我們所處的世界線上的匈牙利坦克
第一次世界大戰結束後，奧匈帝國被拆分為奧地利與匈牙利兩個國家，協約國也在1920年與匈牙利簽訂了關於制裁“戰敗國”匈牙利的特里亞農條約，然而特里亞農條約存在漏洞，他允許匈牙利發展“警用裝甲車”，這就是匈牙利裝甲部隊的開端。
1928年開始，匈牙利陸軍先後從英國、義大利、瑞典等國購買裝甲車與輕型坦克以組建裝甲部隊，比如卡登洛伊德Mk4超輕型坦克、菲亞特3000輕型坦克、M/21-29輕型坦克等，進入30年代，特里亞農條約就被匈牙利無視，此時他們又購買了一定數量的CV-33超輕型坦克與CV-35超輕型坦克，直至1937年匈牙利不再遵循特里亞農條約的制約之時，他們已經有了一定規模的超輕型坦克旅。
與此同時，Huba1計劃（第一次擴軍計劃）啟動，匈牙利陸軍開始著手強化自己的裝甲部隊力量，1936年，匈牙利向瑞典購買了蘭茨沃克L-60輕型坦克並得到了生產許可，這就是匈牙利自主研發坦克的開端，由此衍生出的就是匈牙利托蒂輕型坦克系列。
1940年，匈牙利與納粹德國結盟，獲得了不少德制零部件以強化自己手頭的坦克，雖然德國佬總是賣殘次品坑匈牙利，但是巴巴羅薩行動的成功讓匈牙利堅信德國的東西就是好東西。
1939年，匈牙利考察了波蘭戰場上的波蘭陸軍坦克作戰情況，結果表明，波蘭大力推崇的超輕型坦克在德軍面前不堪一擊，這使得匈牙利迫切需要中型坦克以替代輕型坦克在匈牙利裝甲力量中的主導地位，他先後找到瑞典和義大利，結果，義大利拿出的M13/40太輕而且火力不咋地，瑞典拿出的蘭茨沃克Strv m/40到1940年都交不出原型車，好在匈牙利透過與德國結盟的關係在捷克買到了CDK T-21坦克並對其進行改進，也就是突朗系列坦克。
在之後的對蘇作戰中，匈牙利作為東線戰場南方戰區的主力之一，他們發現自己手頭的托蒂坦克無法與蘇聯坦克抗衡，突朗坦克也沒法有效應對蘇軍，所以不斷向德國請求購買德制坦克亦或是德制坦克生產許可以支援匈牙利陸軍繼續對蘇作戰，然而德國三番兩次出爾反爾，匈牙利都派軍官來考察生產線還帶了錢準備買坦克，可是德國總是收了錢不幹活，逼得匈牙利必須要自己研發新裝備。
匈牙利能做到的最好的辦法就是改進手頭的托蒂坦克與突朗坦克，托蒂的改進並不是很順利，新裝的武器適應性差，車子底盤還受不了，這玩意兒也就只能改成沒炮塔的坦克殲擊車有前途了，突朗坦克的改進同樣吃癟，想得到德制主炮唯一的方法就是從德國車上拆，自己想仿製都難，雖然這倆坦克的改進都是參考德國坦克來做的，但是因為匈牙利工業基礎不夠強，使得大多數改進工作沒法順利進行。
除此之外，匈牙利坦克發展滯後，研發出的新東西基本上都是落後產品，雖然他們還是會用，但是他就是不如德國坦克那麼棒，但是德國就是不給，匈牙利只能透過考察德國坦克生產線之類的方法來仿製，比如說，他們就提出過仿製德國黑豹的計劃。
1945年4月，匈牙利全境被蘇聯解放，殘餘的裝備德械的匈牙利裝甲兵就地摧毀了他們用的德國坦克，向蘇聯投降，就此，匈牙利自主研發坦克之路就此告一段落。
其實之後還是有發展機會的，主要是受到蘇聯干預，他們一直都是用蘇制裝備，現在他們還只是在用T-72和一些被現代化魔改的T-55。
比如說在匈牙利衛星合集裡就有T-55AMH。
做一條輕-中線，特色為脆皮、高血量、低穿深、低傷害、超高射速、機動與隱蔽相對可觀，設定為專業剋制輕中型車輛，但是對重甲十分無力，雖然設定上比較廢物但是也就那樣吧。
Fejes P.1【Lv.1 LT】：1929年在匈牙利誕生的一個輕型坦克計劃，僅存於圖紙。
