毫無疑問，美國跟法國的壓力山大。法國做事情總是要看美華人的面子，而此次埃航事件已經給美國造成了很大的負面影響，如果說法國在作出了公正的結論，那麼，美國的面子又放在哪裡呢？

美國希望黑匣子裡面的資料出來之後，對美國有利，對波音公司有利。而法國調查的資料，或者是法國直接黑匣子裡面的資料公佈出來，如果這個資料對於波音公司不利的話，那麼，美國又情何以堪呢？波音公司又如何面對呢？難道說真的要出現世界大規模的取消波音公司的訂單嗎？從而給美國和波音公司造成嚴重的後果嗎？

美國害怕這樣的資料出現，波音公司更害怕這樣的資料出現。於是波音公司要求美國政府給法國施壓，從而導致法國不得不宣佈放棄該進行的黑匣子資料的調查，實際上這對法國來說，也是非常無可奈何的事情。當然，對於波音公司和法國來說，是一個良好的合作。因為，波音公司跟法國有著長期的合作關係。所以，不排除他們私下達成了某種協議。

如果法國方面真的放棄了對埃航空難事故的調查，就已經說明了美國因素在裡面起到了決定的作用。畢竟埃行空難事故與印尼航空空難事故，同屬于波音公司737Max 系列客機的問題。一旦這場事故被法國方面證實是波音設計的技術障礙問題，那麼波音公司將面臨巨大的利益損失。而這一點對於美國政府也是不可接受的，顯然美國政府一定會在背後向法國施壓。

雖然法國已經將埃航空難事故的語音黑匣子破譯，並且下載了其相關的通話內容，法國一再聲稱自己沒有聽取通話內容，並且將其交給了衣索比亞方面。同時法國方面還指出下載語音資料時，有美國航空管理局和波音公司方面人士在場。其意圖自然是說明法國沒有私自聽取談話內容，其目的就是告訴美國法國沒有針對美國的意思。

而根據相關網路媒體的報道，法國方面放棄了調查的權利，並且將資料記錄儀交給了衣索比亞方面。其中飛行記錄儀的資料將會交給一個由美國主導的國際調查小組，他們在21日晚間趕赴衣索比亞，負責後續的資料分析處理工作。這個調查小組包括美國聯邦航空局、美國國家運輸安全委員會以及波音公司在內的多家機構。

這樣看來埃航空難事故顯然很難查清真實的原因，畢竟這裡面已經有了美國聯邦航空管理局和波音公司參與。並且還是由他們來主導，大家可以想想，都是美華人，都是為了美國公司的利益，那他們會讓公司承受巨大的損失嗎？顯然波音公司737max系列機型市場訂單高達4660多架，這可是5000多億美元的市場啊！無論波音公司，還是美國政府都不可能放棄這樣一個龐大的市場。想辦法解決問題，保住市場就是美國目前要做的。

個人以為，並不是法國放棄“調查權”，而是“破譯”黑匣子後，將全部資訊完整交還衣索比亞了。當然，相關裡面的內容也基本上公佈於眾了，沒有什麼可以隱瞞的。人命關天，不是哪個政府、部門可以掩蓋、遮掩的。

埃方飛機失事，黑匣子找到了。但相關破解工作他們做不了，所以委託法國做的。法國將裡面完整飛行紀錄，毫無損傷復原下來，可以說，為下步對事故開展調查，提供了最基本資料。這些資料，如同下載、複製和儲存一樣，都是很容易得到，也是航空業界正常保留資料，不屬於什麼國家機密。相反，應該是調查、分析判斷事故的最基礎原始資料了。

美國方面已經開始事故調查，應該說，這是他們必然行動和應有責任。波音飛機✈️，幾乎佔據航空業界大半江山，出了如此大的事故，難道還要躲起來，甚至把腦袋插進土裡嗎？必須給世人一個明白無誤的交代。這點，美國政府很清楚，也是他們希望弄清楚和解決的。否則，自己最知名品牌成為“天上掉”，特朗普哪還好意思說什麼美國重新強大起來呢？

目前媒體透露、揭露的問題都是對波音公司不利的，也是明確波音公司應該承擔全部責任。是波音公司為了節省成本，降低在飛機設計、改進中的必要程式。想透過自動軟體的輔助作用，彌補一下不足。不曾想，反而造成惡果，導致飛機自己倒栽蔥，砸向地面！太可怕了，失事中的乘客竟然沒有一具完整的。出了這麼大的事故，始作俑者波音公司也重新讓地球人認識一把，真是不一般。原來美國現在的國防部代理部長，就是前波音公司的高管。他連在美軍小兵都沒當過，卻能夠堂而皇之進入國防部，領導五角大樓了。更令人驚奇的是，那個在聯合國當過大使的黑莉，辭職後原來到波音公司另謀高就了。厲害呀！

