很多人會覺得某某家的孩子從小就沒坐過汽座，也沒見人家出事啊，買汽車安全座椅純粹是廠商為了賺錢。

出事不出事，只是機率問題，記住兩句話：

1. 也許99%的人上路都是安全的，但是一旦那1%降臨，對整個家庭來說就是100%的災難。

2. 你開車技術再好，也保證不了每個人的技術都好，更保證不了每個人都遵守交通規則。

汽座的功課我做了很久，算是一個科普貼吧，今天要分享的是：

Part 1：汽車安全座椅的使用年齡和使用年限

毫無疑問，從出生開始就可以坐，越早越好。在一些歐美髮達國家，產婦出院時如果沒有配備嬰兒的汽車安全座椅，是不允許出院的，然而在中國，即使在北上廣這樣的一線城市，也做不到100%的汽座普及率，主要還是觀念的問題，認為沒必要，多此一舉。

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剛出生的小嬰兒，需要使用嬰兒使用的安全提籃，提籃一般是為0-9個月的新生兒準備的，角度更適合嬰兒躺臥，有些提籃還可以和同品牌的手推車一起使用，方便直接拆卸。一旦寶寶到9個月以上或是一些比較胖的寶寶可能更早，提籃的空間無法滿足寶寶的生長需求，這時候就要更換下一階段的安全座椅。

安全座椅最基本也要滿足0-4歲的使用需求，不同產品還會有0-7歲，0-9歲甚至到12歲的超長待機款。

需要注意的是，安全座椅即使是為0-12歲的孩子使用，9個月之前的小寶寶（雖然也是0歲）仍然不適合乘坐，因為孩子的脊椎還未發育完全，所以至少需要配備1個提籃+1個汽車安全座椅。

Part 2：汽車安全座椅的選購常識及標準

先來說一些選購時常見的問題：

☝1. 國貨還是海淘？

這個問題主要看你的預算，我當初買時給自己定的預算是2000塊以內，當時有媽媽是從德國海淘的，關稅加上七七八八的運費要三千多、小四千，又考慮到其實很多大牌都是在國內代工生產的，只是一個品牌附加值，所以最終決定買國貨。事實證明，中國產的並不比海淘差，服務、質保都更放心。

☝2. 分段買還是一步到位？

這個問題剛剛已經回答，至少配1個提籃（0-9個月）1個汽座（9個月-4歲/7歲/9歲/12歲），除了小嬰兒需要提籃外，9個月以上的孩子我個人覺得一部汽座就好，這個東西的材質面料也不是易耗品，而且是每天都和孩子接觸的，頻繁更換沒什麼好處。所以我直接買的9個月-12歲的，可以分三階段使用。

這裡補充一句，很多人覺得孩子一旦坐穩了，上幼兒園入托了，就可以和大人一樣用安全帶了，其實這是很危險的。因為安全帶是依據成人的高度設計的，一旦發生危險，安全帶很有可能纏在孩子脖子上，造成窒息。

針對學齡童，一般的汽座都可以把底座拆下來，墊在孩子屁股下面再配合安全帶使用。

接下來是我總結的，選購汽座時，需要參考的10條標準：

1. 底座

我傾向於選有isofix底座的汽座，isofix指的是汽座和車輛連線的一種系統，由幾個連線點組成。簡單來說，有isofix底座的汽座，不但安裝起來更方便，直接將汽座固定在isofix介面上，10分鐘就可以安裝好；另外有了isofix後，汽座和汽車的連線也更穩固，不容易晃動。

2. 安全帶

和手推車、餐椅一樣，汽車安全座椅的安全帶也最好是五點式，而非三點式，因為五點式的安全帶更貼合孩子的身材曲線，同時也更牢靠。

3. 高度

這裡的高度指的是汽座頭靠的高度，隨著孩子慢慢長高，頭靠也要往上調整，以貼合孩子脖子的位置，位置調的不對，不但做的不舒服，撞擊時也更容易造成意外損害。一般汽座的頭靠會兩段、三段，如果是頭頸肩可以一體調節的就更好了。