斯特勞斯勒V-4【Lv.2 LT】：Huba1計劃中與瑞典L-60坦克競爭的匈牙利自研坦克，是設計師尼古拉斯在英國留學期間研究卡登洛伊德超輕型坦克與克里斯蒂懸掛得出的作品，然而當時的匈牙利還不一定能量產他，所以這個計劃最終只停留在原型車測試階段，該車重8噸，車體裝甲厚度為23/13/9（mm），主武器為37M 40mm坦克炮，使用100馬力發動機，極速46km/h。
42M 托蒂II A【Lv.3 LT】：匈牙利第一款正式實裝入部隊的中國產坦克，但是本身存在多種不足，所以在1942年軍方催促下進行緊急改進，改進的款式被稱為42M 托蒂II A，相比起其他型號，最大的特點是炮塔與車體側面加裝了附加裝甲。
40M 突朗I【Lv.4 MT】：匈牙利二戰期間的主力中型坦克初始版本，是捷克CDK T-21的改進版本，只可惜他誕生在1941年，這東西一出生就落後了，該車重18.2噸， 車體裝甲為50/25/13（mm），主武器為40mm 41M坦克炮，使用260馬力的發動機，極速47km/h。
41M 突朗II【Lv.5 MT】：40M突朗的德式升級款，主要對標的是德軍的IV號坦克，該車安裝了一門24倍徑75mm炮，並且安裝了附加裝甲，但是僅生產了139輛。
43M 突朗III【Lv.6 MT】：突朗I的火力還是不能讓人滿意，所以匈牙利技術局參考了德國IV號坦克，改進出突朗II，其加強了火力和裝甲，值得一提的是，由於德國沒有支援匈牙利研發坦克炮，匈牙利只能將奧匈帝國76.5mm M81野戰炮拿出來魔改，至於效果嘛，的確比之前的40mm坦克炮威力大，但是面對蘇聯人，這點增強不頂用，所以他們又研發出長身管75炮以及一個適配他的新炮塔。
44M 烏鴉【Lv.7 MT】：一款使用了其他款式炮塔的44M Tas坦克，只存在一個模型。
44M Tas 原型【Lv.8 MT】：1943年匈牙利技術人員參觀德軍坦克生產線時看到了黑豹坦克，但是以匈牙利的實力是不可能量產如此複雜的坦克的，不過，曼弗雷德威茲工廠並沒有放棄黑豹坦克，他們決定依靠考察的結果進行“自主研發”，功夫不費有心人，他們成功得到了一臺原型車並送往匈牙利國防部進行審查，直到1944年美軍轟炸匈牙利將Tas原型車摧毀，這個專案最終才結束，殘存的資料並未寫出Tas的技術缺陷，我們只知道，Tas雖然是模仿黑豹，但是其有著與黑豹截然不同的改進方案，該車重38噸，車體裝甲為120/50/50（mm），主武器為75mm KwK43 L/75坦克炮，極速為45km/h。
44M Tas II【Lv.9 MT】：Tas中型坦克研發程序過於緩慢，迫使匈牙利拿出重金購買德國的黑豹中型坦克，面對東線巨大壓力的德國就像玩弄日本駐德大使一樣再一次玩弄了他的客戶，眼看這錢打了水漂，匈牙利有苦說不出，誰不知道東線德軍的壓力大，但是壓力更大的是距離洪流更近的匈牙利，無奈之下，Tas中型坦克計劃重啟，得益於計劃暫停期間的技術積累，Tas II在設計上進行了更多的改進，然而該計劃在盟軍解放匈牙利後迎來徹底終結，雖然主武器仍然是Tas預定使用的7.5cm KwK42 L/70坦克炮，但是Tas II在設計上為80mm 博福斯高炮準備了預留空間，而且Tas II還有換裝700馬力發動機的計劃。
47M【Lv.10 MT】：一款誕生於二戰結束後的匈牙利坦克，僅存在於圖紙上，但是它是用來一個特殊的自動裝填系統，設定上有搭載100mm D-10T炮的可能性。
傷害：250/250/330
穿深：201/265/50mm
彈種：AP/APCR/HE
