跑題一個

作為一個付了訂金等排產的不會開車的準領克01車主，來回答一下，我為什麼會用落地21萬的價格買一臺中國產車。

關注領克01是因為我家斜對面是一排4s。沃爾沃、捷豹、路虎、大眾、本田等與我家小區隔著一條馬路。事實上我是不會開車的，但是今年生了孩子，所以，考慮買一臺車給老婆，這樣，不管是上班（答主上班路程小30公里，每天順風車上下班），還是帶小孩去醫院，都會方便些，便開始看車。

答主對福特的車一直有好感，FOCUS是我的心頭好，Mondeo據說油老虎，但是外形很適合我這樣的小老爺們。但是可能是關注的時間長了，等到我真的想要買一臺車的時候，居然會覺得有些審美疲勞，這裡後面還有故事，稍後說

沃爾沃從去年開始蓋新樓，慢慢的領克的logo掛上去了，每天來來回回的看見，也沒當回事，後來有一天忽然看見展廳裡有了車，就隔著玻璃看了看——這前臉的柵格很有型啊！精緻！

這就是我對領克的第一映像。

真的考慮要買車了，就帶著老婆去了幾個4兒子——大眾看了TiguanL，本田看了Vezel，捷豹...沒敢進···榮威RX5，福特FOCUS，奧迪A3，JEEPCherokee，我猜我大概就是這幾款裡選一個了

最終選擇了領克01，其實我只試駕了一款，就決定了，說一下理由：

1、Cherokee

價格高，效能其實一般了，JEEP的標有情懷，但是設計上似乎需要改款了，這個車身設計，看久了似乎沒那麼耐看。前臉的大牙齒是很唬人，但是這個價格，這個配置···

2、榮威RX5

各方面都滿不錯，16款首付56000（零頭不寫了，記不清楚，後面同），三年每月還款2600.甚至可以首付25600··

但是感覺偏家用了，牌子也沒什麼說的，是的沒錯，我買車其實也是家用，但是，真的想說即便是家用，也能有些鋒芒，我可以把劍藏在鞘裡，但我不能沒有劍。

中間RX5還有一個段子

有一天坐順風車做到一臺新買的RX5，一上車我就各種詢問司機大哥，司機大哥也很愉悅的跟我聊這個車，直到我問了一個問題：這個車開起來，操控啊效能啊，行麼？大哥很低調的跟我說，就是上下班開開。然後，這哥們就開始秀氣了操作，晚上8點從廈門島內的高架一路100上下的速度開到海滄···

讓我的出來一個結論——效能行吧！？

3、奧迪A3

小，不使用。

4、TiguanL

起配說22萬，優惠一萬，連天窗都沒有···。但是新TiguanL外觀設計是真好，前臉、燈、中網、屁股都很好看，從一般大眾審美包括我自己來說，TiguanL作為一臺suv，其外觀設計是要比領克01好的。也大一圈

但是貴啊！

5、Vezel

外形不喜歡，小了點，本田的標，怕後面哪天被熱血青年劃車，機油事件

6、捷豹EXL

28萬的車身價，買一臺小豹子，首付居然還有58000的···問了，告知我老婆的情況可以辦貸款，放棄的主要原因是，自己的財力能力不適合，萬一我的朋友看我買了這臺車，還不得心裡罵我——“問你借個5萬8萬說沒有，轉身買捷豹”，唉，偏安一隅的小民，沒有足夠的能力去幫助周邊的人，就不希望自己給周邊的人造成錯覺了

7、福特系

FOCUS之前看上了CTCC白黑紀念版，停產沒貨，新FOCUS排量不喜歡，居福特的銷售告知，18年9月FOCUS將大改，軸距加到2700以上，空間尺寸全面提升？我能等到9月份麼？會不會價格有提升？問了一下，對方說會有，但是優惠也會有啊！優惠當然有，Mondeo現款起配19萬，路邊活動我隨口問了一嘴，優惠3萬，Kuga現款起配16萬多，優惠一萬····

