雪，歷來是文人騷客情懷中，不可缺少的一個創作要素。

偉人的《沁園春.雪》，描寫的是千里冰封，山舞銀蛇，原馳蠟象的北國風光，並沒有提到如何應對雪災。

千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅。孤舟蓑笠翁，獨釣寒江雪。給我的啟示是，雪災來了，我們還可以去江上垂釣啊。

事實上，東北的大雪後，湖面封凍，是收穫湖魚的最佳時節。

而杜甫在寫茅屋為秋風所破歌的時候，最後一句寫道：安得廣廈千萬間，大庇天下寒士，俱歡顏。

在小說《水滸傳》裡，林教頭風雪山神廟，又告訴我們，下雪天可以到建築裡去躲避呀。即使雪再大，我自巋然不動。因為一般的亭子廟寺廟的房頂都有坡度。雪不可能積得很厚，會自然滑下。

而我擔心的是，秋風可以捲走杜甫屋上的茅草，那麼冬雪會不會壓塌他的房頂呢？

我估計這一條可以有。那麼有什麼解決辦法呢？

答案是：掃雪。只要把覆蓋在屋面上的雪及時的掃掉，就不會把房屋壓塌了吧？

古人應該具有聰明的智慧。不管我們怎麼想象，中國都沒有出現過，因雪災而損失掉大量人口的記載。

再想象一下，應對雪災的辦法應該不一而足：一、掃雪；二、保暖（動物皮毛）；三、禦寒的建築；四、生火。

雪的形成，是因為混合雲中，冰水共存的狀態下，這種混合不斷凝華，最終形成了雪。關於雪的形狀，據不完全統計，大概有39種還要多。具體形狀有六角形，五邊形，柱形，還有片狀、還有很多不規則的形狀。其中，以六角形的雪居多。

因為雪的本質是水，而水的化學式是H2O，水分子是六邊形，因為六邊形最“穩定”，能力最強。而雪的不同形態，像柱形等等，都是因為冰水共存的時候，雪的凝華程度不同。可以通俗來講，是由於雪的中間部分凝華最嚴重，而周圍較清，才形成了各種邊形。這點早在西漢的時候，也有人發現。

凡草木花多五瓣，雪花獨六出。

雪一直是人們眼中純潔的意象，“雪妃月姊宴群仙，珠閣銀樓集玉鸞”，玉鸞是代表仙女的意思，古人把雪比作仙女，能感受到對雪的喜愛之情。但古人看到的雪，不只有美麗純潔的一面，還有更多的人，經歷了雪的可怕之處——雪災。

一、先說一下古人最早是什麼時候遇到的雪災

說來也巧，歷史上的很多大型的自然災害，像地震、海嘯等等，最早都是在西周的時候有了文獻記載，歷史上真正有記錄的第一次雪災，也是在西周孝王七年的時候，我們就簡略把西周當做歷史上第一次大雪災。在《竹書紀年》中記載：

周孝王七年(西元前903年)冬，大雨雹,江漢冰,牛馬凍死.

最開始人們管雪，叫“大雨雹”，並非是雪裡真的夾雜冰雹，而是表示雪非常大的意思。在西周年間，人們毫無欣賞雪景的愜意，因為實在是太冷了。冷到什麼程度呢？長江與漢河之水都被凍上了，從現代的角度來看，想要長江水凍傷，是不太可能的，那至少得零下30度吧。

那是個什麼概念呢？冰箱的冷藏溫度大概在零下10度，而零下30度，豈不是西周人民一直生活在比冰箱還冷的地方。這樣的溫度，即便是放在現在，如果家裡沒有暖風或者空調，也是很難熬的。

比周孝王期間的大雪還要嚴重的，是後來的西漢年間。漢武帝時期，除了擴充套件版圖，罷黜百家，獨尊儒術的豐功偉略外，在他統治的時期，有好多年頭出現了大面積的雪災。已經不是江水開凍，而是真正有了很多凍死在路邊的人。史書是這麼說的"

“大雨雪，民多凍死。”

雖然只有這麼簡略的一句描述，但是漢武帝當年打造了一頭瑞獸，恐怕也是希望改變現狀，祈求福報吧。從側面來看，也能感受到當年的雪災，十分嚴重。很多窮人在家裡都無法得到溫飽，就只能活活凍死在雪天。在後面的兩次雪災中，漫天大雪，已經蓋住了出山的路，雪有多厚呢？

