反潛機、海上巡邏機

沒有有制空權才能使用的飛機除了戰鬥機還有戰略轟炸機，沒有制空權基本上只有這兩種戰機能用，戰鬥機本身是奪取制空權的而戰略轟炸機遂行戰略打擊任務，它可以透過自己的大航程繞過敵方制空圈，或者直接在很遠的地方發射遠端巡航導彈。

需要制空權才能使用的都是一些輔助飛機，包括類似於預警機、電子戰機、反潛機，它們必須具備制空權才能使用，在這裡指出重點反潛機完全不能離開空中掩護，而預警機它由於擁有大功率雷達使得它能夠很好的與地方制空戰機保持距離，但是還是要搭配製空戰鬥機不然對方會發射超遠端空空導彈或者利用隱身戰機發射超遠端空空導彈，所以預警機通常在己方制空範圍內使用。

而電子戰機也是由於它的電子干擾、誘騙使得對方戰機找不到目標，它也是利用自身的大功率電子裝置來幫助己方獲取優勢的戰機，雖然電子戰飛機的特性可以讓它在己方制空範圍外活動，但是一般情況下沒有人會讓電子戰機單獨行動。

空戰都是多種戰機了配合使用，類似於電子戰機、預警機都是配合戰鬥機執行任務，所以通常在戰鬥機的掩護下行動，像所謂的巡邏機、反潛機必須在絕對制空權下使用，不像網上一些人吹噓的一樣日本反潛機對中國潛艇造成很大威脅，那是因為在和平時期你的反潛機空中自由航行是有保障的，一但打起仗來哪裡能飛哪裡不能飛就不是你說了算了，甚至你可能都飛不起來。

擁有絕對優勢才能使用的就是反潛機、海上巡邏機，這兩種飛機沒辦法依靠感測器優勢在己方制空圈外活動，而其他飛機自身具備強大的感測器，即使敵方有戰機來襲也能夠透過自身裝置規避。

哎呀我地媽呀，打起仗來了，咋辦呀？使勁懟啊！飛機大炮坦克可勁推呀，好了，一波流，誰慫誰完蛋！

空軍那跑得快呀，咱比不上，導彈早就滿天飛，制空權一搶，好了，你就給我滾犢子吧，直升機打坦克，我的最愛，陸軍強推！佔了絕對優勢的情況下，T-34我都能給你整出來，萬車齊發，你只要一冒頭，武直就點名。

制空權在握，啥腦殘玩意都能整出來玩，新武器也能拉出來溜溜，我就用59推，你也擋不住，要不國家為啥不整個五代坦克，非得玩五代機呢，航母還造了一艘又一艘。

說重點:現代常規戰爭，制空為王，整啥都白整，天上飛得全是我的飛機，就是拿二戰的武器也輸不了。

需要在絕對優勢情況下才能大量使用的武器有很多：

1.空軍裝備有常規轟炸機，特別是執行臨空轟炸任務的，因為執行臨空轟炸任務需要飛機飛的很低，轟炸機自身沒有多少防衛能力，無論是敵方的戰鬥機或地面防空火力都能造成很大威脅。這些有美國b52，俄羅斯圖95，中國轟6系列等當然使用防區外武器除外。還有一些前線火力支援類的，像美國A-10攻擊機等。還有就是查打一體無人機，它們飛的低速度慢，普通防空火力就能將它擊落。當然運輸機也是沒有絕對優勢基本不使用的這些有很多俄羅斯伊爾76，中國運20，美國c130等等。

2.海軍武器有艦炮，使用艦炮支援地面戰鬥，沒有制海權，制空權連艦艇本身安全都無法保證。還有登陸艦，運輸艦，補給船等。

其實，戰場哪有什麼絕對優勢，要真有絕對優勢仗也不用打了。很多武器在沒有絕對優勢的情況下該使用還是要使用，就看損失值不值得。再說現代戰爭講究體系化，不再是憑某一種武器單打獨鬥，在同一體系下，武器能最大化放大進攻威力，也能更好的儲存自己。