裝填時間：3s/3.5s/4s/4.5s/5s/5.5s（單發裝填），0.5s（彈倉交換）
彈夾容量：6發
炮彈飛行速度：950/1188/950m/s
炮彈載量：60發
精度：0.35
縮圈速度：2.2s
三擴係數：0.13/0.13/0.13
極速：66/-20km/h發動機功率：600HP
車重：30t
車體轉向速度：50°/s
炮塔轉向速度：50°/s
仰俯角：20/-6°
炮塔裝甲厚度：200/100/100
車體裝甲厚度：50/30/10
血量：2050
隱蔽係數：15/3，12/2.05
視野：405m
電臺通訊距離：700m
托蒂坦克殲擊車【Lv.3 TD】：匈牙利模仿德國的黃鼠狼坦克殲擊車在托蒂輕型坦克的基礎上進行改進的結果。
40M 茲里尼 II【Lv.4 TD】：匈牙利進口了III號突擊炮後決定研發一款屬於自己的突擊炮，於是他們根據突朗坦克底盤成功研發出茲里尼I，該車使用了105mm榴彈炮。
43M 茲里尼 I【Lv.5 TD】：茲里尼I的坦克殲擊車版本，該車安裝了一門長身管75mm炮。
44M Tas突擊炮【Lv.6 TD】：Tas底盤發展出的突擊炮設計方案，實際上該車僅僅停留在構思階段，該車曾計劃採用德制75mm L/70、德制88mm L/71與80mm高炮。
44M Tas A 突擊炮【Lv.7 TD】：另一個Tas突擊炮流傳出來的設計方案，無法證明該車是否真實存在，該車曾計劃採用德制75mm L/70、德制88mm L/71與80mm高炮。
2015年10月8日莫斯科遊戲展Q&A中就提到過引入匈牙利坦克的計劃，但是僅僅停留在“收集資料”階段。
在0.9版本中，WG為德系增加了一輛新的金幣輕坦：托蒂III型，這輛坦克來自匈牙利，被當做是“證明匈牙利無法單獨出線”的標誌。
嗯，其實問題很簡單：匈牙利幾乎出不了高階車，註定是不完整的科技線。
誠然，低階車還是能出的，不如說，在當時的歐洲，有能力的國家多多少少都能整一些自己的坦克出來試試的，畢竟當時坦克這玩意兒的門檻還沒有高到現在這個程度，對於當時的歐洲佬來講，你願意在拖拉機和大炮上多下功夫學習研究你也能弄，所以我們才能看到一些歐洲國家能在二戰之前弄出很多稀奇古怪的小坦克。
但是匈牙利高階做不了，二戰之前他們趕潮流整了一兩個簡單的設計方案，二戰期間他們屢次被德國坑害所以剩下的錢也只能夠拿來製作德國坦克劣仿，二戰後匈牙利被蘇聯牢牢框柱所以直到現在他們都沒有什麼自主研發坦克。
難不成高階線用一票蘇聯坦克充數？羅馬尼亞的T-55好歹有TR-580、TR-85之類的自主改進款式，你匈牙利有啥？整三個T-55的改進款分別當八九十級嗎？
咱也不是真的一口咬定他不能出線，之前德系出了T-25這臺金幣車告訴我們捷克不出線，結果之後的之後不還是出了捷克線？
至於高階車的問題，我想他們一定有自己的解決辦法，要麼像FV217、WZ113G這樣考編，要麼就像波蘭線一樣靠“陸軍學院畢業生設計作品”充數，只有你想不到，沒有他做不到，只要他們覺得出個匈牙利線有意思，那他們就能出。
如果真的是弄一堆鍋蓋頭我覺得反而會傷了匈牙利人的心，別忘了蘇聯1956年的“強風行動”，
在歷史上，這次行動被稱為“匈牙利十月事件”，蘇聯人的鍋蓋頭們在十三天裡讓匈牙利承受了巨大的損失。
歐洲線就應該整合在一起！
恕我直言，整個歐洲真的能自己成一個系的，也就蘇聯、德國、英國、法國、義大利、瑞典和瑞士了（沒錯，瑞士，瑞士整過很多坦克，甚至有一個類似瑞典UDES計劃的Chansard計劃，MOWAG公司出來領獎）。
