大和號戰列艦 有大和旅館之稱呼，就可以想象大和號的戰績有多差。

1937年11月4日，大和號正式開建，到1941年12月16日，大和艦竣工，珍珠港事件爆發於12月7日，也就是說大和號在奇襲珍珠港時，還處於試航階段，隨後入吳鎮守府船籍，被編入日本聯合艦隊。

大和號正式服役後，由於日本海軍對大和號寄予太多的希望，把這艘世界上最大的戰列艦當做最終決戰兵器來用，在日本海軍的規劃中，大和號戰列艦會在最終決戰中率領日本聯合艦隊對美國海軍展開致命攻擊，以取得對美作戰的勝利。但是大和號生不逢時，建造時，海軍戰術中心已經從戰列艦往航母轉移。在日本偷襲珍珠港事件中，各國對於航母的作戰效果有了進一步認知，航母取代戰列艦的步伐大大加快了，大和號終究沒有迎來和美國戰列艦對射的那一刻。

時代變了，大和號參加了多次戰鬥，戰果和其戰列艦的身份完全不符合：

1942年6月，大作為聯合艦隊旗艦參加了中途島海戰，四艘航空母艦全軍覆沒，而大和號則在三百海里以外無所事事。

1942年8月，參與對索羅門群島方面作戰。但到達特魯克群島後，只是呆在港裡很少出戰，當起了養尊處優的大小姐、

隨後於1942年12月返回母港進行改裝直至43年7月，參與搬運物資和輸送兵員的任務。並在43年12月遭遇兩次潛射魚雷攻擊，返回母港修理至44年4月。

1944年6月11日，參加馬里亞納海戰，戰鬥中日本有3艘航空母艦被擊沉，大和號主要用於防空，作用只相當於驅逐艦，大和號將主力艦和打醬油完美的結合在一起。

1944年9-10月，參與萊特灣海戰，日本損失了4艘航母、3艘戰列艦等，大和主要作用依舊是防空，並在薩馬島海戰中，可能取得了大和號唯一的戰績，護航驅逐艦約翰斯頓號被一枚大口徑炮彈擊中，據美軍目擊者說約翰斯頓號“那就像是一隻小狗被一輛高速駛來的卡車撞中一般”，由於此艦隻有2100噸，下沉太快，故已無法實證。如果是，那可能是大和號460mm主炮唯一的一次集中目標。

圖為約翰斯頓號護航驅逐艦，排水量2100噸。

1945年3月26日，大和號參加菊水特攻，開始了一場自殺式旅行，最終在美軍空軍圍攻下，命中魚雷10枚、炸彈24枚而沉沒。大和號到死都沒有迎來和美國戰列艦對轟的機會。

大和號作為7萬噸的主力戰列艦，擁有460mm的主炮，在二戰中除了打打飛機外，唯一可能的戰績就是一艘1000多噸的護航驅逐艦，頗有高射炮打蚊子的感覺。

大和號之所以被稱呼為大和旅館，是因為艦上冷庫的總容積223.4立方米，相當於560臺家用冰箱。酒保倉庫還存有50多噸酒，是當時日本帝國海軍內唯一一艘搭載中央空調的戰鬥艦艇。

還有一個原因在於，大和號在多次重要戰役中，雖然身在前線，但是卻停泊在港口內養尊處優，大和號的伙食在軍隊裡甚有名氣，很多軍人都喜歡去蹭飯，故大和號有大和旅館的稱呼。

第二次世界大戰期間，全世界最大的軍艦，是日本的超級戰列艦大和。大和號戰列艦是二戰時期名聲最響的戰列艦，即使是德國的俾斯麥號戰列艦名聲也不如大和號戰列艦。作為世界上曾經出現過的排水量最大的戰列艦，大和號曾經是日本的國家象徵與驕傲，至今仍在日本的電影中出現，然而，這艘戰艦在二戰中的表現，卻成了一個暗喻它的祖國已經落伍於時代的笑話。