當然，不管怎麼樣，飛機安全第一要有保證。否則經常掉下來摔得找也找不到，那麼，這樣的“破音機”不會有誰再買了。對此，美國政府和“破音機”公司要有客觀、公正的交代。這應該是大家共同要求！

在衣索比亞政府拒絕將失事客機黑匣子交給美國航空安全域性之後，就跑到歐洲尋求幫助，因為這件事跟美國沾上邊，誰也不想惹不必要的麻煩，所以都沒有接受埃塞俄比亞當局的求助，其中德國拒絕的最為直接，德國政府發聲明表示自己沒有能力破解黑匣子資訊。

資料圖| 埃航失事客機上其中一個黑匣子

最後法國站出來接過了這一“燙手山芋”，因為法國與墜機地點、飛機註冊地或製造廠家所在地都沒有直接關係，所以也足以讓衣索比亞政府信任。當時國際社會猜測法國願意頂著美國的壓力來研究黑匣子，是與波音公司最大的競爭對手空客有關。空客是歐洲最大的飛機制造商，總部也剛好在法國，如果波音出事，受益最大的就是空客公司。

資料圖| 黑匣子運入法國

法國政府在拿到黑匣子之後，立即派遣專家進行破解，兩天之後就破解了黑匣子的錄音檔案並轉交給埃塞爾比亞政府。從黑匣子錄音能初步判斷飛機失事與波音737Max客機本身有關，該機型所搭載的自動作業系統存在安全隱患。但是黑匣子中最重要的飛行記錄資料還沒有被法國破解出來，這也是支撐客機自動作業系統存在安全隱患這一推論的資料支撐。資料圖| 法國專家正在破解黑匣子資訊

我們都知道波音公司與美國政府的密切關係，波音不但是世界上最大的飛機制造商，還是美國政府的軍火供應商，為美國的經濟、軍事和科技實力都做了巨大貢獻。這次波音公司出事，美國政府不會坐視不管。現在法國政府突然放棄調查黑匣子資訊，肯定是美國政府在背後施壓。至於如何施壓，也無非就是軟硬兼施，利益交換加上戰略威脅。

無論美國和法國之間的博弈是怎樣的，衣索比亞政府都是受影響最大的。如果客機失事原因不能查明，埃塞俄比亞當局無法給遇難者家屬一個說法，也沒有討公道的地方。我們還是應該更多的關注空難本身，可是無奈衣索比亞只是一個非洲小國，在這些大國尤其是美國面前，顯得太無能為力。不過我們要相信正義永遠不會缺席，總有真相大白的一天。

美國政府與波音公司“狼狽為奸”，空客的總部設在法國。波音是美華人的驕傲，空客是整個歐盟的輝煌，波音與空客是世界最大的兩架民航客機制造商。法國主動放棄調查權，一方面是因為美國政府的壓力，另一方面也是為了避嫌。畢竟，空客是波音最大的競爭對手，如果由法國宣佈調查，不管結果如何，美國可以反咬一口，稱法國“以權謀私”，故意打壓波音。所以，法國只幫助埃塞爾比亞提取資料，而放棄調查權，是非常明智的選擇。

失事飛機黑匣子

高盧雄雞這一次表現已經堪稱勇敢，接下了提取衣索比亞航空公司失事飛機黑匣子的資料提取工作。在3月10日空難發生以後，美國不顧國際慣例，要求埃塞爾比亞航空公司將黑匣子交由美國負責調查。不過，埃塞爾比亞航空公司拒絕了美華人的請求。埃塞爾比亞先後請求英國與德國幫助解讀失事飛機的黑匣子，均遭到拒絕。只有空客的老家法國最終扛住了美華人的壓力，勇敢的接下了這塊“燙手的山芋”。3月13日，法國民航事故調查分析局稱，同意承擔埃塞爾比亞政府的請求，幫助其破譯失事飛機黑匣子的飛行資料與與語音記錄儀。

但是，即使高傲的法華人也不可能完全不顧及美華人的壓力。在接受埃塞爾比亞政府請求以後，法國民航事故分析調查局同時也強調了，只負責黑匣子資料的提取，任何調查結果都由埃塞爾比亞宣佈。3月16日，法國民航事故調查分析局將提取的駕駛艙語音資料轉交了埃塞爾比亞，並強調了並沒有聽取相關語音記錄。3月21日，美國彭博社報道，法國民航安全機構將黑匣子全部資料下載給埃塞，並強調沒聽錄音後，有訊息人士稱，法國機構將不會負責埃塞空難飛行記錄器資料的進一步分析。