然而縱觀坦克世界放過的衛星和以落地的衛星當中，還包含了捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞等。
捷克雖然從低到高階車都能有但是能做的線和車種不多，
波蘭的高階車完全是他們自己瞎找圖紙弄的，他們自己之前都哭著說波蘭線真的很難搞，至於那些“非正統設計案卷”他們從哪裡弄到的，這點咱不知道。
匈牙利就不用說了，高階車難弄，估計又得去整“非正統設計案卷”。
羅馬尼亞嘛......我知道很久以前多玩那邊竄出來過一個關於“羅馬尼亞科技樹”的相關資訊，但是問題是那是人家外服論壇玩家自制的.....真正可取的可能也就是前中期的一些坦克了，像TAA這種五倍速無頭怪出現的話就沒得玩了。
既然大家都是湊不齊的friends，為什麼不直接抱團取暖？
什麼？你說這樣的話難以分出國別？
以前我也有在考慮這個問題，直到WG釋出了關於T-34-85魯迪的改動——魯迪現在可以換國籍了，你購買了魯迪之後，可以選擇他的系別：波蘭系，亦或是蘇系，不過兩個系別分別使用兩套成員、兩套彈藥、兩套配件、兩套補給，轉系後之前的成員、彈藥、配件、補給等會保留，簡單的說就是“買一臺車，當兩臺用”。
系別系統能出現轉機的話，說不定聯合線就能名正言順地出現，同系不同語音的可能性也會存在。
嘛，怎麼說呢，比起這個，我之前還想到過一點：大系科技樹分支線——簡單的說就是在現存的某個大系的科技樹下做小系別分支，分支出一條屬於自己系別的線，但是同屬一個大系。
這麼說可能有點混亂，那我舉例子解釋：給羅馬尼亞整合一條科技線，然後塞在德系裡面，由德系的某輛車做研發起點，雖然都是德系科技樹上的一個分支，但是羅馬尼亞線有自己的語音和系別識別圖案、塗裝等。
我們所處的世界線上的匈牙利坦克
第一次世界大戰結束後，奧匈帝國被拆分為奧地利與匈牙利兩個國家，協約國也在1920年與匈牙利簽訂了關於制裁“戰敗國”匈牙利的特里亞農條約，然而特里亞農條約存在漏洞，他允許匈牙利發展“警用裝甲車”，這就是匈牙利裝甲部隊的開端。
1928年開始，匈牙利陸軍先後從英國、義大利、瑞典等國購買裝甲車與輕型坦克以組建裝甲部隊，比如卡登洛伊德Mk4超輕型坦克、菲亞特3000輕型坦克、M/21-29輕型坦克等，進入30年代，特里亞農條約就被匈牙利無視，此時他們又購買了一定數量的CV-33超輕型坦克與CV-35超輕型坦克，直至1937年匈牙利不再遵循特里亞農條約的制約之時，他們已經有了一定規模的超輕型坦克旅。
與此同時，Huba1計劃（第一次擴軍計劃）啟動，匈牙利陸軍開始著手強化自己的裝甲部隊力量，1936年，匈牙利向瑞典購買了蘭茨沃克L-60輕型坦克並得到了生產許可，這就是匈牙利自主研發坦克的開端，由此衍生出的就是匈牙利托蒂輕型坦克系列。
1940年，匈牙利與納粹德國結盟，獲得了不少德制零部件以強化自己手頭的坦克，雖然德國佬總是賣殘次品坑匈牙利，但是巴巴羅薩行動的成功讓匈牙利堅信德國的東西就是好東西。
1939年，匈牙利考察了波蘭戰場上的波蘭陸軍坦克作戰情況，結果表明，波蘭大力推崇的超輕型坦克在德軍面前不堪一擊，這使得匈牙利迫切需要中型坦克以替代輕型坦克在匈牙利裝甲力量中的主導地位，他先後找到瑞典和義大利，結果，義大利拿出的M13/40太輕而且火力不咋地，瑞典拿出的蘭茨沃克Strv m/40到1940年都交不出原型車，好在匈牙利透過與德國結盟的關係在捷克買到了CDK T-21坦克並對其進行改進，也就是突朗系列坦克。