你這個問題我想大多數百度搜索黨是答不出來的，因為你問的問題是錯的，至少你的理解是錯誤的。

就拿你舉的例子AC130來說，AC130機身本是運輸機，加上火炮後立馬變成一種武器平臺，但是AC130速度慢，高度低，容易被防控導彈擊落，所以在沒有取得制空權情況下一般不會派遣AC130作戰，這就是你認為的絕對優勢。

其實你這麼理解是錯的

各種武器有他應用的場合，就是它的設計引數使用環境。比如，坦克不能去代替炮兵，炮兵不能代替坦克，哪種軍備出戰由指揮員根據戰場情況決定，我們來舉個簡單例子。

一場簡單攻防戰

防守方有步兵陣地，炮兵陣地，防空導彈，武裝直升機。

進攻方怎麼進攻呢？有人認為先用炮兵轟炸目標三五個基數彈藥下去，破壞對方防空導彈陣地，在對方防空導彈陣地沒有被破壞前戰鬥機是不適宜出戰的。

掃除了防空導彈陣地，下一步要掃除對方炮兵陣地，這個是不是該派戰鬥機去了？

戰鬥機成功解除對面炮兵威脅，那麼下面是不是該派坦克部隊出戰，這個時候坦克又面臨對面武裝直升機的威脅，那麼這個時候坦克不適宜出戰，沒有絕對優勢，又需要空軍炮兵破壞對面武裝直升機部隊

掃除了對面炮兵，防空導彈，武裝直升機的威脅，這個時候就剩下對面的步兵陣地，步兵陣地有溝壑，鐵絲網，陷阱，地雷等，那麼這個時候步兵是不能出戰的，派遣裝甲部隊，掃雷車上去，這個時候步兵沒有絕對優勢。

透過這個例子你可以看到，戰鬥機，坦克，炮兵都有他的應用場合，應對的戰況不同使用的裝備軍種也不同，而不是絕對優勢。

說實在的，這件武器按理說不應該是在擁有絕對優勢的情況下才能用的。但是，現實是這件武器只有在擁有絕對優勢的情況下才被允許使用。這件武器就是，美國空軍戰鬥機序列中的扛把子，也是當今世界綜合性能最佳的戰鬥機——F-22“猛禽”戰鬥機。

F-22“猛禽”戰鬥機，雖然早在2005年就已經進入美國空軍服役；但是卻一直處於被美軍關懷呵護的狀態。直到2014年9月服役近十年後，F-22才在敘利亞的作戰中首次投入實戰，執行對地攻擊任務。而這還是因為內戰早就把敘利亞打的千瘡百孔，根本不能形成有效的防空體系的緣故。之後，F-22的身影一直活躍在阿富汗和敘利亞，主要執行空中巡邏、空中護航、空中偵察、對地攻擊等任務。不過以上這些行動，基本沒什麼對抗性，作秀的意義大於實戰。

F-22至今還有一項尷尬的記錄未破，那就是作為美國空軍的空戰尖刀，F-22服役十幾年至今F-22還沒有拿到一血，擊落過任何一架戰機。要知道F-22當初設計的時候，可是被定為一款空優戰鬥機，主要用於和敵方戰鬥機進行空戰，並奪取戰場制空權。

而F-22之所以至今還從未擊落過任何一架戰機，與美軍的“關懷”是分不開的，危險的活都讓F-15、F-16幹了，只有沒風險的任務才有可能讓F-22出動，這樣的排程使F-22如何能產生戰績。

目前，F-22遭遇的難度最高的任務是在2018年9月。F-22與俄羅斯一架“最強四代機”蘇-35相遇，F-22與蘇-35彼此纏鬥一番後也沒開火，就各回各家了。事後美俄雙方都說自己是這次摩擦的贏家。至於真正的結果，恐怕只有美俄高層才知道。

美國現在有186架F-22戰鬥機（原來有187架，墜毀了一架）。如此稀少的數量，恐怕還得讓美軍“關懷備至”F-22很長的一段時間。至於F-22何時能拿到一血，就讓我們拭目以待吧！

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

首先感謝官方大大的支援

絕對制空權、絕對制海權、絕對陸地權。

就拿制空權說吧。

就拿二戰的太平洋戰爭說吧。

當時日本艦隊率當時日本的全部艦隊去偷襲珍珠港，當時美華人不知道，當日本艦隊來的時候飛機還沒有起飛，日本的導彈發射過來才反應過來，飛機還沒起飛，要知道海戰制空權是很重要的，就這樣一架飛機還沒有起飛就被炸了，珍珠港偷襲成功。

