方向機有異響和液壓油有關係。有時我們會發現配備液壓助力的車型，只要方向盤打死就會有“嘎吱”“嘎吱”的聲音，方向盤不打死就沒聲響。

這個和液壓助力系統的工作流程有關：發動機提供動力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉向機。當把方向盤打死時，助力泵的壓力瞬時提高，助力泵在過載的情況下泵體內部就會產生應力，應力沒地兒釋放只能衝擊儲油罐的油封和轉向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重的會因為滲油導致轉向助力泵損壞。

出現轉向異響可以分以下幾步做個自檢：

一、檢查助力油罐有沒有滲油，管路接頭處有沒有滲油。

二、確定不滲油後檢查助力油罐內是否缺油。

三、檢查液壓油是不是已經變髒，變質。

四、檢查助力泵是否損壞。

注意：液壓油變髒、變質後，形成的油膜不能滿足正常的工作強度，並且變質後液壓油潤滑效能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命。

正常狀態下的液壓油

若是車的轉向機和助力系統都沒問題，但打方向還是有“嘣嘣”的異響，並且這種異響是從底盤傳來。這種狀況應該撥開前避震器的防塵套，將黃油抹在避震器的頂端即可解決。有的異響並不是車上某一個零件損壞造成的，畢竟汽車是由上萬個運動的零件組成，有一點兒異響也是難免的，本著能不拆就不拆的原則，塗抹潤滑劑就行。若塗潤滑劑還無效果，很有可能是避震器的平面軸承已經損壞，更換平面軸承就好。