1、 概念

應激是指動物機體受到強烈刺激後處於緊張狀態時立即發生的一系列的非特異性的全身性反應，應激反應是靠一般的特異性反應不能適應時出現的代償反應，它可以擴大機體的適應範圍，是一種特殊的合理的生理狀態，但長時間的應激超過機體的適應閾值，會引起機體發病，甚至死亡。

2 、運輸應激的發生過程及其結果

當豬隻受到意外刺激時，它會立即透過調節神經內分泌來應對新的應激，它包括身體防禦系統的動員及重組，如果外界刺激沒有超過動物的耐受閾值，動物隨著機體對有害刺激的抵抗能力的增加，不適應的症狀便會逐漸消失，若外界刺激超過動物的耐受閾值或外界出現持續刺激，動物便會出現應而不及，可能出現病症、休克，甚至死亡。應激發生後一是損害心臟和骨骼肌，二是使體內激素代謝紊亂，三是極大的削弱了體內的防禦系統，使動物喪失抵抗疾病的能力。

運輸在養豬生產上是一個不可避免的重要的應激因素，在裝運過程中，豬隻遭到種種應激，從離飼養圈舍、抓豬、裝車、上車、運輸、下車，再適應新的環境、新的飼料等。在運輸途中出現的熱、冷、風、悶等應激因素，再加之豬隻之間的相互攻擊，擁擠，長時間的缺水、飢餓等因素，給豬隻造成強大的應激，期間對於那些神經衰弱適應能力差，體質弱的豬隻，這些刺激會徹底摧毀豬體的防禦機能而導致豬隻發病，豬隻表現為體溫升高，心跳加快，呼吸迫促，不思飲食，打顫、精神不振，胃腸機能紊亂，有的出現拉稀、高熱等，由於豬體抵抗力降低而誘發傳染病的發生，導致豬病流行傳播，仔豬由於生理原因，更易受到運輸應激的不利影響，據楊富裕引Bazhov和KomLtsKy報道（2001）公路運輸2 h後，其體重會降低1.5%，24 h後降低4%，48 h後降低7.4%。可見運輸應激的嚴重性。

3 、運輸仔豬抗應激的防禦措施

3.1 加強營養 在運輸前1周應飼餵富含蛋白質、維生素、礦物質的飼料，提高仔豬的免疫力和抵抗力。同時，在運輸時應飼餵仔豬生產地的飼料，長途運輸時途中必須保證每天飼餵2次，並供應足量的飲水。到飼養地時，將飼料逐漸過渡。

3.2 儘量創造適宜的運輸條件 豬的最適宜的溫度為15～23 ℃，過熱過冷都會對豬形成影響，因此，在夏天運輸仔豬時應選擇陰天、夜晚，避過高溫天氣，運輸時蓋上遮陰設施，防止豬隻中暑；冬季運輸時選擇風和日暖的天氣，避過冷空氣侵入時段，車內要有防風保暖設施，防止豬隻受涼，引發感冒生病；運輸豬隻時，車輛速度不宜過快，剎車不宜過猛，路溝、坑窪地帶要小心慢行，緩慢減速，儘量減少豬隻突然擁擠受驚。

3.3 飼餵抗應激新增劑 一是維生素類，新增維生素C有利於促進機體腎上腺皮質激素的正常分泌，降低生理應激，有助於熱應激條件下的仔豬維持正常體溫，提高飼料轉化率；維生素B1參與細胞代謝，特別是參與糖的代謝，維生素B2是細胞核的重要成分，維生素E有保護細胞膜和防止氧化作用，並可降低細胞膜的通透性，減少應激時肌肉細胞中肌醇激酶的釋放，從而防止應激干擾，維生素E還可提高畜體的抗病力；維生素K是抗藥物產生應激的抗應激劑。二是電解質，如碳酸氫鈉、碳酸氫鉀、氯化鉀、氯化鈉等，電解質可維持畜體內的酸鹼平衡，緩解熱應激；三是新增氨基酸，在運輸仔豬的前後1周內飼料中新增多種氨基酸新增劑，可補充因應激引起的機體免疫器官、免疫細胞蛋白質分解；四是添加藥物，由於運輸仔豬的前後，仔豬要受到多次刺激，為了減少應激，可在運輸仔豬時飼料中新增一定量的安定藥物，但要根據運輸的時間長短，計算好用藥量，防止新增過量引起病態。