4. 座椅空間

因為我女兒從小就很胖，選汽座時我特別看重內部的空間，其實最簡單的方式就是一目瞭然，空間大的汽座外形一般看上去更圓潤（蠢萌蠢萌的），透過汽座的長寬尺寸也可以對比出哪個更寬，乘坐的舒適度會直接影響孩子對汽座的接受程度。

5. 防側撞

因為很少有人是正面撞擊，大部分交通事故都是側面撞擊，向變道超車這種，側面最難防範，所以汽座是否有防側裝的設計就很重要。一般具有防側裝的汽座在頭靠旁邊都會裝有特別的配置，幫助側面加強緩震效果。

6. 材質面料

汽座是一個每天都會用到的東西，基本可以算日用品了，孩子的面板又特別嬌嫩，尤其到了夏天，如果面料不透氣，坐起來也不舒服，孩子也就不會乖乖待在汽座裡。購買汽座時，最好選擇面料透氣性好的，網眼的，柔軟的，便於散熱的。

7. 使用週期

同樣滿足以上硬體條件的汽座，當然使用週期越久，價效比越高，例如0-7歲的勝過0-4歲，0-12歲的勝過0-7歲。（後續補充：經別的寶媽提醒，安全座椅有4年報廢的說法，0-4歲最好）

8. 坐臥調節角度

這一點要看汽座從坐到躺臥的可調節角度，越廣越好，就像手推車一樣，0-180度肯定要比0-90度舒服，當然幾乎做不到180°的角度，畢竟還是要有一個支撐力，能做到120°已經很不錯了。

9. 必須符合國家3C認證

中國的行業保準是所有對外出售的汽座，必須透過3C認證，這是強制性的保障汽座的質量安全，一般汽座的標籤（不管是實體店還是淘寶）都會在明顯位置標註3C認證。其中一部分汽座在3C的基礎上，還會透過歐洲的行業標準認證，那安全係數自然更高了。

10. 品牌和口碑

把這一點放在最後，如果前面9條都滿足的情況下，大品牌無論是產品質量、研發設計還是售後服務肯定都更有保障，現在網路資訊這麼發達，可以在微博或者小紅書上搜搜同產品的使用體驗，作為選購的參考。

以上就是我總結出來的選購汽車安全座椅時，需要考慮的十條標準，大家可以配合著售價，綜合來看某一款產品的價效比高低，我認為在這些硬性標準和價效比的參照下，無所謂海淘國貨，只要符合你的需求和預算，就是最好的。

Part 3：使用汽座的行為習慣訓練技巧

幾乎所有普及汽座知識的推文都會寫到，讓孩子接受汽座的最有效的方法就是——

從一出生就開始用，年紀越小，接受程度越高，年紀大一點的寶寶，反而適應起來要困難一些，事實也的確是這樣的，這一點上我是個錯誤示範。

我女兒剛出生時我是配備了提籃的，但是因為姥姥姥爺強烈反對（覺得孩子坐著不舒服）我就沒有堅持用，一直到孩子1歲多，需要經常開車帶她出去玩，她開始在後座上東摸西摸上躥下跳，好幾次急剎車都滾到車座下面去了，這才讓我重新下定決心，一定要好好改造她這個壞習慣。

越小越好，越早越好。

坐過提籃的小嬰兒，99%不會拒絕汽座。為了孩子的安全，不要再抱著他了，購買質量過硬的提籃+汽座，才是正確的，愛他保護他的方式。

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親，安全座椅十分有必要呢，寶寶如果不喜歡，就多帶他出去，讓他儘快適應安全座椅，同時也要溫柔的告訴他，安全座椅不管他喜不喜歡，都必須要坐，這樣可以最大程度的保證寶寶的安全。不要覺得大人抱著寶寶就不會有事的，最近就有個實驗室做了這樣一個實驗，一位男性懷抱西瓜模擬大人抱著寶寶，突發緊急剎車，人的本能反應就是鬆開懷裡的西瓜去抓扶手，這時懷裡的西瓜已經掉地，碎了，如果變成小寶寶，寶寶的脊椎，頭部都將會有危險，所以，讓寶寶坐安全座椅是必須的。

我家的安全座椅是我表哥給孩子買的！寶寶還在幾個月的時候就給準備上了。一直放表哥家躺灰，正真使用的時候是在寶寶一歲多的時候！那時候已經不能老實的在我懷裡做坐好，上竄下跳的。安全座椅也提上了議程！

