題主的意思是既然美國老講究自己優先，為什麼在737MAX出事故時，停飛禁令怎麼又拖得了最後，這恰恰說明美國反而這次把美國優先玩到了極致，把利益優先堅持到了最後。美國優先是個大範圍統稱（包括各個方面的優先，比如利益優先，美華人就業優先，等等）保護波音就是美中國產業優先，利益優先。

美國最後扛不住了，才進行停飛禁令，說明美國特朗普團隊把美國的利益優先玩到了最極致，最大化，為什麼這樣說？

波音公司是世界上最大的飛機制造生產商之一，可以說是美國GdP的財神爺之一，這種情況下波音商用窄體飛機份額佔據全球市場50％以上。這次737MAX系列的新機型暫時訂單就超過5000多架，其中737MAX8佔據737MAX系列份額66％以上。18年淨收入達到104億美元左右，還在逐年迅猛增長。市場很大。主要這是高階製造業，能創造很多就業崗位，飛機跟汽車一樣老化了就得換，而且世界上有實力的飛機制造商只有兩個，空客，波音，空客是很多國家投資聯合的，波音可是美國獨有的支柱。這就是美國的利益優先，產業保護。扛到了最後。這就恰恰說明了美國雖然把禁飛737MAX扛到了最後，就是把美國的錢袋子優先，利益優先玩到了最前列，畢竟空難又沒發生他們國家，再個自己國家的飛機技術最高，保障最完善，，最好的飛機都自己留著，自己玩，這就是最大的優先。除了美國之外，你們恰恰是小白鼠。哈哈。

“美國優先”就是始終把美國的利益放在第一位，為了維護美國的利益，可以犧牲任何一個國家甚至是盟國的利益。而“美國最後”指的是這次埃航波音737MAX8型號客機失事之後，美國最後宣佈實施針對該機型的“禁飛令”。

為什麼會有這一轉變呢？其實說到底，這次的“美國最後”的實質也是“美國優先”。波音公司是美國最大的出口商之一，對美國經濟做出了重要貢獻，如果波音公司受到負面影響，那麼美國的經濟也會遭受一定程度的打擊。所以在此次埃航客機失事後，美國政府宣告波音公司生產的客機不存在任何安全問題。

這次空難已經是波音該機型客機第二次出事，客機在遇難之前所表明的跡象也極為相似，這讓很多專業推測問題出在飛機本身，所以全世界有四十多個國家立馬宣佈停飛波音737MAX8型號客機。美國為了維護自己的利益，沒有實施“禁飛令”，還一直在為波音公司正名，企圖用這種方式來改變其他國家的態度。

但是飛機不是其他交通工具，一旦發生意外，幾乎沒有倖存者，沒有哪個國家會拿著自己公民的生命開玩笑，所以並沒有受到美國的影響，果斷停飛該機型，其中包括英法德意等歐洲盟友以及南韓、新加坡等亞太盟友。美國政府後來迫於壓力，也不得不轉變態度，特朗普親自發表電視講話，下達波音737MAX8型號客機的停飛禁令。

美國就是這樣，在有利可圖的時候始終最先出手，在自身利益受損時始終最後發生，無論是“最先”還是“最後”，都擺脫不了“美國優先”的實質。但這次空難事件，波及範圍甚廣，美國也無法硬著頭皮來保證“美國優先”了。

這很好理解，特朗普政府是美國的利益“優先”，美國承擔責任要“最後”。背後反映的是美國的霸權高於生命的邏輯。特朗普是美國政治代表人物，在波音事件中，最終迫於國內外壓力，不得不做出遲緩的停飛決定。反映出他們嗜血、冷酷、唯利是圖的一面。

特朗普執政以來，採取一系列經濟措施，意在踐行“美國優先”。其中重要的一條，就是採取降低企業稅負、貿易保護、政治施壓等手段，促使美國製造業迴流國內，重振昔日美國繁榮。而波音是美國傳統制造業的象徵，特朗普也給予厚望、百般呵護，敲全球“竹槓”、踐行美國優先的時候，要求對方實現貿易平衡的重要條件之一，就是要求他國多購買波音飛機，以非經濟手段為波音開拓市場。當美國指責他國經濟政策扭曲的同時，自己做的比任何國家都非市場化。凸顯了典型的雙重標準。

