2. 從化為政府發展的旅遊區域，依靠農業、溫泉等度假產業發展，人口都是外溢，往市區就業，該區域並無大型的產業支撐當地居住的人就業，旅遊的人流動性比較大，對購房的需求並沒有很大。目前從化14號線地鐵，從交通來說該14號線接到2號線的嘉禾望崗回去市區，一定程度上提高了從化回去市區的便利性，不過政府對從化的資金投入力度比較少，拍地更是少而少之。對於後期的二手房交易存在一定的難度。

3. 增城是廣州最東部的區域，廣州市的八大方針是東進，南拓，西聯，北優，其中東進是重中之重，縱觀廣州市的發展，城市發展一路向東，從越秀到金融城，再到珠江新城，整個城市發展都是呈東進勢力，目前該區域已經開通了從新塘回去市區的13號線，帶動了一定的人氣，並且在北端建有21號線從荔城、朱村到黃埔去到天河員村，也是整個廣州首次的快慢線地鐵。同時在建穗莞深城際軌道，從白雲機場—深圳的寶安機場。並且政府還大力發展產業，在永和區域投資610億打造生產8K液晶顯示屏的富士康，包括廣汽、廣本、電裝、阿里巴巴已全面進駐永和，朱村板塊建議投資290億投資的教育城，該教育城規劃13所中職跟高職類院校，預計帶動30萬師生，並且該區域的工信第五研究院已經投入使用，帶動就業，產業購房需求，提高了後續的二手房的購房需求。另外政策不斷的在增城拍賣地塊，高地價，導致目前面粉比麵包還貴，帶動房價。

4. 綜上所述：增城比從化更加有投資的潛力。

21號線的增城和14號線的從化還用比嗎？？？肯定選增城和21號線，理由如下：

（1）區域定位pk：

增城：2014年撤市設區，發展迅猛，近三年房地產成交量一直穩居廣州第一，作為廣州東進連線東莞和深圳香港的橋頭堡位置，縱觀廣州發展從越秀～珠江新城～琶洲金融城～黃埔～增城，廣州東進勢不可擋，增城作為新城崛起潛力無限。

從化：定位為北優，目前發展緩慢，房地產的成交量也沒增城那麼突出和穩定。

（2）21號地鐵pk14號地鐵

21號地鐵：全國第二條正真意義的快線，本身快線周邊物業就會比慢線周邊物業增值速度高，從增城萬達連結到天河員村，方便快捷。增城還設有2個快線站，一個增城廣場，一個鳳崗站，今年就會全線通車，35-50分鐘到天河主城區。

14號地鐵：從化東風至嘉禾望崗，如果到達廣州CBD至少一小時以上，中途換乘的3號線和2號線出了名的擁堵。

（3）區域發展pk:

增城：廣汽，廣本，中汽研華南總部，富士康（改革開放以來最大的招商引資專案投資610億，預計年產值920億），永旺夢樂城（華南地區最大），工信部電子五所，富士康科技小鎮等紛紛進駐和建設，企業選擇必定是看中增城的區域發展潛力，作為城市副中心，不限購，政府重點發展區域，發展潛力無限

從化：從化溫泉生態小鎮，大型企業進駐較少，有待發展

綜上所述，買房首選增城，並且必須要選擇廣州21號地鐵在增城範圍內的快線站專案。

想投資地鐵口附近的房子，考慮21號線的增城和14號線的從化，哪個好？

我們都知道房價短期內看消費，中期看土地，遠期看人口，一二線城市的資源帶動周邊郊區的發展，衛星城市逐漸崛起，那麼買房買哪裡，最根本的需要從區域的規劃發展，以及人口和人才的引進角度來看。

