簡單的來說有以下幾點
環境、能源、交通的影響
城市道路建設的滯後、規劃佈局的不合理、缺乏科學的管理手段、以及不合理的汽車消費習慣。面對隨之而來的環境汙染、交通擁堵和能源安全等問題,提出限制汽車使用條件的城市逐步增多,這些因素都會對汽車行業的發展起到不利的影響。
政策導向
近年來,在國家政策、環保理念普及以及油價不斷上漲。限制購車等一系列政策主要是為了治理交通擁堵問題而提出的,限制購車和各大城市的搖號政策等等都是為了緩解城市交通壓力汽車銷售行業受到了一定的衝擊。
新能源汽車的產生
與傳統的燃油汽車相比,新能源汽車是一種節能減排、綠色環保的新型汽車品種,這是未來汽車發展的主要發展方向。這種環保節能的新型汽車已經給傳統汽車銷售行業發展帶來了一定威脅。
歷史因素的影響
良好的歷史因素對於汽車的地位和銷售都有著極大地幫助,比如賓士,世界上第一個發明汽車的人同時也是賓士的創始者,於是在“汽車之父”的歷史光環加持下,外加技術質量的支撐,使得賓士在世界範圍內都屬於領先地位。同屬德系品牌的大眾由於二戰時期政府的支援下“平民汽車”的成功推行,使得大眾也有了良好的民眾基礎,也是現如今依舊暢銷的原因。
簡單的來說有以下幾點
環境、能源、交通的影響
城市道路建設的滯後、規劃佈局的不合理、缺乏科學的管理手段、以及不合理的汽車消費習慣。面對隨之而來的環境汙染、交通擁堵和能源安全等問題,提出限制汽車使用條件的城市逐步增多,這些因素都會對汽車行業的發展起到不利的影響。
政策導向
近年來,在國家政策、環保理念普及以及油價不斷上漲。限制購車等一系列政策主要是為了治理交通擁堵問題而提出的,限制購車和各大城市的搖號政策等等都是為了緩解城市交通壓力汽車銷售行業受到了一定的衝擊。
新能源汽車的產生
與傳統的燃油汽車相比,新能源汽車是一種節能減排、綠色環保的新型汽車品種,這是未來汽車發展的主要發展方向。這種環保節能的新型汽車已經給傳統汽車銷售行業發展帶來了一定威脅。
歷史因素的影響
良好的歷史因素對於汽車的地位和銷售都有著極大地幫助,比如賓士,世界上第一個發明汽車的人同時也是賓士的創始者,於是在“汽車之父”的歷史光環加持下,外加技術質量的支撐,使得賓士在世界範圍內都屬於領先地位。同屬德系品牌的大眾由於二戰時期政府的支援下“平民汽車”的成功推行,使得大眾也有了良好的民眾基礎,也是現如今依舊暢銷的原因。