墜機事件後，美國航空管理局和波音公司都採取了讓人失望的做法，沒有立即停飛涉事機型、珍視生命，而是一再強調沒有證據顯示737MAX系列飛機的不安全，還需要進一步調查。特朗普第一時間在推文的表態，僅僅強調波音飛機的複雜性，對可能存在技術缺陷和對乘客帶來的風險性刻意忽略。特朗普做法意在淡化波音墜機事件的影響，維護美國製造的全球信譽，掩蓋事實真相。

只是在中國帶領下，全球掀起一股停飛潮，美國國內民眾，國會政治精英也紛紛發生反對。讓美國治理包不住火，不得不採取最終停飛的合作態度。特朗普們是相當的不情願。需要注意的細節是，在特朗普宣佈停飛的前幾個小時，美國交通部長趙小蘭還專程乘坐737MAX機型，為波音公司政治“背書”。美國最開始的立場昭然若揭，後續調整立場是不得已而為之。

從經濟角度看，波音是美國製造業代表，是典型的“大而不倒”企業。一旦出現企業存亡危機，美國經濟也將遭受衝擊。畢竟，波音是全球財富500強第27位的企業，企業員工14.08萬人，2018年實現銷售收入933.92億美元。關鍵是，波音公司飛機訂單量的30.69%均是737MAX機型，未交貨量的78.5%也是737MXA機型。因此，該機型是波音主力銷售飛機。一旦他國要求鉅額索賠、大幅退訂該款波音飛機，將是波音難以承受之重。若是股價持續暴跌將影響投資者預期，拖累製造業就業增長，加劇美國經濟下行風險。經濟繁榮、股市高漲是特朗普最為看重的執政業績。為了避免上述情況發生，特朗普政府必然傾盡全力挽救波音。先是想力挺波音飛機安全性，避免鉅額經濟損失，但被全球高度關注和曝光後，最後不得不調整立場。但這種“美國最後”還有後續發展，特朗普必然不會輕易放棄，或透過政治施壓、安全洞嚇等多種方式，讓波音轉危為安。

從戰略角度看，特朗普政府國家安全戰略重要調整，重新聚焦大國競爭。在與主要大國經濟博弈不斷深化的時候，特朗普“美國最後”是想竭力保住波音，不想被戰略對手抓住反擊“砝碼”。

特朗普的“小算盤”打得啪啪響，但各國也不傻，都在看著這位世界老大怎麼處理波音事件。經濟利益大於人權已經讓美國輸了上半場，未來怎麼走？我們拭目以待！

特朗普這個人很簡單，不用把他想得太複雜，他當總統的執政理念只有一條：追求極致的“美國優先”，做一切他自己認為對美國有利的事。解釋起來就是：他很自負，只相信他自己，只要是他自己覺得對的事，就必須要做，也不會聽從身邊人的建議。這次的波音飛機事件，特朗普從“美國優先”到“美國最後”恰巧證明了這一點。

特朗普只相信自己

特朗普上臺兩年來，幹出來許多常人看來像瘋子的事：1.退出了許多國際組織，堪稱“退群狂魔”，甚至退出了日本主導的跨太平洋夥伴關係協議（TPP）,特朗普解釋：“這些組織不符合了美國的利益，等到條約修改到符合美國的利益時，會考慮加入。”2.在聯合國大會、國情諮文上大放厥詞。去年的聯合國大會上，特朗普為自己歌功頌德，同時對一些國家橫加指責，並稱：“美國將永遠基於我們的國家利益行事”。無獨有偶，今年的美國國情諮文上，他更是直截了當的講：美國永遠不會為了“美國優先”而道歉。這就是赤裸裸的以自己為中心，從未考慮別人的感受自私的美國總統。