平地厚五尺。

五尺是什麼概念呢？五尺大概是30釐米，相當於武大郎的身高，而古代身高八尺之人，少之又少，這樣厚的雪，讓人根本無法行動。那天寒地凍，又沒糧食。人們就做出了一件有違天理的事情：

逢大雪，坑谷皆滿，士多凍死，自相殘殺，以食。

人吃人的故事，從古至今都有，多是因為饑荒，但是因為雪災而導致糧食不夠的，卻屈指可數，他們也是沒法子，都想活命。在唐朝的時候，有一個時期因為雪災死的人，比這個時候多出了幾十倍，就連皇帝的日子都不好過。當時是大荒之年，農民本身就顆粒無收，還趕上百年難遇的漫天大雪，這場雪災有多嚴重呢？

城中薪食俱盡，民凍餓死者日以千數。

不只是老百姓，就算是皇帝，也得節衣縮食，整個皇宮的成本瞬間下降幾百倍，什麼錦衣玉食、綾羅綢緞，該省的都省了，每天早上喝點豆漿，一日三餐也極為簡單。但就是這樣，仍然不能改變這場雪災帶來的罹難，就連皇宮中人，每天都有凍死的，到底有多冷？

自後宮、諸王十六宅，凍餒而死者日三四。

這場雪災的嚴重程度，在歷史都屈指可數，即便在後面的幾百年裡，也沒發生過如此天災。宋朝也發生過一次雪災，但是比起唐朝，還是小巫見大巫了。

大雪，天寒甚，地冰如鏡，行者不能定立。

這次的雪災，其實看起來來勢洶洶，但是並不嚴重，凍死之人較之前要少很多，而且皇帝也十分人性，對貧苦百姓也很有接濟，沒有柴火可以來皇宮砍柴，至少能減緩一下寒冷。而到了明清，似乎是歷史上發生雪災最多的兩個朝代。《京都事錄》記載：

明崇禎六年（1633年）“京城之大雪，多日不止，貨價驟漲，一日三價，天寧寺外設（粥）廠賑濟，災民而至，不計其數，難以周全。”

明清大雪有很多相似之處，因此放在一起來說。

（順治九年，即1652年）冬，通州大雪五尺，鬥米價至一兩，民有僵死者。

因為雪災，路有凍死骨的現象已經屢見不鮮，而明清時期遇到的大學，好在當時的統治者都十分重視，百姓雖有死亡，但是也感受到了朝廷的善意，因此並未發生暴亂。皇帝也只能派人去清理積雪，據說明朝的那場大雪災，足足清理了一個月才能看到街道，可見其嚴重程度。

二、古代遇到雪災，有何解決辦法？

1、燃料方面

古帶的雪災，路有凍死骨的現象，究其原因還是太冷了，沒有足夠的柴火讓百姓取暖，所以活活凍死的現象屢見不鮮。

三司欲籍民舟(漕糧) ,若不許,則無以責辦,許之，則冬中京師薪炭殆絕矣’

漫天大雪，皇宮之中的物資同樣緊缺，三司想要啟奏皇帝，燃料從百姓手中收來。還在最後皇帝還是仁慈，沒有同意這個決定，否則對百姓而言真的是雪上加霜。

寒凍之人，死損不少，薪炭、食物，其價增倍……有投井、投河不死之人，皆稱因為貧寒，自求其所”。

商品的價值，就在於其稀缺性。商人無利不起早，趁這個時候發國難財的比比皆是。所以很多人不是見不到柴火，而是根本買不起。而朝廷是不可能任由這種現象發展下去，日子久了難免引起民憤。於是出臺了這樣一條政策，將三司所儲藏的燒火的燃料，低價賣給了百姓，雖然並不長久，但也解決了很多人的一時之需，商家見到無利可圖，自然也就隨之降價。

2、糧食方面

民以食為天，沒有糧食，貧苦人民是難以在大雪天活下去的。而糧食和燃料一樣，一度出現水漲船高的現象，貧窮的百姓根本負擔不起。這個時候朝廷就不會坐視不理了，一般都是旁敲側擊地敲打商家，朝廷以他們的名義開始賑災，或者強行讓商家降價銷售。

“商賈熙熙穰穰而來，皆為利耳。唯不抑其價則米商自來，米商來多則谷價自平。若有司不識時宜，過口其價，則客米不來，客米不來則境內有蓄積者愈閉個不出矣。嗟嗟，客販不來，上戶閉糴，小民嗷嗷，何所恃以為命?有餓死而已！