美國總統特朗普參加波音787-10客機的下線儀式

法華人已經夠勇敢，畢竟英國與德國都忌憚美國政府，拒絕了埃塞爾比亞政府的請求。從法國的角度，已經完成了該完成的工作。畢竟，波音最大的競爭對手空客總部設在法國。如果法國負責分析、調查，一方面會徹底得罪美國，另一方面也可能會被詬病出於幫助空客、打壓波音的立場。更為重要的是，法國的“黃馬甲運動”已經持續了18周，實在沒有精力與美華人扯皮。萬一美華人惱羞成怒之下，在“黃馬甲運動”問題上推波助瀾，法國政府將得不償失。

波音公司的737MAX與空客的A320NEO

應該理解馬克龍的難處，在美國的強勢霸權之下，法國的日子並不好過，如果這事和波音公司的利益不掛鉤，法國處理起來非常順利，而且非常快。法國才向衣索比亞提交了黑匣子的錄音才不過兩天，就選擇放棄埃航空難的調查權，至少可以說明一點是真的，那就是波音公司確實有問題，而這個問題足以毀掉波音！

既然波音公司存在問題，法國主動退出調查，是明哲保身之計。調查的出現的問題對波音越不利，空難調查越接近真相的時候，美國政府的反應就越強烈，美國到底給了法國多少壓力，讓法國不要做傷害波音利益的事情。最近在法國普遍聽到一種聲音，那就是讓馬克龍下臺，法國的黃馬甲竟然如此猖狂，黃馬甲為什麼要在這個時候向馬克龍發難，這都是非常值得深究的，馬克龍並不想因為波音這事毀掉自己的錦繡前程，以退為進！

其次，法國如果繼續調查下去，就可能會為空客引來殺身之禍。埃航的空難調查真的是波音公司的責任，那麼波音公司的訂單就會被空客搶走，美國的災難卻成了法國的得利，美國怎麼可能讓法國吃得那麼香，怎麼可能讓法國獨享，美國又會對法國和歐盟展開新一輪攻擊，美國得不到的，美國就會將其毀掉，那麼空客的命運同樣堪憂。現在印尼已經向波音公司明確表示要退貨，就說明印尼的需求還要空客來滿足，法國撇清和波音的關係，就可以開啟瘋狂的接單模式，肥了自己的口袋，這才是法國最實在的利益，調查黑匣子那些都是虛名！

應該是空客遭到了恐怖威脅，有人想把空客給幹下來，然後法國也經受不起這種損失，只能發揮孫子本性，認輸投降下跪。

法國從來沒有敢硬槓美國的脾氣。這種風格已經保持70年了，法國從來都是剛開始硬氣幾句然後便開始軟了。美國也熟知法國的這種尿性，比如攻伐被法國保護下的薩達姆伊拉克。法國一開始嚴重抗議，威脅出兵保護薩達姆，可是美國真動手後法國又過來求美國帶他一起。用個比較形象的比喻就是：法國在自己院子裡養了一條狗，美國跟法國說你這狗肉好吃不賴，法國馬上跟美國說你敢動我的狗我就跟你玩命。可是當美國把繩子菜刀準備好之後，法國又會過來跟美國商量，殺狗可以要給法國留一根狗腿。所以法國又夥同美國殺了自己家的狗，並且在院子裡支起爐子燉狗肉吃。

現在法國自己空客就是軟肋，一旦動了美國的波音，美國就可能反過來動法國的空客，到時候空客也難逃美國的魔掌，畢竟同在這行混早晚會挨刀。

法國是衣索比亞的老朋友，兩個國家友誼源遠流長，埃航空難後很快發現了完整的語音，飛行資料兩個黑匣子，如何解讀這兩個黑匣子裡邊的內容，衣索比亞第一時間就想到了老朋友法國，法國也愉快的接受了邀請，由於法國太相信波音公司先進的技術含量，馬克龍對波音公司技術超前的大飛機佩服得五體投地，查閱飛行資料也就是走走過場，敷衍一下衣索比亞完事，哪嘵得收到的黑匣子上了檢閱臺，其內容讓法國安全域性大驚失色，想不到波音737Max8機型技術含量存在這麼多問題，打處打補丁說明其技術並不成熟，拿在手裡的黑匣子成了燙手山芋，法國不願意得罪美國，也不願失去衣索比亞，法國馬克龍的對外解讀很有意思，黑匣子下載了，我們沒有看，原件退回衣索比亞。大國之間的遊戲規則就是這樣，國家與國家之間的搏弈有時簡單，有時又非常複雜，牽一髮而動全身誰也不是傻瓜。

