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  • 1 # 只為遇見心動

    確實啊,這幾個月CR-V的價格波動比較大,之前去了解的時候基本是讓利1萬這樣,現在已經讓到2萬還可以談的地步了,從市場層面分析CR-V這個動作是提前鋪墊市場,在RAV4上市時再讓一波利拉攏消費者的節奏啊。

    不過各方面都覺得全新RAV4的優勢太明顯了,簡單對比一下現款CR-V配備兩款動力系統,分別是1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱與2.0L混動發動機匹配E-CVT變速箱。全新RAV4則是2.0L自吸發動機匹配模擬10速CVT變速箱與2.5L雙擎油電混合發動機匹配E-CVT變速箱的動力配套。

    在動力總成上整體比CR-V要高出一個規格,雖然CR-V的定價低而且優惠力度大,但是面對全新RAV4這樣一個同級勁敵還是顯得力不從心,稍微考究一點的消費者都會傾向性的選擇後者,全新RAV4。

    在安全配置方面,CR-V沒辦法做到全系標配主動安全系統,而RAV4則標配豐田智行安全2.0系統,包括預碰撞系統、動態雷達巡航、車道偏航警示、車道循跡輔助以及自動遠近光系統,7個安全氣囊同樣是標配。

    此外,全景攝像頭、8探頭泊車雷達、上坡輔助系統、主動轉向系統、防抱死制動系統、電子制動力分配、車身穩定控制系統、併線輔助、胎壓監測系統、牽引力控制系統、制動輔助系統、電子控制制動系統也將出現在不同配置車型上。

    從動力配置再到安全系統,全新一代RAV4都給人十全十美的姿態展現出來,在這樣的強敵面前,現款CR-V展現不出來任何優勢產品點,大概也只能透過讓利在迎戰了。

  • 2 # 孤獨的車輪

    全新RAV4換代,目前CR-V自2017年上市,已經非常的穩定,至於RAV4的優勢,雖然是全新設計的車型,外觀比上一代進步很大,動力上沒有2.5L自然吸氣的發動機,新RAV4的內飾設計一般,可能配置上會存在一些亮點,畢竟豐田從COROLLALEVIN開始已經全系標配L2級自動駕駛,CAMRY已經是全系8氣囊,從設計、動力、價格方面來說,我覺得新款RAV4短期內沒有什麼優勢,安全配置可能是唯一亮點。

    說一說全新RAV4

    這一代RAV4亮相時候可以說賺足了眼球,出自豐田全新的TNGA架構, 相比上一代眯眯眼的設計,我覺得全新RAV4簡直是重生,完全脫胎換骨的造型。這應該說是不錯的亮點,但是隨之而來,我發現了一些不足。首先在內飾上,RAV4的內飾並不夠新,對消費者來說並不是很有吸引力。在動力總成上,豐田取消了2.5L自然吸氣的車型,只有2.0L自然吸氣和2.5L混動的車型,混動雖然是趨勢,但是目前不是主流,2.0L自然吸氣對消費者而言明顯吸引力不足,這一點可以參考CAMRY的銷售情況,這是全新RAV4最大的一個缺憾。在價格上,2.0L中配的已經接近20萬的預售價,這個價格其實偏高,新車上市,肯定不會有優惠,目前CR-V的走量車型在20.38萬,而且有2萬左右的優惠。

    當然,在安全配置上,豐田TNGA架構下的車型還是很有誠意,參考LEVIN和COROLLA的全系標配L2級自動駕駛、6個安全氣囊,在CAMRY上已經是全系標配8個安全氣囊,所以在安全配置上我覺得RAV4還是非常不錯。

    再看看CR-V

    CR-V在2017年7月上市,目前正處於生命旺盛週期,歷經2年多的市場考驗,CR-V目前的質量方面已經相對比較穩定,產品初期的質量問題都進行了改進,同時歷經機油門事件也更加成熟可靠。CR-V的走量車型是1.5T,價格在20.38萬左右,混動也有不錯的市場表現。

