告訴大家100萬現金，對現在一個現金比較緊張的，呃，經濟情況來講呢，還是留在手裡邊多一點比較好，買車肯定不是最好的選擇，這個如果只有100萬的話，我建議不超10萬去買車，這樣比較謹慎，因為汽車是一個代步工具，你要僅有100萬的資產，想去拿它炫耀是非常不夠的。

第二呢買房呢，現在限制條件比較多，也不是非常好的選擇，而且100萬隻夠付首付，還要還貸款，所以壓力也很大，所以呢我覺得也不是非常明智的選擇，第3點我想闡明我的觀點，大家應該學一些投資理財的知識，最好去做一些能讓資產增值的專案。

如果你你想投資，現在階段買房買車都不建議，房子必然貶值。如果你想享受生活不防買一輛豪華suv。如果你想保值，不防買下面這些。

第一，黃金和白銀，現在在通貨膨脹，黃金白銀總體在漲，2018到2019年8月基本漲了20%多，現在還有漲的趨勢，這個就算跌也跌不了多少。

第二，科技企業股票，真正的科技企業啊，真正做科技的，而不是有科技兩個字是做其他的，人工智慧，網際網路科技，農機科技都可以考慮，但是債務太高，不要考慮，慎重買，不能隨便買，一定清楚這家公司才行。

第三，持有農產品，這個話經營最好，不過現在房租也貴，要是自己家裡有店面可以考慮，大米，糧油，麵粉等等都可以，現在你沒有發現什麼農產品出產了，他就漲嗎？不過這是短時間的，長時間也不建議。

第四，房子必然貶值，這個我們說了很多次了，理由充分。房子短時間看流量，中期看收入，長期看人口，這是千古不變道理，2015之前一直漲那是人口紅利加上房子供不應求，現在老齡化加劇，人口下滑，高收入都幾套房了，不降價壓根賣不掉。2015後大漲都是房地產開發商債務壘起來的，銀行放任的，惡意炒作的，不是正常供需關係。

①中期看收入，現在無論哪個城市，基本房價是收入幾倍，買了房子不起立馬賣的，肯定跌，現在立馬賣根本賣不掉，也就是3-5年房地產會實現軟著陸，分階段降價。

③2015後房價是惡意炒作的，基本全部在投資房子人手裡，當然開發商高拿地，也負債不少，銀行貸款，債券發行，賣股票，套取其他補貼等等，是債就要還，不還話其他產業受到影響會導致房價一樣一落千丈，房價唯一出路是降價去庫存，回籠資金，還債券和銀行貸款，回購股份。如果不這樣，其他方法都徒勞。

比如開發商不還債繼續貸款，發行債券，把市場錢都流入房地產，推高房價，更多人負債買房，親戚朋友借，高利貸，網路貸款，刷信用卡等等，買了房子了沒有任何消費能力。那其他產業產品無人消費，裁員，降薪就來了，到時候斷供成為必然。

如果房地產開發商債轉股，繼續發行債券，恐怕後面沒有人敢買除了科技企業以外的股票和債券，那到時候破產不止房地產開發商，還有其他大量企業，那更得不償失了。

再比如，通貨通貨膨脹讓農民賺大錢去接盤，這樣來城市買房人的工資沒有漲，除了房貸還有高昂生活成本，那他們也沒有消費能力，除了農產品外，其他產品產業照樣無人消費，那裁員，失業也會增加，斷供也是必然。

該話題實際上是一個投資理財（消費）類的選擇性問題，具有普遍性。在當前生活和消費環境下，手握現金資產100萬元，和尚認為——買一套房比較合適。主要基於以下邏輯：

1、隨著中國改革開放的成功，百姓生活也得到了極大的改善和提升。近些年來，城市家庭資產增長較快，據統計分析：家庭戶均資產規模2011年為97萬元，2017年為150.3萬元，年複合增長率7.6%，估算2018年家庭戶均資產161.7萬元。

2、在家庭戶均資產超百萬元以上的財產中，房產是最主要的配置，這也看出華人的傳統生活特徵與西方國家就是不一樣。據統計：家庭資產77.7%的份額在房子，遠遠高於美國的34.6%；而金融資產及其他資產類，在家庭資產中的佔比相對就小得多。

3、手握100萬元現金資產，從樓主表述的話題來判斷，多屬於高淨值人群類。有錢人的生活比普通人群是不一樣的，就依近幾年來看，這些高淨值人群生活品質已不限於國內消費或投資理財，大多數都延伸到了海外，去海外消費或投資也成為了一大亮點。據統計高淨值人群在海外資產組合也傾向於房產類。

