川藏線以318國道為主，基本上都是柏油路，但是川藏公路的整體來說，翻山和陡坡的地方都比較多。因此【川藏線路況】就成為前行川藏線最需要你瞭解的問題。以下為具體選車標準：
一、要求的就是車型的底盤要高，車型底盤高就能最大的降低車子和地面的摩擦，川藏路上經常會遇到凹凸不平的地方，特別是下雨的時候就更加明顯。高底盤就避免車子出問題，以免耽擱時間。
二、車型必須要兩廂和備用輪胎，一般去川藏線行程艱難，需要大概十天才能到達西藏，沿途中行李和帳篷會佔據很大的空間，需要一個大的空間才能放置旅行必備物。備用輪胎是以防路上發生爆胎等緊急情況，可以及時自行處理輪胎問題。
三、汽車的手動擋選擇，雖然汽車的自動擋是萬能的，但是在山路駕駛，長距離的下坡路段，自動擋一般都是自動行駛，一旦出現剎車過熱失靈就不能快速轉換，就容易發生車禍。
四、車型很多人出行都會選擇越野車，但是真正的越野車並不是城市越野，應該選擇舊型越野車，一般都是四輪驅動，而且還能爬陡坡和走雪路。一般走川藏線比較常見的越野車為三菱PajeroV73和豐田PRADO系列：PRADO2700，PRADO4000，陸地巡洋艦。
雖然西藏這幾年的路已經修的非常好了，可能普通的車輛都可以去了，但是一些車型還是大家心目中的神車，如果有錢，大家肯定會選擇開這些車去，那麼去川藏線還有其他什麼神車可以選擇？
豐田PRADO
川藏線上出鏡率最高的車型，日系硬派SUV，上山下水，如履平地，馳騁雪域高原實力擔當!川藏租車價效比之王！
豐田陸地巡洋艦
川藏線上的大塊頭，PRADO的老大哥，強悍效能無與倫比，空間寬敞，駕乘舒適，是真正的“越野之王”——無敵戰車!
三菱Pajero
川藏線上較為常見的車型，俊朗大氣、寬大、威猛、厚重、力量感十足，從容應對各種艱難路況，實力不容小覷。
福特猛禽
川藏線上回頭率最高的車型，美式強勁皮卡，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，應對極端路況毫無壓力!
豐田HIGHLANDER硬派大尺寸SUV，以經濟實惠著稱，雖說是川藏線上的小弟，只要不去挑戰珠峰阿里等艱險路況，其他路況遊刃有餘
越野車當然更好，去西藏道路崎嶇，你首先要捨得自己的車，中國產神車五菱就不錯，因為廉價，所以刮壞了不心疼。你開個便宜的中國產車放得開，而且一路上加油站油品不好，中國產車就無所謂。中國產車零件的互換性好，更易配件。
因為地形地勢，川藏線從四川到西藏，相當於從平原到高原，中間這個過渡會很大，聽一些老司機說，高原反應嚴重時，手甚至扶不住方向盤，所以一定要是有經驗的老司機。其次，西藏道路彎道多，坑多，路況複雜，很考驗司機的駕駛能力，所以，沒有二十萬行車裡程的人最好不要在川藏線開車啦，乖乖找個嚮導吧，他會在前面引領你，也會告訴你前方的路況。
川藏線以318國道為主，基本上都是柏油路，但是川藏公路的整體來說，翻山和陡坡的地方都比較多。因此【川藏線路況】就成為前行川藏線最需要你瞭解的問題。以下為具體選車標準：
一、要求的就是車型的底盤要高，車型底盤高就能最大的降低車子和地面的摩擦，川藏路上經常會遇到凹凸不平的地方，特別是下雨的時候就更加明顯。高底盤就避免車子出問題，以免耽擱時間。
二、車型必須要兩廂和備用輪胎，一般去川藏線行程艱難，需要大概十天才能到達西藏，沿途中行李和帳篷會佔據很大的空間，需要一個大的空間才能放置旅行必備物。備用輪胎是以防路上發生爆胎等緊急情況，可以及時自行處理輪胎問題。
三、汽車的手動擋選擇，雖然汽車的自動擋是萬能的，但是在山路駕駛，長距離的下坡路段，自動擋一般都是自動行駛，一旦出現剎車過熱失靈就不能快速轉換，就容易發生車禍。
四、車型很多人出行都會選擇越野車，但是真正的越野車並不是城市越野，應該選擇舊型越野車，一般都是四輪驅動，而且還能爬陡坡和走雪路。一般走川藏線比較常見的越野車為三菱PajeroV73和豐田PRADO系列：PRADO2700，PRADO4000，陸地巡洋艦。
雖然西藏這幾年的路已經修的非常好了，可能普通的車輛都可以去了，但是一些車型還是大家心目中的神車，如果有錢，大家肯定會選擇開這些車去，那麼去川藏線還有其他什麼神車可以選擇？
豐田PRADO
川藏線上出鏡率最高的車型，日系硬派SUV，上山下水，如履平地，馳騁雪域高原實力擔當!川藏租車價效比之王！
豐田陸地巡洋艦
川藏線上的大塊頭，PRADO的老大哥，強悍效能無與倫比，空間寬敞，駕乘舒適，是真正的“越野之王”——無敵戰車!
三菱Pajero
川藏線上較為常見的車型，俊朗大氣、寬大、威猛、厚重、力量感十足，從容應對各種艱難路況，實力不容小覷。
福特猛禽
川藏線上回頭率最高的車型，美式強勁皮卡，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，應對極端路況毫無壓力!
豐田HIGHLANDER硬派大尺寸SUV，以經濟實惠著稱，雖說是川藏線上的小弟，只要不去挑戰珠峰阿里等艱險路況，其他路況遊刃有餘
越野車當然更好，去西藏道路崎嶇，你首先要捨得自己的車，中國產神車五菱就不錯，因為廉價，所以刮壞了不心疼。你開個便宜的中國產車放得開，而且一路上加油站油品不好，中國產車就無所謂。中國產車零件的互換性好，更易配件。
因為地形地勢，川藏線從四川到西藏，相當於從平原到高原，中間這個過渡會很大，聽一些老司機說，高原反應嚴重時，手甚至扶不住方向盤，所以一定要是有經驗的老司機。其次，西藏道路彎道多，坑多，路況複雜，很考驗司機的駕駛能力，所以，沒有二十萬行車裡程的人最好不要在川藏線開車啦，乖乖找個嚮導吧，他會在前面引領你，也會告訴你前方的路況。