哎呀，這個問題還是沒有人答，中午就看到這個問題了。。。

除了AC-130炮艇機，還有C-47改、C-119改，這兩個機型可能題主沒有聽過，實際上這是AC-130炮艇機的前身，但是打擊能力遠遠沒有前者那麼強大，這兩種機型率先在越戰中，打造了“炮艇機”的概念。

事實上，絕大多數武器的開發，是為了取得優勢，而不在擁有絕對優勢下加快程序的，因此沒有針對題主所提出的“擁有絕對優勢的情況下使用”而開發出的武器，因此炮艇機算是這類武器中僅存的答案之一。

以中國、俄羅斯空軍的發展來看，這兩國更注重的是奪取制空權，殲-20、cy-57等高階戰機的研發與入列，都是以此為目的的。目前除了美國，沒有哪個國家研發“炮艇機”，根本原因是沒有奪取制空權的絕對把握。

炮艇機在技術難度上，遠遠要低於殲-20或cy-57，在網路上流傳甚廣的運-8改炮艇機方案，也不是空穴來風，像俄羅斯的諸多重型運輸機型，將其改為炮艇機難度也不是很大。但是大家目前更需要的是能夠幫助己方獲取優勢的武器，而不是這種“屠龍之器”。

美軍所開發的炮艇機，初衷也絕不是在擁有“絕對優勢下”使用的，而是更有效率的打擊游擊隊等軍事目標。假設俄羅斯、中國也需要面對這樣的軍事目標，那麼很快中國版、俄羅斯版炮艇機，也會相繼問世。

哦，對了，二戰時期，日本的九四式輕戰車、八九式中戰車等武器，在中國的運用，是否達到了題主心中的標準。理論上，這些武器真的是太落後了，在面對極度缺乏反坦克火力的中國軍隊時，才能夠發揮效果……

油畫上描繪的是執行轟炸東京任務的B–29轟炸機群，太平洋戰爭進入到1945年6月德國投降之後日本軍國主義已經到了窮途末路的最後階段！為了消滅日本的抵抗意志，使其儘快投降，美軍決定對日本本土實施戰略轟炸，就是使用遠端轟炸機對日本城市進行無差別轟炸。

當時日本本土的防空力量還是很強大的，各種飛機還有6000架左右，地面各種口徑的高射炮也有近萬門，這樣強大的防空力量一般轟炸機群是不敢進入到日本本土執行轟炸任務的，但美軍執行轟炸任務的轟炸機多數是B–29型戰略轟炸機。B–29戰略轟炸機綽號：超級空中堡壘，它可以在1萬米高空飛行！這得益於它全封閉增壓機艙設計，不似B–17、B–24轟炸機那樣非封閉機艙，全封閉增壓機艙設計的好處就是機組成員不受高空寒冷氣流的折磨，並且機艙內有增壓系統可以將機艙內空氣增壓，讓機組感覺舒適不產生頭暈頭疼、噁心，呼吸困難...等不適的感覺（類似高山反應）。

還有就是B–29轟炸機的防禦機槍採用遙控炮塔設計，這要比B–24和B–17好的多，看過二戰轟炸機題材電影的看官都知道，這兩型轟炸機在機身多處開有防禦機槍射孔，高空環境下不但操縱困難，對抗德軍和日軍的戰鬥機也是勉為其難，命中率很低！而B–29採用遙控炮塔交叉火力點的反應速度大大好於前兩者，可以組織多個火力點同時打擊一架來襲的戰鬥機，命中率也大為提高。總之，B–29由於可飛行在一萬米，自身防禦能力強悍，使日寇的戰鬥機攔截能力大大的降低，因為當時日本戰鬥機飛行高度沒有超過8000米的，即便是爬升到了7000米也會因為發動機功率不足，自己就失速了！而B–29機群通常都是夜間空襲，日本也沒有多少夜間戰鬥機，就算是有在B–29強大的自身防禦能力面前也討不到什麼便宜...正是有了裝備優勢B–29才從容的進出日本列島進行大規模轟炸，從“李梅火攻東京”到最後空投原子彈！都很好的完成了任務，自身的損失也是最低的。圖片上，實施諾曼底登陸戰役的美軍登陸艦艇密密麻麻！約有4000艘左右數量的登陸艦艇參加了人類歷史上最大的登陸戰役，盟軍登陸當時已經獲得了英吉利海峽的制海/制空權，有2000多艘各型戰艦和6000架飛機護衛這些登陸艦船。美軍人員登陸艇，就是《拯救大兵瑞恩》開頭登陸奧馬哈海灘的那種，可以運載30人左右，港真，這種沒有任何防禦能力的小艇在沒有掩護下就是一隻待宰羔羊！一挺MG–42機槍真的能把艇上的人全部幹掉！美軍坦克登陸艦，排水量4000噸俗稱“開口笑”！登陸艦搶灘之後艦艏大門，開啟大門將坦克快速釋放出去，艦上有多門40毫米、76毫米艦炮進行登陸火力支援。