給寶寶做足儀式感！

我和寶爸把快寶抱到車前，誇張的表演著寶寶長大了能自己坐車車了！現在有自己的安全座椅了，真是太棒了！快寶也很喜歡接受了安全座椅。可是好景不長，沒幾天就開始哭鬧不坐。我敗了，解開了她的安全帶，隨她在車上玩！

每次上車坐幾分鐘安全座椅就開始鬧，嘴上答應著不亂玩但是變本加厲的不老實，還想翻到前排。讓我和孩子爸重啟！

讓孩子體驗後果！

有一次寶爸一剎車，快寶摔倒在後排座椅上。開始哭，我抱過來問她痛嗎？你看爸爸媽媽這樣繫好安全帶就沒有摔跤啊！所以現在要坐安全座椅了。教訓一次後，能好好坐了！

給寶貝一點權利！

這是一次我忘了系安全帶，快寶提醒我係安全帶！我趕緊說對不起，媽媽沒做好。從這次以後快寶上車就提醒我們系安全帶。就順口給寶寶一個監督員的稱號！很長一段時間都能好好坐車！

小腦瓜

一次2小時的長途旅程，堵車導致快寶不舒服！我把她從座椅上抱下來坐在自己懷裡。她可能知道只要說自己不舒服就能下來後，開始了和我鬥智鬥勇。每次坐上車就開始說自己不舒服，要我抱著！就這樣抱著抱著又回到了起點！又開始不坐安全座椅亂跳。這次我必須嚴肅的對待這個問題了！不是不坐安全座椅而是開始欺騙我。

一臉嚴肅的把她放到安全座椅上繫好！特別嚴肅的說:你沒有不舒服，你只是不想做安全座椅！你在欺騙媽媽。從現在開始你必須坐在安全座椅上直到爸爸停好車！

說完以後我再也沒說過一句話，就是看著她！

動畫片的力量

在爺爺家看了她喜歡的小豬佩奇，就有開車系安全帶的故事。配合動畫片又乖乖的坐上了安全座椅！

從上面的一系列小片段就能體會不容易了！一定要堅持，不要讓孩子挑戰你的底線和軟肋！孩子哭鬧都不要心疼抱下來。她知道哭沒有用就會接受的！一定要堅持 堅持 堅持

現在的快寶已經能乖乖的坐安全座椅了！2歲寶寶的在職寶媽，多讀書多看報，在生活實踐中育兒

現在每家每戶幾乎都有汽車了，帶孩子出行也方便了很多。出行的時候讓孩子坐在兒童安全座椅上是非常必要的。既可以讓孩子的出行多一分安全保障，又可以解放媽媽的雙手，何樂而不為呢？

至於如何選購兒童安全座椅，要根據兒童的年齡段、材料、設計、價格。這方面可以上網搜尋一下相關知識，只要深入瞭解了才知道哪一款最符合自己的期望值。

年齡段：

0-9個月，提籃式汽車安全座椅

9個月-4歲，嬰幼兒汽車安全座椅

9個月-7歲，兒童汽車安全座椅

9個月-12歲，兒童汽車安全座椅

3歲-12歲，兒童汽車安全座椅

年齡只是一個大概標準，主要還是要根據兒童的身高、體重來，否則，安全座椅就沒有起到該有的作用。一般購買安全座椅的說明書裡面都有詳細解釋兒童的體重、身高該用哪一款。

材料：

這個是增加附加價值的噱頭，有錢的就挑好一點的，舒適一點的材料。

設計：

這個也是比較重要的，結構設計上沒有安全隱患，安裝是否方便，試用過程中是否多重模式（調節角度、摺疊、半拆卸......）

這個調節過度的設計其實是很好的，我家的就沒有調節角度的，每次寶寶睡著了都是釣魚，當媽的看的都覺得累。後來不得不有買過一款。

價格：

洋品牌和中國產。洋品牌有大大五六千的，中國產有三四百的。至於什麼價位，還是要根據自己的經濟水平。其實中國產的並不比洋品牌差，洋品牌貴其實很大原因在於設計費和版權費之類的。在選中中國產品牌的時候，可以選擇成熟的老品牌，畢竟經過千萬人的使用，安全性會更加完善。

