VT5是30多噸的輕型坦克，適合孟加拉國情！防護不及周邊大國，勝在機動性強，火炮威力大！可以和周邊大國抗衡！！

孟加拉增購44輛Vt5特別適合孟加拉國山地沼澤地使用，而且中國輕型坦克的效能優越價效比高，兩國軍貿也顯示了中孟兩國兩軍關係的牢固可靠。

第一價效比高，第二火力，防護，機動性較均衡。第三與周邊國家的坦克效能相當。第四適合夲國的平原水網道路橋樑等地理環境。第五兩國有長期合作關係。

孟加拉國11月30日公佈了一段武裝力量宣傳片，除了傳統的展示武力之外，在片尾，孟加拉國提高了已經採購了中國的一批VT5主戰坦克，數量為44輛（一個團的裝備數量）。這批新式坦克將極大的增強孟加拉國陸軍的總體實力。這也將是VT5的首次出口訂單，對於中國坦克出口市場將是非常大的激勵作用。

（孟加拉國宣傳片裡的VT5）

孟加拉國能夠相中VT5，其實很容易理解，首先孟加拉國是中國的長期以來武器進口大國，從火箭炮、護衛艦到69式、VT1型主戰坦克，孟加拉國三軍裝備隨處可見中國軍工的產品。所以急促採購中國的主戰坦克，不僅適應孟加拉國現在陸軍裝備體系的成熟度，也有利於孟加拉國和中國軍工合作的進一步深化。而從VT5主坦的效能來看，非常適合河網密佈、丘陵多山的東南亞國家，VT5動力非常強勁，全重卻僅有35噸，發動機最大馬力可達1000匹，實現惡劣地形仍然能以70公里/小時速度狂奔；裝有尾部裝彈機系統、懸掛系統和105毫米主炮，2千米穿甲深度550mm，裝甲防護也採用的是先進的模組化反應裝甲，車長周視鏡旁還有鐳射告警系統，如果再添點錢加上主動防禦系統就相當完美了。

（泰國採購的VT4主戰坦克）其實，孟加拉國能夠選擇VT5，一方面是VT5效能卓越、適應地形，一方面也能看出孟加拉國現在經濟發展確實不錯，不用像以前一樣憋屈自己採購二手或者低配，現在也可以放手去買全新而先進的輕量化主戰坦克，孟加拉國陸軍有了VT5的助力，必將成為“孟加拉之虎”！

孟加拉國陸軍一直是中國坦克忠實小粉絲，上世紀70年代以來從中國引進了59中型坦克、69中型坦克以及VT-1A主戰坦克。該國陸軍認為這些坦克結構簡單、經濟耐用，特別是59坦克經過中國專家升級了125毫米滑膛炮、夜視儀和火控系統，基本作戰效能超過蘇式t72。正是長期運用中國坦克給孟加拉國陸軍留下了深刻的印象。

VT5輕量化主戰坦克是中國專門用於外貿的一款裝備，是VT外貿坦克家族中最新的一款。它依託中國15式坦克的相關技術，重量在33噸到36噸之間，發動機可是個大心臟，功率約為650千瓦（約合883馬力），噸功率可達18到19.6，最大行駛速度超過了70千米，由於採用了綜合自動變速箱，使得駕駛員對坦克的操縱更方便，同時坦克的機動性指標也得到提升，更適於在複雜地形上活動。主炮為中國產105毫米口徑的線膛炮，雖然該炮的口徑比主流的120/125毫米炮小了不少，但是炮彈的威力卻一點也不小。VT5的主炮能摧毀世界上絕大多數型別的主戰坦克，另外還可以發射炮射導彈。試想大心臟大擼管跑的快的VT5在東南亞水網平原地區，打得過我的重坦跑不動，和我同階的中坦沒我先進，價格實惠。有著代際差能跑能打能防必然是小粉絲更新換代的最佳選擇。

孟加拉國採購的第一批VT5坦克的數量為44輛，是一個英式坦克團（實際實力為營）的編制。相信以泰國VT4的良好表現，作為小老弟的VT5也一定能在孟加拉如魚得水。

不論哪個國家買武器都有倆個因素決定的:政治、經濟，孟加拉之所以選用我們VT5型坦克，中國與孟加拉有著良好的國家關係，重大國際問題相互支援；另一個原因我們的坦克質優價廉，三代坦克裡價效比最高，比老美德制坦克油耗低，效能相差不多，所有孟加拉會選擇VT5。