除了讓商家降低價格，朝廷也會拿出一部分糧食來救濟百姓。而這個救濟過程分為三步。第一步是官員上奏百姓缺少糧食，第二步是專門的官員去統計到底缺多少糧食？有多少人受害？第三才是真正的開倉放糧。

3、交通運輸方面

連天飛雪，最嚴重的時候“深埋五尺”有餘。這是一件很嚴重的問題，不止是通商困難，很多趕馬的都沒了飯吃，更嚴重的是糧食和別的物資，無法從外地運進運出，這就極大影響了百姓的生存。

於是，清朝就出了一個特殊的職業，叫做“掃街”或者稱為“清道”。這幫人平常會在街頭站著，人手一個鐵掃帚，只要僱主肯出錢，他們就過去打打臨時工，賺點外快。

但即便這樣，也沒辦法解決問題。朝廷又下了指令，要求皇宮周圍的官兵，打掃皇宮的積雪，而民間的積雪，也要求各家各戶必須打掃乾淨。因為這一嚴格要求，經過了一個月，終於把積雪清理乾淨。而車馬通行，還是有些困難，因為街道太滑，容易出交通事故。於是，清朝就出臺了“交通法規”：

《大清律例》第296條規定：因為天氣關係騎馬撞傷人的，賠償醫藥費，還得把坐騎賠給傷者。如果把人撞死了，打一百大板，勞改三年，另外賠償死者家屬埋葬費，其坐騎則被官府沒收。

由於這一限制，大家都害怕被罰錢，交通事故就大大減少了，人們也能繼續通商，多少改善了一點大家的生活。古代的雪災，從某種程度來講，比連年征戰還要可怕，很多人凍死在家裡，都是幾個月後才被發現，在宋朝最嚴重的一次大雪中，城門外經常有官兵站崗的時候，活活凍僵，雪災在古人眼裡，無疑是一場噩夢。

氣象史上有個“小冰河時期”，指的是明朝末年以後、鴉片戰爭以前（一說康乾盛世以前），當時整個中國的年平均氣溫都比現在要低，夏天大旱與大澇相繼出現，冬天則奇寒無比。不光河北，連上海、江蘇、福建、廣東等地都狂降暴雪。明末清初人葉夢珠撰寫的《閱世編》、清朝中後期人陳其元撰寫的《庸閒齋筆記》，以及《明史五行志》、《清史稿災異志》等等文獻中都提到了這種奇特氣象。

古代路況差，道路要麼未經硬化，要麼崎嶇不平，有雪時路滑，雪化後泥濘，難走得很。《老殘遊記》第八回描寫了清朝人走雪路的情景：“這路雖非羊腸小道，然忽而上高，忽而下低，石頭路徑，冰雪一凍，異常的滑，自飯後一點鐘起身，走到四點鐘，還沒有十里地。”仨小時走五公里，平均一小時不到兩公里。

下雪天，租車行業也會漲價。嘉慶年間，某文士客居滄州，適逢大雪天，本來在滄州地面僱一驢車，一天只要四百文錢，因為下雪，車價漲了一倍，該文士感嘆道：“僱驢衝雪非容易，日費青錢八百文。”（《燕臺竹枝詞》其一）有時候你多掏一倍車價，也不見得能僱到車，因為下雪天車伕生意極好，“雪地呼車時辰久，靠著門旁叫腿麻。”（《薊北雜詠》其一）

古人雪天出門，一樣容易滑倒。《清稗類鈔棍騙類》記載，道光年間，某鏢師從北京去山東，途經河北某鎮，下起大雪來了。鏢師冒雪前行，“忽聞有呻吟聲”，瞧見路邊有一孕婦倒在雪地裡。原來她從孃家回來，騎了一驢，結果“雪深冰滑，驢僕人墜”，差點兒流產。

《清稗類鈔棍騙類》還記載，某戶人家定在臘月初八那天娶媳婦，誰知那天下了大雪，走陸路，“雪深沒脛”，走水路，“冰堅如石”，迎親隊伍望天興嘆。可是這吉時不能耽誤，男方急中生智，僱了一不要命的傢伙頂風冒雪去給女方送信，說雪下這麼大，天又這麼冷，新郎新娘見不了面，乾脆“望空相拜”好了。女方沒法，只得讓新娘跟新郎隔著幾十裡拜了天地。七天後，雪化了，路能走了，這對小夫妻才圓了房。