大和號戰列艦是日本海軍建造的史上最大的超級戰列艦之一。大和號建成時，標準排水量65,000噸，試航排水量69,100噸，滿載排水量72,808噸。艦體全長263米，水線長256米，垂線長244米，艦寬38.9米，水線寬36.9米，型深18.915米，平均吃水10.4米，滿載平均吃水10.86米。大和級戰列艦編制艦員總數2300名。大和級戰列艦最具代表性的武器，就是那九門460毫米九四式艦炮了。這是人類史上口徑最大的艦炮，沒有之一。大和號以其主炮聞名於世。主炮為三聯裝94式45倍徑460毫米口徑艦炮，大和號有主炮塔三座，兩座三聯裝炮塔配置在前甲板，一座三聯裝炮塔配置在後甲板。炮塔的俯仰角是+45度，-5度，火炮裝填炮彈時，固定在+3度，俯仰速度每秒8度，炮塔旋迴一週3分鐘。發射速度2分鐘三個齊射，1.8發/分;炮彈基數每門炮100發，每發炮彈重1.5噸，每發炮彈裝藥量330公斤。揚彈速度每發6秒，裝彈機械化。

1945年4月7日，大和號戰列艦在沖繩島戰役中被美軍飛機擊沉於日本九州西南50海里處。

雖然大和號戰列艦被稱為當時最強大的軍艦，但是在整個二戰中，大和號戰列艦卻從未建功，一艘航母和戰列艦都沒有擊沉過。它出生在一個航母崛起的時代，大艦巨炮已經跟不上海軍的發展，大和號的命運是註定的，在失去防空的情況下，就是個巨大的靶子。最主要的原因是大和號戰列艦挑錯了對手，遇上的是當時海軍最強大的美國，所以在戰場上才一直會被美國海軍打的毫無還手之力。

大和號是日本二戰時期排水量最大、火炮口徑最大、裝甲最厚的戰列艦。建造大和號時，日本海軍內部曾經有種說法：“埃及有金字塔，中國有萬里長城，日本有大和號戰列艦”。可見當時日本海軍對大和號的推崇。

大和號的建造費用為1億3780萬日元，按當時日元的含金量計算，為12.134噸純金，這些錢可以建造12艘航母。建成後的大和號，艦體全長263米，艦寬38.9米，標準排水量65000 噸，主炮口徑460毫米，有效射程40公里。它共有9門大炮，發射的一枚炮彈就重達一噸半!

剛建成時，大和號作為日本海軍榮耀以及壓箱底的武器，並沒有派往前線，而是停泊在大後方的海港，師從法國、英國的日本海軍又以講究吃喝而著稱，幾乎每天都能吃上魚和肉，所以大和號又被戲稱為“大和旅館”。

大平洋戰爭爆發後，大和號數次被派出參與支援，每次都被打得灰頭土臉而歸。不僅如此，大和號這樣表面無比強大的軍艦，從下水到被擊沉竟沒有擊沉過一艘敵軍軍艦。沖繩戰役中，大和號受命帶著單程燃料，去執行自殺式襲擊。途中，美國潛艇在九州島西南海面發現了大和號，大和號很快遭到美軍艦載機攻擊，被命中魚雷10枚、炸彈24枚，沉沒於海底。

大和戰列艦的戰績不好，可以說沒有。迷信說法是從大和級戰列艦設為聯合艦隊的旗艦開始，聯合艦隊就一直再輸，戰績比同型晚服役的武藏號還差。

第一次實戰就是參加決定二戰太平洋戰爭走向的中途島大海戰，整個戰役期間在艦隊後方看著本方被滅。旗艦嘛，基本可以不打炮的，和日本古代的指揮拿扇子一個道理。

第二次出戰是瓜達爾卡納爾島之戰，又是一場視距外的航母主戰和陸上戰役。山本接著坐在大和號上指揮戰鬥。對於這艘戰列艦是否投入戰鬥，日本聯合艦隊的態度極為消極。軍隊中暗暗流傳開“大和旅館”的稱呼來。戰役期間被兩枚魚雷擊中，只好乘勢回去修復並加強對空裝備。二號艦武藏號戰列艦成為聯合艦隊新旗艦。

