其實空降兵屬於誰，完全是由國家根據國情自主決定的，就像別人家的娃生下來隨父姓或者隨母姓，完全看自己家裡的情況。那麼我們國家的空降兵為什麼屬於空軍呢？

一、中國運輸機一直髮展滯後。

多少年來，人們千呼萬喚，運-20才得以出現。空降兵必須要依託運輸機才能開展訓練、作戰。而我中國的運輸機全部歸空軍統管和調配，所以空降兵只有劃歸空軍，才能更好的訓練作戰。

二、這和空降兵的歷史淵源有關係。

中國的空降兵成立之初就叫空軍陸戰隊，第一任空軍司令專門去蘇聯學習取經，仿照蘇軍的編制形成了隸屬於空軍的空降兵部隊，並從蘇聯引進了傘兵裝備和軍事教官用於空降兵的日常訓練。既然師承蘇聯，就一直傳承下來了。

三、中國的飛行管制歸空軍統一調配。

軍種間的協同配合是比較複雜且不好協調的事情，就像二戰時日本陸軍和海軍，始終尿不到一個壺裡。我們空降兵依賴運輸機，所以把空降兵劃歸空軍就會少了日常訓練中飛機放飛的好多麻煩事兒。

也希望你能關注老兵，並多多指正。

空降兵，究竟屬於空軍還是屬於陸軍，世界上沒有統一的標準，只能根據各國軍隊的實際作戰情況而決定。

譬如，美國軍隊的空降兵，就隸屬於陸軍作戰編制，因為美空降兵空投後，注重的是佔領要地，然後固守待援，與推進速度極快的陸軍機械化部隊配合比較多，為方便使用和管理，美空降兵就屬於陸軍管轄和指揮。

蘇俄軍隊的空降兵，就隸屬於空軍作戰編制，要求空降兵具備單獨作戰能力，且非常重視遠端奇襲，因為和空軍作戰配合比較多，因此為了方便使用和管理，蘇俄軍隊的空降兵就屬於空軍管轄和指揮。

1950年1月，國內從各野戰軍中挑選了一批戰鬥英雄和技戰術骨幹，成立了空軍陸戰第1旅，主要是以傘降方式投入地面作戰的兵種，所以當時又稱為傘兵。

國內的空降兵所擔負特殊作戰任務，需要士兵具有強健的體魂和超人的反應能力，遂行獨立作戰，完全是一個獨立的軍種，只是當時學習並從蘇聯老大哥那裡取經，參考蘇軍的編制組成了空降部隊。

當時螺旋槳運輸機使用、包括民用航空器的飛行管制、地面雷達的使用等都屬於空軍管轄，所以國內學習並借鑑了蘇軍的模式，將空降兵劃歸空軍管轄。

首先是裝備問題。

為了便於裝備集中管理，維護保養等…也就是所謂的人等裝備。像運輸機這種高技術裝備，顯然是需要集中維護保障，而且需要專業人員來保障的，這顯然就是空軍最擅長的事情，哪怕是美國，運輸機顯然也是空軍保障維護的，所以傘兵屬於哪個軍種，首先是裝備在哪決定的。

第二，是軍兵種之間的矛盾了。千萬不要以為軍兵種之間會一團和氣，也不要以為只有日本陸海軍那種到水火不容才叫矛盾，事實上這種爭鬥是貫穿軍隊內部始終的。

對於陸軍來說，發展裝甲部隊等才是最有利的，而對於空降兵部隊，他們的訓練是離開不開空軍運輸機的配合的，所以在這個時候，陸軍必定需要與空軍配合，這其實就非常麻煩，兩個軍種之間的合作並不是那麼容易的。

