XC40還是可以的，調教的話都很好，沃爾沃的特質是有的，空間可能有點小了，就看你喜不喜歡了，我覺得其他方面都還是不錯。

據海外汽車媒體報道，沃爾沃XC40純電動版將於年內亮相，先期將在比利時地區完成量產，未來有望中國產化，起售價或將低於Polestar 2（約合人民幣30萬元）。新車基於CMA平臺打造，左前翼子板處加入充電插口，動力方面官方暫未公佈。此外，沃爾沃XC40（燃油版）實現中國產後，將推出插電混動版本車型，其純電模式下續航里程為50公里。網友：“沃爾沃XC40”到底怎麼樣？全面瞭解配置後，該如何選擇？

沃爾沃XC40與領克01都是基於CMA平臺打造的SUV。外觀方面，未來中國產XC40會有多種設計風格，例如不同的進氣格柵造型，不同的前後包圍以及輪圈等。並且新車依然會提供雙色塗裝的樣式，車頂和車身透過撞色來實現更好的視覺效果。“沃爾沃XC40”到底怎麼樣？全面瞭解配置後，該如何選擇？

在外觀方面，據瞭解，中國產沃爾沃XC40基本保留現款（進口）車身的設計外形，比如：擁有“雷神之錘”稱號的LED大燈組、矩形黑色格柵、黑色外後視鏡以及L型尾燈等年輕、時尚的設計都將得到保留。目前已經上市的進口的沃爾沃XC40長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm。另據透露，和即將中國產上市的沃爾沃XC60一樣，全新XC40也將保持全球統一標準長度，不會因中國市場而改變。

內飾方面，同樣與進口版車型一致，中控臺整體造型體現出了北歐設計的簡約和細節之美。在配置上，新車將提供全景天窗、全景倒車影像、主動剎車等豐富配置。XC40的內飾同樣採用家族式設計，大致與此前的全新XC60相同，主打簡潔風格，中控配有9寸的液晶屏，12.3英寸全液晶儀表盤在XC40上為全系標配，此外配以銀色材質裝飾，整體較為年輕。

動力方面，中國產XC40將沿用2.0T四缸發動機，全系匹配8AT變速箱和四驅系統。T4版最大馬力為190匹，峰值扭矩300牛·米；T5版的最大馬力達到252匹，峰值扭矩350牛·米，破百僅需6.4秒。參考海外版本來看，T3/T4/T5車型均搭載2.0T四缸汽油發動機，最大功率分別為156馬力、190馬力和247馬力，傳動系統匹配8AT變速箱，其中T4/T5車型還標配四驅系統。此外，搭載由全新1.5T三缸發動機與電動機組成的T5 Twin Engine插電混動版車型也將於2019年面世。

沃爾沃XC40這款車型我認為是優於同級別車型的，不論是外觀、內飾、動力、操控都是同級別車型中價效比最高的，它誕生於沃爾沃旗下一款緊湊型SUV，基於沃爾沃先進的CMA基礎模組架構上生產的首款車型，為沃爾沃在緊湊車型領域填補一大空缺，它自上市以來就獲得了多項榮譽稱號。沃爾沃XC40搭載1.5T三缸與2.0T高低功率發動機，匹配8擋手自一體變速箱，1.5T最大功率120Kw；最大扭矩265N.m，2.0T低功最大功率140Kw；最大扭矩300N.m，高功最大功率185Kw；最大扭矩350N.M;高功率版本百公里綜合油耗8L左右。

外觀上的沃爾沃擁有著一股純正的北歐風，一眼就能認出它是沃爾沃家族最小的成員，長4425mm；寬1863mm；高1652mm的車身尺寸，2702mm的長軸距，由於它定位於緊湊SUV，所以在車身尺寸上顯得緊湊，但經過車身的比例和細節的調整，使得XC40靈動的年輕運動風格非常的突出，整車氣質就是一個大寫的“北歐風”顯得非常的大氣。前臉採用黑色網格狀大嘴式進氣格柵，配合家族標誌性的“雷神之錘”LED前大燈，使得前臉辨識度進一步提升，側面造型幹練十足，基本見不到柔和的線條，後車門的拐角式設計與角窗線條融為一體，搭配外擴式的側面，形成了強烈的3D立體感。尾部與前臉相呼應，層次分明，同樣是帶有濃厚的北歐風格設計，“維京之斧”尾燈點亮之後，具有極強的辨識度。內飾做工嚴謹，奢華的用料散發著強烈的豪華氣息，每一處都散發著歐洲貴族風範。