登陸艦船如果沒有強大的海空力量支援，在沒有獲得制海/制空權的條件下，是不敢貿然實施登陸作戰的，因為它們自身防禦能力很差，在海上和灘頭是危險的！如果沒有壓制和肅清敵人灘頭防禦能力，登陸將會受到極大的損失！二戰期間盟軍在太平洋戰場和歐洲戰場都實施過登陸戰役，每一次登陸前盟軍都獲得了制空權/制海權，而且護衛登陸部隊的戰艦和艦艇數量也是數倍於敵軍，這樣才總體上確保了登陸部隊的安全，否則遇到強敵就會受到極大的人員和裝備的損失。盟軍在諾曼底登陸戰役和琉球群島登陸戰役期間都使用了火箭船，部分有效的壓制了灘頭防禦之敵。

總之，轟炸機也好、登陸艦船也罷它們都是比較脆弱的裝備，而且自己價值都很高，一艘大型登陸艦被擊穿就是幾百人和十幾輛坦克的損失，所以必須要在己方獲得了充分的、壓倒性的制空權/制海權之後才能大規模使用它們。

武裝直升機，運輸直升機，這個寶貝防禦能力很弱，又經常在低空使用，肩射導彈對它威脅最大，生存力低，必須要對手無反擊能力時才好用。永遠戰鬥在第一線的強擊機，生來就得冒著炮火的飛機。轟炸機，作戰能力很強，但背上炸彈時很笨，此時比較脆弱的，也是要絕對優勢時使用的。還有就是查打一體的無人機，也是在高危區不好使，必須要對手沒有能力攻擊時才好用。

看到這個問題第一個跳出來的就是A-10“疣豬”攻擊機，為什麼這麼說呢？A-10火力強大，曾在海灣戰爭中成為薩達姆的噩夢，但它也有明顯的缺點，就是飛行速度太慢和沒有空戰能力。所以A-10攻擊機是一款典型的需要絕對制空權優勢才能發揮打擊能力的戰機。

A-10攻擊機綽號“雷電”，被美軍暱稱“疣豬”，是一種單座雙引擎攻擊機。A-10最突出的能力是擁有強大的對地攻擊能力，可以提供對地面的密集火力支援，攻擊敵方坦克、武裝車輛等。

該機外觀很粗壯，機翼也非常厚實，擁有11個外掛點，可以攜帶包括“小牛”反坦克導彈、火箭彈、炸彈和電子干擾吊艙等一系列武器，火力非常強大。A-10被稱為坦克殺手，主要還是源於它機頭那門7管30毫米的GAU-8A航炮。這個超級強大的機炮除了口徑、體積巨大以外，還可以使用穿甲彈，配合GAU-8A航炮的逆天射速，簡直是地面裝甲目標的噩夢。

真正讓A-10大出風頭的是海灣戰爭，延綿數十公里的數千輛伊軍裝甲車隊，在沿著科威特通往伊拉克的80號高速公路撤離時，遭到了來自空中炮火的猛烈攻擊。上百架A-10攻擊機組成的主力攻擊機編隊，在掌握制空權後，肆無忌憚的對在80號高速公路上行駛的伊軍裝甲車輛展開猛烈攻擊，一時間火光沖天，彈片四射。面對突如其來的空襲，伊軍被打懵了。