針對VT-5坦克，孟加拉國國防部計劃總共採購140輛，而第一批的採購訂單數為44輛。坦白而言，首次亮相於2016年的VT-5輕坦能夠在如此短的時間內獲得海外客戶的青睞，實屬難能可貴。作為一款生產定位本就是輕量化外貿的主戰坦克來說，VT-5可以說是當前世界範圍內唯一的一款標準型輕型坦克。而孟加拉國之所以在多次評估後敲定這款坦克，原因也是多方面的……

首先，效能優劣一定是優先考量指標。無論是哪一款武器，對於那些砸了真金白銀的買家來說，好不好用永遠都是放在第一位的。

VT-5主戰坦克得益於相對較小的自重（約35噸），因此能夠輕鬆適應諸如稻田、水網、沙漠、山區以及城市等多種複雜地形。而孟加拉國作為南亞次大陸上東北部的平原國家，該國超過80%的地區為平原，再加之溼潤多雨且河道、池塘分佈極其廣泛。所以並不難看出，孟加拉國的地理特徵並不適合自重動輒就高達五六十噸的重型坦克。

另外，生產方實際上從一開始就已經大概確定了VT-5的潛在買家：基本都是一些不穩定的欠發達國家；受制於較差的經濟水平，這些國家諸如公路、橋樑等交通設施質量平平，因此亦需考慮重量問題。

在火力輸出方面，VT-5雖是輕型坦克，但卻十八般武藝樣樣精通：與敵方坦克對戰、摧毀裝甲車輛和掩體工事、消滅對方的反坦克及炮兵武器、人員等。105毫米線膛炮搭配獵-殲火控系統，不僅精度大幅提高，而且可以輕鬆擊穿如T-54A/55坦克的裝甲，如果距離合適，還可對基本型的T-72造成有效殺傷。這裡還要著重提到的一點是，VT-5不僅只是一款坦克，在必要的時候它還可以充當“自行火炮”：火炮曲射、尋北定位、彈道計算等能力和系統聯合，只需獲得目標座標就可發起打擊。

孟加拉一直使用中國坦克，而其地形只能使用輕型坦克

謝邀，首先孟加拉這個國家，屬於難得的“全華班”裝備的國家，該國主要武器裝備都是清一色中中國產。在坦克領域，孟加拉陸軍現役三款主戰坦克分別是，174輛59G，58輛69IIG和44輛VT-1A型，所以對於孟加拉國來說，即使從裝備適應性和通用性角度出發，順延購買中國坦克也是在情理之中。孟加拉電視臺官宣VT-5輕坦即將裝備陸軍

孟加拉國南臨印度洋，而其他東、西、北三個方向都與印度接壤，雖然印度在1971年的第三次印巴戰爭中幫助孟加拉實現獨立，但是兩國關係相當不理想，雙方在宗教、非法移民、貿易爭端以及領土爭端等問題上都有較大矛盾。再加上印度在南亞一向推行大印度主義政策，所以孟加拉在親印的首任總統穆吉布被刺殺後，仇印和恐印成為孟加拉社會主流。並且孟加拉與另外領國緬甸因為羅興亞人問題，關係也不怎麼好，長期被敵視國家包圍的孟加拉選擇周邊強大領國親近尋求支援，也成為其既定國策，再加上孟加拉國力較弱，經濟並不發達，所以從經濟、政治等角度，武器裝備選擇“全華班”是在情理之中。

而孟加拉國地理位置上處於恆河三角洲，地勢低窪，水網密佈，孟加拉經濟落後，基礎設施差。導致孟加拉國對於坦克的重量極為敏感，無法使用重型坦克。孟加拉國之前購買了一個團的戰鬥全重51噸的VT-1A主戰坦克，僅限於部署在東南部與緬甸交界的若開山脈地區。孟加拉國地形上處於恆河三角洲衝擊平原，對於坦克重量極其敏感