3月10日，衣索比亞航空一架波音737MAX客機在起飛後不久墜毀，機上157人全部遇難。而去年10月，印尼獅航一架波音737—8客機也是在起飛後不久就墜毀，機上人員全部遇難。短短五個月時間，同樣的機型同樣的時間點發生的事故，且在幾月前有許多飛行員均報告此款飛機在起飛後不久會出現俯衝的動作，這已經完全可以證明這型飛機有嚴重的問題了。可是災害發生後，美國方面，波音公司認為這並不能完全證明波音737—8飛機有致命缺陷，甚至還提示全世界要按照飛行說明書來飛行。美國代理國防部長波音公司前高管沙納漢，也是力挺波音。最最拼命的還是這位華裔交通部長，為了證明飛機的安全性，她 親自乘坐了此類飛機。然而，第二天，特朗普就宣佈停飛波音737-8系列飛機，立即生效。這是世界範圍內最晚的禁令了，堪稱“美國最後”。

埃航飛機墜毀撞出的深坑

這次的“美國最後”，個人覺得主要有兩點原因：1.特朗普並不願意禁飛這個飛機。禁飛了，就說明波音737-8這型飛機真的有問題，這對於波音公司來說是致命的，因為這款飛機全球訂單已達5000架，禁飛必然導致大規模的退單，大量工人將失業，而這對於對手空客公司就是最好的訊息……這個損失將達到上萬億美元。2.特朗普真的害怕飛機出事，2020年大選臨近，萬一飛機在美國出事，對於想連任的他來說可就非常難了。

艱難抉擇後，他選擇了後者。對於其他的人看法，他並不在乎。先連任了總統再說嘛，連任了才能繼續實現“極致的美國優先”啊。

傲慢的特朗普在進行2019年國情諮文

特朗普對外部的”美國優先”或是”美國最後”，是現象。主要還是源於”今日之美國，究竟是誰之美國？”的內部矛盾。

美國有色人種族群的佔比，將反超白人+所謂的”白左”的隨大流+掌控了金融命脈的猶太族資本集團的尾大不掉，這幾點已經讓歐裔白人，特別是”中部鐵鏽帶”以及中下層白人的危機感越來越重。這是兩黨高層都反感的特朗普，得以上臺並處處表現強硬的主因。

也就因為，遇到的外部對其霸主地位的挑戰，更加深了美國內部的矛盾，特朗普深知，他自己，白人至上主義者，美國，皆在逆水行舟。貌似咄咄逼人，其實是在以攻為守。

要不是《美國憲法》限制，其第二任期導向軍國主義方向的可能性更大。為的是形成政治合力，讓”白人至上主義勢力”得以繼續占主導地位。否則，白人的頹勢難挽。特朗普奔八十歲了，是有那麼一股不怕豁出去的架勢。

又，別小看了，美國民間的近三億各類槍支，有三分之二是在白人的手裡。民主黨之所以雷聲大雨點小，就是不敢啟動彈劾程式，就是怕把有些白人給逼急了，揭竿而起。

現在的白宮，是面對著五壺已經開了鍋的水，還有三壺也快了，但是隻有五個蓋子。急了，開始無所不用其極。

謝邀！特朗普的美國優先是指對美國有利益的事情優先，對美國不利的事情則推辭到最後，這是特朗普利己主義思想的集中體現，從優先到最後不存在轉化的過程，優先和最後美國都具備，因勢利導，各取所需，動機不純，這也是特朗普代表美國利益在世界上推行的投機政治策略，骯髒的靈魂。

美國最後是你說的。

人們更喜歡三包產品。汽車召回，更使人放心買。

有錯不認，還使勁吹，加油吹，大吹特吹，豬都會飛。這隻牛吹到萬斤的時侯，就沒救了。

美國的社會制度，決定了它自私自利的貪婪本質。從特朗普提出再次偉大，美國至上，就遭到世界各國普遍反對，思想不正確決定了各國不反對才怪呢！

法國總統馬克龍與特朗普握手時，狠不得把特朗普的手捏碎，默克爾總理表示極大的不滿，日本軍事上依賴，經濟上獻勤，遭了打臉。不得不轉向中韓。歐盟主席說最怕把盟友逼成敵友。

