世界各國空軍如果論摔飛機的形式和摔飛機種類、型號、數量、頻率印度空軍當仁不讓，印度摔飛機的新聞已經審美疲勞了，2019前三個月已經摔了9架各型號飛機、從教練機、直升機、攻擊機、殲擊機……印度空軍裝備的飛機型號摔了一個底朝天。

論摔飛機、印度空軍世界第一、絕對是摔飛機大國。

2019年前三個月印度摔的9架飛機就有英系、法系、俄系……

2019年還有9個月時間、印度空軍一定會還要繼續摔飛機……本年度前三個月印度空軍摔飛機已經是第一了。

（圖2是印度摔的飛機型號數量）。

自然印度是世界上摔軍用飛機最多的國家了。

不知道究竟是印度空軍維修部門管理不善或是維護技術不到位。還是維修技術不過關呢？

分析: 印度的大部分戰鬥機都是俄羅斯原封進口的戰鬥機。為什麼在俄羅斯寒冷的地區零下37度，最高零下47度左右使用就沒問題，而在印度平均溫度在零上37度，夏天達到零上40多度左右。估計是熱脹冷縮造成的。飛機在印度高海拔，高溫加缺氧地區的環境下長期過渡疲勞的飛行。對飛機抗疲勞和發動機壽命有著破壞力的作用。看來是水土不服造成的。因為俄羅斯製造的戰鬥機是在零下寒冷地區製造出來的。

世界上軍事戰鬥機墜毀事故最多的國家非印度莫屬。印度這個自視甚高的國家，戰機多數是進口的。剛進口的新飛機還好一點，凡是經過印度維修過的飛機，不管是哪個國家產，你就等著它往下摔吧！

這不，今年前三個月，印度各型別的飛機已經摔了九架。

其次，俄、美等飛行大國，也不時的有墜機事故，但這不是技術的原因，而是因為飛行架次多，訓練強度大等原因造成的。

解釋這個問題之前，先澄清另一個問題，即“哪個國家的飛機越多，事故率就越多”。不是那麼回事，飛機事故率有相當大的偶然性，和自身軍隊執行任務性質、地域地理環境以及自身技術保障等都有很大關係，年代不同，各國面臨的安全環境不同，執行的任務種類也不同，事故發生率起伏較大。

例舉2018年世界主要飛行事故，可察看端倪：

1月20日 美國陸軍波音AH-64E阿帕奇在加利福尼亞州莫哈韋沙漠基地訓練期間墜毀，兩名飛行員喪生。

1月27日 澳洲皇家空軍波音公司的EA-18G咆哮者在起飛時起火。飛機在跑道上滑行並造成損壞。

2月2日 屬於軍事飛行學校的兩架瞪羚軍用直升機Ealat在法國聖特羅佩北部的Carcès湖發生碰撞。根據當地官員的說法，這次碰撞造成至少5人死亡。

2月3日 俄羅斯空軍Su-25在伊德利卜省被擊落。飛行員少校羅馬菲利波夫設法射擊但在反叛分子控制的領土降落後受傷;他為了避免捕獲而自焚。俄羅斯國防部透露，該飛機是MANPADS系統的目標。

2月5日 JGSDF波音AH-64D阿帕奇長弓74502，c / n JP002，在主旋翼在飛行中破裂後在佐賀縣千代田墜毀，造成兩名機組人員死亡， 主旋翼頭是另一臺AH-64D的重建單元。

2月10日主要文章：2018年2月以色列 - 敘利亞事件。一架以色列F-16I被以色列北部的敘利亞高射炮擊落，兩名機組人員倖免於難。根據以色列軍方的說法，這架飛機在伊朗無人機侵犯以色列領空後對伊朗的控制系統進行了打擊。敘利亞否認無人機進入以色列領空。

2月10日 土耳其TAI / AgustaWestland T129 ATAK攻擊直升機被敘利亞Afrin附近的YPG戰鬥機擊落。機上的兩名士兵被殺。這是土耳其自參與敘利亞內戰以來首次失蹤。

3月6日主要文章：2018年3月俄羅斯空軍安東諾夫安-26墜毀 俄羅斯空軍安東諾夫An-26 RF-92955/52，c / n 10107，在接近敘利亞Khmeimim空軍基地時墜毀，機上39人全部遇難。懷疑存在技術故障。

3月14日 VFA-213的美國海軍F / A-18F超級大黃蜂BuNo 166683在佛羅里達州基韋斯特海軍基地的飛機跑道末端撞毀。兩名飛行員都能夠彈射，但在恢復後不久就會死亡。

3月15日 一架軍用直升機在塞內加爾西南部墜毀，造成8人死亡，13人受傷。

3月15日 阿拉斯加空軍國民警衛隊第176聯隊的美國軍方西科斯基HH-60G鋪路鷹直升機在擊落電線杆後在伊拉克西部墜毀，造成7名船員全部遇難。

3月18日 敘利亞阿拉伯空軍蘇-24被大馬士革東部東卡拉蒙的叛亂分子擊落。船員的命運未知。但出現了一個影片，顯示至少有一名飛行員成功彈射。

3月20日 皇家空軍BAE系統公司Hawk T1 XX204，紅色箭頭展示隊的c / n 312051/051，在安格爾西皇家空軍山谷墜毀。飛行員能夠彈射，但一名工程師在墜機事故中喪生。