對於孟加拉國來說，40噸級的59G坦克已經差不多是其能承受的重量上限，但是59G畢竟廉頗老矣，效能跟不上時代。特別是印度大肆購買上千輛T-90主戰坦克情況下，根本無力與之相對抗，如果發生邊境衝突之類情況下，會相當吃虧。再加上孟加拉手中的59坦克，是中國當年以“軍事援助”的形式提供的，本身就是我軍服役多年退役下來的二手貨，雖經過翻修但畢竟年事已經相當高，孟加拉也是選擇其中狀態較好的進行升級成59G，空缺部分需要新的坦克填補。而在國際市場上，能夠滿足孟加拉需求的輕型坦克除了VT-5外，可幾乎沒有。孟加拉的魔改59，Durjoy（勇士），由中國提供改裝套件，該國自行改裝

VT-5輕型坦克，戰鬥全重只有33噸，再加上履帶較寬，其透過壓強只有0.71公斤/平方釐米，比59式坦克都還要低1/3以上，透過能力非常強，對於孟加拉這種地形國家來說，這是非常重要的內容，可以大幅度提高裝甲部隊的透過能力。

而VT-5這種輕量化坦克，更多是在裝甲材料角度著手進行減重。例如中國自用的15式坦克是透過高強度鋁合金車體框架，以及複合裝甲底板採用鈦合金的形式進行減重，整體裝甲防禦能力對抗穿甲彈依舊可以在460毫米勻質鋼（RHA）水平，雖然只有M1A2SEPV3、豹2A7等這些頂級坦克的一半水平，但是對比老式59G有幾何級提升，強於T-72B3這些早期第三代主戰坦克，甚至對比印度的T-90S（印度的T-90S跟毛子的T-90A就是猴版，抗穿甲彈能力只有500毫米）也不逞多讓。當然VT-5作為外貿坦克，從經濟以及保密原則上將可能不大使用15式的鈦合金複合裝甲，但是其防護水平比起競爭對手來說還是壓倒性的優勢。vt-5的炮塔和車體都可以掛載重型爆炸反應裝甲，全披掛後防御能力相當不錯

當時參與競標的南韓K21-105、土耳其/印尼的卡普蘭都不過是屬於步兵戰車架上105mm炮，俄羅斯的2S25則是傘兵戰車加上125mm坦克炮，撐死也只能是坦克殲擊車水平，上述車型的防護能力與VT-5差遠了。棒子的K21-105，以步兵戰車底盤扣上105炮，但棒子居然稱其為“中型坦克”

不過，15式和VT-5坦克使用的新型高膛壓、高倍徑105mm線膛炮，威力也相當強，流露出使用三期彈，在2000米距離穿甲威力達到500毫米。這一資料和表現能力，甚至強於T-90S坦克使用的猴版連身管自緊都沒有2A46M主炮，發射芒果彈的3BM42的410mm水平。

可以說購買VT-5輕坦是孟加拉的最佳選擇，其火力不亞於印度的T-90S，防禦水平可能差點，但是依靠其出色機動效能和透過效能，在孟加拉這種特殊地形，發揮空間非常大。

答：關於孟加拉國採購中國的VT-5坦克肯定是從自身國家軍隊 建設的角度來考慮的。我也相信，中國的坦克的成本優勢和技術優勢也是勝出的關鍵。那麼這個問題我們可以從三個角度來觀察。

第一、孟加拉國的陸軍建設為何需要VT-5

在我們的印象當中孟加拉國一直是一個人口眾多，國家狹小，幾乎沒有存在感的南亞小國。他唯一出名的時候就是印巴分治，他們的國家名稱叫做東巴基斯坦。1904年孟加拉地區曾被英國殖民政府分割成東西兩部，後來複合。1947年印巴分治時，孟加拉地區被再次分割：西孟加拉地區歸印度（今西孟加拉邦），東孟加拉地區（後改名稱東巴基斯坦）則根據最後一任印度總督蒙巴頓提出的蒙巴頓方案歸巴基斯坦。但是，地理上的相互隔絕，民族、文化和語言的巨大差異終於使相距約2000千米的東、西巴基斯坦內部矛盾走向不可調和。1971年3月26日，東巴基斯坦宣佈獨立。