3.4 做好免疫注射。 一般運輸仔豬大都是運輸斷奶後的仔豬，因此，要做好仔豬從出生後到斷奶後這一段時間內的免疫工作，如預防豬瘟、仔豬副傷寒、水腫病等，確保仔豬健康。

發現應急時，馬上不要趕它先，給它淋水，讓他休息一下，嚴重點的打一針腎上腺素，或著打維生素C，運輸過程也是一樣，發現就按照以上的方法處理。

第一條 為了加強生豬屠宰管理，保證生豬產品質量安全，保障人民身體健康，根據國務院《生豬屠宰管理條例》以及其他有關法律、行政法規的規定，結合本省實際，制定本條例。

第二條 在本省行政區域內從事生豬屠宰及其監督管理活動，均須遵守本條例。

第三條 實行生豬定點屠宰、集中檢疫制度。

未經定點，任何單位和個人不得從事生豬屠宰活動。但農村地區個人自宰自食的除外。

第四條 縣級以上人民政府應當加強對生豬屠宰工作的領導，加強生豬定點屠宰監督管理隊伍建設，協調解決生豬定點屠宰管理工作中的重大問題。

第五條 縣級以上人民政府商務主管部門負責本行政區域內生豬屠宰活動的監督管理工作。

縣級以上人民政府工商行政管理、畜牧獸醫、衛生、食品藥品監督、質量技術監督、環境保護等部門應當按照各自職責，做好生豬屠宰的相關管理工作。

答:關於運輸途中豬應激這個問題我來回答。只要長途運輸豬應激是避免不了的。所以我們在收豬的時候要做好相應的應對措施以免造成不必要的損失。還有就是在裝車趕豬時也不能打豬等，避免應激。

根據豬病防治臨床經驗:我建議如下:1作為收豬人員一定要通知養豬場或養豬專業戶，在賣豬前一週就開始飼餵抗應激的相應藥物。例如:電解多維飲水或拌料，維生素C等拌料飲水也可以。做好提前預防工作是必不可少的，所以一定要提醒養豬場提前飼餵抗豬應激的藥物，做好預防。

2作為我們收豬人員必須常備一些抗應激的針劑,例如地塞米松，腎上腺素等藥物都是必備的，以防萬一在路上出現應激現象。

3如果真是遇到應激緊急情況，首先是打抗應激的藥物，及時處理。

4為了避免應激儘量早上拉豬或者晚上拉豬，避開高溫時段，減少應激反應。

5還有就是當把豬裝車裝好了，可以適當的散點涼水，當然必須根據季節的變化，隨機應變。

應激是動物發生疫病的重要推手，應激與畜禽品種、健康等因素密切相關。生產實踐中主要存在母豬的妊娠應激、產仔哺乳應激和營養、環境、管理、斷奶、換料、轉群、運輸、打針和疫病應激等。控制動物應激的有效手段首先是動物健康（內因），其次是為動物創造良好的環境條件（外因），排除不良應激因子，最後在飼料或飲水中新增必要的抗應激藥物，維持腸道菌群平衡，應激反應現象是內因與外因共同作用的結果。

生豬長途運輸，因為路途遙遠，要規範合作雙方（買方、賣方）行為，應制定了生豬長途運輸管理應激方案，雙方共同遵守。

　　根據現行法律法規，為確保生豬能從賣方順利運輸至買方，確保運輸途中應激小、屠宰後肉質好，經合作雙方約定商品豬運輸至買方需靜養 2-3 周後供屠宰。雙方為此都做了充分準備，途中採取了合理措施減少應激因子並確保屠宰後生豬同步屠宰檢疫合格，努力創造良好經濟效益。