算了吧···Mondeo白色款乾淨的時候真是好看，髒了的時候真是難看，不知道這是咋做到的

Kuga趕緊改款吧，粗糙的很的感覺

放棄了

選擇領克01的過程

叫上了一個朋友幫忙試駕，開了十幾年車，號稱我認識的人裡，不可能有人比他開的更好，好吧，我實在是沒認識幾個人，不愛社交···

試駕專員先開出去，沿途講解一些基本問題，有一個問題要說一下（作為一個不會開車的人，我也不知道我的表達對不對），領克01的換擋邏輯跟一般的車不一樣，說是換擋要操作兩下，每次都要經過一個什麼玩意檔，我也說不清楚，就是得推兩下

說一下我的試乘體驗和朋友的試駕感受

1、胎噪大

發動機聲音我覺得其實還好，19寸的馬牌輪胎，據說寬度較高，或許因為這個原因，胎噪是大的，但是整體的隔音還是很優秀，反正比我乘坐的大多數車都要好（我沒做過多少很好的車，最好的是老闆的卡宴，然後就是一般的車和一些豪華品牌車，我說的大多數車基本上就是大眾的Tiguan及以下，賓士的C系列，本田豐田的常見系列），一個簡單的比較吧，比crv要好

2、底盤

底盤很穩，試駕時走了一段我常乘坐的路段，真心有差，小的路面反饋基本很內斂，大的過的也很乾脆。不會哐哐哐。

3、加速

真的是快，我指的快是輕快，在低速和高速中的切換很輕鬆，推背感蠻強，我和我老婆在後排，她都會時不時的抓一下扶手

4、音響

9個還是10個喇叭的燕飛啥啥的音響，說不上比別的好還是不好，這玩意可能需要對比才能體現差別，但是沒辦法，沒得對比，直觀的感覺，挺好吧，沒啥問題，音響這東西不就是這樣——聽好的的時候未必覺得好，聽到差的才知道，原來那叫好

5、內飾

純黑的很喜歡，但是因為喜歡那個藍色——在馬路上看見一臺行駛中的耀藍，真心好看。所以沒辦法，不得不接受三色拼接的內飾。這也都還好，主要是那個方向盤，中間是米白色···不是很協調。我最開始下單了耀藍，然後我老婆說內飾問題，就改了白色，然後回家了，我老婆又說黑色比較配我的氣質（不要問我我是啥氣質，我也不知道），就準備去改黑色，但是居然還是改回了藍色···

馮江海同學，真是對不住，改來改去的···你要理解一下，窮啊！

6、外觀

仁者見仁，智者見智的事，我說一下我的主觀感受

前臉的視覺效果蠻好，兩個眼睛可能顯小了，但是中間那個嘴，蠻有質感，北極之光的行車燈也挺好看

屁股感覺反而差一些，雖然白內障的能量晶體尾燈挺有個性，但是貫通感產生了一種奇怪的附帶感受——異物感···。我不知道該怎麼形容屁股後面中間部分的黑色橫條確實有些割裂感，讓屁股顯得整體感沒那麼強

總之，對外觀整體上是滿意的，超出我對Mondeo的欣賞

有人拿VV5、VV7來對比，抱歉，試車那天正好外面停著一臺VV5，而且剛好停在了一臺紅色4驅版領克01旁邊，坦白講，並不覺得WEY漂亮，感覺有點囂張，我比較喜歡不經意哪怕假裝不經意的露出點鋒芒，WEY的這個車感覺是在標榜自己——我是效能車！真的效能麼？我不是太瞭解具體資料，但是領克01百公里7.7秒，剎車34米，這樣的資料···不知道對WEY的車會不會有難度，我不懂

