主裝為12度傾斜的剝被冒裝甲，70mm外板負責剝去被冒，200mm發泡水泥負責讓被冒脫落的更徹底，280mm的硬化裝甲負責磕碎彈體，25mm防破片裝甲可以擋住主裝破碎的破片，防護力類似大和型的410mm20度傾斜裝甲，比俾斯麥高到哪裡去了。彈藥庫150mm加剝被冒設計水平防護相當於180mm,防護力遠強於俾斯麥號。

而且俾斯麥還有最弱的新15英寸主炮，遠本就是高速輕彈遠距離存速差，還將780m/s的初速砍成了720m/s，直接成了中速輕彈，穿甲能力比英國一戰時就開始使用的傳家寶沒有多大的優勢，甚至比不過換裝最新炮彈的傳家寶。

德國設計師本來以為俾斯麥有16000海里/16節的航程，結果因為沒有透平齒低速耗油過高最大航程只剩9280海里，同噸位的南達科他可是有15000海里/15節的航程。續航一般的俾斯麥實際上根本不可能完成遠洋破交的任務，對德國來說沒有破交能力的俾斯麥號連存在的意義都不是特別大。原本是破交兼戰列線對戰現在破交不可能了戰列線作戰防護火力又菜，是一個設計嚴重失敗的產物。

實際上俾斯麥有戰績只不過是因為英國的戰列艦和航母也很一般，劍魚的魚雷只有100多千克裝藥還斷了俾斯麥的腿，一個小水管喬五和一個慢烏龜都能暴打俾斯麥。實際上大西方面的海戰完全就是低階房菜雞互啄，雙方的戰艦效能都不怎麼好所以可以互有戰績。如果讓太平洋的神仙過來打，英國會非常慘。

美國的話，沒有任何一艘英國戰列艦可以打得過衣阿華級，而且也沒有任何一艘主力艦速度比衣阿華快，換成衣阿華級英國的那群戰列艦會被各種放風箏吊打，追不上也打不過，衣阿華會猶如無人之境。如果是換成日本大和替換俾斯麥的話，面對戰列線炮戰最強的大和級，英國的所有戰列艦都成了慢速戰巡，大和和喬五的免疫區差距比普通戰列艦和戰巡的差距還大，追的上的兩艘喬五和聲望胡德完全就是送人頭的，追不上的納爾遜級伊莉莎白女王級R級就更不要說了。大和會輕鬆打死胡德和威爾士親王號，突入大西洋後靠僅有的兩艘聲望級和一艘喬五(當時喬五隻服役了兩艘)完全是不可能攔住大和號的，大和照樣如入無人之境。要是俾斯麥換成這倆神仙英華人估計會難受至死

所以俾斯麥設計確實是失敗的，有戰績只不過是英國的戰列艦太爛航母太爛才讓德國有不錯的戰果。

俾斯麥號，作為德國海軍主力戰艦，算是德國海軍的驕傲，但和美國密蘇里號、日本大和號相比較，差距甚遠。因為德國最為一戰戰敗國，受凡爾賽和約限制，軍力發展受到制約。希特勒上臺後撕毀凡爾塞和約，公然擴充軍力。德國大部分資源用在陸軍和空軍上，海軍除了大批建造U艇之外，製造的戰列艦隻能都勉強設計雙管280毫米口徑主炮。俾斯麥號看似裝甲厚重，火力強大，但弱點就是先天性防空能力不足。美國密蘇里號、日本大和號主炮口徑406、460毫米，這是俾斯麥號不能所匹敵的，所以俾斯麥號對付英國佬的軍艦還是綽綽有餘。俾斯麥號唯一的戰功就是在丹麥海峽擊沉了大英帝國赫赫有名、火力最強、航速最高的胡德號戰列巡洋艦，英國佬的這艘軍艦因為裝甲防護沒有改裝到位被鑽了空子而喪命海上沙場。但俾斯麥號被擊破燃油艙相當致命，洩漏的燃油在海上形成了明顯的痕跡，最終關鍵時刻，俾斯麥號遭到英國老劍魚式魚雷轟炸機報復圍攻，因為防空不足，卻難以應對這些玩了命的英國飛機，中了兩枚魚雷，一枚命中船體中部裝甲防護嚴密影響到是不大，而另一枚則是致命一擊，不偏不離命中了俾斯麥號最薄弱的環節-船尾，方向舵和螺旋槳都被打壞，又被卡住，致使俾斯麥號被迫一側輪機加速另一側輪機減速防止軍艦原地打轉，加上舵機艙壁薄，沒有裝甲防護，又受海流風的影響，出現破口順風航行會加劇進水，只能忽左忽右往北逆風航行，結果要命的是，北方向是英國佬的軍艦朝它圍攻的方向行駛過來，最終的結果可想而知，俾斯麥號在數多艘英國軍艦的圍攻下沉沒了，主炮火力再強但笨重也抵擋不住，四座主炮全部被擊壞，副炮再發揮也沒有用，英國佬的羅德尼號和喬治五世號是三口徑和四口徑主炮，足以壓住俾斯麥號，所以俾斯麥號吃虧就在這裡。還有一點，俾斯麥號走向短命的旅途最根本原因就是燃油問題，軍官對後勤方面的輕視才釀成這個悲劇，仔細算一算，俾斯麥號燃油總共為8000噸，可以供軍艦以最高航速航行八天，由於輕視在挪威卑爾根港口沒有及時補充燃油，到海上又沒有進行海上加油，此時已消耗2000噸燃油，再加上被還是菜鳥的英國軍艦威爾士親王號給擊破艦首燃油艙，又白白損失了1000噸燃油，剩下的燃油幾乎所剩無幾，最後緊要關頭，俾斯麥號一直不敢開到28以上高速，原因就是燃油已經不夠了，否則早就可以進入德國岸基飛機保護圈和潛艇活動範圍之內，那樣的話勝負就很難分了。但兩次放棄補給就已經使軍艦埋下了被擊沉的伏筆，所以俾斯麥號的失敗，絕對是後勤的失敗。