這次所羅門戰役期間，日軍能源消耗嚴重。對於出動世界第一的戰列艦比較含糊，徹底放在港口充當“旅館”角色，除去日常的指定活動和保養外啥也沒做。

1943年10月連同武藏、長門準備埋伏美軍特遣艦隊，但是沒有遇到，返港。。。。

1943年12月在執行運輸任務的途中被潛艇魚雷擊中，返回本土維修。依然沒有戰績的返廠維修。

山本五十六死後的轉年，宇垣纏又將大和號戰列艦設為第一戰隊旗艦（1944年5月）參加了菲律賓海海戰。戰績驚人，誤傷第一攻擊機隊的數架（7架）戰機！同日的海戰上，第一次使用主炮發射27發三式對空彈，但未擊中美軍機。

1944年10月，大和號甲板塗成黑色（喪鐘之色），參加了萊特灣海戰。23日，不信邪的日本將最後的兩大艦隊旗艦同時設在了大和號上（慄田艦隊和第一戰隊）。24日，武藏號擊沉，大和級戰列艦僅剩大和號。此次戰鬥，大和的主炮共發射104枚穿甲彈和三式彈，戰果為：於32公里外“擊中”白色平原號護衛航母，實際上是白色平原號自身釋放煙幕的結果。擊沉“甘比爾灣”護衛航母、擊落戰機數架、B-24轟炸機3架。

坊之岬海戰（自殺攻擊），1945年3月，美軍轟炸吳軍港，擊落戰機4架。4月裝載單程燃料開始天一號作戰（特攻作戰），在戰鬥機180架、轟炸機75架、魚雷機131架合計386架戰機的往復攻擊波次中“大和”號戰列艦沉沒，沒有戰績。

日本的大和級戰列艦為世界上最大的戰列艦，至今無打破其記錄者，大和號為該級的首艦，曾經是日本的國家象徵與驕傲，為日本建造過的最大的二艘軍艦之一，另一艘就是該機的二號艦：武藏。

大和號建成時，標準排水量65,000噸，滿載排水量72,808噸。全長263米，水線長256米，艦寬38.9米，平均吃水10.4米，編制艦員總數2300名。安裝9門460毫米艦炮了，為人類史上口徑最大的艦炮，沒有之一。

大和號被稱為最強大的戰列艦，但是在整個二戰中，從沒有建立什麼軍功。最次參戰為中途島之戰，沒發一槍一彈就返航了，後來數次參與海戰，其實也是無功而途，其主炮對水面目標開火的機會只有一次：萊特灣海戰，這是人類歷史上，規模最大的一次海戰，但是大和號的射擊沒有取得任何戰果，至少在目標的記錄中沒有。

大和號的最後一戰為沖繩島戰役，1945年4月7日，被美軍飛機擊沉於日本九州西南50海里處，除了擊落美軍飛機之外，它沒有擊沉或擊傷任何一艘航母和戰列艦。

總評的話，生錯了時代，在一個航母崛起，大艦巨炮沒落之時，下水服役，這注定了，它不會有什麼成就可言了。屈指可數的幾次參與海戰，多半是作為巨大的靶子被美軍戰機攻擊，最終被擊沉。日本挑錯了自已的對手，遇上的是當時全球最強大的美國，初靠偷襲得手，結果等美華人反應過來，就是毫無還手之力了。

可以說沒有戰績，作為當時最大的戰列艦，如沒有派上任何用場，可以說非常憋屈了。最後在坊之岬海戰中唄美軍的飛機狂轟亂炸之下沉沒了。

大和號是人類戰列艦史上最為厚重的一艘。

其裝備的九門三聯裝460毫米口徑主艦炮，是歷史上威力最大的艦炮。且防禦性能也是當時一流，艦身要害處410毫米裝甲，可謂是武裝到牙齒。若沒有航母的存在，那麼這艘戰列艦在當時的四大洋中還真是無敵的存在。