1、城市規劃發展PK：廣州實行“東進”策略，增城是東進首要的橋頭堡，地處穗莞深黃金走廊和廣深科技創新走廊的重要交匯點，在粵港澳大灣區的發展戰略下，佔據發展先機。尤其是近幾年佈局的立體多核的交通網路，未來增城將擁有國內首個TOD交通樞紐中心、廣州新東站、增城貨運樞紐等;產業方面有工信部電子五所、富士康科技小鎮、低碳總部園、廣本汽車等產業進駐; 而教育方面的投資預算更是連續多年蟬聯廣州各區第一寶座;醫療方面，三甲醫院更含括了增城市中心醫院、市婦幼增城分割槽等，城市的發展前景遙遙領先從化。

而從化目前還是以開發旅遊業為主，吸引蘇寧華南總部、立白集團從化總部等企業進駐，但整體城市發展的配套還是比較稀缺，因此兩者相比對比明顯。

2、城鎮化/人口PK：據2016年統計資料，從化常住人口63.54萬，城鎮人口占比44.81%，而增城常住人口114.53萬，城鎮人口占比71.96%，顯然增城的城鎮化程度更高，經濟發展特別是服務產業優於從化，且據廣州市統計局資料，2020年增城常住人口將達到210萬人，也就是說，到2020年，增城還要增加約96萬常住人口！人口即消費力，消費是拉動GDP的三大匹馬之一，促進城市的發展，因此無論是教育、交通、醫療、人口等方面，增城的發展勢頭都比從化好。

3.地鐵通勤：地鐵21號線開通後快站直達天河員村40分鐘，而從化依靠地鐵14號線去天河需要先到嘉禾望崗轉地鐵3號線才能到天河區，耗時約1.5小時，對白領上班族是個不小的考驗。

所以如果是買地鐵周邊的樓盤，從化和增城對比，肯定選增城。

想投資地鐵口附近的房子，考慮增城還是從化好？ 1. 1.廣州的發展戰略主要是“東進”“南拓”“西連”“北優”。“東進”，黃埔、增城、從化作為做強大的強頭堡。增城、從化同屬不限購區域，從政策支援上，增城、從化的政策上不分上下； 2. 2.最近地鐵21號線頻頻發出喜訊，有望今年年底可以實現半個小時暢達天河員村。可以回顧廣州的發展，從荔灣芳村到珠江新城、到員村金融城、黃埔科學城、中新知識城再到增城科教城，都是一步一腳印慢慢擴大，都是都是高新科技類的人才，大力支撐了廣州東進；從化的發展主要還是以旅遊業為主，區政府大力打造的是旅遊景點，後期的人員引進有待加強。撤市改區後，增城的發展比較優勝一點； 3. 3.地鐵21號線貫穿天河、黃埔、增城，從市區員村的房價5萬左右-黃埔科學城4萬左右-增城鳳崗站2萬左右，此時，21號線鳳崗站的價格還是處在價格低窪區；未來，這裡還規劃了27號線，貫穿白雲的新和、中新知識城直達新塘富士康生產基地；還有穗廣深城軌、新白廣城軌等95731網路交通樞紐。新塘的房價已出3.8萬，同時最新的中新拍地，距離地鐵口3公里，拿地價已1.4萬，朱村突破3萬指日可待，回報高。地鐵14號線只連線白雲區及從化區，白雲區在限高、限購等政策下，房價在5萬左右，從化距離地鐵口較近的樓盤單價也要去到1.8萬，未來交通規劃不多，天河市區出行較遠，不利於工作，優勢不是很明顯。 4. 4.關於配套：增城以擁有三所三甲醫院，科教城13所中高專的學校，大型的綜合體2所，還有規劃中最大的奢侈品聚集地-永旺夢樂城。從化規劃的醫院以及學校有限，以保護環境為主，較適合養老； 綜合以上幾點：投資選擇地鐵口，選擇增城，選擇科慧花園。

想投資地鐵口的專案，在考慮21號線的增城和14號線的從化，哪個好？

1.大經濟環境：最新的全國2018年經濟排名地區，深圳和香港首當其衝，增城與深圳接壤，兩地緊密聯絡，目前深圳企業外溢，重點板塊是增城。

2.粵港澳大灣區：增城剛好處於粵港澳大灣區A字頂端，增城地理位置處於中樞重點，連結惠州、深圳、香港、澳門、東莞等發達沿海城市，大灣區對增城最大的影響，是帶來了翻天覆地的交通發展！21號線地鐵、27號線地鐵、穗莞深城際輕軌、火車新東站、多條高速路開發及加速投入使用、廣州第二機場！2015年撤市設區以來，增城發展步入開掛模式！

