公路車之最：Colnago（梅花）的歷史
Colnago的歷史
* 1932年，Colnago先生出生於義大利的Cambiago，他在11歲的時候就去了工廠做學徒，學習焊接技術。
* 1945年，Colnago先生受僱於Gloria腳踏車公司，此後他立志要成為一名職業腳踏車手並從1946年開始參加比賽，共贏得13次勝利。
* 1951年，Colnago先生在Milano-Busseto古典賽上右腳骨折。在家休養的時候，他自己製作車輪，並下決心要從事腳踏車零件的製作和組裝工作。
* 1954年，Colnago先生在家鄉開辦了自己的工廠，Colnago品牌誕生。
* 1956年，Colnago成為著名車手Fiorenzo Magni的機械師，並在1957年加入Chlorodont車隊，當年該隊車手Gastone Nencini騎著Colnago的腳踏車獲得了環意賽的勝利。
* 1960年，Luigi Arienti騎著Colnago腳踏車贏得羅馬奧運會4000米場地追逐賽的冠軍，這是Colnago品牌第一個重要的勝利。
* 1964年，Colnago先生成為義大利國家隊的機械師。
* 1970年，Colnago開始採用三葉梅花的商標。
* 1972年，Eddy Merckx騎著Colnago先生為他定做的場地車在墨西哥重新整理一小時世界紀錄，平均時速達49.431公里/小時。
* 1974年，Colnago品牌正式開始贊助職業車隊。
* 1980年，Colnago創造了多種式樣的未來車型，並在1986年和法拉利合作。1987年推出Precisa直前叉，1994年推出了C40碳纖維車架，該型號一共贏得了5次巴黎-魯貝的古典賽和3次世界錦標賽。
* 2000年，Colnago和法拉利合作的CF1碳纖維腳踏車誕生。
* 2003年，Colnago C50問世。
公路車之最：Colnago（梅花）的歷史
Colnago的歷史
* 1932年，Colnago先生出生於義大利的Cambiago，他在11歲的時候就去了工廠做學徒，學習焊接技術。
* 1945年，Colnago先生受僱於Gloria腳踏車公司，此後他立志要成為一名職業腳踏車手並從1946年開始參加比賽，共贏得13次勝利。
* 1951年，Colnago先生在Milano-Busseto古典賽上右腳骨折。在家休養的時候，他自己製作車輪，並下決心要從事腳踏車零件的製作和組裝工作。
* 1954年，Colnago先生在家鄉開辦了自己的工廠，Colnago品牌誕生。
* 1956年，Colnago成為著名車手Fiorenzo Magni的機械師，並在1957年加入Chlorodont車隊，當年該隊車手Gastone Nencini騎著Colnago的腳踏車獲得了環意賽的勝利。
* 1960年，Luigi Arienti騎著Colnago腳踏車贏得羅馬奧運會4000米場地追逐賽的冠軍，這是Colnago品牌第一個重要的勝利。
* 1964年，Colnago先生成為義大利國家隊的機械師。
* 1970年，Colnago開始採用三葉梅花的商標。
* 1972年，Eddy Merckx騎著Colnago先生為他定做的場地車在墨西哥重新整理一小時世界紀錄，平均時速達49.431公里/小時。
* 1974年，Colnago品牌正式開始贊助職業車隊。
* 1980年，Colnago創造了多種式樣的未來車型，並在1986年和法拉利合作。1987年推出Precisa直前叉，1994年推出了C40碳纖維車架，該型號一共贏得了5次巴黎-魯貝的古典賽和3次世界錦標賽。
* 2000年，Colnago和法拉利合作的CF1碳纖維腳踏車誕生。
* 2003年，Colnago C50問世。