4月3日 一架美國海軍陸戰隊AV-8B鷂在起飛後不久在吉布地墜毀。

4月3日 緬甸空軍F-7M 1648在Bago地區Kone Kyun村附近的一個稻田中墜毀;飛行員Major Arkar Win成功彈射，但在醫院受傷後死亡。一名目擊者在墜機前聽到了一聲巨響。

4月3日 一架印度空軍Mil Mi-17-V5在著陸時擊中鐵梁後墜毀，造成一人死亡，三人受傷。

4月4日 第3號海軍陸戰隊飛機聯隊的USMCCH-53E超級種馬在海軍航空兵中心附近墜毀，原因不明，造成4名船員死亡。

4月5日 美國空軍飛行示範隊F-16在內華達墜毀，導致飛行員死亡。

4月5日 大韓民國空軍麥克唐納道格拉斯F-15K猛擊鷹墜毀在Chilgok附近的一座山上，原因是在前往空軍基地的途中失控，導致飛行員死亡，副駕駛員仍然失蹤。由於墜機事件，ROKAF對所有F-15K（國防所需）進行停工檢查。

4月6日 第101戰鬥航空旅的美國陸軍波音AH-64E阿帕奇直升機墜毀在肯塔基州的坎貝爾堡，造成兩名飛行員死亡。

4月11日主要文章：2018年阿爾及利亞空軍Il-76墜毀， 阿爾及利亞空軍IlyushinIl-76TD，7T-WIV，c/n1043419649，在阿爾及利亞首都布法裡克機場起飛後不久墜毀，機上257人全部遇難。

4月13日 美國空軍的F-22猛禽戰鬥機在起飛時遇到發動機故障時損壞。顯示左側發動機基本上停止了起飛，突然失去了在已經升起起落架後繼續上升的推力，迫使他們進行了腹部著陸，持續了一英里以上。

4月24日 第56戰鬥機聯隊的美國空軍洛克希德馬丁公司F-16C Block 42,90-0760，c / n 1C-368，試圖在哈瓦蘇湖城機場降落時超越跑道。飛行員安全地彈射。

4月29日 一架利比亞空軍洛克希德C-130H-30“大力神號”在起飛後不久墜毀。在船上的四名船員和乘客中，有三人在撞擊中喪生。事故發生在利比亞ElSharara油田附近。

5月2日主要文章：2018年美國空軍國民警衛隊C-130墜毀 。波多黎各空軍國民警衛隊第156空運聯隊的美國空軍洛克希德WC-130H赫拉克勒斯65-0968號c / n 4110在佐治亞州溫特沃斯港的佐治亞州21號公路上墜毀，同時從薩凡納/希爾頓黑德號上爬升國際機場著火，船上全部九人遇難。這是該飛機在亞利桑那州第309航空航天維修和再生集團（AMARG）基地退役前的最後一次飛行。

]5月3日 一架俄羅斯空軍Sukhoi Su-30SM在起飛後不久在敘利亞拉巴基亞的Jiblah海域墜毀，造成兩名飛行員死亡。飛機可能遭遇鳥擊。

5月7日 一架俄羅斯空軍卡莫夫Ka-52型直升機因技術故障在敘利亞東部的一次例行飛行中墜毀，導致兩名飛行員死亡。

5月23日 在訓練任務期間，美國空軍諾思羅普T-38 Talon在密西西比州墜毀，兩名飛行員安全地撤離。

6月11日 一架美國軍用麥克唐納道格拉斯F-15鷹式戰鬥機在日本南部沖繩島附近海域墜毀，日本大部分駐日美軍在常規訓練任務期間駐紮在那裡。

6月25日 美國空軍A-29超級Tucano在輕型攻擊實驗評估計劃期間在白沙導彈射程內的紅色里約爆炸範圍內墜毀。兩名飛行員都死了。

7月6日 一架波蘭空軍Mikoyan-Gurevich MiG-29在距離住宅樓約500米的Sakówko村的一個夜間飛行中墜毀。飛行員設法彈射，但沒有活下來。

7月7日 羅馬尼亞空軍米高揚 - 古列維奇米格-21在博爾西開放日航空展期間墜毀。飛行員設法彈射，但沒有活下來。

7月27日 在東京西南部的神奈川縣美國厚木基地，一架美國軍用直升機落下一扇窗戶，沒有人受傷。

8月10日主要文章：2018年Horizon Air Q400事件。Horizon Air Bombardier Dash 8 Q400從西雅圖 - 塔科馬國際機場被盜，船上沒有乘客，F15戰鬥機進行搶斷和攔截。在西雅圖/塔科馬空中交通管制部門聯絡後，這架飛機在華盛頓州皮爾斯縣的Ketron島附近墜毀，造成這名29歲男性飛行員死亡。

