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  • 1 # 使用者8564848328874

    汽車空調約佔發動機功率的20%,所以開空調會用掉一部分發動機功率,油耗會增加,具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。通常百公里油耗10升的汽車,開空調時的油耗會增加2升左右

  • 2 # 使用者2046061040448

    1、汽車開空調每小時會耗費6-8毛的油,大概就是百公里耗油7.1升。

    2、從汽車的空調配置來看,主要分為手動和自動兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變數的壓縮機,調整風量的大小和壓縮機沒有任何關係。你只要開啟空調製冷,壓縮機就會始終在全速工作狀態,所以風量越大,耗電就越大,理論上油耗也會大一些。至於手動空調溫度的高低調節,只是在冷氣中混入多少熱氣而已,在實際用車中,車內溫度根本達不到讓壓縮機停止執行的條件。簡單的說,這種不可變數壓縮機只要啟動就會一直全速運轉,不會停機,就算溫度調的再高,也不會省油。

    3、汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置,能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化,為乘車人員提供舒適的乘車環境,降低駕駛員的疲勞強度,提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。

    4、一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置,這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間,結構簡單,便於操作,是國際上流行的現代化汽車空調系統。

    5、按驅動方式分為:獨立式(專用一臺發動機驅動壓縮機,製冷量大,工作穩定,但成本高,體積及重量大,多用於大、中型客車)和非獨立式(空調壓縮機由汽車發動機驅動,製冷效能受發動機工作影響較大,穩定性差,多用於小型客車和轎車)。

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