在美國眼中，好事歸自己，壞事歸別人。歪理斜說，唯我獨尊。多國停飛後，還在想不是美國製造問題，也許是駕駛技術問題，把問題瞞住，能拖一天是一天，迫不得已才停飛。也就是美國至上的兩個極端，那裡想到乘機人員的人身安全，也許是美國兵打仗打慣了，死人見得多了，表情都麻木了。

世事難料又好料。飛機停飛，股票大跌，退單雪飛也是情理之中，一個一心只顧自己利益的國家，豈能一帆風順，逆天而行，天理難容。美國今後只有依靠空天軍司令部，再拽一下老天的鬍鬚，到時更有好戲看了！！！

之前我談過特朗普與美國其他總統的不同。美國的產業已空心化，是靠高科技、靠強大軍事實力和靠美元國際地位發行國債印美元的龐氏騙局泡沫金融帝國進行全球收割，以維持國家的執行。當今世界多極化崛起，美國這個泡沫騙局已被各國認清並防範而入不敷出，執行困難。美國各屆總統都看到了美國的問題，但他們不說破這個假面。特朗普是個政治素人，他看到了美國問題，就直來直去說出來了。特朗普是個有美國雄心的總統，他喊出了讓美國再次偉大，重振工業，美國第一的口號。

其實，讓美國再次偉大、美國優先、美國第一，是美國征服、掠奪、霸權的殖民精神和雄心在特朗普身上的集中體現。是特朗普重新成功喚起了美華人的美國精神。在美國精神上美國民主黨與共和黨還是各階層美華人都是一樣的。只是以往各屆總統知道無法解決資本食利性造成的產業空心化與工人貧富差距的矛盾，無法提出也不敢提出這個口號喚起美華人的美國精神，只有依靠資本政治精英治國，依靠對世界擴張掠奪的財富，提高國民福利來緩和國內階級矛盾。隨著財政收入的入不敷出，執行困難，美國經濟的日漸衰落。特朗普要讓美國再次偉大，要喚起美國精神，要產業興國，科技興國，也要美元強大。

特朗普的美國精神發展為商業精神就是：抓住一切政治本質都是為了商業利益這根本，只為商業利益，不要政治面子。只能我贏，只能我第一我優先。不惜一切代價、手段，不達目的不罷休。因此，把政治權力和美國霸權優勢玩到極限，要挾世界，反覆無常、翻臉無情。凡是不符合美國利益的組織就要退出，比如TPP，國際人權理事會等。美國<2018人權國別報告>序言中寫到：美國的國家利益，大於該國的人權記錄。美國精神就是要美國再次偉大，要世界各國繼續在他霸權統治和經濟收割之下。

這次波音737MAX8接連墜毀，中國禁飛令牽頭，多國效仿響應，特朗普不得不最後叫停，角色開始轉換，但美國精神的特朗普並不是接受這種角色轉換，而是把美國利益優先堅持到最後，在國內外壓力下，在共同生命安全上茲事體大，是無法自我獨大，自以為是，不得不作出的妥協。是為保住利益或減少損失權宜之計。美國資本的唯利是圖本性是不會輕易讓自己蒙受損失的，美國是會拼命狡辯與推諉以維護自己利益的。

隨著越來越多的對美國霸權的否定事件，必將會迫使美國逐漸接受這種角色轉換。

現在美國已不能霸權世界，要靠武力靠美元靠高科技霸權食利已不可能，要製造業迴歸更是違背市場規律。世界已是多極化全球化市場化的命運共同體的世界，只有合作共贏、平等互利、和平共處才是正道。特朗普還妄想試圖恢復昔日征服和霸權統治的榮光，逆全球化而行，這就是註定要失敗的原因