當時的日本深知自己國小資源緊缺，同時工業實力也和歐美有很大的差距，因此就制定了“一超勝多強”的戰列艦製造計劃，就是以一艘超級強大的戰列艦為核心，形成強大的海上打擊力量。在這個觀念的指導下，日本花費了1500億日元（戰後價格），可以說傾全力造此鉅艦，並以神聖的“大和”為號。而這些錢也夠造幾艘航母了。

大和號雖然艦大炮大，但是也存在著無法克服的缺點，就是其反潛和防空能力不足，航速不足，還沒有航母跑得快。這些缺點直接導致了大和號最後的滅頂之災。

雖然大和號是歷史上威力最大的戰列艦，但是其實際戰績卻很讓人汗顏。

因為其航速慢，不能編入航母戰鬥群出擊，大和號在二戰中主要承擔一些運送病員與物資的作用，做為一個後備主力。再兼之日本海軍對各型號艦船分類指揮的原因，大和號做為一個壓軸之利器，一直被置於後備力量的狀態。

1943年，後勤任務中的大和號遭到美軍潛艇襲擊，身中兩發魚雷，暴露了其反潛能力的不足。

1944年的萊特灣戰役中的薩馬島海戰是大和號參與的真正意義上的戰爭，戰後日本軍方統計，“大和”號擊沉護航航母、巡洋艦和驅逐艦各一艘。“大和”號460毫米的巨炮也讓美軍震驚不已，是役美國一艘驅逐艦被“大和”號主炮直接命中，當場被炸沉。不過“大和”號自身也被三枚航母起飛的飛機投炸彈擊中，顯示其防空能力的短板。

隨著日軍在太平洋戰場節節失利，“大和”號這張底牌被祭出，然而這也是像神風特工隊一樣，是一次有去無回的征途。電影《男人們的“大和”》生動演繹了大和號覆滅的場景。

美軍發現奔襲而來的無航母保護的“大和”號後，先後派出四百餘架艦載飛機對防空力量薄弱的世界第一大戰列艦進行三個小時的“飽和”攻擊，最終大和號被10發魚雷、24發炸彈擊中，終於沉沒。而“大和”號除了面對漫天的飛機無可奈何外，並沒有任何的海上目標供其發揮大炮的威力。

“大和”號最終就成了美軍艦載飛機的投彈演習靶子。

綜上所述：在航母逐漸成為海軍作戰主力的時候，這種堅船利炮的一戰時期思維已經不適應時代的發展。正是戰略思想的落後，導致了“大和”號這一悲劇。不過也正因如此，客觀上加速了太平洋戰場上美軍勝利的步伐。

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有人認為在1944年10的萊特灣海戰中的薩馬島海戰日本大和號戰列艦在32公里的超遠距離上跨射美國護航航母白平原號是戰列艦動對動的最遠炮擊記錄，雖然五輪跨射無一命中。不過到現在的確是人類歷史上艦炮對移動目標最遠的有效炮擊記錄，雖然是沒有命中的。

大和號剛服役後不久就參加了中途島戰役，這也是它的第一次參戰，不過不同的是它是在後方壓陣，處於最安全的後方，並不參與戰鬥。而珍珠港事件之後海戰的主角已經完全變成航母，而作為戰列艦基本上就是在打醬油。而日本的戰列艦再次全部出動是在萊特灣大海戰，而萊特灣海戰也是大和級戰列艦唯一一次於美軍艦隊作戰的經歷，而且還損失了一艘。白平原號航母的周圍的水柱就是大和跨射打的

至於戰績嘛基本上是沒有的，畢竟作為艦隊決戰的主力戰艦是不能隨便拿出來用的，要用也是拿一戰時期的金剛級來用，而且也就只有金剛級戰列艦的航速能更得上航母，而在薩馬島海戰中大和就是因為比巡洋艦慢了一點才被巡洋艦搶了航母的人頭。至於後來自殺式攻擊時打下來的飛機幾乎沒有戰績可言。