活塞直徑mm × 活塞直徑mm × 行程mm × 0.7854(為一固定常數) ÷ 1000(換算為cc數) 搜尋行程為活塞的上死點與下死點之距離原廠DIO排氣量:39mm × 39mm × 41.4mm × 0.7854 ÷ 1000=49.45616676 cc 改裝後之DIO排量:半套54mm汽缸,拉行程200條(200條即為2mm)54 × 54 × (41.4+2) × 0.7854 ÷ 1000=99.39582576 cc

B：

圓周率 × 半徑平方 × 高3.1416159 × 活塞半徑mm × 活塞半徑mm × 行程mm 迪爵125原場排氣量:3.1416159 × (52.4mm ÷ 2) × (52.4mm ÷ 2) × 57.8mm ÷ 1000=3.1416159 × 26.2 × 26.2 × 57.8 ÷ 1000=124.6478 cc

發動機排量是發動機各缸工作容積的總和，即單缸排量和缸數的乘積。設發動機的氣缸數為i， 則

發動機排量是怎樣計算的？

而氣缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程，其計算公式如下。

發動機排量是怎樣計算的？

上式中：

D——氣缸直徑，mm

S——活塞行程，mm

轎車發動機的總排量可以作為區分轎車級別的標誌。發動機總排量是指發動機全部氣缸的工作容積之和，單位是升（L）。

中國轎車分級就是以發動機總排量做依據的。排量小於或等於1L，屬於微型車；排量大於1L 且小於或等於1.6L，屬於普通級轎車；排量大於1.6L 且小於或等於2.5L，屬於中級轎車；排量大於2.5L 且小於或等於4L，屬於中、高階轎車；排量大於4L，屬於高階轎車。

一般排量越大的轎車，功率越大，加速效能越好，車的內裝飾也越高階，其檔次劃分也就越高。如英國的勞斯萊斯轎車，排量就達到6.8L，德國賓士S 級轎車，排量超過3L。