朋友的試駕感受

我撿我聽懂的地方說

前面說了，換擋邏輯有點不一樣。除此，朋友對這個車的操控很滿意，提速很快，因為他的渦輪1000轉就介入，所以，稍稍踩油門渦輪就工作了，這匯出兩個結果，一個是提速，一個是省油啊

轉向半徑很小，大概是說，比如你要掉頭不需要繞大圈？

換擋很平順？啥叫很平順？不懂

方向盤低俗很輕，高速穩重，女孩能開——有女孩不能開的車麼？各位大神舉個例子，我不懂

油門很輕，朋友告知說，讓我老婆注意點，說要是在廈門的環島路上開，怕不知不覺上一百···

路感有點厚，但是靈敏。我不知道啥叫路感，問了一下，他說，就是又靈活，又穩重。什麼鬼？

朋友試駕完回到店裡給我的結論是——買，這個行駛品質，很值了。我問他，啥叫行駛品質？他說，你就理解為，你花了18.28萬買了一臺30萬出頭的合資車！我說比如TiguanL呢？他說行駛品質至少不低於TiguanL，我說，啥叫行駛品質？被KO!

那行，交錢吧！

後來

訂了車，老婆跟自己的同學在群裡說了，多是覺得好，只有一個人,說我們花20萬買中國產車····我覺得這個邏輯有問題，20萬給你頂級紅旗你要不要？我就問你要不要？我就問你要不要！

我反正是不要

領克01這算是近段時間中國品牌緊湊型SUV裡面的一個網紅車了，因為吉利和沃爾沃的關係領克01是使用了全套沃爾沃的技術，它是和XC40是同平臺且同動力總成的。這樣一來就是一箇中國品牌用上了沃爾沃XC40就30萬級別的平臺和動力總成之後，整個車本質方面的東西都做得很好了，整個行駛感受動力感受都做的不錯。

目前領克01全系都是2.0T的發動機，190馬力相當於沃爾沃T4動力的水平其實已經是很足夠了，百公里加速是七八秒的感覺，這個已經是很快了。然後分兩驅和四驅的車型，兩驅全部用的是六速的AT變速箱，四驅用的是七速的雙離合變速箱，這兩個變速箱我都開過都表現的不錯，沒有什麼可以擔心的。 領克01的配置，它車型的命名方式有自己很個性的地方，它分為純、型、耀、勁四個字，四個漢字開頭的版本四個配置。

純是最低配的配置，然後型和耀相當於是中配，勁是最高配，還有一個它叫時間限量版是剛上市的時候推出的版本就不用考慮了。所以我們來看現在在賣的領克01的純、型、耀、勁四個版本，價格大概是從15.88萬到20.28萬這個價格。首先最低配的純這個車其實我都沒有見過，因為配置實在太低了，之前試駕會根本都沒有出現過這個車，就不是太考慮這個車了。然後兩個中間的配置叫型和耀，它們兩個主要的區別是整個配色的不同，不過我自己覺得這兩個配色都不好看，因為它們輪圈一個是塗成淺黃色一個是塗成藍色很汽配城的感覺，所以這兩個車我都不是太推薦，它們兩個都是兩驅的車型。然後最頂配叫勁，勁的外觀就沒有毛病特別好看，輪圈也是金屬質感的樣式，配置除了多了四驅系統以外，比兩個中配還多了比如說自動泊車、陡坡緩降、帶感應的後備箱、換擋的撥片、電動的座椅記憶這些東西。

其實你看整個全系的配置都比較高，包括LED大燈、ACC都是大面積裝配，整個配置是沒有太多毛病的。而我自己從自己的審美而言，我不喜歡中配的型和耀的輪圈以及外觀的配色，所以比較推薦你們直接買高配的勁Pro，它叫2017款2.0T四驅勁Pro，賣20.28萬這款。價格到了超過了20萬，但是憑藉領克01自己的產品力確實還挺強的，價格是可以接受的，而在同價位的其它的合資品牌SUV比如說CRV、X-Trail、榮放這些車比較，領克01在產品力上和產品的品質上都是有非常大的優勢的。