埃航飛機失事後，內心的失落感和焦慮感可想而知。待飛機黑匣子找到，並有法國願意接手對資料資訊進行解析後，欣慰之情油然而生。而世人也為法國的仗義、無畏肅然起敬，相信憑藉法國的卓越技術，一定能還原墜機真相，給罹難者及其親屬一個公正、合理的交代，平復人們緊張不安的心情。

然而，天有不測風雲，正當全球將目光聚焦於巴黎之時，法國卻出人意料地放棄了埃航空難調查權，這不能不讓埃航感到無奈，不能不令世人感到失望。那麼法國放棄調查的背後究竟有著怎樣不可告人的博弈呢？

顯然，法國棄權跟美國的霸凌行為不無關係。法國原以為只要將資料提取出來，完好無損地交給埃航，盡到自己的國際義務便可問心無愧，心安理得。可2天后，在將黑匣子駕駛艙語音裝置儲存資料匯出，交由埃航，一再宣告沒有偷聽，而埃航也實時公佈飛機失事情況與去年10月印尼獅航墜機“明顯相似”時，美國坐不住了，心裡有鬼，生怕法國再將黑匣子飛行資料匯出，繼而由埃航毫無保留地公開，則美國和波音公司將情何以堪？

畢竟波音是美國創稅大戶，代表美國高科技形象，一旦真相大白，是由於飛機設計缺陷所致，那接踵而至的退訂浪潮將席捲波音，更有多國飛機停飛損失訴求、遇難者索賠訴訟紛至沓來，波音將由此失去近6000億美元，並且從此再無人問津，一個有著百年曆史的大型飛機制造企業將壽終正寢，關門大吉，更有關聯性企業接二連三面臨倒閉，屆時美國就真的岌岌可危了。

鑑於此，與其坐以待斃，不如主動出擊，逼迫法國交出飛機黑匣子。法國雖然也是聯合國安理會常任理事國，然而礙於盟友關係以及獨霸天下的美國，不拱手交出又能怎樣呢？

其實亡羊補牢為時已晚，美國的舉動只能求得自我安慰，而根本不可能挽回局面，短時間內發生的兩起空難事故足以證明波音737MAX飛機存在致命性安全隱患，還能瞞天過海嗎？美國勞而無功，同時也害慘了埃航，不僅要背黑鍋，還無處伸冤，內心的苦楚更與何人說？

什麼搏弈呢？莫名其妙！法蘭西把黑匣子裡的資料讀出來並交給埃航就完成任務了。這個結論他是打死不敢作的，前幾天我就放了這個屁了。如果結論是駕駛員操作失誤，與波音飛機沒有半毛錢關係，這個瞎話一說，波音公司就不用整改了。但是法華人心知肚明這摔機一事今後必定還出，到時候把自己的聲譽都賠去了。如果麻起膽子說出實情，把問題歸究于波音公司，那就捅了馬蜂窩，美法從此就水火不相容。為個啥呀？所以，不作調查結論是最明智的選擇，如果一定要作，最多就是一個人機共同責任，抹一把稀泥巴上去。

最壞的結果就是沒有結論。賠償責任定不下來，事故原因找不到，這樣波音公司就輸掉了未來。因為誰都不願去當小白鼠。客人不敢坐，也就沒有了市場，航空公司還買這款飛機來幹什麼呢？更何況世界上除了波音之外還有空客呢。我想美國波音態度坦然誠懇點恐怕還不會太糟。否則死定了！

就像我說的法國出了一個拿破崙，從此以後狗屁不是！就他媽的知道撂挑子，說他們生性浪漫，其實就是懦弱！法國從來不是歐洲的脊樑，他們也沒有那種擔當和魄力，看看法國曆史就是一個不斷撂挑子的歷史，一戰二戰法國的劣根性暴露無遺！法國做出這樣的決定我一點兒都不驚訝，甚至可以說是必然的結果，法國扛不住也靠不住！

如果最後證明波音有大問題，航空公司肯定會大量取消訂單，空客又不能快速增加產能，肯定會給中國c919一個崛起的機會，空客也不會作視此事發生，所以乾脆放波音一馬。

可能從已經獲得的資料分析，波音飛機問題不大，或者基本沒有問題。法國從自己國家利益考慮不想出面公開做出裁決，以免衣索比亞方面不滿，因此乾脆不參與。如果真的波音飛機有大問題或者非常明顯的問題，法國也不會輕易放棄這一次機會為自己有股份的空客公司增加籌碼的。