在配置上，安全是沃爾沃一直從未改變的專研，XC40搭載著領航輔助系統Pilot Assist 、新一代City Safety城市安全系統、自動泊車輔助系統 、Sensus智慧車載互動系統等安全 、互聯和資訊娛樂技術 ，為駕駛者提供了最有效的安全保障，它還配備了前後獨立懸架、多氣囊保護，全景天窗、遠端啟動、大尺寸顯示屏、全LED光源等配置，不論是在安全領域還是在科技領域，在沃爾沃XC40上體現的淋漓盡致。

小結：全新沃爾沃XC40不得不說顏值確實非常高，車內配置更是非常豐富，首次以中國產形式在國內進行生產銷售，給足了滿滿的誠意，特別是在配置上，部分科技配置及主動安全配置在XC40上實現了全系標配，能看出沃爾沃對於安全程度的重視性，但低功率版本3缸發動機在配置方面屬於價效比車型，由於三缸發動機的問題，似乎得不到多數人的認可，2.0T版本動力強勁，但價格方面過高，如果能有進一步的優惠，我想這款車型將是爆款車型。

相信很多人都比較喜歡沃爾沃這款車型，開過的都知道它的綜合性能還不錯，前不久沃爾沃釋出了旗下最新的沃爾沃XC40，那麼它的各方面究竟怎麼樣呢，一起來看看吧。

沃爾沃XC40是沃爾沃汽車基於先進的CMA基礎模組架構上生產的首款車型，為沃爾沃汽車裡首款緊湊型SUV，從外觀上看，全新沃爾沃XC40採用了最新的家族化設計，靈感源於科幻電影與飛機，獨特的斯堪的納維亞風格，前臉的雷神之錘大燈以及多邊形的中網，這樣的造型搭配起來使得前臉看起來非常犀利，同時又不失簡潔範。

車身側面的話，採用了一個雙色的車身，黑色車頂，白色的車身，有點像“奧利奧”的感覺啊，非常符合現在年輕人的追求，車身腰線非常簡潔，下方的採用的是一個20寸的雙色輪轂，車身尺寸、軸距的話比奧迪Q3大了不少，搭配起來整個車的顏值非常高。

車尾的造型比較簡潔，尾燈的造型非常有特點，有點像“S型”，涵蓋了大眾的認知度，辨識度特大幅度提升，同時它還配備了後雨刷，下方採用的是雙邊單出的排氣，整體運動感不錯。

內飾風格繼續沿用沃爾沃XC60的風格，全新沃爾沃XC40配備了12.3英寸的全液晶儀表盤、9英寸的中控屏，並且幾乎沒有物理按鍵，全是觸控的，同時它還提供了Harman/Kardon的音響、內飾還採用了鋼琴烤漆的點綴，豪華感十足。比較人性化的一點是它的座椅可以向前撐開一點，像個子比較高，腿長的或者長時間的乘坐，腿部都可以得到一個很好的放鬆，其他的常用功能都是配備了的。

動力的話它搭載1.5L的渦輪增壓三缸發動機以及2.0L渦輪增壓四缸發動機，匹配雙離合變速器，動力方面還是不錯的，不過我個人比較不喜歡三缸發動機，當然選購車的時候主要看大家的需求。

大家好，我是一名汽車愛好者，我在汽車方面有著豐富的經驗，也喜歡去學習關於汽車的一些新知識，針對這個問題，以下是我的觀點和分享。

1. 不論是外觀、內飾、動力、操控都是同級別車型中價效比最高的，它誕生於沃爾沃旗下一款緊湊型SUV，基於沃爾沃先進的CMA基礎模組架構上生產的首款車型，為沃爾沃在緊湊車型領域填補一大空缺，它自上市以來就獲得了多項榮譽稱號。