第三，作戰訓練等都需要空軍的打擊配合與支援。

傘兵出門跳傘，無論是訓練還是作戰都得運輸機，而你要真飛出去，又離不開空軍戰鬥機的護航，以及其他支援行動，所以必然會需要空軍大力配合。

所以對於很多國家來說，把傘兵放在空軍其實更合適一些，而且空軍對於傘兵的投入顯然要比陸軍多，畢竟空軍對於唯一的陸地作戰力量的投入顯然要大的多。

比如中國的空降15軍，不僅僅有三個空降師，還有一個運輸機團，有16架伊爾76，68架運八，37架運7，一個直升機團，一次性可以運送13000多人（當然實際沒有這麼多，畢竟打仗不可能只運人，最大實際就是空投一個團級作戰力量），另外還有7個機場…

光是運輸機的價錢就夠陸軍裝備好幾個土豪集團軍出來，而空軍只養一個15軍，那當然投入是不一樣的。

如果傘兵部隊在陸軍，估計就是當輕步兵養了，空軍還不一定配合傘降訓練。

而美國則是空軍與陸軍的鬥爭結果，本來美國陸軍就不多，一共就那幾個師，如果再被空軍搶一個師走，陸軍還活不活了？而且美國空軍運輸機多，分一點點給陸軍訓練傘兵就足夠了，畢竟美國傘兵那是正兒八經的輕步兵，拉幾個人要多少運輸機？再加上美軍很久以前就搞三軍聯合作戰，這種配合還不算太難…

其實如果美國傘兵真在空軍，從三等人（實際現在陸軍混的比四等人還慘）升級到二等人，說不定就能有空降裝甲車了…何至於現在這樣，其實就是被當做輕步兵使用，雖然號稱是美帝的快速反應部隊，其實就82空降師那裝備水平，打恐怖分子都夠嗆…

因為除了美英，別的國家沒有大規模的運輸機隊。只能利用空軍的運輸機。而且這些國家都是有獨立的空軍的。

美華人在二戰時是陸軍航空隊，空降兵是陸軍編制，空軍也是陸軍一部分。

戰後空軍獨立的時候，自然是飛機獨立，人不能跟著飛機走。

中國是學習的蘇聯。蘇聯的空軍是為陸軍服務的。陸軍是太子，海空軍是貝勒，低人一等。作戰依靠地面裝甲部隊，空降兵只是配合兵種。空軍也是配合軍種。國土防空有專門的防空軍負責。

中國只是沒有專門的防空軍。空軍的主要任務是防空。

為什麼不重要，是國家確定的。本人認為應屬陸軍，因為空降兵執行的是陸上作戰任務。關鍵的關鍵是訓練領導問題。空軍主業是空中和對空作戰，陸上作戰是陸軍強項。所以空軍領導空降兵訓練（中心）工作不如陸軍領導空降兵訓練工作。

海軍陸戰隊為什麼屬於海軍？其實是性質差不多的問題，空降兵作為戰略機動力量，隸屬關係以如何保障“快速部署”為第一要務，在這個層面上，我軍遠端投送能力和陸航綜合戰力恐怕制約著空降部隊的“自由身”。

人民軍隊的第一支空降兵部隊是第15軍改編的，這是在“上甘嶺”大破美韓軍的英雄部隊，原是一支純粹的陸軍作戰部隊，陸上戰鬥力絕對夠格，美譽為“千歲軍”（第38軍稱為萬歲軍）。但我空軍的大型運輸機數量和先程序度在那個年代確實是短板，不可能給第15軍單獨提供足夠的飛機進行訓練和保持機動狀態，轉隸空軍確實有現實考量。

根據公開資料，該軍現駐湖北省孝感。

其實海軍陸戰隊的特戰旅和空降兵的精銳部隊，都是戰略速反應部隊，一般其緊急呼叫都由總參直接掌握，在“軍令”上並不影響什麼。因此，日常行政、管理和訓練的“軍政”事宜隸屬哪個軍種影響不是很大，便於訓練和輸送應該是主要考慮方向。

既然空軍大型運輸機的數量暫時有限，為方便空軍合理安排飛機用途，將空降兵劃歸空軍管理也屬正常，這東西在世界軍事領域也無一定之規，各國都需要從自己的實際情況出發。中國將空降兵隸屬於空軍，也是符合當時的國情的。

