我認為梟龍勝率很大，原因就在於梟龍戰機綜合性能最好，價效比最高，沒有任何政治附加條件；在政治、經濟和技術等多因素綜合因素比較中，梟龍全面佔優，最適合馬來西亞。三者之中的印度光輝戰鬥機（LCA）基本沒有獲勝的可能，就是來充當電燈泡的角色。最後是在南韓的FA-50“金鷹”和巴基斯坦FC-1（梟龍）之間進行PK。

LCA第一輪就會被淘汰

從政治上來看，似乎兩者都不存在問題，但是南韓的金鷹教練機含有太多的美國子系統，包括F-404發動機、雷達和彈射救生系統都是來自美國，而機載武器更是幾乎清一色的美國貨。馬來西亞與美國的關係在馬哈蒂爾時代就磕磕絆絆，雙方一直就不對付。在關鍵時刻，美國依然可以卡死FA-50的命門，馬哈蒂爾政府應該會考慮這一因素。因而，這是FA-50致命的失分項。

梟龍戰機全面碾壓南韓金鷹教練機

從經濟上來看，梟龍的價格有壓倒性優勢。畢竟金鷹教練機含有昂貴的美國子系統，價格不可能很低，除非南韓人瘋了，虧本銷售，否則，FA-50的價格會大幅度高於所有版本的梟龍戰機。梟龍甚至還有進一步降價的空間，如果考慮機載武器和後期維護，梟龍的價格優勢更為明顯，就算是考慮壽命因素。

金鷹畢竟是一款教練機，其機動包線遠不如梟龍

從技術上來分析，梟龍的效能提升速度也遠遠優於南韓的金鷹教練機。FA-50自從推出以來，幾十年來幾乎沒有什麼變化，這也反應了南韓航空工業技術水平相當有限，升級過程需要美國的介入，否則無法自主完成金鷹教練機的大幅度修改與提升。而梟龍戰機短短十幾年，經歷了三個版本的變化，每一次都有質的提升，未來有更換推力有質的提升的WS-19發動機，如果真是這樣，梟龍將越來越強悍。另外，FA-50本身就是定位於教練機的設計，升級潛力有限，其綜合性能遠不如梟龍。

梟龍戰機的升級潛力遠大於金鷹

當然，金鷹也不是一點長處都沒有，至少其裝備的F-404發動機可靠性和壽命都是頂尖的，另外，其機載電子裝置也非常先進。但是這些不足以贏得對梟龍的競爭。

因此，有理由相信，梟龍這次志在必得，勝利在望。

馬來西亞空軍戰鬥機招標已經拉開帷幕，目前馬方已經向巴基斯坦、南韓、印度三國發起招標意向，代表三國出征的分別是中巴聯合研製的單發輕型戰鬥機梟龍、金鷹教練機、印度中國產LCA輕型單發戰鬥機。

首先梟龍戰機的服役年限在三款戰機中最長，使用客戶是最廣泛的，技術水平也是最高的，目前緬甸等國都已經引進了不同批次的梟龍戰機，證明梟龍戰機的效能是得到了充分認可的。最新型的梟龍戰鬥機已經換裝新型有源相控陣雷達和新型發動機，最大推力達到9500千克，而且採用DSI進氣道，具備一定正向隱身能力，梟龍戰機在現代三代機中可以說是比較先進的戰鬥機。

其次LCA“光輝”戰鬥機存在吹噓的成分，以印度的軍工水平和後勤保障連蘇30戰鬥機都每個月摔個一兩架，花了三十年研製出來的戰鬥機都已經遠遠落後於現代的技術要求，可以說是出生即落後，而且印度出口的軍工產品是有“美名”的，出口厄瓜多的“北極星”直升機就是屢屢墜毀最後厄瓜多不得不要將本國剩下的北極星直升機低價出售。如此低劣的軍工水平還敢於推銷戰鬥機，誰敢去買呢？

最有競爭力的應該是南韓的T50戰鬥機，以南韓“金鷹”教練機為藍本，糅合了很多美國的先進技術和系統裝置，“金鷹”戰鬥機也得到了菲律賓等國的認可。然而，畢竟是由輕型教練機發展而來的，其火力配置、航電系統、機動效能、氣動佈局始終和戰鬥機相比都還差了一個層次。