1　買方方面相關準備

主要做好相關人員準備、圈舍維修和相關器材、工具、飼料、藥品、運輸車輸的各項準備工作，確定聯絡方式。

1.1 安排合適工作人員

確定 1～2 名飼養員、 1 名懂法規、有技術，在當地有一定威信的專業技術員，並做好飼養管理技術培訓。

1.2 維修準備圈舍

找平圈舍，飲水器距地面約 70 cm，人員出入口設立消毒池。圈舍維修好後，用高壓水槍反覆沖洗地面和牆壁，待地面自然風乾後，用 2%～3% 氫氧化鈉溶液對圈舍、周邊環境進行徹底消毒，消毒液呈露水狀（注意保護好衣物、眼晴和面板）。生豬長途運輸中的應激處理實踐

2～3 天后，用水沖洗並自然乾燥後再用其他品質有保證、低毒的消毒藥經 2-3 次消毒後備用。有條件可對周邊採取滅鼠滅蠅等生物安全措施，之後禁止

人員出入，空圈 1～2 周後進豬。

1.3 購置器件及藥物

購買專用冰箱（貯存生物製品）、塑膠桶、水龍頭、投藥箱、飲水器、背式消毒器、注射器、針頭、酒精、棉球、手套、統鞋、工作服、工作帽、口罩等用具，訂購品質可靠的飼料，備好氨基多維、電解多維、葡萄糖、消毒藥品和其它必要的抗生素類藥物等。

1.4 備好車輛

運輸車輛要備有防風、防雨設施；駕駛員具有運輸畜禽經驗。

1.5 暢通購豬資訊

購豬前應將所需生豬數量、規格、時間等提前1 個月，電話方式報告供豬方聯絡人。

2　供豬方相關準備

2.1 及時做好供買方的生豬備案

根據供買生豬動物衛生安全要求，三個合作社需及時做好向北京某屠宰場提供優質生豬備案場資料，經縣市區省動物衛生監督所備案審查通過後，由賣方動物衛生監督所向買方動物衛生監督所提供申請備案資料，經買方動物衛生監督所稽核、公示，無異議後批准。

2.2 建立完善養殖檔案

按照農業部養殖檔案填寫規範，完善相關生產、飼料、獸藥、防疫、消毒、診治、無害化處理等記錄，養殖檔案儲存 2 年以上。

2.3 認真做好強化免疫

在 3 周內結合場內防疫需要和運輸需要做好豬瘟、口蹄疫、高致病性豬藍耳病等疫苗的強化免疫和驅蟲等工作。

2.4 及時查詢相關資訊

派人到市動物衛生監督機構查詢法律法規執行動態，諮詢進買方動物檢疫申報的程式、資質，以做好相關準備，與駐場獸醫做好工作銜接。

2.5 紮實做好運前準備

運前 1 周內豬場負責選豬，所選豬隻須健康，符合體型要求（休藥期內豬隻不選）；起運前 3 天內公司透過電話向市動物衛生監督所申報檢疫，同時向買方市動物衛生監督機構申報檢疫；起運前2-3 天內飲水中均勻投用品質有保障的電解多維（或氨基多維、生物活性物質、Ｖ C）、葡萄糖等藥物；起運當天飼料喂量達 6-7 成飽，飲水充足；提前做好車輛維修、車輛消毒、墊料消毒等相關工作，為買方備好 15 天左右過渡飼料。

2.6 協助做好產地檢疫

供豬方起運 3 天前要向當地動物衛生監督機構申報檢疫，場內人員要積極協助檢疫員做好“瘦肉精”等系列違禁藥品監測、耳標識別、養殖檔案記錄內容核實等工作。裝運前，逐頭核實豬隻二維耳標號，耳標號要與養殖檔案和出據的《動物產地檢疫合格證明》一致，做到證物符合，《動物產地檢疫合格證明》要隨車同行。

3　運輸途中及到達目的地注意事項

3.1 控制車速

途中要有效控制車速，高速路上不超過110 km/h，路況較差路段不超過80～100 km/h，途中停車休息時間不宜過長，每次不超過1小時。要做好雨布防護，長時間停車休息要將雨布揭開透氣。