在之後的對蘇作戰中，匈牙利作為東線戰場南方戰區的主力之一，他們發現自己手頭的托蒂坦克無法與蘇聯坦克抗衡，突朗坦克也沒法有效應對蘇軍，所以不斷向德國請求購買德制坦克亦或是德制坦克生產許可以支援匈牙利陸軍繼續對蘇作戰，然而德國三番兩次出爾反爾，匈牙利都派軍官來考察生產線還帶了錢準備買坦克，可是德國總是收了錢不幹活，逼得匈牙利必須要自己研發新裝備。
匈牙利能做到的最好的辦法就是改進手頭的托蒂坦克與突朗坦克，托蒂的改進並不是很順利，新裝的武器適應性差，車子底盤還受不了，這玩意兒也就只能改成沒炮塔的坦克殲擊車有前途了，突朗坦克的改進同樣吃癟，想得到德制主炮唯一的方法就是從德國車上拆，自己想仿製都難，雖然這倆坦克的改進都是參考德國坦克來做的，但是因為匈牙利工業基礎不夠強，使得大多數改進工作沒法順利進行。
除此之外，匈牙利坦克發展滯後，研發出的新東西基本上都是落後產品，雖然他們還是會用，但是他就是不如德國坦克那麼棒，但是德國就是不給，匈牙利只能透過考察德國坦克生產線之類的方法來仿製，比如說，他們就提出過仿製德國黑豹的計劃。
1945年4月，匈牙利全境被蘇聯解放，殘餘的裝備德械的匈牙利裝甲兵就地摧毀了他們用的德國坦克，向蘇聯投降，就此，匈牙利自主研發坦克之路就此告一段落。
其實之後還是有發展機會的，主要是受到蘇聯干預，他們一直都是用蘇制裝備，現在他們還只是在用T-72和一些被現代化魔改的T-55。
比如說在匈牙利衛星合集裡就有T-55AMH。
暫時先為匈牙利做一條線做一條輕-中線，特色為脆皮、高血量、低穿深、低傷害、超高射速、機動與隱蔽相對可觀，設定為專業剋制輕中型車輛，但是對重甲十分無力，雖然設定上比較廢物但是也就那樣吧。
Fejes P.1【Lv.1 LT】：1929年在匈牙利誕生的一個輕型坦克計劃，僅存於圖紙。
斯特勞斯勒V-4【Lv.2 LT】：Huba1計劃中與瑞典L-60坦克競爭的匈牙利自研坦克，是設計師尼古拉斯在英國留學期間研究卡登洛伊德超輕型坦克與克里斯蒂懸掛得出的作品，然而當時的匈牙利還不一定能量產他，所以這個計劃最終只停留在原型車測試階段，該車重8噸，車體裝甲厚度為23/13/9（mm），主武器為37M 40mm坦克炮，使用100馬力發動機，極速46km/h。
42M 托蒂II A【Lv.3 LT】：匈牙利第一款正式實裝入部隊的中國產坦克，但是本身存在多種不足，所以在1942年軍方催促下進行緊急改進，改進的款式被稱為42M 托蒂II A，相比起其他型號，最大的特點是炮塔與車體側面加裝了附加裝甲。
40M 突朗I【Lv.4 MT】：匈牙利二戰期間的主力中型坦克初始版本，是捷克CDK T-21的改進版本，只可惜他誕生在1941年，這東西一出生就落後了，該車重18.2噸， 車體裝甲為50/25/13（mm），主武器為40mm 41M坦克炮，使用260馬力的發動機，極速47km/h。
41M 突朗II【Lv.5 MT】：40M突朗的德式升級款，主要對標的是德軍的IV號坦克，該車安裝了一門24倍徑75mm炮，並且安裝了附加裝甲，但是僅生產了139輛。
43M 突朗III【Lv.6 MT】：突朗I的火力還是不能讓人滿意，所以匈牙利技術局參考了德國IV號坦克，改進出突朗II，其加強了火力和裝甲，值得一提的是，由於德國沒有支援匈牙利研發坦克炮，匈牙利只能將奧匈帝國76.5mm M81野戰炮拿出來魔改，至於效果嘛，的確比之前的40mm坦克炮威力大，但是面對蘇聯人，這點增強不頂用，所以他們又研發出長身管75炮以及一個適配他的新炮塔。
44M 烏鴉【Lv.7 MT】：一款使用了其他款式炮塔的44M Tas坦克，只存在一個模型。