首先是馬來西亞要買什麼樣的戰鬥機，買來做什麼。

目前馬來西亞空軍有18架2003年購買自俄羅斯的蘇30戰鬥機，8架1997年購買的F/A-18戰鬥機。她的大黃蜂數量進口的國家中最少的。周邊擁有蘇30的國家還有印尼、越南、緬甸、印度和中國。印尼有16架蘇27/30,25架F-16，遠遠超過馬來西亞。而且印尼還有24架輕型攻擊機，也超過馬來西亞的13架。越南有11架蘇27和36架蘇30，還有若干蘇22攻擊機。緬甸有31架米格29、6架蘇30已經訂購，6架梟龍已經交付。泰國空軍有38架F-16、7架鷹獅，30架F-5E和18架阿爾法噴氣攻擊機。

相比之下，馬來西亞空軍非常弱。本地區頭號空軍是新加坡，100架F-15和F-16戰鬥機。重型戰鬥機中，馬來西亞不如越南，和印尼相當。輕型戰鬥機中，不如泰國、印尼、緬甸。第三代以後戰鬥機的數量，馬來西亞26架，印尼41架，越南47架，緬甸43架，泰國45架。馬來西亞只比高棉、寮國和菲律賓強。

據此也可以估算一下，馬來西亞可能購買的數量，至少要14架。目前美國戰鬥機是佔比最大的，俄羅斯其次，鷹獅和梟龍有一點點。南韓的FA-50金雕已經落戶菲律賓、泰國和印尼。但是主要是作為攻擊機和教練機使用。馬來西亞要購買的是作為戰鬥機使用的，對地攻擊為輔。

光輝和金雕的載彈量都是3.5噸，梟龍有效載荷4.3噸。金雕的優勢是航程遠，是光輝的二倍，梟龍的航程有資料是2500公里，優於光輝，可能略低於金雕。速度上光輝M1.8略佔優勢，梟龍M1.6，金雕M1.5 。作戰任務上，金雕只有對地攻擊武器，梟龍和光輝都有對海打擊能力。總體效能上看，梟龍的優勢比較明顯。

價格上，光輝6400萬美元，金雕3000萬美元，梟龍Block2是2800萬美元，Block3是3200萬美元。綜合性價比還是梟龍領先。

國際關係上，馬來西亞奉行多邊外交，廣泛參與國際合作，傳統上是英聯邦成員，和新加坡、澳洲、紐西蘭和英國簽訂有防禦協定，也是主要的伊斯蘭國家。不會接受美國等西方國家的壓力。

因此本次競標，最大的可能性是首先淘汰光輝，剩下梟龍和金雕。我看梟龍的贏面大。

印度的光輝

如果從紙面資料看，梟龍的有源相控陣雷達和載彈量等指標優於印度光輝戰機和南韓金鷹T50。但從戰機可靠性和全壽命週期升級和相容性來看，裝備美中國產渦扇發動機的南韓金鷹最有優勢，印度光輝戰機其次。綜合考慮效能指標、價格和政治因數，南韓由金鷹T50高階教練機改款的戰機價效比最高，也最有可能勝出。

馬來西亞空軍在這三家招標輕型戰鬥機，“梟龍”獲勝的可能性是非常大的，巴基斯坦一直在向馬來西亞推銷“梟龍”，很早就傳聞馬來西亞要訂購的訊息，“梟龍”在巴基斯坦空軍12年的服役經歷，不斷擴大的機隊，並在不斷地改進，最新型號已經裝備了世界先進水平的相控陣雷達，而且技術全部在中國手裡，包括髮動機，機載武器也非常豐富，SD-10中距空空導彈，PL-10E先進格鬥導彈，遠端對地打擊導彈，大型反艦導彈，防區外武器，精確制導炸彈等，每屆航展，包括巴黎航展，“梟龍”面前都會擺放全套武器裝備，玲琅滿目，豐富得令人難以置信，這是一架輕型多功能戰機所配套的武器。