總的來講，從城市家庭資產結構來看，房子是最主要的也是最重要的標的資產。購買一輛汽車只是可選的一次性消耗品，在家庭資產中佔比是較小類。

——資產的保值性

房子現在已是一種商品，更是個人（家庭）主要的財產，既可居住也可作投資。在中國市場經濟初期開始，城市房改的市場化推行，隨著經濟水平的不斷髮展，住房市場得到了快速發展，房子能保值或增值已成為了百姓心中很難改變的信仰。房子保值（增值）可從實際生活中得到體驗：

城市“城中村”就是一面境子，原本是一破舊的房子，隨著城市發展規劃的推進，破產子得到了幾十倍以上的升值。比方說深圳“城中村”的居民，那可是一夜暴富。

房價已走牛了二十年了，不斷上漲的房價，讓越早買房的人越有成就感，不論是剛需還是投資，擁有房子的資產額都在不斷上升，可以說這是不爭的事實。

房價指數在2010年6月是9042元，2019年8月房價指數15004元，上漲幅度66%，十年年化漲幅6.6%。可近十年來CPI值大約在3.0左右徘徊，即或按GDP值實際算通脹率，也大概是7%的樣子，這較好的說明房子抗通脹的過程。

再來看一組資料，據CHFS資料顯示，“在過去三個月裡，城鎮無房家庭的總資產變動指數為96.3，財富處於縮水狀態，有房家庭的指數為109.1，財富持續增長，這其中，有房且在近半年新購房的家庭的資產變動指數高達121.1。”

從上述資訊及資料來看，房子在過往的事實確實是保值（增值）的。

——資產再生現金流

房子不比汽車之類的消耗性資產，房子不僅有居住屬性，同時也有金融屬性。這個特徵衍生出了其他理財產品（或汽車類資產）不具有的特性，那就是房子出租，可以收取租金，形成一種穩定的持續現金流。當然汽車也可以出租，但在生活中並不是必須品，只是可選品類，在再生現金流上，可以說與房子不可相提並論。

房子的再生現金流特性，也可以很好地解釋為什麼許多人喜歡擁有多套房的一個主要原因。

依中國發展70年的歷程來看，中國經濟和社會的發展成就舉世公認，也是很成功的一個過程，2018年GDP值達90萬億元，成為世界第二大經濟體，從農業國變成了工業國，正在走向創新國度，期間所經歷的經濟發展軌跡都是成功的，沒有出現過經濟危機或金融危機。這在很大程度上說明資產價值穩定的事實性。

近十年來，經濟增速從兩位數變成一位數，這是一種質的跨越，走向高質量發展道路的經濟體，也決定著國民財富的穩定性。比較明顯的例子就是金融去槓桿的過程，經過這幾年來的金融去槓桿，中國的金融底子和短板基本上被紮實。同時面對全球經濟下行壓力，為了遲滯房價上漲過快，建立起了以城市政府主體責任的調控長效機制，在“房住不炒”的定位下，以穩定樓市健康發展為主基調。這些措施都是為了防範金融風險底線不被突破，可以說很有前瞻性。

許多人都在說家庭債務槓桿較高，主要是因房貸引起的，高的槓桿有著脆弱的風險。其實我們應當看到別一面，就是我們的儲蓄率在世界上也是最高的，中國家庭的負債率低於世界其他地方。當前中國人均負債約2萬美元，美華人均負債14.53萬美元，日本為13.4萬美元。中國的家庭負債佔GDP值比例約45%，美國的佔比高達80%，世界發達經濟體的平均水平是74%。

因此，在健康的經濟基本面上，房價大跌的可能性較小。

這個問題根本就不需要糾結，當然是買一套房好。

不管房價是上漲還是下跌，出租都能帶來現金流流入，而車子，不管你是豪華車還是代步車，都會隨著時間推移逐漸貶值。

我們來算算一筆賬。

在成都，不考慮貸款買房，因為咱們買房的用途是用來出租，選擇在地鐵沿線，大概均價在15000元，100萬可以買66.67平方。目前成都極少有清水房，所以不考慮裝修。66.67平基本屬於大套一或者小套二，這兩個戶型是最好出租的。在地鐵沿線每月租金大約2200元。如果在城南的話，由於天府軟體園單身較多且收入高，這種房型一般在租金在2500以上，一年大約30000元，不考慮貨幣貶值，你需要33年收回成本，這時房子還是你的。

換言之，100萬的年化收益是3%。3萬/100萬*100%=3%，勉強跑贏通脹。但是考慮目前成都房價整體在新一線城市中還是偏低，未來地鐵沿線房產還有上升空間是大機率事件。

十年後，收租金30萬，房子還在你手裡，且升值的機率較大。

100萬元上下的車，目前很多，考慮你既然拿出100萬買車，應該是有頭有臉的人物，那選擇面顯然只能集中在BBA，大眾豪華這些品牌中。比如BMW7 Series，賓士S Class或者GLS系列，奧迪Q7或者A8。假設你買奧迪A8，一年的費用大致如下。