如果是在喜歡洋品牌，但是口袋又羞澀，可以考慮上二手網買個二手的。

你說你家八寶1歲，恭喜你，這個時候是開始坐兒童安全座椅的最好時期。因為越小的孩子越容易適應。

首先，可以先給一些安全座椅相關的繪本、動畫孩子看一下。告訴孩子坐車車要坐在兒童安全座椅上。不要以為孩子聽不懂，其實寶寶都明白，只是還不會表達而已。

你說怕他不喜歡坐，毫無疑問，剛開始肯定不想坐的，安全座椅哪裡有媽媽的懷抱舒服？

當時我家寶寶就是1歲開始坐安全座椅，剛開始的時候，坐了幾分鐘就要掙脫。後來給寶寶準備了各種小零食、小玩具，就稍微坐的時間長些，但是最終還是要過來要媽媽抱抱。後來我發現當我坐到副駕駛位去，寶寶獨自坐在後排，竟然自己乖乖玩著玩具、喝水了。困的時候也自己睡著了。

所以我建議媽媽在寶寶熟悉安全座椅後，可以坐到副駕駛位去，如果媽媽總是坐在旁邊，寶寶坐膩了或者新鮮感過去了，就會渴望媽媽擁抱。當寶寶完全適應並接受安全座椅後，媽媽坐在哪裡對孩子都沒有影響了。

寶寶一旦接受了坐安全座椅，每次出行都會自覺地去坐，不坐反而會發脾氣。我家的寶寶就是這樣。就連平時跟小夥伴玩遊戲都會說：“來，你坐在安全座椅上，扣好安全帶先。”

我們家的車買的比較晚，孩子現在已經五歲啦，雖然我沒有給他買安全座椅，但每次我們上高速的時候，我和孩子坐在後排，都會給孩子繫上安全帶，孩子總感覺安全帶繫著不舒服，總是要把安全帶取下，我們都會盡量和孩子講道理，讓他去上安全帶，畢竟在生命高於一切。我們永遠不知道明天和意外哪個先來，為了安全起見，還是建議寶媽一定要給孩子配備安全座椅。

現在買車的都比較多，而司機的駕駛技術也是參差不齊。再加上現在很多年輕的司機，安全意識都比較淡薄，還有各種各樣的酒駕司機，我們在保證自己做個合格的駕駛員的同時，也要提防他人的違規駕駛，對我們造成的傷害。選車的時候，我們也儘量按照自己的經濟能力，選安全效能相對比較好的。兒童的乘車安全更為重要，除了不讓兒童坐在前排副駕駛上，也有必要給兒童配備安全座椅。雖然我們不能保證乘車的百分之百安全，但我們儘可能的讓這種安全隱患降到最低。任何生命在災難來臨之前都是那麼的脆弱，更別說兒童，那我們最好的方式就是給兒童配備一個合理的安全座椅。雖然，安全座椅雖然坐著不是很舒服，但是為了兒童的生命安全著想，寶媽還是要給孩子配備，當孩子不願坐在安全椅上時，寶寶儘可能的選擇孩子喜歡聽的音樂，或者跟孩子做遊戲，讓孩子轉移注意力，這樣孩子就不會那麼煩躁了，有的孩子甚至會在坐車的途中睡著。我們家的孩子剛繫上安全帶時也是比較煩躁，和他互動做了小遊戲以後，覺得累了就睡著了。寶媽也可以嘗試類似這種的方法來哄一鬨小孩子的情緒。

其實不論是孩子的乘車安全還是成人的乘車安全，我覺得我們都應該重視。乘車安全防患於未然，我們要從細節著手，儘量做好每一個環節，讓危險繫系數降到最低。所以寶媽幫孩子配備安全座椅是非常正確的做法。如果孩子不願意做的話，寶媽們儘量的選擇孩子喜歡的事物與孩子交流。比如說孩子喜歡聽的某一首歌，以此來分散孩子的注意力，讓孩子安靜下來。問題總是會有的，但解決的辦法永遠比問題要多。 加油寶媽！