印度LCA不但生產速度超慢，連印度空軍都沒拿到幾架，而且價格居然開到9000萬美元，這比“梟龍”得貴一倍帶拐彎，都快趕上F-35A的報價了，加上印度斯坦飛機制造公司的手藝，這種世界上最輕的三代機，航程和載彈量都非常有限，機載電子裝置、掛載武器大多都不是印度產品，來自五湖四海，給維護和使用帶來非常大的不便，馬來西亞空軍對此不可能不瞭解。

南韓F/A-50，是由T-50教練機衍生而來的，馬來西亞有從英國進口的“鷹200”攻擊機，也是由教練機改進而來的，雖然這兩種教練機效能不同，南韓F/A-50是超音速戰機，但教練機改來的半路出家型的戰鬥機，比從一開始就定位戰鬥機的“梟龍”還是有天然差距，南韓同樣不掌握一些核心技術，發動機，雷達，導彈武器等進口自美國。據傳南韓出口給印尼、菲律賓的報價倒是不高，約2000萬美元一架，如果是這樣，對馬來西亞還是比較有吸引力的。

馬來西亞目前的主力是蘇-30MKM，F/A-18C/D，米格-29已經退役了，美俄軍機都有，運輸機是歐洲的A-400M，可見，馬來西亞並不想投靠哪個陣營，採購輕型戰機應該是保持一定的機隊規模，同時，輕型戰機的使用成本也稍低一些。巴基斯坦和馬來西亞從某方面來說，關係比較近，所以巴基斯坦也是多年來一直對馬來西亞推銷“梟龍”，這個因素也是“梟龍”的得分項。N

謝邀，如果是與LCA和FA-50競爭的話，梟龍機會相當大

實際上，早在去年4月份的時候，就有訊息傳出，馬來西亞與巴基斯坦進行政府間談判，購買JF-17梟龍戰鬥機。但那個時候在馬來西亞的多用途戰鬥機招標計劃（MRCA專案）中，JF-17只是備選方案之一，因為還有一個非常強勁的對手，那就是瑞典薩博的JAS-39E/F鷹獅戰鬥機，所以那個時候前景不大好講。馬來西亞自從退役掉米格-29和F-5戰鬥機之後，其中小型戰鬥機平臺一直空缺，需要找人代替。JAS-39E/F鷹獅戰鬥機完全是三代半戰鬥力的實力，綜合性能要勝於梟龍，這次馬來西亞正式招標中卻把其排除在外，看來應該是跟瑞典關於價錢分歧太大，而鷹獅戰鬥機的出局可以說讓梟龍長出一口氣。馬來西亞空軍去年參觀巴基斯坦卡拉奇防務展的時候，就對梟龍表示出強烈的興趣，這次無疑是梟龍非常重要的機會，小巴一定會努力爭取。

剩餘三者比較中，印度三哥的Tejas“光輝”戰鬥機基本上沒有機會。一是遠未成熟，光輝戰鬥機拖沓三十年，印度到現在還一大堆問題沒有解決，沒有真正形成戰鬥力。二是價格因素，印度之前航展上宣佈光輝戰鬥機售價高達六千多萬美元，而且應該是裸機費用，這價錢已經比JAS-39E/F都還貴了。三是以色列因素，馬來西亞作為遜尼派穆斯林國家，與以色列沒有建立外交關係，之前馬來西亞購買俄羅斯的蘇-30MKM，就要求替換原先蘇-30MKI上的以色列裝置。而三哥Tejas上以色列裝置那可是相當多，印度人裝上去都費了老大勁了，那裡找地方替換？印度的光輝就是打醬油的，除非印度虧本白送

另一個競爭對手，南韓的FA-50則頗具威脅。FA-50是基於T-50教練機改進的戰鬥機型，他實際上是跟我們洪都L-15高教機同一級別，具有教練機功能的同時保有超音速空戰能力。馬來西亞空軍原本有個輕型戰鬥/教練機招標計劃（LCA專案）就計劃採購FA-50，所以如果馬來西亞對戰鬥機功能需求低，想要教練機功能多點的話，梟龍也相當危險。南韓的FA-50機長13.14米，翼展9.45米，空重6.47噸，最大起飛重量12.3噸，使用一臺美國通用F404發動機作為動力，最大加力推力8噸，最高速度1.5馬赫。其效能在教練機裡面相當不錯，該機在東南亞銷售很不錯，已經連續拿下菲律賓、印度尼西亞和泰國的訂單。馬來西亞也有計劃採購部分用來代替其80年代購買的英國鷹208型高階教練機。