2.沃爾沃XC40搭載1.5T三缸與2.0T高低功率發動機，匹配8擋手自一體變速箱，1.5T最大功率120Kw；最大扭矩265N.m，2.0T低功最大功率140Kw；最大扭矩300N.m，高功最大功率185Kw；最大扭矩350N.M;高功率版本百公里綜合油耗8L左右。

將來等越來越多的大型車企研發出更穩定的續航更快速充電的電動車，那麼純電動車大勢所趨必將成為更好代步工具

定價高麼？按照沃爾沃一貫的表現來看，算是略有收斂，但如果單看T4車型，它的價格比以前的進口版貴了近3000元！當然，輪轂尺寸和音響品牌的調整會讓價格波動，但對於消費者來說，精打細算最重要，這位來自北歐的好朋友在他們眼中，依舊高冷。

而同樣的競爭對手，進口身份、入門自帶混動光環的雷克薩斯UX只需26.8萬起，全系標配2.0T發動機的凱迪拉克XT4則是25.97萬元起步，哦對了，還有領克01這位孿生兄弟在拖後腿，大家都是一個“媽”（CMA平臺）生的，但待遇不同，一個起售價15.08萬元，而被偏愛的那個則起售價定在26.48萬元……

顏值 以鬼斧神工成功“挽尊”

請了大家熟悉的志玲姐（a）姐（yi）做品牌形象代言人，一定程度上映襯了主機廠對於自家新車的信心。

市面上的豪華緊湊級SUV，基本上都是略顯圓潤的風格，即便是逐漸偏向運動風的奧迪Q3，也離不開居家的視覺底子，但沃爾沃XC40則透過車身的折線，營造出相當不錯的肌肉感，看著就有點叛逆的意思。

關鍵的車身尺寸資料上，沃爾沃XC40長寬高為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，相比二線豪華品牌競品凱迪拉克XT4，並無優勢，但沃爾沃XC40最小離地間隙達到了211mm，配合全時四驅系統，在面對輕度越野路面的時候會更有信心。

“雷神之錘”LED大燈和“維京戰斧”LED尾燈都是沃爾沃飽受好評的標誌性設計，所以這次中國產沃爾沃XC40在燈光配置上基本上無可挑剔，全系標配了LED近/遠光源和LED日間行車燈，並自帶自適應遠近光、自動頭燈、大燈高度可調和延時關閉功能，的確良心。

豪華版

運動版

豪華版和運動版可以輕易透過外觀分辨，在沃爾沃標誌性六邊形進氣格柵上，豪華版內部為縱向鍍鉻，而運動版則為點狀燻黑，保險槓下唇也是不同的塗裝效果，以及運動版多了撞色燻黑車頂。可不知道為啥，這樣的雙車型配置，突然讓小編想到了HAVAL H2曾經的藍標和紅標……

內飾也有差別，豪華版車型配備了實木飾條，而運動版則是比較受年輕人喜歡的點陣式設計拉絲鋁面板，12.3英寸液晶儀表盤全系標配，9英寸嵌入式中控屏造型相對復古，視覺效果也不錯。

該車體型較小，代言人為女性，同時廠家也主要為女性市場而打造的；如果為男性，建議選擇XC60。

該車目前在鄭州有5萬元的現金優惠，全國基本等同，對於配置，安全配置是非常值得肯定的，不管是主動安全，還是被動安全。其次，比其他同價位的車也要安全，且環保（新車幾乎沒有氣味）；如果是女性，推薦購買。

2020款XC40中國產版將於5月24日正式上市，目前三檔預售價格為26.5萬、28.3萬、31.9萬，這次新車因為在定位上更精準明確的面向年輕時尚人群，外觀設計上終於將沃爾沃這家瑞典豪華汽車品牌身上揮之不去的“商務氣質”甩得一乾二淨，同時又保留了品牌該有的北歐氣質底蘊。