    在顏值上,RAV4晚推出2年,可以說更接近現在的審美吧;但是空間、價格基本和CR-V沒有什麼大的區別,1.5T走量發動機的各項引數都是吊打豐田2.0L自然吸氣的,而在最重要的因素價格上,CR-V已經有一定的市場優惠,全新RAV4新車上市,幾乎不會有什麼優惠。所以說RAV4的優勢,我覺得除了外觀和安全配置上,基本沒有什麼大的優勢。

  • 3 # 汽車三國

    面對CRV的降價,新款RAV4還有優勢嗎?我們今天就來聊聊這個問題。

    新款豐田RAV4在10月25日正式釋出了,採用了全新TNGA架構的RAV4產品力非常出色,對於其他競品車型來說,這臺RAV4不可謂不“來勢洶洶”,而在這一眾競品車型當中,本田CRV應該是首當其衝最先受到新款RAV4衝擊的那款車,畢竟這兩兄弟從很多年前就已經是一對恩怨難分的江湖老對手了。

    新款RAV4和CRV各自的優勢分別是什麼

    這一次新款RAV4似乎目光緊盯著的就是本田的CRV,首先在動力方面,豐田首次在RAV4上引入了混動車型,和CRV一樣,RAV4也是採用的一個傳統燃油動力加一個混合動力的組合方式,只不過除了混動車型萬,RAV4用的是2.0L自然吸氣發動機,而CRV則採用的是1.5T渦輪增壓發動機,從動力方面來看,在低配車型上,CRV是更有優勢的。

    其次從配置上來看,RAV4的車款是沒有CRV多的,但是在主流的售價區間上每個配置卻和CRV咬得很緊,特別是他們兩者的低配風尚版車型官方指導價都為20.38萬元,同樣的定價甚至是同樣的名稱讓人不由地“浮想聯翩”,我們就正好用這兩臺RAV4的2.0L CVT四驅風尚版和CRV的240TURBO CVT兩驅風尚版來做個對比。

    除了動力方面的區別之外,RAV4的風尚版車型相比CRV還多了一個適時四驅系統,理論上來說透過性是要比CRV更好一些的,但是考慮到2.0L車型孱弱的動力,這套四驅系統最大的作用應該還是提高車輛在雨雪天氣的穩定性了,如果你在北方的話,那這套四驅系統是個優勢,如果你在南方的話,其實這套系統的影響並不是很大。

    在車內的配置方面,兩臺車互有高低,RAV4比CRV多了全套TSS2.0智行安全系統,這套系統包括了帶行人監測的預碰撞安全系統、支援多種速度區間的自適應巡航、帶跟車行駛功能的車道循跡輔助系統、遠光燈自動調節系統,此外,RAV4上配備了360全景影像、全LED大燈、車內PM2.5過濾裝置。而相比之下,CRV則比RAV4多了後倒車雷達、可變轉向比、全景天窗、主動閉合式進氣格柵、真皮方向盤、真皮座椅、主動降噪、副駕駛座椅電動調節、車載導航以及後排隱私玻璃。總體來說,RAV4和CRV的配置水平是不相上下的,只不過前者更注重行車安全,而後者更注重車內舒適性配置。

    未來誰更能贏得市場

    從上面的對比我們就可以看出來,目前同樣的官方指導價下,RAV4在四驅系統、主動安全配置等方面有優勢,而CRV則在動力以及舒適性配置方面有優勢。而在外觀內飾等方面,兩車的表現都非常不錯,更喜歡誰完全是見仁見智的事情,在空間以及實用性方面,這兩臺車的表現也非常不錯,可以說兩臺車的產品力完全是在伯仲之間。