中控白天夜間無法自動轉化，需要手動轉化，中控宕機（怎麼點都點不動）語音助手自動啟用。手機藍芽連線中控，自動撥打匿名電話。重點是買車不到一個月就出現這樣的問題，然後去修了一次4s店說沒問題了，第二天老問題繼續。中間由於公司安排去外地培訓兩個月沒時間回來。這次放假回來立馬又去修車，說升級系統就沒事了。等了一上午終於完事了。第二天同樣的問題繼續。重點是每次找銷售好幾天才回一句話。去修車售後愛答不理的，然後承諾修好了，不會出現問題了，第二天繼續出現。騙我呢。去一趟4s店來回200多公里，誰給我報銷油費，重點是還得請假去。耽誤時間，耽誤事。現在車質網上面關於此問題的投訴比較多，大家可以去檢視。

領克01這款車的一大亮點就是配備來自沃爾沃的2.0T發動機總成。這款發動機同樣配備在了沃爾沃的新款XC60身上，但是領克主打的是採用沃爾沃的新平臺的產品。整車用料以及細節處理方面在中國產品牌中非常優秀，部分效能已經比肩合資品牌，整體價效比非常不錯。這款車目前車載互聯方面還有些不太穩定，部分車主透過車質網反饋車載網際網路功能存在一定問題，而在其他硬體方面這款車目前還沒有存在嚴重的質量問題。建議您先試駕一下再做選擇。

如今，隨著中國國力的綜合發展，自主品牌如今不再侷限於生產廉價車，隨著像吉利領克這樣的中高階中國產品牌的問世，中國產車的身價也開始上漲，不過，這一切都建立在產品實力提升的基礎之上。就拿吉利來說吧，儘管吉利能由此成就離不開它的銷售策略，但是不可置疑的是其產品力也是非常棒的，畢竟也是消化了沃爾沃的先進技術的。

而旗下緊湊級SUV-領口01，這款車一經上市就博得了不少的眼球，同時其熱度也在當時是居高不下的地位。領克01是基於沃爾沃和吉利共同研發的CMA平臺打造的一款車型。而最讓人難忘的就是其打破傳統的前臉造型，接下來就來介紹一下這款車。

首先，外觀方面，前臉比保時捷還要氣派，中網採用了貫穿式的設計，兩側的車大燈看起來就像是青蛙眼一樣，搭配著引擎蓋上黑色的正方形的小車標，令整個車頭看上去野性十足，充滿了一種攻擊性。

來到車身側面，側面層次感非常的強，花瓣式的輪轂設計採用了19寸的輪胎，並且這款車型在尾部的打造上也是很有層次感的，而且尾燈還做過燻黑處理，看起來很有氣場。

整車長寬高為：4512mm*1857mm*1673mm，軸距為：2734mm。輪轂尺寸為：235/50/R19，採用“花瓣式”造型，並採用玫瑰金色鍍鉻，讓人看起來就與眾不同。

內飾方面，領克01採用“不對稱”設計，10.25英寸液晶儀表盤和10.2英寸中控液晶屏非常吸引眼球，並且儀表盤可以根據自己的喜好切換不同的風格。中控臺面採用軟塑材質以及縫線工藝，不僅提高了的檔次，使整車更加別具一格。配置方面，匹配了ACC自適應巡航、車道偏離預警、定速巡航、併線輔助等。

領克01的前排座椅絕對是一大亮點，不僅造型好看，而且柔軟度和包裹感都照顧得相當到位，不過對比起來，後排座椅的承託力就比較一般了，而且空間也是恰好夠用的水平。

動力方面，提供了一臺2.0T缸內直噴全鋁發動機，搭配6檔日本愛信手自一體變速箱，四驅車型還提供了7檔雙離合。最大馬力為190Ps，最大功率為140Kw，最大扭矩為300N.m。