二戰時期蘇德雙方的空降兵都曾隸屬空軍指揮，但隨著空中力量的不斷髮展，這一情況也在變化，比如俄羅斯的空降兵已經乾脆自成體系，既非陸軍也非空軍，並列成為該國第六大軍種。美軍著名的第82、第101空降師已更名為“空中突擊師”，雖屬陸軍管理，但美軍已同時設立了“特種作戰司令部”，許可權包括了緊急情況下對空降部隊的使用，也可以視為雙重領導體制。

現代空降作戰，對空軍和陸軍航空兵的火力掩護要求很高，越戰時期美軍機降或傘降時，都有大批武裝直升機提供戰場掩護。而我軍的陸航發展起步較晚，武直9、武直10等新型裝備直到近年才定型列裝，如果當年將空降兵劃歸陸軍指揮，在空降作戰時，陸軍還真的拿不出有效的火力支援，恐怕還需要協調空軍戰機，與其如此，莫不如暫歸空軍。

二戰中美英“市場--花園”戰役行動的失敗表明，空降部隊不僅應有空中機動能力，還應具備特種作戰和在敵後進行獨立作戰的能力，如此，戰場補充是個非常嚴峻的問題，如果陸軍現有裝備不能滿足空降兵獨立作戰的需要，一切再由陸軍與空軍溝通解決，戰場上時間就是生命，確實不妥。

個人感覺，隨著我軍大批現代化軍機裝備部隊，陸航的實力也在不斷增強，以及現代戰爭的特點和需求，空降兵的體制或隸屬關係在將來很可能有所變化。

所謂空降兵是從特種部隊從天而降的，但在職場上是借用了這個概念。 一般是指一些重要崗位的管理人員或上級直接從其他崗位調整過來，說簡單點，是上級從其他地方調動過來當官。 空降兵基本資訊如下，空降兵是從傘降或機降方式投入地面作戰的，所以空降兵屬於空軍的。

從二戰時期，空降兵全屬空軍，德國，英國，俄羅斯都是，美國當時沒有空軍(二戰後期才成立空軍)，當然屬陸軍，戰後以來沒有改變。中國空降兵是參照前蘇聯發展而來。個人認為，將來必定會歸屬陸軍，因為她是陸地作戰，與陸軍配合的機會多多！

因為方便。但是美軍空降兵歸陸軍原因複雜。

空降兵顧名思義是乘坐運輸機或者直升機，出其不意的機動到敵人戰線後方對要點進行度佔或者是破襲作戰的兵種。在本質上看來空降兵是類似於輕步兵的，可是空降兵最大的特色來自於他依靠空中運輸的強大機動性，因此越過敵人戰線的能力，不管是從速度還是從效率以及從距離上來說，都比較靠戰線銜接處滲透進去的輕步兵強大的多。

空中機動的強大，同樣也帶來了複雜的問題。那就是空降兵必須與運輸的航空兵部隊緊密配合，在實現空降之後也還不能脫離運輸航空兵部隊，因為補充武器彈藥和給養仍然需要跟航空兵部隊緊密配合協調。

再有一點非常關鍵，那就是空降兵往往還指望空軍遠端打擊火力的支援。否則孤立的空降兵在敵後遭遇敵方預備裝甲部隊的反衝擊，那可就大事不妙了。

蘇聯在1930年，當時的國防部副部長圖哈切夫斯基元帥指揮下，在基輔以東展開了一次試驗大縱深作戰理論的演習，正是這次演習是人類首次嘗試討論如何在大規模的戰役中使用空降兵，演習的結果證明空降兵在己方機場裝載的速度，空中偵察力量對預定作戰地區的偵察情報活動，實現空降之後的空中補給和空中火力掩護，都是關係作戰成敗的核心因素。