    相比RAV4,由於CRV換代更早,因此現在已經可以透過降價優惠來拉攏消費者,而RAV4由於是新品上市的關係,短期之內很難有優惠,在優惠力度沒有完全釋放出來之前,RAV4面對已經有2萬元市場優惠力度的CRV很難有招架之力。

    不過對於RAV4來說還是有好訊息的,那就是馬上CRV的姊妹車型皓影即將上市,未來CRV不止要面對RAV4以及大眾TAYRON等車型帶來的壓力,還要和皓影“同室操戈”,而沒有任何姊妹車型的RAV4沒有了CRV的這種煩惱,未來反而能夠再銷量上取得領先。當然,這裡面也有一個非常重要的前提條件,那就是RAV4要能夠及時有和CRV相似的優惠力度才行。

    以上

  • 4 # 貓眼看車

    在綜合實力更強的競爭對手即將上市之前,本田CRV採取進一步降價舉措,是擴大銷量的最有效手段,但是豐田RAV4也有著其他對手所不具備的優勢。

    第一,內外設計風格改變相當徹底。

    全新一代RAV4在外形內飾方面相比現款有著完全不同的面貌,新款一改老款輕盈的形象,變得異常霸氣,頗有小號HIGHLANDER的風格;內飾方面也升級為豐田最新家族式設計理念,時尚、豪華,功能更加豐富。比如後視鏡引入流媒體影像功能,儀表盤採用機械顯示和液晶屏混搭,10.1英寸懸浮式液晶屏等等都是意料之中的表現。相信很多人在看慣了CRV、X-Trail等車型之後,會被RAV4重新吸引。

    第二,動力總成升級相當明顯。

    新一代RAV4保留了2.0自吸發動機+CVT的組合,具備171匹最大馬力,取消2.5自吸,取而代之的是2.5雙擎動力,具備178匹最大馬力,綜合功率可達222匹。豐田為她提供了三種不同的四驅系統,而來自汽車平臺測試結果反饋,即便是2.0版本也具有相當出色的越野能力。隨著新能源汽車的逐漸熱銷,雙擎動力的出現無疑是其他對手所懼怕的。

    另外,豐田給出了17.48-25.88萬元的指導價,2.0價格雖然驚喜不大,但是雙擎版本感覺誠意不錯,相信在豐田品牌光環下,比CRV、X-Trail等車型更加霸氣,動力總成更加前瞻的RAV4會有非常不錯的市場表現。

  • 5 # seven車生涯

    面對CR-V的降價,新款RAV4有優勢嗎?

    兩款車相對情況下新款RAV4有著絕對的優勢

    CRV車型本是比較不錯的車型,在近年來由於中國產車的衝擊下加上本身產品化的更新緩慢,導致銷量慢慢的在下滑,導致目前有2萬元的優惠(也就是降價)。在10月25日透過(車界網 瞭解)全新上市的RAV4主要的對手就是CRV,單從新上市的車型價格就可以看出基本上完全和CAV重疊。

    外觀

    本田CR-V 指導價:16.98-27.68萬

    緊湊型SUV 發 動 機:1.5T 2.0L

    RAV4榮放 指導價:17.48-26.48萬

    緊湊型SUV 發 動 機:2.0L 2.5L

    單從外觀上個人還是比較喜歡RAV4的造型設計,更激進和有稜有角的設計比較符合當前的汽車設計,相比老款車型可以說是翻天覆地的變化,完全就是一個全面更新的車型,更符合年輕人審美要求;而CRV相對下就不那麼出色了,整車比較圓潤的風格看上去比較臃腫,還是前幾年的設計風格,不過CRV主打的就是家用車這種設計也不為過。總之兩車外觀造型仁者見仁智者見智。