3.教育、商業配套及醫療：粵港澳大灣區貫穿21號線及27號線，廣州近年重點發展板塊六大城：員村附近的金融城、黃村附近的智慧城、蘇元附近的科學城、鎮龍附近的知識城、朱村板塊的科教城、以及新塘板塊的TOD國際新城！增城的科教城板塊，政府重點打造科教核心區，引入10所高職高專類院校，廣鐵廣交兩所院校今年4月25日已入駐建設中，未來還將有博實樂教育機構聯手政府在該板塊打造從幼兒園到大學一站式教育資源，教育問題沒有後顧之憂！新塘板塊的TOD國際新城，重點打造廣州東大型永旺夢城城！目前增城一個區，已有增城萬達及新塘萬達兩座大型商業體，這是從化目前所沒有的配套。地鐵21、27、及規劃16號線，30分鐘暢享增城區內三所三甲醫院：廣州婦幼增城分院、掛綠前海人壽醫院、增城中心醫院，不出廣州也能老幼有所“醫”，醫療發展也超越從化。

4.企業佈局：縱觀廣州各區，世界500強雲集最多的板塊也是增城！從阿里巴巴、中汽研、日立、廣本、北汽到2018年改革開放以來單筆投資最大的富士康！富士康的進駐，給增城的發展可謂是濃墨重彩的一筆！帶動其8K上下游企業數百家，年產過千億！建立稅收近百億！目前其所在板塊也是住宅銷量遙遙領先的，特別是富士康科技小鎮的科慧花園，開盤至今一直穩居廣州樓市前三甲！穩坐增城樓市銷冠寶座！其產學研商居一應具全的配套，打造了一種新型的人居模式！50萬首付就能在科慧花園入手2-3房！考慮增城的您，一定要看過科慧花園再買房！

想投資的話，我認為看三點。一看交通 二看人流，三看政策

【1】交通方面：地鐵21號線是快線，現在開通了鎮龍到增城廣場這一段，今年九月份全線開通，三站直達天河，不到半個小時，15min兩個萬達；而13號線到天河，至少需要1個小時。而市場的住房需求主要來源於天河區白領階層，所以相比下來，21號線地鐵距離地鐵更近，也是天河區客戶重點關注地點，投資價值更大；

【2】人流：增城是政府“東進”策略的重點發展區域，政府投資1800億元打造廣州科教城板塊，首期引進10所高等院校，要帶來30萬的人流量，這麼多人流，住房需求也是持續上升。另外增城還引進富士康科技小鎮，引進技術與產業人才，他們也是住房需求。而從化沒有什麼人流量，也不會有什麼住房需求，投資價值不大；

【3】三看政策，增城是政府重點發展的區域，富士康是政府牽頭引入帶動增城產業發展，27號線就是政府專門為富士康科技小鎮（科慧花園）規劃建設的一條連結富士康總部大樓與富士康產業園的一條地鐵線，可以看得出政府對增城的政策傾斜。有了政府的支援，增城房產的保值與增值價值可想而知。

因此從三個方面來看，我個人認為增城板塊21號線投資價值更大。

增城區和從化區都是不限購區域，同樣偏遠同樣的房價窪地，是廣大外來人口的考慮選擇，可以進行多方面對比，增城區現已開通13號線以及21號線的東半段（鎮龍-增城萬達廣場），21號線鎮龍到員村預計今年9月份開通，增城連線天河市區快線也就35分鐘左右時間，來還有規劃地鐵27號線、16號線、穗莞深城際輕軌

從化區已開通14號線連線嘉禾望崗，未來將有北部快線+輕軌計劃+14號線：廣州北部由科韻路到從化街口，全長約50公里。開通後，廣州北部生態區和中新知識城、天河智慧城、國際金融城、珠江新城CBD的距離將極大縮短，從化將有機會融入廣州中心城區“半小時生活圈”。