3.2 做好檢疫溝通

到達買方前，車主主動向買方動物衛生監督機構電話申報，並按照買方動物及動物產品檢疫監督機構指定的檢疫通道入境，同時接受買方動物衛生監督機構的檢疫審查後，方可進入買方。到達目的地前，車主要主動向買方當地（縣級或鄉鎮分所）動物衛生監督機構申報落地檢疫，經當地動物衛生監督機構檢疫合格後方可進場，並按要求採取隔離措施。

3.3 小心下車，做好控水控料

到達屠宰場待車停穩 15 分鐘後開始下豬，豬隻到圈舍後停水 2～3 小時，待豬隻安靜後開始飲水，水中均勻投入質量有保障的電解多維（或氨基多維、生物活性物質、 VC、 VE）、葡萄糖飲用 2～3 天（使用投藥箱時箱內必須有水），確保飲水充足。 5-6動 物 福 利

69小時後開始喂料，喂量要少，逐步增加。第一天喂2～3 成飽（每頭豬隻均要吃上料），第二天 4～5 成飽，第三天 5-6 成飽，第四天 6-7 成飽，第五天 7-8成飽，待 90% 以上豬隻食慾恢復後開始換料。第一天換料：舊料 6/7+ 新料 1/7，第二天：舊料 5/7+新料 2/7，第三天：舊料 4/7+ 新料 3/7，以此類推，7 天內換料完成。

3.4 強化飼養，建立健全制度

3.4.1 加強飼養管理。按照“四分開（採食、飲水、休息、排糞）、五定位（定料、定時、定餐、定量、定順序）”原則選擇育肥豬飼料，按照飼餵量、次數加強飼養管理，恢復體況，提高肉品品質。同時，為促使其運動和保持口腔衛生，可在其圈舍內放入一定數量的植物枝條，讓其自由啃咬，強化運動，保持健康。

3.4.2 加強應激處置。

堅持“八看一查一報告”制度：一看精神狀態，二看步行姿勢，三看呼吸情況，四看飲水，五看食慾，六看糞便，七看面板顏色，八看粘膜變化；一查體溫；一有情況立即報告立即處理。

3.4.3 建立健全消毒清潔制度。消毒：春天、夏天正常情況下每週消毒 1～2 次，發生疫病時每天 1-2次；秋天和冬天正常情況下 10～15 天 1 次，發生疫病時每天 1-2 次（消毒藥每月更換 1 次），醫療器件須進行嚴格消毒。衛生：每天打掃 2-3 次衛生，保持圈舍乾淨、乾燥、衛生。

3.3.4 堅持隔離和無害化處理。發病生豬必須堅持隔離制度，新購生豬須在指定豬圈隔離，確診無病或不帶毒後逐步混群飼養。發病生豬立即隔離，專人飼養護理，防止竄圈、混合使用生產工具等，治療動物須做好記錄登記，堅持休藥制度。對所有病死動物、廢棄疫苗、廢棄醫療器件、畜禽糞便和被汙染飼料及墊料在指定地點進行焚燒等無害化處理。

本文參考並致謝《生豬長途運輸中應激處理實踐》

答：我來給大家說說過程和規定。

發現應急時，馬上不要趕它先，給它淋水，讓他休息一下，嚴重點的打一針腎上腺素，或著打維生素C，運輸過程也是一樣，發現就按照以上的方法處理。

第一條 為了加強生豬屠宰管理，保證生豬產品質量安全，保障人民身體健康，根據國務院《生豬屠宰管理條例》以及其他有關法律、行政法規的規定，結合本省實際，制定本條例。

第二條 在本省行政區域內從事生豬屠宰及其監督管理活動，均須遵守本條例。

第三條 實行生豬定點屠宰、集中檢疫制度。

未經定點，任何單位和個人不得從事生豬屠宰活動。但農村地區個人自宰自食的除外。

第四條 縣級以上人民政府應當加強對生豬屠宰工作的領導，加強生豬定點屠宰監督管理隊伍建設，協調解決生豬定點屠宰管理工作中的重大問題。

第五條 縣級以上人民政府商務主管部門負責本行政區域內生豬屠宰活動的監督管理工作。

縣級以上人民政府工商行政管理、畜牧獸醫、衛生、食品藥品監督、質量技術監督、環境保護等部門應當按照各自職責，做好生豬屠宰的相關管理工作