設計落後的戰艦，德國二戰海軍完全就是坑，根本沒有合理的計劃，很明顯德國海軍是不能挑戰英國的，所以德國海軍二戰前發展定位就是不對稱打擊英國海軍，壓制蘇聯海軍，能夠挑戰法國海軍，具體規劃就是在有限的資源內合理規劃艦隊規模型號，首先第一減少軍艦型號，一，一萬八千噸重巡配備三座三聯裝283主炮，就是得意志放大版本，作為主力破交軍艦，在配合潛艇，二，六千噸到八千噸輕巡作為輔助，偵查，放空平臺。三，四萬噸戰列艦設計指標要壓制蘇聯那些一戰老船，逼平法國戰列艦就足夠了，四，民間儲備輔助軍艦，設計一個標準快速萬噸輪，主要作為補給，戰時可以改裝成簡易航母，偵查，破交反潛用，這個以民用船名義大批造，民間製造這個型號給補貼，戰時在徵用，從34年開始到40年至少積累一百條。二戰開打，海軍就不要主力出擊，就在自己軍港作為存在艦隊，在岸基飛機保護下儲存實力，牽制英國海軍主力，派出一萬八千噸巡洋艦，配合輔助快速貨船航母在配合潛艇，組成若干個破交小艦隊打擊英國交通，陸地平推法國以後，海軍就全撤回來，沿著歐洲岸邊回國，出動全部主力參加對蘇戰爭，陸軍地面直接打烏克蘭斯大林格勒防線，海軍配合陸軍在列寧格勒後方登陸，1942年南北夾擊莫斯科。

“俾斯麥”級戰列艦是納粹德國在二戰時期裝備的最先進的戰列艦，也是德國設計建造的最後一種戰列艦。該級戰列艦以德國前首相俾斯麥命名，共建造兩艘：首艦“俾斯麥”號與二號艦“提爾比茨”號，是二戰最著名的戰列艦之一。在第二次世界大戰中，“俾斯麥”號曾一舉擊沉英國皇家海軍“胡德”號戰列巡洋艦，從而一舉成名。但此後不久，“俾斯麥”號戰列艦即被英國皇家海軍集中優勢兵力擊沉。這一事件也引起了希特勒對於戰列艦作戰效果的懷疑，甚至取消了德國全部戰列艦的建造計劃，轉而製造驅逐艦和潛艇。這一舉動無疑極大的影響了德國海軍的發展。

“俾斯麥”級戰列艦相比同一時期的戰列艦，具備有航速較高的優勢，機動性靈活。但由於其380毫米主炮的穿甲效能並不突出，因此火力要弱於同類高速戰列艦，更是無法與安裝有大口徑主炮的新型戰列艦相比。此外，“俾斯麥”級戰列艦的防空能力薄弱，難以應對空中目標的攻擊。事實上，“俾斯麥”號之所以會被擊沉，就是因為被一架英國的“劍魚”攻擊機擊傷，導致航速下降至18節。不然，英國皇家海軍的“納爾遜”級戰列艦是不可能追的上這艘新銳高速戰列艦的。而“劍魚”只是一種老式的雙翼低速魚雷攻擊機，“俾斯麥”號竟然連這種老式飛機的攻擊都難以抵擋，可見其防空水平相當之薄弱了。

俾斯麥級戰艦是德國2戰中最好的戰列艦也是設計比較中規中矩的戰列艦！效能和能力上都非常好尤其是抗揍效能更是很多船比不了的(大和除外)！當然缺點也是很明顯所搭載的40炮其實要是換成20炮也會就不會被英國的箭魚中出導致被揍死！