增城的部分板塊工業比較多，自然環境比不上從化，但勝在商業配套更加的完善，並且政府還大力發展產業，在永和區域投資610億打造生產8K液晶顯示屏的富士康，包括廣汽、廣本、電裝、阿里巴巴已全面進駐永和，朱村板塊建議投資290億投資的教育城，該教育城規劃24所中職跟高職類院校，預計帶動30萬師生，還有工信部電子五所的進駐，帶動就業，產業購房需求，也提高了後續的二手房的購房需求。另外政策不斷的在增城拍賣地塊，高地價，導致目前面粉比麵包還貴，帶動房價。21號線的開通讓增城的朱村板塊迅速興起，周邊也有大開發商的建立的專案，比如碧桂園以及保利等。

從化為政府發展的旅遊區域，依靠農業、溫泉等度假產業發展，人口都是外溢，往市區就業，該區域並無大型的產業支撐當地居住的人就業，旅遊的人流動性比較大，對購房的需求並沒有很大。目前開通14號線預，從交通來說該14號線接到2號線的嘉禾望崗回去市區，一定程度上提高了從化回去市區的便利性，不過政府對從化的資金投入力度比較少，拍地更是少而少之。對於後期的二手房交易存在一定的難度。綜合以上對比，增城比從化更有投資價值。

增城從化兩區分析：

增城從化一直是廣州兩大房價窪地，自廣州17年限購政策加碼後，增城成交量突飛猛進，同樣是不限購的從化為什麼就大大不如增城，包括成交量，成交價格，下面我們來分析一下。

首先地理位置的硬傷，從化比增城離廣州市區更遠，出行時間更長，對於廣州工作的白領這是首當其衝需要考慮的問題，增城有著3站到天河的地鐵21號線，30分鐘直達天河員村，40分鐘通達珠江新城，大大拉進增城和廣州的距離。從化14號線則需要去到白雲再轉3號線，時間成本太大。其二發展定位不一樣，增城作為廣州的東大門，是東進政策的橋頭堡，區位利好，區位交通分別領先於從化，包括國內首個TOD交通樞紐，1小時可暢達珠三角，第二機場，5地鐵等交通路線，從化則位於廣州北部，定位旅遊度假宜居，交通，工業相對落後，後期發展提升點不足。其三配套方面，增城擁有更加多的商業配套和醫療配套，雙萬達，永旺夢樂城等大型商業綜合體，增城婦幼，增城中心醫院等三甲醫院，從化目前還是處於相對欠缺階段，區域配套仍帶有濃濃的鄉村氣息，目前的從化仍是偏向天然化，綜上所述增城的區位發展還是勝於從化，到廣州的時間成本更少。

21號線鳳崗一朱村站原本是比較好的剛需房，但不遠處的朱村神崗要建餐廚垃圾廠，只有不知情的人們在買，現在二手放盤的很多了價比去年降了很多，很多人想出售。如果你覺得垃圾廠沒什麼事，可以來碧桂園，中鐵來看看，的確價格有驚喜！

增城，地處珠三角東岸城市黃金走廊重要節點，是廣州實施東拓戰略的橋頭堡。

朱村街，作為增城區中南部鎮街一體化發展的重要組成部分，是增城中部生產性服務業、科研教育產業發展的新高地。

規劃建設契機，依託區位優勢，按照人與自然和諧共存的建設理念，最佳化城鎮化空間佈局和城鎮規模結構，努力推動產業轉型升級，不斷最佳化產業結構，建設充滿智慧、富有魅力的科教新城。

近年來，朱村街切實保障了廣州地鐵21號線（朱村段）和廣州北三環高速公路（朱村段）的順利建設；全面完成朱寧公路（朱村段）、朱石公路（朱村段）、教育路以及各行政村自然村道建設，建成硬底化自然村道72.5公里，實現水泥路直通到戶；同時啟動城區道路綜合改造、信達南路建設，提高道路的通達性。