放紙船的風俗,最初起源於中元節的盂蘭盆會.中原地區每逢七月十五,就要放河燈,使那些落河的孤魂野鬼得以超脫,大概從陰間到陽間的這一條路,非常黑,若沒有燈是看不見路的.所以放燈這件事是件善事.最初是用大船,在船上點火

德藝術家新作"紙船"下水 可在水中停留40天 丁文曦 　　紙船真能下水遠航？聽起來不可思議。但最近，德國藝術家弗克·貝爾特突發奇想，成功用紙張製作成一條長9米的船隻，並下水試航。 　　紙船下水 　　英國《每日郵報》25日報道，貝爾特設計的紙船與普通的船隻大小相同。船身長約9.1米，重25千克左右。據稱可以在水中停留40天之久。 　　紙船所用材料平常可見，與人們日常生活中飲用的牛奶、果汁等的包裝盒質地相同。令人歎為觀止的是，建造紙船用的是一張170平米見方的紙張，利用摺紙技術摺疊而成。 　　貝爾特原本計劃駕駛這隻紙船在德國勞恩堡縣出發，從易北河順流而下，經50千米外的漢堡，到達北海的易北河入海口。但由於尚無航行安全證明，貝爾特駕駛紙船還沒出勞恩堡，便被當地海事警方攔截下來。 　　現年37歲的貝爾特稱，製造紙船的靈感源於早餐時的空牛奶盒。他在早餐時無意間用手把空牛奶盒折成上寬下窄的形狀。這時他想，也許自己可以用同樣辦法制造一隻紙船。 　　紙船將成為貝爾特“直到世界末日”主題藝術展的一部分。 　　紙船歷史 　　其實，早在19世紀下半葉，紙船製造便在美國開始流行。 　　第一隻紙船誕生於1867年，名為“試驗者號”，由伊萊沙·沃特斯和喬治·沃特斯父子設計建造而成。紙船用一隻木頭制的划槳船做模型，船體由一張紙作成，沒有任何連線處、重疊或接縫。 　　此後，沃特斯父子在紐約州特洛伊市開辦了紙船製造公司。在之後的30多年中，紙船在美國大量應用。 　　他們建造的紙船中，一隻竟長達13.7米，最多可乘坐17名遊客，6名划槳手。 　　1901年，公司在一場意外大火中化為灰燼。不久後，兩父子相繼去世，這項技術由此失傳。 　　目前，美國僅存3只當時建造的紙船，儲存在紐約州布盧芒廷萊克的阿迪朗達克博物館等3家紐約州的博物館內。 　　紙製物品 　　除各種紙船外，歷史上還曾出現紙製天文臺穹頂。與紙船不同，紙製穹頂需要分成多部分建造，再把各部分最後固定起來，並做防水處理。 　　第一個紙製天文臺穹頂坐落在美國倫斯勒理工學院，也是由沃特斯父子的公司製作。據學院教授格林回憶說，這個穹頂直徑8.8米，由16個部分組成，耗費紙張淨重約453.6千克。 　　沃特斯父子公司所建造穹頂 中，以1881年建造於美國西點軍校拉斯克天文臺的穹頂最為龐大。穹頂直徑超過9.14米，用紙907.2千克，紙張厚度達9.5至12.7毫米，持續40多年不壞。 　　現在，紙船和紙製穹頂早已被人們遺忘，但各種紙製物品依然層出不窮。日本動畫片中巨型機器人“高達”的紙製模型也已設計問世。 　　紙製“高達”約有一幢房子高。由美國電話電報公司專用帳單紙製造而成。它體內裝有彩燈，能發出聲音。設計者還希望今後人們能進入“高達”體內，體驗置身動畫情節的奇妙感覺。