8月17日 美國空軍諾斯羅普T-38 Talon在萬斯空軍基地附近的俄克拉荷馬城附近墜毀。飛行員安全彈出。

9月17日主要文章：敘利亞導彈襲擊（2018年9月）一架俄羅斯空軍。Ilyushin Il-20M ELINT飛機在一次偵察飛行後返回Khmeimim空軍基地時被一架敘利亞S-200導彈擊落，機上所有15名俄羅斯軍人喪生。當SyADF誤將飛機誤認為四架以色列空軍F-16中的一架，同時攻擊拉塔基亞省的敘利亞目標時，飛機因友軍火力而被擊落。在槍擊事件發生後，俄羅斯聲稱以色列對這一事件負有責任。

9月18日 美國空軍比奇T-6德克薩斯二號在德克薩斯州聖安東尼奧鎮附近的一個地方墜毀。船員安全地被驅逐出境。

9月28日 屬於戰鬥機攻擊訓練中隊VMFAT-501的美國海軍陸戰隊F-35B在博福特市附近墜毀。

10月10日 由於發動機故障，斯洛伐克空軍Aero L-39 Albatros在Sliač空軍基地附近墜毀，墜毀地區為空曠地區，兩名飛行員均成功彈射。

2018年10月11日 比利時空軍F-16AM在Florennes Air B起火。

10月16日 烏克蘭空軍蘇-27UB在Khmelnytskyi州Starokostiantyniv空軍基地舉行的“晴空2018”軍事演習中墜毀。一架飛機由烏克蘭飛行員伊萬佩特倫科上校駕駛，第二架由加州空軍國民警衛隊第144戰鬥機機翼成員駕駛，兩名飛行員都死了。

10月18日 法國NH90從Dixmude（L9015）直升機航空母艦起飛時墜毀，駕駛艙內有四名船員受傷。事件發生時，該船正在參加北約演習“Trident Juncture 18”。

10月18日 一架俄羅斯空軍Aero L-39 Albatros在執行定期訓練飛行時撞向Krasnodar Krai Dolzhanskaya村附近的水域。飛行員的命運仍然未知。

10月19日 美國海軍上將西科斯基SH-60“海鷹”在菲律賓海的常規行動中，在羅納德里根號航空母艦上起飛後不久墜毀，造成12名船員受傷。

10月20日 一名哥倫比亞西科斯基UH-60“黑鷹”在一次禁毒任務中在考卡省西南部墜毀，造成四名機組人員死亡。

11月12日，USN F / A-18F超級大黃蜂屬於美國羅納德里根航空母艦的航空母艦五號機翼，由於在菲律賓海進行日常作業時發生機械故障而墜毀。兩名飛行員都設法彈射並被救出。

11月13日，第87飛行訓練中隊的美國空軍諾斯羅普T-38 Talon在德克薩斯州勞克林空軍基地因未明確的原因而墜毀。飛行員John Graziano上尉死亡，而第二名飛行員Mark Palyok上尉倖免於難。

12月6日 ，來自海軍陸戰隊空軍基地的KC-130和F / A-18在定期訓練期間，在日本海岸空中相撞。事故發生後，兩名海軍陸戰隊員獲救，其中一人死亡。搜救行動結束後未找到五名海軍陸戰隊員，死亡人數提高至六名海軍陸戰隊員。

12月15日 當從日托米爾州的常規訓練任務返回時，烏克蘭空軍蘇-27在著陸時墜毀。飛行員死亡。

因此，從2018年主要事故分析看，美國在50起左右的飛行事故中佔了近20起，有40%強。當然，這只是從單年度分析。如果從各國作戰年代對照，則資料變化很大。

排名第三的國家就是俄羅斯，這個國家在軍工業上的發展是很多國家比不上的，在武器的效能方面連美國曾多次想要前去學習其中的技術，但是生產的戰機越多，試飛的次數也就最多，墜毀的戰機也是最多的，自然而然墜機率也就是最高的。

第二名是美國，眾所周知，美國是一個軍事大國，擁有的先進武器也是全世界最多的，但是美國為一個缺點就是在對戰機飛行員的素質方面不是很重視，因而導致飛行員的技術出現問題，所以美國戰機會經常發生墜毀事件。

排在第一的印度，這個國家飛機墜毀的事件每次都搞得人盡皆知，都是自己國家技術員和飛行員的問題，還將墜機的的原因怪別人的戰機質量上有問題。

據筆者考證，世界上每年出現戰鬥機墜毀事故最多的國家，應該第一名是印度；第二名是美國；第三名是俄羅斯。

墜毀的原因，總體上來說有兩大類，一是機械方面的問題；二是人為操作不當造成的。當然也有因戰爭，被導彈炮火擊落的。

由其另人關注的是最近這幾年，我們國家空軍，海軍航空兵，因地區形勢緊張，臺海局勢嚴峻，美國不斷派出軍機入侵騷擾我領海，領空等原因，部隊戰備值班，訓練任務繁重，軍機出現墜毀和事故有所上升。出現這些情況和問題，筆者認為隨著訓練加大，事故率必然有所上升，也是正常的。但儘量減少那些人為的責任事故，把損失降到最低限度。