雪災耽誤婚事，這危害還算小的，比較大的危害是耽誤運輸。清朝盛行漕運，也就是使用運河的船隻把糧食送進京城，雪災一發生，陸路不通，運河也被凍住，糧食運不進京城了，北京的糧食價格立馬上升，小百姓買不起糧食，就有可能餓肚子。

道光年間，還真有人因為雪災被活活餓死。陳其元《庸閒齋筆記》卷10記載，浙江湖州安吉山上有一小廟，廟裡有四個和尚，每天靠化緣填飽肚子。道光二十年冬天大雪，山被封了，這四個和尚沒辦法下山化緣，全部餓死在廟中。

發生雪災時，清朝政府也會採取相應措施。首先，政府會安排人掃雪。皇宮的雪是太監去掃，內城的雪是侍衛去掃，外城以及其他各大城市主幹道的雪，一般會讓駐軍去掃。至於各商鋪、各社群門口的雪，自然是老百姓自己動手。你不動手也行，可以僱人，道光年間華北各城市都有一種職業叫“掃街”（也有叫“清道”的），雪一停，他們就扛著鐵鍁掃帚衝上街頭，等著被人僱走，打一陣子零工。

其次，政府會安排人在官道上墊土。墊土的目的是為了防滑，但是限於財力和人力，一般只把土墊在特定的官道上，比如說皇帝出巡或者大軍凱旋時可能經過的官道，以及運送軍糧軍餉的官道。把這些緊要的官道墊了，別的官道就不管了，隨便它滑，隨便它泥濘。

再次，政府還會給某些官員放假。康熙二十四年，北京鬧雪災，康熙說：“路滑，諸位愛卿不用來上朝了。”。雍正四年，北京再次鬧雪災，雍正也說：“在京官員不必來圓明園，朕自改期另傳。”

另外，政府還制定了一些交通規則，儘可能地減少雪災期間的交通事故。《大清律例》第296條規定：因為天氣關係騎馬撞傷人的，賠償醫藥費，還得把坐騎賠給傷者。如果把人撞死了，打一百大板，勞改三年，另外賠償死者家屬埋葬費，其坐騎則被官府沒收。

最後，清朝皇帝非常虔誠，一有雪災，他們就到天壇禱告一番，“祭天謝雪”，意思是老天爺您別下了，雪已經夠多了。很明顯，這是迷信而已。

一，開倉放糧，賑濟災民。

古代經濟很脆弱，物資有限，一旦發生天災人禍就會產生很多流民，饑荒現象。這個時候經由上級部門批准，官府就會開倉放糧，賑濟災民，安撫人心。

還會在衙門附近布棚施粥，不過清朝腐敗很嚴重的，上邊兒撥了很多銀子，到了下面就成一碗清湯水了，碗底也難見幾個米粒。

二，清道

古代交通不比如今發達，大雪覆蓋路面更是雪上加霜。這時候各級部門都有各級部門的做法。比如各個宮裡小院那肯定就是太監宮女掃雪。普通老百姓就自掃門前雪。

還因此而產生一個新的職業叫做“清道”，每當大雪天氣過後這些人就會拿出掃帚鏟子，受僱於人給人打掃，相當於清潔工一類，不過時效性比較短，類似於如今的鐘點工。

三，新交規

清政府為了保護大雪天氣人們的權益，還特意出臺了在大雪天氣的交通規則。規定騎馬撞傷人要負有極大的責任，不僅要承擔賠償事宜，還要沒收馬匹，坐三年牢。

政策重壓之下情況會好許多，讓部分人行事低調一些。

大雪紛飛，冰天雪地，在古代的時候幾乎每一年都會有，也不排除有大旱年份。每當朵朵雪花覆蓋到大地的時候，有的人自掃門前雪，有的人掃了自家的雪還會在外面掃出一條路。當然，能掃的雪，肯定不是雪災。

古代雪災降臨的時候，由於生產力很落後，唯一的辦法就是靠雙手以及簡單的工具把雪鏟到一邊，慢慢的開啟一條小路。如果沒有外出的打算，就把院子裡的雪鏟到院子外面就可以了。想想自己在古代，應對雪災能做到的也只是這樣了，因為現在的應對雪災經驗在古代根本就想不到。