可鍛鑄鐵與中碳鋼焊接難點是可鍛鑄鐵加熱後一經熔化,就容易形成白口,可鍛鑄鐵一側未熔化區形成白口層,容易產生焊接裂紋。另外,焊接區域中任何部位其溫度超過850℃時,急冷後容易使可鍛鑄鐵返回白口鑄鐵組織。還有,由於碳鋼熱導率比可鍛鑄鐵大,線脹係數有較大的差別,從而引起焊接接頭的盈利增大,也容易產生裂紋。可鍛鑄鐵與碳鋼焊接的常用方法有:焊條電弧焊、氧-乙炔氣焊、釺焊、CO2氣體保護焊焊、真空擴散焊等。

焊條電弧焊

可鍛鑄鐵與中碳鋼採用焊條電弧焊時,工藝技術與灰鑄鐵和中碳鋼電弧熱焊和冷焊相似。工藝引數可根據可鍛鑄鐵與碳鋼這兩種母材的物理特性、化學成分、結構強度及使用要求等來確定。常用電弧焊的方法是電弧冷焊,在焊接過程中主要應把握好以下幾個方面:

選用焊條時,儘量選擇焊縫金屬的線脹係數與可鍛鑄鐵接近的焊條,這會有利於減小焊接應力,預防焊接裂紋的產生。嚴格控制焊接電流,這就是要選用小直徑焊條,採用短弧,小電流,淺熔深,焊接電弧始終偏向於中碳鋼一側,儘量使可鍛鑄鐵一側半熔化區及熱影響區窄小,避免辦熔化區出現白口或淬硬組織。降低焊縫的熔合比,焊接速度要快,焊接時不擺動,窄到多層焊,焊後輕擊焊縫以消除應力。嚴格控制溫度在850℃以上的停留時間,避免可鍛鑄鐵返回白口鑄鐵;若採用鎳基焊條可使可鍛鑄鐵成分在焊縫中的比例減少,對焊接有利。總的來說,焊接引數和工藝措施灰鑄鐵焊接時基本相同。

CO2細絲氣體保護焊

在生產和維修中,常採用CO2細絲氣體保護焊焊接可鍛鑄鐵與中碳鋼,能夠獲得良好的焊接接頭。例如,在汽車生產中,越野車備胎托架與螺栓的連線,它們的材料分別為:可鍛鑄鐵KTH-10與35鋼。焊接時一般採用0.6mm～1.0mm的H08Mn2SiA焊絲或Z508焊條。它們焊接的具體引數見圖1。

在進行CO2細絲氣體保護焊時要把握的幾個要點是：

儘量使用0.6～0.8mm焊絲，少用1.0mm的焊絲，也就是說焊絲越細越能保證鑄鐵件的質量。CO2氣體要純，必須安裝加熱器並使之始終有效，能夠有效保證低氫性的特點。起弧收弧要特別留意，起弧要搭接，收弧要填滿弧坑，以防弧坑裂紋。