來自上汽集團旗下自主品牌的榮威RX5，來自長安的cs75這兩個車型都屬於緊湊級SUV。而題主提到的另外一款長城19款，根據RX5和cs75的類別來看，應該指的是長城最暢銷的哈佛h6。下面我們就以燃油經濟性和質量可靠性這兩個角度來對比一下這三款車型。
上汽榮威RX5是榮威旗下最暢銷的一款車型。外形大氣，高階，穩重，是偏向於歐系的一種設計風格！有了外形設計的成功之外，這款車型其底盤懸掛系統行駛質感優秀，質感高階！車身長度則是4.545米，內部空間也非常的寬敞和實用，而動力系統則搭載的是1.5t渦輪增壓發動機和2.0t的渦輪增壓發動機。配合六速手動變速箱，七速雙離合變速箱和六速的雙離合變速箱。動力非常強勁，燃油經濟性表現在中國產自主品牌的同類車型裡面，也算是比較好的一類。只是其採用的雙離合變速箱穩定性有提升的空間！
目前國內SUV車型賣的最好的是來自哈佛的H6，這款車型自誕生之日起就長期的霸佔著國內同類車型的銷量冠軍寶座！而如今，我們的中國產自主品牌能取得如此輝煌的銷量成績，也完全是得益於哈佛h6的引領。而哈佛h6前兩年進行了全新的換代！除了外形發生了巨大的改變之外，其整套動力系統也進行了徹底的升級。動力由之前的1.5t渦輪增壓發動機改為了如今的1.5t缸內直噴渦輪增壓發動機，還增加了一款2.0t的缸內直噴渦輪增壓發動機，全系車型採用的都是七速的雙離合變速箱！動力和燃油經濟性表現相比之前都有了明顯的改善。尤其是動力！但相比同類的車型哈佛h6的燃油經濟性表現仍不能算是優秀！
長安cs75這款車型曾經也是國內非常暢銷的一款！其銷量一度非常接近哈弗h6的銷量，緊隨其後，但這一兩年多時間以來，其銷量卻出現了比較明顯的下滑。並在去年這款車型也進行了中期的小改款。外型的前臉和尾燈做了修改，內飾的變化則比較大，尤其是中控臺經過了重新的設計，顯得更加的高階和富於科技感！動力方面則搭載的是1.5t和1.8T的渦輪增壓發動機，配合六速手動變速箱和來自愛信的6AT手自一體變速箱，動力表現中規中矩，燃油經濟性表現一般！但在愛信6AT的加持下，其加速體驗還是不錯的！起碼非常線性！加上優秀的底盤調校，整體的行駛品質頗為高階。但最近一年多時間裡來，其1.5T的渦輪增壓發動機出現了機油乳化增多的質量問題，而整體的車身防鏽也有些小問題！這是其銷量下滑的主要原因！
總體來看，這三款車型要論質量可靠性，排在第一位的是來自哈佛的h6，雖然其動力不是最強的！燃油經濟性也不高！但質量卻非常可靠！這也是哈弗h6能夠長期保持銷量第一的根本原因所在！而來自上汽榮威的RX5則在燃油經濟性方面的表現最為優異！其1.5t和2.0t的渦輪增壓發動機匹配六速手動變速箱和七速雙離合變速箱，六速雙離合變速箱的動力組合，擁有著非常不錯的燃油經濟性，基本上在自主品牌的緊湊級SUV車型裡面是最好的一個！只是雙離合變速箱的版本，質量可靠性仍有進步的空間！而長安的cs75除了擁有非常不錯的加速線性和底盤行駛品質之外，在各個方面的表現都不算十分的優秀！尤其最近一兩年時間裡出現了一些質量上的問題。而燃油經濟性的表現也不甚理想！
來自上汽集團旗下自主品牌的榮威RX5，來自長安的cs75這兩個車型都屬於緊湊級SUV。而題主提到的另外一款長城19款，根據RX5和cs75的類別來看，應該指的是長城最暢銷的哈佛h6。下面我們就以燃油經濟性和質量可靠性這兩個角度來對比一下這三款車型。
上汽榮威RX5是榮威旗下最暢銷的一款車型。外形大氣，高階，穩重，是偏向於歐系的一種設計風格！有了外形設計的成功之外，這款車型其底盤懸掛系統行駛質感優秀，質感高階！車身長度則是4.545米，內部空間也非常的寬敞和實用，而動力系統則搭載的是1.5t渦輪增壓發動機和2.0t的渦輪增壓發動機。配合六速手動變速箱，七速雙離合變速箱和六速的雙離合變速箱。動力非常強勁，燃油經濟性表現在中國產自主品牌的同類車型裡面，也算是比較好的一類。只是其採用的雙離合變速箱穩定性有提升的空間！
目前國內SUV車型賣的最好的是來自哈佛的H6，這款車型自誕生之日起就長期的霸佔著國內同類車型的銷量冠軍寶座！而如今，我們的中國產自主品牌能取得如此輝煌的銷量成績，也完全是得益於哈佛h6的引領。而哈佛h6前兩年進行了全新的換代！除了外形發生了巨大的改變之外，其整套動力系統也進行了徹底的升級。動力由之前的1.5t渦輪增壓發動機改為了如今的1.5t缸內直噴渦輪增壓發動機，還增加了一款2.0t的缸內直噴渦輪增壓發動機，全系車型採用的都是七速的雙離合變速箱！動力和燃油經濟性表現相比之前都有了明顯的改善。尤其是動力！但相比同類的車型哈佛h6的燃油經濟性表現仍不能算是優秀！
長安cs75這款車型曾經也是國內非常暢銷的一款！其銷量一度非常接近哈弗h6的銷量，緊隨其後，但這一兩年多時間以來，其銷量卻出現了比較明顯的下滑。並在去年這款車型也進行了中期的小改款。外型的前臉和尾燈做了修改，內飾的變化則比較大，尤其是中控臺經過了重新的設計，顯得更加的高階和富於科技感！動力方面則搭載的是1.5t和1.8T的渦輪增壓發動機，配合六速手動變速箱和來自愛信的6AT手自一體變速箱，動力表現中規中矩，燃油經濟性表現一般！但在愛信6AT的加持下，其加速體驗還是不錯的！起碼非常線性！加上優秀的底盤調校，整體的行駛品質頗為高階。但最近一年多時間裡來，其1.5T的渦輪增壓發動機出現了機油乳化增多的質量問題，而整體的車身防鏽也有些小問題！這是其銷量下滑的主要原因！
總體來看，這三款車型要論質量可靠性，排在第一位的是來自哈佛的h6，雖然其動力不是最強的！燃油經濟性也不高！但質量卻非常可靠！這也是哈弗h6能夠長期保持銷量第一的根本原因所在！而來自上汽榮威的RX5則在燃油經濟性方面的表現最為優異！其1.5t和2.0t的渦輪增壓發動機匹配六速手動變速箱和七速雙離合變速箱，六速雙離合變速箱的動力組合，擁有著非常不錯的燃油經濟性，基本上在自主品牌的緊湊級SUV車型裡面是最好的一個！只是雙離合變速箱的版本，質量可靠性仍有進步的空間！而長安的cs75除了擁有非常不錯的加速線性和底盤行駛品質之外，在各個方面的表現都不算十分的優秀！尤其最近一兩年時間裡出現了一些質量上的問題。而燃油經濟性的表現也不甚理想！