油費6.46*17*(20000/100)=22000

保養費用4次20000

輪胎4條10000

保險+稅30000

美容+洗車5000

過路費+停車費10000(保守估計)，實際數遠超這個數

現在一共是2.2+2+1+3+0.5+1=9.7W

（我一輛代步車一年都需要兩萬費用）。豪車貶值厲害，基本上算術平均的話，每年貶值10%，十年後奧迪沒有殘值，加上費用就200萬沒有了。

結論：這樣一比較，還需要糾結嗎？肯定的買房了。

當然你買100萬車，是為了做一個億的生意話，那是另外一回事，該回答只針對正常人！

有一句話說的好叫房子越來越掙錢，而汽車越來越賠錢，當然二者如果對於土豪來說，那肯定是兩全其美，但世上多少事情基本在內心想象很完美，現實很殘酷。

一、手頭有房，不缺房子住，也不考慮投資和回報，更不考慮孩子以後上學。

對於這種情況，如果兩種選擇，我更建議去買車，為什麼這麼說，房子已經有了，也不考慮投資了，那就購車吧！車相當於一個人的門面，對於老闆，更是門面，對於打工族，更是身份象徵、地位象徵等。

二、目前手頭資金足夠買車，手頭有房子，不想再考慮購置房產。

對於這種情況，我更建議去買房，房子再不好，他會替你掙差價，汽車不僅浪費你的金錢，更浪費你的精力，如果是公司高管，確實需要車，車可以充門面，具體問題具體分析。

綜上所述：根據以上分析，提問者可以根據自己情況，去尋找符合自己情況的一種。不管你選擇什麼，但請你記住一句話：

房子保值！！

汽車貶值！！

望以上回答能幫助到您！

沒房肯定要先買房，房產保值，車子是易耗品，到手就貶值

如果你能用這個車創造出來更多的錢，那就買車，有時候面子這個東西確實好使

手握百萬鉅款，在房和車之間選擇，我認為沒有任何疑問的會選擇房子。

在我們國家，房子一直以來不僅僅具有居住的屬性，而且具有投資金融產品的重要性質。雖然我們現在倡導房住不炒，但是在從歷史的週期回過來看，房子在家庭的金融資產配置中具有最重要的地位。

曾經，西南財經大學進行一個關於家庭金融資產的調查，在家庭資產中，80%以上的家庭，最重要的資產是房子，房子是國內大部分家庭金融資產的主要的組成部分。

在房地產的購買時候，我們一般需要向銀行貸款，那麼就相當於在首付的基礎上採用槓桿的方式撬動了房子的價值。以你現在的首付為例，你有100萬，可以買一個300萬的房子，那就是用三成首付，向銀行借貸200萬，100萬就撬動了300萬的資產，有一個槓桿的效應。

對於車子而來而言，它僅僅是一個消費品，很少聽說有人把買車作為一個投資方向的。在不論好車還是一般的車，你買入以後，它的價值就在不停的下跌，也就是我們在財務上所說的折舊。

比如，我曾經買過一輛Magotan，他是大家認為比較保值的車。在我購買了之後，價格就貶值了10%以上，5年之後只剩了不到50%的價值。那我買的房子就不一樣，曾經100萬首付購買的房子，現在價格是500萬，相當於本金收益是三倍。

100多萬的話，一般考慮買一個保時捷或者大奔的高階的版本，那5年之後它的價值也是一樣，只是會貶值50%以上。

作為投資品，房屋的價格，不是隻漲不跌的。我們採用首付加貸款的方式買入房屋，就必然面臨房屋價格下跌的風險，也可能會擁有房屋上漲的收益。

這幾年，從大的環境來講，房屋的價格受到了嚴格的控制，某些地區房屋價格甚至開始出現下跌。以小財所在的地區為例，從17年的高點到現在房屋下跌了大概15~20%，價值600萬的房子現在僅僅有500萬左右，如果當時高點購買了房子，那麼就面臨了很大的損失。

所以在購買房屋之前，要做好足夠的調研，要了解，你所在地區的房地產市場情況，市場的走勢以及政策的調控，再做出綜合的判斷。

如果你有100萬，那可以選擇投資的方向是非常寬廣的，呃，我們在投資的過程中可以選擇銀行的存款銀行，理財產品，基金，債券，股票等各種理財產品。

一般來說，最好是根據自己的風險承受能力，確定一個自己能夠承受的風險來獲取一定的投資收益回報，不要高買過高收益的投資產品。

從資產配置的角度來看，我認為100萬的錢，其中60買固定收益類的產品，10%做一些保險產品的投資，30%考慮投資一些風險較高的產品。