廣船，萌芽於唐宋時期，成熟於元明，因產於廣東而得名。它與福船有很多相似之處，兩者大小相當，船型類似，都是以頭尖體長，上寬下窄為主要特徵，船體結構同樣採用了水密隔艙技術。
圖 臨高拖風船,廣船的一種
廣船也有自己的“獨門秘籍”。福船的材質以杉木為主，廣船採用的是產於東南亞珍貴的闊葉樹種鐵力木，具有質重堅韌、耐磨損、耐腐蝕、不易變形、抗蟲蛀等特點，不過價格是杉木是兩倍。廣船的龍骨均是鐵力木的。有了這套堅硬的“骨骼”，廣船的適航性和耐用性遠高於福船。
圖 明末清初外華人畫的珠江口的廣船，基本和福船一樣
此外，廣船還採用了平衡硬式斜桁四角帆和多孔舵。簡單來說，廣船桅少帆多，一桅多帆，而且帆寬大於船寬，是當時中國船帆面積最大的船。而多孔舵則是在舵葉上有稜狀孔。這一小小的改動能使舵葉兩側的水相互聯通，減少轉舵力矩，操作省力。
“金華興”是廣船的典型代表，是目前中國現存最早、船型最大、儲存最完整的三桅古帆船，始建於清代後期，2004年5月，一支海洋科考隊發現了仍在海上捕撈作業的“金華興”。它全長28.5米，寬8.2米，主桅杆高23.5米，排水量二百噸，有八個艙房十六個鋪位，底板和肋板分別採用了鐵力木和香樟木，是不可複製的“活化古”，具有極高的研究價值。可惜在2008年7月7日，“金華興”在珠海離奇沉沒。十天後，“金華興”打撈出水，當地政府將對其進行大修後，計劃成立古帆船博物館，讓它找到最終的歸宿。
文：計白當黑
廣船，萌芽於唐宋時期，成熟於元明，因產於廣東而得名。它與福船有很多相似之處，兩者大小相當，船型類似，都是以頭尖體長，上寬下窄為主要特徵，船體結構同樣採用了水密隔艙技術。
圖 臨高拖風船,廣船的一種
廣船也有自己的“獨門秘籍”。福船的材質以杉木為主，廣船採用的是產於東南亞珍貴的闊葉樹種鐵力木，具有質重堅韌、耐磨損、耐腐蝕、不易變形、抗蟲蛀等特點，不過價格是杉木是兩倍。廣船的龍骨均是鐵力木的。有了這套堅硬的“骨骼”，廣船的適航性和耐用性遠高於福船。
圖 明末清初外華人畫的珠江口的廣船，基本和福船一樣
此外，廣船還採用了平衡硬式斜桁四角帆和多孔舵。簡單來說，廣船桅少帆多，一桅多帆，而且帆寬大於船寬，是當時中國船帆面積最大的船。而多孔舵則是在舵葉上有稜狀孔。這一小小的改動能使舵葉兩側的水相互聯通，減少轉舵力矩，操作省力。
“金華興”是廣船的典型代表，是目前中國現存最早、船型最大、儲存最完整的三桅古帆船，始建於清代後期，2004年5月，一支海洋科考隊發現了仍在海上捕撈作業的“金華興”。它全長28.5米，寬8.2米，主桅杆高23.5米，排水量二百噸，有八個艙房十六個鋪位，底板和肋板分別採用了鐵力木和香樟木，是不可複製的“活化古”，具有極高的研究價值。可惜在2008年7月7日，“金華興”在珠海離奇沉沒。十天後，“金華興”打撈出水，當地政府將對其進行大修後，計劃成立古帆船博物館，讓它找到最終的歸宿。
文：計白當黑