是一款十分失敗的武器，整體設計水平很差，在二戰多款戰列艦中可謂是較差的，而且實際戰果也非常有限，僅取得了少量的戰果，便由於德軍的錯誤計劃最終葬身於英國海軍的包圍圈之中了。

當時各國的戰列艦都參考了一戰中的經驗教訓，在設計上都有了很大的改進，比如說英華人吸取了日德蘭海戰中英軍裝甲巡洋艦巡視慘痛的教訓，加強了新式戰艦的防禦能力。而德國就不同了，首先是技術限制，其次是沒有太多的參考資料，所以俾斯麥級戰列艦的設計水平幾乎就是一戰水平，和一戰中的巴伐利亞級戰列艦有一定的關係，進行了放大。

而在火力上，不得不說俾斯麥級實在是過於浪費噸位，高達4萬噸水平的鉅艦，竟然僅僅搭載了8門381毫米艦炮，而同時期的維內託級是9門380毫米炮，英王喬治五世則是10門356毫米艦炮，而後來的美國戰列艦更是406毫米艦炮。

除了主炮，俾斯麥的防空火力也很薄弱，當時空中威脅已經成了艦艇的心腹大患，但是德華人卻並沒有給俾斯麥級裝備太多的小口徑高射炮，倒是有手動裝填的單發37毫米防空炮，可就是這樣低效的防空武器裝備量也不多，防空火力密度太低，根本沒法起到有效的作用。後來英軍魚雷機（極為老舊的雙翼飛機）都能成功的擊毀俾斯麥號的船舵，從而決定性的徹底摧毀了其逃生的希望。而在防護水平上只能說是一般，畢竟其設計目標就是抵禦380毫米火炮的射擊。

但是俾斯麥級也有較好的地方，比如其光學瞄準具就十分精確，在與胡德號的交戰中，第三次開火就給胡德號造成了火災，而在第五次齊射更是精確命中了其彈藥庫徹底摧毀了胡德號。

而英國首相丘吉爾對這艘戰艦很是敬重，稱其為一艘可怕的戰艦。

俾斯麥戰列艦是以德國首相俾斯麥的名字命名，是當時噸位最大的戰列艦，也是當時德國最具殺傷力的主攻武器。該艦艦長250.5米，艦寬36米，最大吃水9.99米，排水量高達50900噸，最高航速32節，最大續航力8,500海里。艦上裝備8門380毫米主炮和36門機關炮，是二戰時期著名的戰列艦之一。如今看來這也是最令英皇最深惡痛疾的一艘戰艦，不然怎會耗費那麼多精力，非得將其擊入海底。

1941年5月24日，俾斯麥號戰列艦和歐根親王號重型巡洋艦從挪威卑爾根港駛向遠海時，不小心在丹麥海峽暴露目標。遭到英國當時最大的戰艦胡德號追擊，就連剛剛服役的新手威爾士親王號戰列艦也加入戰局開始窮追猛打。俾斯麥號見躲閃不及只能正面應戰，瘋狂開啟死神模式，大力反擊，不多久主力的胡德號就被俾斯麥號主炮擊中，彈藥庫瞬間爆炸整個沒入海洋，經驗不足的威爾士親王號戰列艦也被擊傷，慌忙逃離現場。

1死1傷的殘局令皇家大怒便蓄意報復，派遣方舟號航空母艦前往圍剿俾斯麥號。俾斯麥號因先前2V2作戰中身受3彈，右側螺旋槳尖出水，航速從32節直降26節，行動嚴重受阻便被皇家輕易追到。隨後慘遭方舟號航空母艦起飛的劍魚攻擊機的空襲，形勢緊張，雖在歐根親王號掩護下緊急撤退但還是不幸被1枚魚雷擊中，傷口加重只能和親王號分道揚鑣前去修復。兩天之後背點又一次被方舟號航空母艦追擊到，接連遭受3枚魚雷，因打擊到了方向舵戰艦失去方向在海灣中兜兜轉轉一番之後，又被英國皇家海軍以優勢兵力圍堵在海中央。

這時換成了羅德尼號和喬治五世號戰艦，加之隨同的100艘其它艦船對其進行輪番轟炸，一時間，26枚炮彈齊射，50900噸鉅艦被擊中，甲板上一片火海，場面甚是慘烈，“永不沉沒號”終於沉沒。

其實俾斯麥的設計不算是成功的，只是上一代戰列艦格奈森瑙的放大版，主炮口徑小，浪費了了世界第二的排水量，擊中胡德的彈藥庫只能說運氣好，和美國的衣阿華比，衣阿華只有四萬多噸的排水量，但是主炮是406的，俾斯麥主炮是381的，這個差距就非常大了