但是FA-50缺點也很明顯，空戰能力不足，雖然其空戰效能在教練機界相當不錯，但是教練機設計上的通病也相當明顯，飛行效能上傾向於亞音速，座艙大機首小以便於良好視野，但導致阻力大並且雷達很小。FA-50的機首雷達範圍非常小，這是所有教練機的通病，在教練機上沒問題，在戰鬥機上問題就大了。

另一方面在武器和零部件上，南韓的FA-50並不能自主，美國洛克希德·馬丁公司擁有50%的股份和原始碼，武器選擇範圍非常狹窄，除了AIM-9和AIM-120空空導彈，其他武器除了幾個炸彈外，就只有美國的AGM-65“幼畜”小型攻擊彈藥。而JF-17梟龍選擇範圍相當廣泛，我們提供給巴基斯坦射控原始碼，巴方可以自主生產改進。梟龍能力也非常完善，除了空戰和對地攻擊外，還有反艦攻擊（使用C-802AK反艦導彈）和反輻射作戰（CM-102反輻射導彈）能力，對地攻擊彈藥從鐳射制導炸彈、滑翔炸彈、反跑道炸彈到集束炸彈一應俱全，還可以發射包括中國、巴西、法國、土耳其在內多個國家的多種不同武器。但更重要的外在因素還是在第三方因素，國際武器貿易中，政治因素等第三方因素始終是最主要因素，在這方面來看，梟龍優勢較為明顯。巴基斯坦與馬來西亞不僅同為遜尼派穆斯林國家，而且巴基斯坦在去年談判的時候，就表示願意提供給馬來西亞JF-17的組裝線和大修維護工廠。而另一方面因素更不用說，我們現在在馬來西亞基礎建設投資就高達230億美元，92歲高齡的馬哈蒂爾再次當選總理後，也將中國作為首個訪問的非東盟國家。

這回有戲，與印度LCA光輝、南韓FA-50教練機競標，梟龍戰機的優勢還是相當明顯的。

梟龍戰機戰機是一個多用途戰鬥機，不僅擁有較強的空戰能力，還有對地對艦攻擊能力。梟龍戰機已在巴基斯坦經服役10年，經受了時間與實戰的考驗，在與印度空中對抗中，有一拼，不落下風。梟龍戰機的改進型JF-17block2，能夠攜帶PL-12遠距空空導彈以及多款精確制導武器，還升級的電子戰系統，其效能達到三代機家族較高水平。

武裝到牙齒的梟龍戰機

最新改進型JF-17block3，換裝了類似殲-20的有源相控陣雷達，探索鎖定距離超過100公里，改用了中國產渦扇-13發動機，據傳還是推力向量發動機。這兩款五代機才有的“裝備面板”，讓梟龍block3具備了近距離格鬥、中遠距離空戰吊打現役任何一款三代機的能力。這三型梟龍戰機如果都讓馬來西亞空軍選擇，一定有一款會讓他們心動。

疑似梟龍戰機試裝渦扇-13TVC做落葉飄機動

馬來西亞面臨的壓力不小，米格-29已經老化退役，蘇-30、F/A-18C/D價格昂貴，數量極少。三個主要鄰國，裝備有總計二三百架蘇-30、鷹獅、F-16V、F-15GS等先進戰鬥機，進行戰機升級勢在必行。

近年來，中馬軍貿交易突飛猛進，物廉價美的中國裝備已經得到馬來西亞的青睞。馬來西亞訂購的4艘中中國產LMS68型濱海巡邏艦，首艘將於2019年交付，該艦排水量只有700噸，但卻裝備了8枚射程超過280公里的C-802反艦導彈，具備與驅逐艦抗衡的能力。在國際軍貿市場上，像中國這樣誠信的賣家真的不多。

馬來西亞與巴勒斯坦是穆斯林兄弟，感情上更為親近，巴基斯坦有豐富的空戰經驗，馬方可以在接裝培訓中學到不少實戰經驗。紅龍君對馬來西亞購買梟龍戰機持樂觀態度。