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  • 1 # 手機使用者101244978383

    現在國內的雷克薩斯ES都是進口的,不管是外觀、內飾、動力,還是操控,這車真心很棒,只可惜這車沒有中國產!所以價格也讓我們老百姓望塵莫及。不過前不久一汽豐田在15週年慶上宣佈明年即將中國產亞洲龍的訊息,這對我們消費者來說無疑是個好訊息,仔細對照這倆車,你會發現在亞洲龍和雷克薩斯ES在動力總成、尺寸、安全裝備等方面基本都一樣,外觀看著也比較像,甚至有人說亞洲龍就是換標的雷克薩斯ES!怎麼樣?是不是很期待呢? 因為中國產亞洲龍還沒上市,現在我們只能拿亞洲龍海外車型來跟雷克薩斯ES比較。兩款車都是出自TNGA平臺,尺寸差不多,軸距都是2870mm,亞洲龍更長一些。外觀設計上倆車也比較像,但ES更偏商務風一些,亞洲龍設計更年輕大膽。 動力方面,亞洲龍和雷克薩斯ES也差不多,都搭載了2.5L混合動力+E-CVT動力總成。因為現在國內消費者比較喜歡混合動力的車,節能環保意識也越來越強了,相信中國產後亞洲龍也將保留這款動力。此外,在國內銷售的雷克薩斯ES還擁有2.0L+6AT和2.5L+8AT兩套動力總成,出自同平臺的中國產亞洲龍也有可能會增加這兩套動力。對於很多網友猜測的2.0T發動機,應該不會有。 TNGA平臺有個特點,除了個性化部件外,同平臺的車型很多地方是相似的,比如亞洲龍和雷克薩斯ES兩車的電器總成和空調等多項主要核心部件都一樣,而且還都有很多相同的安全配置,比如交叉安全系統,預碰撞安全系統,全速範圍動態雷達巡航控制系統和車道偏離警報系統等等。 不過,因為中國產亞洲龍還沒有上市,所以以上內容只能是參考了。等上市看看

  • 2 # 車無定論

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    當初雷克薩斯ES在國內被很多人說成是豐田CAMRY的換標,如今豐田即將上市的亞洲龍又被說成了雷克薩斯ES的換標。這麼說來,豐田中型車和中大型車到頭來就一款車型,然後變著花樣額換標了。

    這裡明顯是一些網友把同一個平臺構架的車型等同於換標造成的誤會。目前在售的豐田CAMRY、雷克薩斯ES,以及將上市的豐田亞洲龍都是誕生於豐田最新的TNGA平臺,這個平臺車型的零部件通用率非常高。

    但是同平臺車型,並不意味著就是換標車型。實際上目前國際上絕大多數汽車企業都是採用平臺化造車。而普通品牌和豪華品牌公用平臺也是很常見的事情。例如大眾和奧迪、福特和林肯等,總不能說奧迪Q7就是大眾Touareg的換標車型,林肯MKX就是福特EDGE的換標車型。

    綜上分析,豐田亞洲龍與雷克薩斯ES只是同一個平臺構架下的兩款車型,零部件和動力總成共用較多,但是本質上這仍舊是兩款截然不同的兩款車。

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