    內飾

    本田CR-V 指導價:16.98-27.68萬

    緊湊型SUV 發 動 機:1.5T 2.0L

    RAV4榮放 指導價:17.48-26.48萬

    緊湊型SUV 發 動 機:2.0L 2.5L

    內飾方面可以說是各有千秋,值得一提的是CRV採用的是按鍵式換擋顯得比較高階,同時節省了中控區的空間,但是這個造型上完全沒有自己的高階品牌謳歌做的精緻;而RAV4就顯得更加體現粗狂風格,和外觀極致搭配有稜有角的風格,乍看上去不夠那麼的精細,但是看上去還是很耐看的

    配置

    配置方面就簡要概述了,兩車配置基本類似,同樣也都配有混動系統,值得一提的是動力方面全新RAV4有優勝與CRV,從經濟省油角度上看CRV有1.5T車型相對更省油一些,但是以前本田1.5T機油增多的問題確實很令人頭疼,廠家的解決方案完全是治標不治本,不過現在稍微好點也不必擔心。

    總結

    綜上所述個人比較推薦全新RAV4,比較外觀是大眾選車的時候第一感覺嘛,在內在相對一致的情況下外觀更好看一點,就選哪一個。況且RAV4年輕化的設計和豐田的口碑也是值得推薦的。

  • 6 # 紳愛車

    感謝誠邀。

    面對CR-V的降價,新款RAV4有優勢嗎?

    有一定優勢,但是優勢不明顯。

    本田CR-V官方指導價16.98萬元-27.68萬元,優惠1.8萬元。新款RAV4官方指導價17.48-25.88萬元,新車上市暫無優惠。在售價方面,CR-V佔領的巨大優勢,新款RAV4能在新車不優惠的情況下戰勝CR-V嗎?

    動力方面

    本田CR-V採用了1.5T和2.0L混動系統。豐田RAV4採用了2.0L和2.5L混動系統。1.5T發動機的最大功率為142KW,最大扭矩為243NM。2.0L發動機最大功率為126KW,最大扭矩為209NM。要是按照這兩款發動機進行對比的話,光是引數榮放就已經輸給CR-V了。透過我們車輛體驗下來,發現新款榮放2.0L的動力還是肉了點,用一般來形容吧。中前段是無力的狀態,到後面慢慢才開始有感覺的。CR-V初段也是偏肉狀態,只聽發動機聲車卻不走,到50-60碼提速可能才會快一點。動力方面兩車五五開吧。

    外觀方面和空間方面

    外觀方面,個人還是青睞全新平臺TNGA結構打造的榮放RAV4,第一眼感覺不像豐田風格,有點想美系車風格,肌肉感十足。鋒利的大燈造型配合小小的進氣格柵,感覺像擁有肌肉的壞大叔。回看CR-V,就有點中庸了,可能用穩重這個詞語更能形容CR-V。不過買榮放和CR-V的人群也不可能是小年輕,也是有家庭的大叔了,所以對於榮放的激進造型,不曉得大叔會不會能接受嗯?或者說,小年輕有沒有可能會加入榮放家庭。

    空間方面,全新榮放長寬高為4600/1855/1680,軸距為2690。CR-V長寬高為4585/1855/1689,軸距為2660。引數來講,榮放的長度和軸距略勝CR-V一籌。但是從現實體驗來看,其實兩車空間差不多,也能五五開打平。不得不佩服本田的MM理念還是很強大的。

    配置方面

    為什麼我要把配置方面放在最後一個講嗯?因為這是唯一榮放有優勢的地方了。新款RAV4的駕駛輔助功能幾乎全配置,像車道偏移,車道輔助,主動剎車等等都有,前後部頭部氣囊和膝部氣囊也配備哦,並且全車玻璃一鍵升降。被吐槽的後排出風口和充電源在這一款的榮放上面也擁有了。這些配置是唯一打敗CR-V的。

    但是有什麼用嗯?買這種車的人我相信都是老司機了吧,新手不可能一上來就買這種車吧,所以說,這些配置對於部分司機來說,真的一點用都沒有,並且在新車上市,榮放處於價位最高點,實則不推薦購買。

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