外觀：純正北歐範兒

XC40外觀第一眼就挺能抓人眼球，雖說總體還是XC90、XC60的縮小版，但是在外觀上車身比例和細節的調整，使得XC40靈動的年輕運動感非常突出，整車氣質就一個大寫的“北歐範兒”，前臉中網採用更具運動質感的亮黑色網格狀進氣格柵，與普通款的家族直瀑式內凹設計鍍鉻進氣格柵風格差異比較大，編輯個人還是挺喜歡這種跳脫出家族式前臉中網的設計，年輕時尚的運動感會更強。前臉最大亮點的家族式新“雷神之錘”LED車大燈，時髦又霸氣，看上去挺帶感的。

內飾：還是熟悉的味道，但是用料有些“迷”

在內飾方面，新XC40中控區的佈局還是略微偏向駕駛員一側的簡約設計風格，但在中控臺面的設計上更加簡潔，乍看之下豪華感還是有的，但是檯面大面積的採用類膚質紋理軟質（其實挺硬的）塑膠進行包裹，實車感受就是質感很一般，手感上有些硬，這個檯面還是稍微有些寒酸，副駕駛一側的置物槽內用帶細紋格的材料進行了包裹，科技感挺強的。

動力配置：新增1.5T發動機，符合國六新標準

這次中國產版XC40與進口版車型同樣採用了Drive-E平臺的一臺高低兩種不同輸出功率的2.0T渦輪增壓發動機，符合新國六標準，T4車型發動機輸出功率為190馬力，300N·m；T5車型為252馬力，350N·m，均匹配一臺8速手自一體變速箱，全系車型均為前置適時四驅。另外這次中國產版還新增“特供”T3車型，採用一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機，輸出功率為163馬力，265N·m。

空間：後排空間足夠大，唯獨中央地臺有些高，XC40在空間上同級別車型中車身外觀尺寸和軸距都不算是表現突出的選手，但是在高度上則是優勢明顯。

沃爾沃XC40是沃爾沃在不久之前剛剛上市的一款緊湊型SUV車型，那麼這款車型到底如何呢？我們今天就來聊聊這個問題。

作為一臺二線豪華品牌的緊湊型SUV車型，這臺沃爾沃XC40的定價並不算太低，26.48萬元的起步價只比BBA同級別車型稍低一點，但是在動力方面，這臺XC40相比BBA的同級別車型還是有優勢的，這臺XC40擁有1.5T和2.0T高低功率共三種動力可選。即便是最低配的1.5T車型都有擁有最大163馬力265牛米的動力輸出，這一點要比寶馬X1、奧迪Q3以及賓士GLA都強。

此外，在配置方面，這臺XC40也算是非常厚道的，包括主動剎車、車道偏離輔助以及車道保持等功能在內的主動安全系統是全系標配的，這一點是眾多同級別車型都不具備的。當然，除了主動安全配置之外，這臺XC40的其他配置也是不低的，全景天窗、真皮方向盤、全LED大燈以及自動空調等配置也都是全系標配，因此相比BBA的同級別車型來說，這臺XC40即便是最低配車型的配置也是完全夠用的。

而在空間方面，這臺XC40的軸距為2702mm，和BBA同級別車型相比，只比寶馬X1略小一些，這也充分保障了XC40的車內空間，因此XC40的後排空間還是非常實用的，對於日常家用來說，這臺XC40是完全可以勝任的。

總體來說，這臺XC40的產品力還是非常不錯的，而且和BBA同級別車型相比也更有價效比，因此還是比較值得購買的。但是對於XC40來說，如今卻面臨著一種“既生瑜何生亮”的尷尬，儘管和BBA同級別車型相比，這臺XC40價效比更高，但是同樣上市不久的凱迪拉克XT4卻是一個性價比更高的對手。

不光擁有更大的空間，XT4還全系標配了2.0T+9AT的動力總成，而且全系只有一種動力調校，此外這臺XT4的空間也更大，而且在價效比方面要比這臺XC60更高，特別是對於預算有限的消費者來說，同樣是低配車型，在XC40上只能買到1.5T三缸發動機，而在XT4上則可以買到一臺2.0T四缸發動機，因此如果你對於品牌並沒有執念的話，那可能在XT4面前，XC40並不會更吸引你。

以上