在保養時，要特別注意零部件的清洗，所拆卸的零部件重新安裝時，應清洗乾淨並保證安裝正確，然後開機檢查運轉情況是否正常。保養分類如下：
（一） 日常保養。（工作8～10小時）
（二） 一級保養。（汽車行駛2500km或累計工作60小時）
（三） 二級保養（汽車行駛10000km或累計工作240小時）
（四） 三級保養（汽車行駛25000km或累計工作500小時）
（五） 冬季使用保養
（一）日常保養l、檢查油底殼的機油油麵是否在油標尺兩刻線之間，不足時應新增。若油麵突然升高或降低要找出原因。2、檢查水箱內的冷卻水量，不足的應新增。3、檢查蓄電池電解液液麵高度，應保持高出極板10～15毫米，不足時應新增蒸餾水。4、檢查燃油箱內的燃油量，不足時應新增。5、檢查柴油機各連線部位是否可靠，緊韌體有無鬆動，如有應緊固。6、排除柴油機運轉時所發現的故障、“三漏”和各種不正常現象。（二）一級保養除完成日常保養專案外，必須進行下列工作：l、清洗機油濾清器、柴油濾清器及其濾芯。每滿5000km保養時更換機油濾清器濾芯，同時更換油底殼內機油，清洗油底殼及機油泵吸油盤。2、檢查、調整風扇皮帶的張緊度。3、檢查、調整柴油機的最低空載穩定轉速。4、按要求清洗空氣濾清器及濾芯或更換濾芯。5、清洗輸油泵進油管螺栓內的濾網。6、非強制性潤滑的噴油泵應檢查、新增潤滑油。7、新增水泵潤滑油脂。
（三）二級保養除完成一級保養外，還必須進行下列工作：l、更換噴油泵及調速器內的機油（非強制性潤滑）。2、更換柴油濾清器濾芯。3、更換空氣濾清器濾芯。
（四）三級保養除完成二級技術保養外，還必須進行下列工作：l、清洗冷卻系統，清除水垢。2、檢查並調整噴油器的噴油壓力和噴油霧化質量。3、檢查供油提前角，必要時加以調整。4、檢查主軸承螺栓、連桿螺栓和氣缸蓋螺栓的緊固情況，視需要重新擰緊到規定的扭緊力矩。5、檢查水泵的工作效能及水封，並加註潤滑脂。6、拆檢充電發電機，起動機並作清洗保養，加註潤滑脂。7、視需要拆卸氣缸蓋研磨氣門，清除燃燒室積炭。8、視需要校正噴油泵。9、視需要拆檢機油泵。10、視需要更換易損件。
（五）冬季使用注意事項在環境溫度低於5℃時，柴油機的使用必須給予特別維護。l、必須使用冬季用的燃油和機油，並注意燃油中的含水量，以免凍結。2、冷卻系最好加註防凍液，否則停車後待水溫降至40～50℃時將冷卻水放盡。3、在嚴寒季節和地區，車輛不能露天停放。
在保養時，要特別注意零部件的清洗，所拆卸的零部件重新安裝時，應清洗乾淨並保證安裝正確，然後開機檢查運轉情況是否正常。保養分類如下：
（一） 日常保養。（工作8～10小時）
（二） 一級保養。（汽車行駛2500km或累計工作60小時）
（三） 二級保養（汽車行駛10000km或累計工作240小時）
（四） 三級保養（汽車行駛25000km或累計工作500小時）
（五） 冬季使用保養
（一）日常保養l、檢查油底殼的機油油麵是否在油標尺兩刻線之間，不足時應新增。若油麵突然升高或降低要找出原因。2、檢查水箱內的冷卻水量，不足的應新增。3、檢查蓄電池電解液液麵高度，應保持高出極板10～15毫米，不足時應新增蒸餾水。4、檢查燃油箱內的燃油量，不足時應新增。5、檢查柴油機各連線部位是否可靠，緊韌體有無鬆動，如有應緊固。6、排除柴油機運轉時所發現的故障、“三漏”和各種不正常現象。（二）一級保養除完成日常保養專案外，必須進行下列工作：l、清洗機油濾清器、柴油濾清器及其濾芯。每滿5000km保養時更換機油濾清器濾芯，同時更換油底殼內機油，清洗油底殼及機油泵吸油盤。2、檢查、調整風扇皮帶的張緊度。3、檢查、調整柴油機的最低空載穩定轉速。4、按要求清洗空氣濾清器及濾芯或更換濾芯。5、清洗輸油泵進油管螺栓內的濾網。6、非強制性潤滑的噴油泵應檢查、新增潤滑油。7、新增水泵潤滑油脂。
（三）二級保養除完成一級保養外，還必須進行下列工作：l、更換噴油泵及調速器內的機油（非強制性潤滑）。2、更換柴油濾清器濾芯。3、更換空氣濾清器濾芯。
（四）三級保養除完成二級技術保養外，還必須進行下列工作：l、清洗冷卻系統，清除水垢。2、檢查並調整噴油器的噴油壓力和噴油霧化質量。3、檢查供油提前角，必要時加以調整。4、檢查主軸承螺栓、連桿螺栓和氣缸蓋螺栓的緊固情況，視需要重新擰緊到規定的扭緊力矩。5、檢查水泵的工作效能及水封，並加註潤滑脂。6、拆檢充電發電機，起動機並作清洗保養，加註潤滑脂。7、視需要拆卸氣缸蓋研磨氣門，清除燃燒室積炭。8、視需要校正噴油泵。9、視需要拆檢機油泵。10、視需要更換易損件。
（五）冬季使用注意事項在環境溫度低於5℃時，柴油機的使用必須給予特別維護。l、必須使用冬季用的燃油和機油，並注意燃油中的含水量，以免凍結。2、冷卻系最好加註防凍液，否則停車後待水溫降至40～50℃時將冷卻水放盡。3、在嚴寒季節和地區，車輛不能露天停放。