東風雪鐵龍c-Elysee憑藉紮實的底盤，出色的操控性、良好的動力表現，較低的油耗獲得了不錯的市場口碑，保值率也比較高，c-Elysee這款車在國內許多地方都比較保值，保有量相當大尤其是在湖北地區，而且該車維修保養也比較便宜，另外2010款東風雪鐵龍新c-Elysee的保養週期和2010款東風雪鐵龍新C5一樣，由於東風雪鐵龍現在的新車型裝配製造工藝的提高，再加上使用了品質比較好的TOTAL道達爾潤滑油，所以廠家規定的保養週期是1萬5千公里，4S店的推薦1萬公里之後就可以來保養了。新c-Elysee的油耗百公里市區綜合油耗在7升左右，跑高速或郊區的最省只要6升左右，總的來說這款16V的發動機相當不錯，別看它只有78KW的最大功率和142NM的最大扭矩，但在實際駕駛中這款發動機的表現相當不錯，這是一款高轉速發動機，如果想要獲得不錯的動力表現，換檔的轉速在2500轉-3000轉左右最佳，不過前提是，這個轉速換檔是在趕時間或飆車的情況下，一般駕駛該車在2000轉左右就可以換檔了，這樣跑起來車雖然動力不是很強勁，但低轉速換檔能達到省油的目的。在實際駕駛中，新c-Elysee的動力表現明顯比伊蘭特要好，也比許多日系車都要好！其實很多日韓系車的功率都是吹出來的！從資料來看十分不錯，但在實際駕駛中往往差強人意，根本就不如歐美系車！c-Elysee在怎麼老也算是一款雪鐵龍歐系車，