此後國家也還經歷了被入侵的戰火洗禮，這就不說了。在孟加拉國和印度達成協議之後的很長一段時間裡，孟加拉國沒有把太多精力放在國防計劃上，而是專心致志推動經濟可持續發展。目的很明確，我沒法獨立完成反抗，但是我只要把國內的經濟搞好了，印度人也不敢侵略我，似乎有種在德不在險的味道。

在2009年之後孟加拉也進行了軍事策略調整提出了《軍隊目標2030》的發展計劃，要求大規模擴充孟加拉國陸海空三軍，並推動軍事現代化。其長期目標是建設能夠執行多種作戰任務的武裝部隊。該計劃2017年也進行了響應的調整。

促使孟加拉國擴充軍備的動力是什麼？從官方立場來看，孟加拉國奉行中立外交政策，宣稱與所有國家交好，不與任何國家交惡。但現實情況是孟加拉國與2個鄰國，即印度和緬甸，都存在邊界衝突。那麼哪個國家能夠給他帶來在最實惠的價值呢?答案就是中國。

第二中國對孟加拉的軍事出口

孟加拉一直是中國的友好鄰邦，他們國家的大量軍事物資除了早期的美國貨和蘇聯貨外，這幾年的主要靠中國的軍事採購。

2013年12月簽署轉讓兩艘柴電潛艇艇035G專案（西方代號明級）與2016年11月完成。

2015年交付兩艘C13B出口型輕型護衛艦，具備探測、識別及摧毀水面、空中、岸上目標的能力，在孟加拉國海軍入役後將成為該國的主力戰艦。

2018年中標採購59G（BD）DURJOY坦克。

在空軍方面，孟加拉國裝備有中國製造的殲-7戰鬥機、強-5攻擊機和PT-6教練機等機型。

第三、V-5坦克給孟加拉帶來的好處

今年採購中國VT5輕型坦克，這是中國產VT5輕型坦克第一次出口，標誌著中國產新一代輕型坦克已經開啟國際市場。孟加拉國之所以決定採購中國VT-5輕型坦克，這與這個國家國情相關。由於地處布拉馬普特拉河（其上游在中國，稱雅魯藏布江）下游，大量的水網沼澤，更大噸位的坦克在這樣的地形作戰將受到非常大的限制，因此選擇一款輕量化坦克，是再確保火力不弱的同時，最恰當的選擇。

根據官方給出的資料，VT-5輕型坦克全重36噸，動力採用一臺880馬力柴油發動機，最快時速70公里，主要武器為一門105毫米線膛炮以及12.7毫米遙控機槍。在防護能力方面，VT-5坦克可以掛載爆炸反應裝甲、陶瓷複合裝甲、格柵裝甲等，可以有效應對來襲的反坦克武器。

這些優異的效能加上和原來主力坦克的配置，相信孟加拉國的軍事實力又可以大幅提升了。不管是防禦作戰還是內部防恐能力都將大大提升。

孟加拉成為vt5的首個銷售物件，既然是首銷，要優惠，本來就是我們的傳統坦克客戶嘛。此前購買過VT1A，也有老59，買過去好維護，當然主要的考慮還是看中了VT5的高效能。

做為一款輕型坦克，最適合孟加拉使用，馳騁在“水澤之鄉”，VT5定然會威風無限。接下來就是該如何看這款坦克，我們給它的定位，就適合在河網湖叉的地帶使用。做為世間第一款三代輕型坦克，也是目前唯一的一款，自問世以來，即推向珠海，以開拓國際市場，今天開了一個好頭，孟加拉先購買44輛，相信未來客戶會源源不斷，尤其是有高原山地，水網密集的國家，特別合適。

之對VT5的效能來說，不用有任何猶豫，火力、機動力、防護力和資訊力，哪一樣也不用懷疑。2018年，亮相珠海之時，都進行了精彩展示。任何裝備貴在如何使用，在輕型坦克中，我們可以自豪地說，它正式最好的。

近幾年孟加拉的經濟大提速，2018年實現了2740多億美元的GDP，為了加強國防力量，也為了在本國地形使用，此番看得準，毫不猶豫地出手，下了44輛的訂單，可以說，他確實選中了一輛好坦克。