44M Tas 原型【Lv.8 MT】：1943年匈牙利技術人員參觀德軍坦克生產線時看到了黑豹坦克，但是以匈牙利的實力是不可能量產如此複雜的坦克的，不過，曼弗雷德威茲工廠並沒有放棄黑豹坦克，他們決定依靠考察的結果進行“自主研發”，功夫不費有心人，他們成功得到了一臺原型車並送往匈牙利國防部進行審查，直到1944年美軍轟炸匈牙利將Tas原型車摧毀，這個專案最終才結束，殘存的資料並未寫出Tas的技術缺陷，我們只知道，Tas雖然是模仿黑豹，但是其有著與黑豹截然不同的改進方案，該車重38噸，車體裝甲為120/50/50（mm），主武器為75mm KwK43 L/75坦克炮，極速為45km/h。
44M Tas II【Lv.9 MT】：Tas中型坦克研發程序過於緩慢，迫使匈牙利拿出重金購買德國的黑豹中型坦克，面對東線巨大壓力的德國就像玩弄日本駐德大使一樣再一次玩弄了他的客戶，眼看這錢打了水漂，匈牙利有苦說不出，誰不知道東線德軍的壓力大，但是壓力更大的是距離洪流更近的匈牙利，無奈之下，Tas中型坦克計劃重啟，得益於計劃暫停期間的技術積累，Tas II在設計上進行了更多的改進，然而該計劃在盟軍解放匈牙利後迎來徹底終結，雖然主武器仍然是Tas預定使用的7.5cm KwK42 L/70坦克炮，但是Tas II在設計上為80mm 博福斯高炮準備了預留空間，而且Tas II還有換裝700馬力發動機的計劃。
47M【Lv.10 MT】：一款誕生於二戰結束後的匈牙利坦克，僅存在於圖紙上，但是它是用來一個特殊的自動裝填系統，設定上有搭載100mm D-10T炮的可能性。
傷害：250/250/330
穿深：201/265/50mm
彈種：AP/APCR/HE
裝填時間：3s/3.5s/4s/4.5s/5s/5.5s（單發裝填），0.5s（彈倉交換）
彈夾容量：6發
炮彈飛行速度：950/1188/950m/s
炮彈載量：60發
精度：0.35
縮圈速度：2.2s
三擴係數：0.13/0.13/0.13
極速：66/-20km/h發動機功率：600HP
車重：30t
車體轉向速度：50°/s
炮塔轉向速度：50°/s
仰俯角：20/-6°
炮塔裝甲厚度：200/100/100
車體裝甲厚度：50/30/10
血量：2050
隱蔽係數：15/3，12/2.05
視野：405m
電臺通訊距離：700m
還有一些無法成線的TD托蒂坦克殲擊車【Lv.3 TD】：匈牙利模仿德國的黃鼠狼坦克殲擊車在托蒂輕型坦克的基礎上進行改進的結果。
40M 茲里尼 II【Lv.4 TD】：匈牙利進口了III號突擊炮後決定研發一款屬於自己的突擊炮，於是他們根據突朗坦克底盤成功研發出茲里尼I，該車使用了105mm榴彈炮。
43M 茲里尼 I【Lv.5 TD】：茲里尼I的坦克殲擊車版本，該車安裝了一門長身管75mm炮。
44M Tas突擊炮【Lv.6 TD】：Tas底盤發展出的突擊炮設計方案，實際上該車僅僅停留在構思階段，該車曾計劃採用德制75mm L/70、德制88mm L/71與80mm高炮。
44M Tas A 突擊炮【Lv.7 TD】：另一個Tas突擊炮流傳出來的設計方案，無法證明該車是否真實存在，該車曾計劃採用德制75mm L/70、德制88mm L/71與80mm高炮。
為什麼能有匈牙利坦克線2015年10月8日莫斯科遊戲展Q&A中就提到過引入匈牙利坦克的計劃，但是僅僅停留在“收集資料”階段。
為什麼不能有匈牙利坦克線在0.9版本中，WG為德系增加了一輛新的金幣輕坦：托蒂III型，這輛坦克來自匈牙利，被當做是“證明匈牙利無法單獨出線”的標誌。