二戰的戰場上德蘇雙方都進行過大規模的空降作戰，雙方都在上述幾個因素中間有做的不好的地方造成了空降作戰的嚴重損失。

戰後各國根據這些戰場實際經驗，再建設空降兵的時候當然會把空降兵歸入空軍，這樣子作戰指揮協調更方便，尤其是多軍兵種聯合作戰程度發展不高的時候尤其重要。

美軍之所以空降兵從屬於陸軍，很大程度上是因為歷史造成的。想當年美國的空軍都是陸軍的一個兵種，在組建空降兵的時候就更不用提了。但是美國憑藉著強大的工業實力快速的擴充起了一支龐大的空軍，因此也把空降兵的規模搞得很大。

當美國陸軍航空兵獨立出去成為美國空軍的時候，當時美國實際上也沒有打算著真的要靠空降兵去跟對峙的另一方蘇聯死磕，而是強調空軍，尤其是戰略空軍的作用，是為了這個才把陸軍航空兵獨立成空軍重點發展。

那麼龐大的幾個空降部隊，比如八十二和101，還有第175遊騎兵團，其實在一定程度上被視為累贅扔給了陸軍……

那個原因因為美國工業實力實在太強，所以說這幾個空降部隊之中，101乾脆改成了依靠直升機作為主要機動作戰模式的空中突擊師，美國陸軍雖然交出了航空兵，可是自己仍然有強大的直升機部隊和一定數量的固定翼飛機。因為美國有錢而且工業實力強大，所以雖然這麼做複雜，但是人家保障得起。可這樣一來又反過來刺激了美軍的多軍兵種聯合作戰指揮體系是最發達的，於是空地一體戰的思想橫空而出，那麼，既然空一體戰，空軍和陸軍如何協調作戰就不是難題，於是82繼續留在陸軍，需要坐飛機的時候協調起來也不太困難。

有錢就是任性，美國因為太有錢人家不在乎方便不方便……

空降兵也就是我們平常所說的傘兵，顧名思義，就是以飛機為主要載具，透過傘降的方式進入戰場的兵種。由於其往往深入到敵軍後方作戰，空降兵又被稱為天生被包圍的部隊，各國也均把空降兵作為精銳部隊來使用。中國根據作戰需求其實各個軍兵種都有具備傘降作戰能力的部隊存在，但唯一正牌的空降兵軍就劃歸了空軍麾下。

空降兵的戰場定位有一個尷尬的地方，那就是到底屬於陸軍，還是屬於空軍？在這一點上，各國的分別有所不同。以中國為例，我們的空15軍就屬於空軍。而在美國，他們的第82空降師就是陸軍編制。可見根據不同的戰場需要和具體的作戰需求，空降兵作為重要的戰場支援力量可以活躍在各個戰線，成為立體化作戰的重要支柱。

其實空軍也好陸軍也罷，空降兵的作戰任務和機動方式都是一樣的。不過，筆者個人認為空降兵歸屬空軍管轄最為合適。由於空降兵主要還是依賴以場站為主體的航空兵部隊進入戰場介入戰局，另外空軍也可以在保證區域性制空權的前提下做到安全、大量、準確的兵力投放。這樣一來，空降兵就能在戰場上發揮自己襲敵於不意的巨大優勢，乃至改變整個戰場走向。

因為空降兵不同與其他的陸軍部隊，其最大的優勢就是可以憑藉運輸機群進行快速遠端的機動作戰。除此之外，空降部隊與其他輕裝步兵相比也沒什麼特別的地方了，甚至會因為空投的技術難度，在重火力方面有所欠缺。空降兵作戰在未來越來越趨向特種化、精英化，在大陸軍體系中這把銳劍可能難有太多精彩的表現機會。

如果空降兵歸於陸軍，那麼無論是訓練還是作戰都需要與空軍的運輸部隊聯絡協調。空降兵作為快反部隊中的最速存在，編制給空軍可見是經過多方面的深思熟慮的。