小車一般是19-21號的套筒,另外,一般汽車後尾箱都會配備有輪胎拆卸隨車工具,用的時候可以對比下是多少號的套筒。汽車輪胎套筒扳手是一種汽車輪胎用的套筒。其特點在於它由一併帽套套固在直管狀的輪胎螺帽套筒中部而成。該套筒既可旋擰軸承並帽又可旋擰輪胎螺帽,尤其在旋擰軸承並帽時,由於該套筒的直管可插入軸承導管中,因而可起導向和穩定作用,使旋擰軸承並帽,省力、省時、安全。
換輪胎的基本操作流程:
換胎前準備:首先要將車停在安全的地方。再拉緊駐車制動,擋位置於停車擋並將點火開關轉到lock位置。開啟雙閃並在離車足夠遠的地方放置三角形警告牌。再者檢查隨車帶的工具和備胎。
1、拆卸輪胎:拆時要注意不要馬上用千斤頂將車舉升起,應先用套筒扳手將輪胎固定螺絲擰鬆,再用千斤頂把車輛區域性舉升起。拆固定車輪螺絲要注意用力方向:逆時針方向為擰鬆;順時針方向為擰緊。使用千斤頂時要將千斤頂放置在車底兩側的卡槽內。千斤頂支起後,將擰鬆的螺絲依次輕鬆擰下後便可以把輪胎整體拿下,拆卸就完成了。
2、安裝備胎:安裝前,要對備胎進行檢查,確認備胎胎壓是否正常。在安裝備胎前,最好將拆下的輪胎放置車底,避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。更換備胎過程中最費勁的就是將備胎與車輪固定螺絲對齊了,車升的太高,就要將備胎舉的很高。在擰螺絲時不能按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上,而是要按照對角線的順序來擰螺絲。擰螺絲時最好每顆螺絲擰的圈數保持一致,為保證螺絲受力均勻。擰上後可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走),使車輛重回地面,在這之後按照拆卸輪胎時那樣,依靠身體力量將每顆螺絲擰緊,同樣是按照對角線的方式。
在更換汽車輪胎時,最主要的就是操作順序和擰螺絲順序,切記要按對角線順序松、緊螺絲。另外,一定要注意在每次車輛進行保養時務必要檢查備胎胎面狀況與備胎胎壓。
小車一般是19-21號的套筒,另外,一般汽車後尾箱都會配備有輪胎拆卸隨車工具,用的時候可以對比下是多少號的套筒。汽車輪胎套筒扳手是一種汽車輪胎用的套筒。其特點在於它由一併帽套套固在直管狀的輪胎螺帽套筒中部而成。該套筒既可旋擰軸承並帽又可旋擰輪胎螺帽,尤其在旋擰軸承並帽時,由於該套筒的直管可插入軸承導管中,因而可起導向和穩定作用,使旋擰軸承並帽,省力、省時、安全。
換輪胎的基本操作流程:
換胎前準備:首先要將車停在安全的地方。再拉緊駐車制動,擋位置於停車擋並將點火開關轉到lock位置。開啟雙閃並在離車足夠遠的地方放置三角形警告牌。再者檢查隨車帶的工具和備胎。
1、拆卸輪胎:拆時要注意不要馬上用千斤頂將車舉升起,應先用套筒扳手將輪胎固定螺絲擰鬆,再用千斤頂把車輛區域性舉升起。拆固定車輪螺絲要注意用力方向:逆時針方向為擰鬆;順時針方向為擰緊。使用千斤頂時要將千斤頂放置在車底兩側的卡槽內。千斤頂支起後,將擰鬆的螺絲依次輕鬆擰下後便可以把輪胎整體拿下,拆卸就完成了。
2、安裝備胎:安裝前,要對備胎進行檢查,確認備胎胎壓是否正常。在安裝備胎前,最好將拆下的輪胎放置車底,避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。更換備胎過程中最費勁的就是將備胎與車輪固定螺絲對齊了,車升的太高,就要將備胎舉的很高。在擰螺絲時不能按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上,而是要按照對角線的順序來擰螺絲。擰螺絲時最好每顆螺絲擰的圈數保持一致,為保證螺絲受力均勻。擰上後可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走),使車輛重回地面,在這之後按照拆卸輪胎時那樣,依靠身體力量將每顆螺絲擰緊,同樣是按照對角線的方式。
在更換汽車輪胎時,最主要的就是操作順序和擰螺絲順序,切記要按對角線順序松、緊螺絲。另外,一定要注意在每次車輛進行保養時務必要檢查備胎胎面狀況與備胎胎壓。