嗯，其實問題很簡單：匈牙利幾乎出不了高階車，註定是不完整的科技線。
誠然，低階車還是能出的，不如說，在當時的歐洲，有能力的國家多多少少都能整一些自己的坦克出來試試的，畢竟當時坦克這玩意兒的門檻還沒有高到現在這個程度，對於當時的歐洲佬來講，你願意在拖拉機和大炮上多下功夫學習研究你也能弄，所以我們才能看到一些歐洲國家能在二戰之前弄出很多稀奇古怪的小坦克。
但是匈牙利高階做不了，二戰之前他們趕潮流整了一兩個簡單的設計方案，二戰期間他們屢次被德國坑害所以剩下的錢也只能夠拿來製作德國坦克劣仿，二戰後匈牙利被蘇聯牢牢框柱所以直到現在他們都沒有什麼自主研發坦克。
難不成高階線用一票蘇聯坦克充數？羅馬尼亞的T-55好歹有TR-580、TR-85之類的自主改進款式，你匈牙利有啥？整三個T-55的改進款分別當八九十級嗎？
咱也不是真的一口咬定他不能出線，之前德系出了T-25這臺金幣車告訴我們捷克不出線，結果之後的之後不還是出了捷克線？
至於高階車的問題，我想他們一定有自己的解決辦法，要麼像FV217、WZ113G這樣考編，要麼就像波蘭線一樣靠“陸軍學院畢業生設計作品”充數，只有你想不到，沒有他做不到，只要他們覺得出個匈牙利線有意思，那他們就能出。
如果真的是弄一堆鍋蓋頭我覺得反而會傷了匈牙利人的心，別忘了蘇聯1956年的“強風行動”，
在歷史上，這次行動被稱為“匈牙利十月事件”，蘇聯人的鍋蓋頭們在十三天裡讓匈牙利承受了巨大的損失。
後話歐洲線就應該整合在一起！
恕我直言，整個歐洲真的能自己成一個系的，也就蘇聯、德國、英國、法國、義大利、瑞典和瑞士了（沒錯，瑞士，瑞士整過很多坦克，甚至有一個類似瑞典UDES計劃的Chansard計劃，MOWAG公司出來領獎）。
然而縱觀坦克世界放過的衛星和以落地的衛星當中，還包含了捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞等。
捷克雖然從低到高階車都能有但是能做的線和車種不多，
波蘭的高階車完全是他們自己瞎找圖紙弄的，他們自己之前都哭著說波蘭線真的很難搞，至於那些“非正統設計案卷”他們從哪裡弄到的，這點咱不知道。
匈牙利就不用說了，高階車難弄，估計又得去整“非正統設計案卷”。
羅馬尼亞嘛......我知道很久以前多玩那邊竄出來過一個關於“羅馬尼亞科技樹”的相關資訊，但是問題是那是人家外服論壇玩家自制的.....真正可取的可能也就是前中期的一些坦克了，像TAA這種五倍速無頭怪出現的話就沒得玩了。
既然大家都是湊不齊的friends，為什麼不直接抱團取暖？
什麼？你說這樣的話難以分出國別？
以前我也有在考慮這個問題，直到WG釋出了關於T-34-85魯迪的改動——魯迪現在可以換國籍了，你購買了魯迪之後，可以選擇他的系別：波蘭系，亦或是蘇系，不過兩個系別分別使用兩套成員、兩套彈藥、兩套配件、兩套補給，轉系後之前的成員、彈藥、配件、補給等會保留，簡單的說就是“買一臺車，當兩臺用”。
系別系統能出現轉機的話，說不定聯合線就能名正言順地出現，同系不同語音的可能性也會存在。
嘛，怎麼說呢，比起這個，我之前還想到過一點：大系科技樹分支線——簡單的說就是在現存的某個大系的科技樹下做小系別分支，分支出一條屬於自己系別的線，但是同屬一個大系。
這麼說可能有點混亂，那我舉例子解釋：給羅馬尼亞整合一條科技線，然後塞在德系裡面，由德系的某輛車做研發起點，雖然都是德系科技樹上的一個分支，但是羅馬尼亞線有自己的語音和系別識別圖案、塗裝等。